Details (4): Vlaamsekaai
24 november 2008
Een deel van de Vlaamsekaai kreeg onlangs een nieuwe asfaltlaag. Het fietspad aan de Scheldekant werd niet mee geasfalteerd. Vermoedelijk wou men tijdens de werf een doorgang laten voor fietsers. Een nobel streven. Het resultaat is helaas dit:
23nov08 12u04 Vlaamsekaai
Al jaren vraag ik me af waarom deze vangrail de ballustrade beschermt, en niet het fietspad. De logica was misschien om automobilisten te beschermen tegen een duik in de sluiskom. Een auto logica. Ik voel er me soms gesandwicht. Tenzij ik deze man z’n voorbeeld volg:
23nov08 12u04 Vlaamsekaai
Ja ik weet het. Fietsers mogen niet op het voetpad. Wie werkt een wetgeving uit waarbij fietsers “stapvoets” op het voetpad mogen?
Het voetpad langs de Schelde is bij regenweer helaas waardeloos:
21nov08 18u02 Vlaamsekaai
Dit was vrijdagavond. Het fietspad “stroomopwaarts” was te gek voor woorden:
21nov08 18u00 Vlaamsekaai
En jawel, de situatie was zondag nog steeds hetzelfde:
23nov08 12u20 Vlaamsekaai
23nov08 12u34 Vlaamsekaai
Ach, ook ik sta in volle bewondering voor het grote ingenieursgeweld zoals men dit weekend vertoonde in Lummen. Wie kickt er niet op viaducten die verplaatst worden? Maar ik zou het prettig vinden mocht het Vlaams Gewest ook in staat zijn om z’n rioolkolken te ruimen. In tijden van outlookagenda’s en database’s kan het toch niet moeilijk zijn om in de herfst intensief onderhoud te plannen? Een gratis advies hiervoor:
23nov08 12u36 Vlaamsekaai
Een controleambtenaar op een fiets kan -gewapend met een handschoen en een stevig stokje- de eerste nood lenigen, en de gevaarlijke weg na een kleine 15 minuten zo achterlaten:
23nov08 12u38 Vlaamsekaai
De ambtenaar kan ondertussen kijken hoe men dit probleem kan vermijden:
23nov08 12u22 Vlaamsekaai
In gans Gent laten de roosters bladeren door, maar net hier, waar het hemelwater rechtstreeks in de Schelde stroomt , heeft men ooitvanzeleven fijne roosters geplaatst…
23nov08 12u38 Vlaamsekaai
Zonder met modder te willen gooien: de beste oplossing is om het fietspad op gelijke hoogte te brengen met het voetpad. Het is veiliger. Ik hoor het al: “dat kan niet, want dan moeten de rioolroosters verplaatst worden.” Dat begrijp ik niet. Hoe is het mogelijk dat ingenieurs die in staat zijn om viaducten te bouwen, niet in staat zijn om een systeem te ontwikkelen om rioolkolken vlot te verplaatsen. Aandacht en zorg voor details, als dat geen uitdaging is… ook op een drukke ringweg.
25 november 2008 at 09:49
De Vlaamsekaai is gewoon hélemaal op het autoverkeer afgestemd, en niet op fietsers NOCH voetgangers. Denk maar aan de voetganger die er vrijdag in het water gesukkeld en overleden is.
26 november 2008 at 21:17
Goed dat Fietsbult als goede burger zelf zijn handen uit de mouwen heeft gestoken.
Ik heb ook al af en toe zo’n tijdelijk bord “verboden te parkeren” moeten wegslepen om het fietspad weer vrij te maken.
Idem met vuilnisbakken die Ivago teruggeplaatst had, pal op het fietspad…
9 december 2008 at 11:14
IK weet niet hoe je dit hebt klaargespeeld, maar ondertussen zijn de roosters vervangen.
11 december 2008 at 07:46
Inderdaad: de beste oplossing is om het fietspad even hoog te leggen als het voetpad. Heeft veel voordelen. Behalve dat de fietser zich veiliger voelt en minder vlug door dat soort plassen zal moeten rijden zullen automobilisten veel minder geneigd zijn om op het fietspad te parkeren. Ik ken enkele wegen in Brugge en omgeving waar dit ook zo zou mogen aangepast worden.