Nieuwelaan

Surprise!
De Nieuwelaan!
Wat een naam!
Ik ben er misschien al 500 maal over gereden, maar pas daarnet zag ik op een plan dat wat ik al eeuwen aanzag voor de Victor Braeckmanlaan voor een deel anders noemt.

Nieuwelaan!
Wie verzint het.
De laan komt uit in de Antwerpsesteenweg. Of is het andersom? Het is zo’n typische jaren 60-weg. Breed. Te breed. Knal door de velden. Bedoeld om verkeer snel de stad in en uit te krijgen. Ideaal om snelheid te halen.

Stel: je fietst vanuit het centrum van St-Amandsberg naar de Carrefour, of de Briko, of de Media Markt, of Sleepy, of…, probeer dan dit gruwelijk kruispunt te vermijden:

27dec08 11u55 Antwerpsesteenweg

27dec08 11u56 Antwerpsesteenweg

Fietsers “mogen” naar rechts, want links bestaat niet.

27dec08 11u57 Antwerpsesteenweg / Nieuwelaan

Deze weg en dit kruispunt is van het Vlaamse Gewest. Wie de buurt kent kan het vermijden. Voor de anderen: waag uw kans om over te geraken. Wachten op een auto, en die dan als dekking gebruiken is een dankbare overlevingstechniek:

27dec08 12u01 Antwerpsesteenweg / Nieuwelaan

Parkeerkunst

Parkeren is een kunst. Niet iedereen beheerst ze. Helaas heeft deze kunst grote invloed op zijn omgeving. Een tochtje langs de Antwerpesesteenweg toont voor fietsers verrassend veel geparkeerde metalen hindernissen . En we fotografeerden ze niet eens allemaal. De allereerste is een overduidelijk geval van tijdelijk parkeren bij laden of lossen:

27dec08 11u21

27dec08 11u24

27dec08 11u27

27dec08 11u30

Vlak voorbij een bocht kan deze hindernis dodelijk zijn:

27dec08 11u46 Antwerpsesteenweg, vlak na de bocht aan Potuit

27dec08 11u50

27dec08 11u50

De schrijnwerker had plaats zat, maar zei foert tegen het fietspad.

De Antwerpsesteenweg is een oude steenweg met wisselende breedtes. Als fietser was je er jarenlang vogelvrij. De geschilderde fietspaden waren ooit een “revolutie”. De huidige situatie is nog steeds structureel onveilig. Er moeten en zullen parkeerstroken zijn, al is de breedte wisselend. Deze spieën tellen nog steeds als parkeerstrook:

27dec08 11u25

27dec08 11u26

27dec08 11u25

Deze vervloekte spieën liggen tussen de Halvemaanstraat en Schoolstraat. Je kan er -zelfs als volleerd kunstenaar- enkel fout parkeren.

Melding (7)

Dit is Fietsbult 200.
De komende dagen een aantal bijdragen over het Noordoosten. Het moet niet altijd het Zuidwesten zijn.

Om te starten een meldingetje, een paar putjes:

27dec08 11u47 Antwerpsesteenweg (bij nummer 618)

27dec08 11u48 Antwerpsesteenweg (bij nummer 630)

27dec08 11u54 Antwerpsesteenweg (uitrit Hospice)

Dit is een echte fietsbult, een randgeval:

27dec08 11u51 Antwerpsesteenweg (aan benzinestation)

Melding (6)

11dec08 11u30 Brusselsesteenweg / Keizervest

Raar, je zou denken dat zo een put allang gemeld is door politie of de Lijn.

11dec08 11u32 Keizervest / Brusselsesteenweg

11dec08 11u33 Keizervest / Brusselsesteenweg

Wie weet, misschien is dat wel gebeurd.

Spaanse armada

Nog een overblijfsel van de Spanjaarden.
Gezonken na hevige gevechten.
De berging is nabij.

16aug08 13u12 Fransevaart

Zevenwieler

Infrastructuur trekt gebruikers aan.

Ik kende al de zevenslaper, maar de zevenwieler had ik nog nooit gezien.
Tot op die mooie herfstdag in november…

7nov08 9u49 Coupure Links

Drie wielen aan de buitenkant. Vier wielen van binnen.

7nov08 9u49 Coupure Links

Hoe noem je dit? Een rolstoelbromfiets?

Stille nacht

24dec08 23u55 Kantienberg

Muizenval.

Zo fiets je vanuit de Voskenslaan nog een poosje het Koningin Maria Hendrikaplein op. Van hier bekeken zou ik zeggen: nice and safe.

11dec08 17u04 Vokenslaantunnel

Betonblokken scheiden het fietspad mooi af van de rijbaan. Het autoverkeer wordt gewaarschuwd voor werken, en een bord zegt dat autoverkeer de tweede zijstraat links moet nemen.

11dec08 17u04 Voskenslaantunnel

Fietsers mogen niet rechts afslaan naar de stationsingang. Het verkeersbord hangt op de ideale hoogte voor buschauffeurs. Fietsers worden verondersteld omhoog te kijken.

11dec08 17u10 Koningin Maria Hendrikaplein

Je kan dus enkel rechtdoor fietsen. Gele markering wijst de weg. De “vroegere” witte signalisatie is nog steeds prominent aanwezig, ook de pijlen.

11dec08 17u09 Koningin Maria Hendrikaplein

11dec08 17u07 Koningin Maria Hendrikaplein

Dat werkt verwarrend, zeker voor automobilisten. Welke lijn is de juiste lijn? Waar is het midden? Ik zou hier met de auto bij regenweer zot worden.

11dec08 17u08 Koningin Maria Hendrikaplein

Voor fietsers is dit een vrij scherpe bocht.

11dec08 17u08 Koningin Maria Hendrikaplein

De auto’s zijn vlàkvlàkbij.

11dec08 17u07 Koningin Maria Hendrikaplein

Om het simpel samen te vatten: dit is een gevaarlijk stuk fietspad. Maar het is het enige fietspad.

11dec08 17u07 Koningin Maria Hendrikaplein

Ik dacht dat er in sommige verfwinkels zwarte verf verkocht werd. En is het niet zo dat je lijnen kan wegfresen met een hogedrukspuit? Wat kost dat? Even veel als het wegvoeren van 1 of 2 ladingen parkeergaragezand?

Wat bepaalde de vorm van dit fietpad? Een degelijk werfplan? Of de afmeting van de hekkens?
Ik weet het. Dit is een werf. De situatie is tijdelijk. Dat zegt men ook over het leven: tijdelijk.

Dubbel

Een van onze babysits sprak ooit de gevleugelde woorden: “Alles is een beetje dubbel”.
Dat klopt helemaal voor de situatie rondom het Sint-Pietersstation. Oplossingen en klotesituaties lossen elkaar af.

Ik was dit weekend een beetje pissig. De voor november beloofde extra fietsstallingen van Max Mobiel waren nog steeds niet toegankelijk. De helling ernaartoe ligt er, maar blijkbaar wacht Max tot àlle rekken er zijn:

19dec08 13u10 Sint-Denijslaan

19dec08 23u27 Sint-Denijslaan

Ik dacht dat in de Kerstvakantie de fietsrekken wéér zouden uitpuilen van Sint-Pieters tot Sint-Baafs, maar dat viel vandaag best mee. Nergens waar ik passeerde was het een puinhoop. Er waren zelfs stallingenen bij gekomen:

22dec08 13u15 Koningin Maria Hendrikaplein

Vlak voor de kantoren van Taxistop staat er vers metaal. De lokatie is nog niet zo bekend, want tamelijk leeg.
Het tableau vivant ervoor was helaas van bedroevend nivo:

22dec08 13u15 Koningin Maria Hendrikaplein

Frans omschreef het reeds deze middag. Is er dan niemand die verantwoordelijkheid kan/wil/mag opnemen voor verkeersborden? (Ook op Flanders Expo is het zo’n soep.)

Op Gentblogt las ik deze week over de vaudeville van verkeersboetes. Op zondag donderdag 11 dec was er rondom de busoprit en aan de Albertlaan al politietoezicht :

11dec08 17u10 Koningin Maria Hendrikaplein

11dec08 17u08 Koningin Maria Hendrikaplein

Dit bochtje vind ik persoonlijk het meest onveilige fietspunt rondom het station:

11dec08 17u08 Koningin Maria Hendrikaplein

Morgen hierover tekst en uitleg.

Kopen

Ikea Gent. Mijn jongste dochter droomt ervan. Morgen gaan we er shoppen. Dat is reeds maanden beloofd. Voor dochterlief zijn de catalogi vertrouwde literatuur.
Ik twijfel nog hoe we gaan: met de auto, met de tram of met de fiets? De tram en fiets hebben als voordeel dat we een argument hebben tegen puberkoopwoede. Ik fiets het liefst. Maar kan ik m’n kids deze cyclocross aandoen?

Aankomen op de site is mogelijk via de R4. Dit is de prima entree:

11dec08 16u30 The Loop / R4

En dit was op 11 december het vervolg:

11dec08 16u28 the Loop

11dec08 16u29 The Loop

11dec08 16u28

Met wat goede wil kan je denken: dit is tijdelijk. De werken hebben een paar maanden vertraging. As usal, niks aan de hand. Dit is het einde van het “fietspad”:

11dec08 16u27 The Loop

Het “fietspad” komt uit op een autoparking. Na wat zoeken en slalommen vind je een (onveilige) route naar Flanders Expo en Ikea.

11dec08 16u26 The Loop

Er is nog een uitgang. “Gewoon de auto’s volgen.” Ik ben benieuwd hoe dit alles zal evolueren, en vooral: hoe snel.

Spinnenweb

Ik twijfel.
Nòg een stukje over de Loop?
Laat me -in afwachting van een nieuwe verkenning- een beetje afstand nemen, en de komende dagen een paar details uit de buurt onder de lens steken:

14dec08 15u20 Buitenring R4

Dit is een schitterend fietspad. Het loopt op beide oevers van de ringvaart, parallel met de grote ring. Het zijn echte fietsstrades, ideaal voor lange afstanden. Het kan op termijn de cirkel worden in het web van fietsverbindingen. Coureurs hebben het al jaren ontdekt als trainingsparcours. Voor intens woon/werkverkeer mankeren er nog véél aansluitingen met de hoofdassen.

Hier dwarst de buitenoever de Kortrijksesteenweg. Een piepkleine grondverwerving op de tereinen van het ziekenhuis langs de Kortrijksesteenweg kan een veilige link creëren voor wie vanuit Gent naar deze oever wil, of voor wie vanop de ring richting Sint-Denijs-Westrem / De Pinte (en verder) wil fietsen.

14dec08 15u19 Kortrijksesteenweg

Het kan ook een veilige fietsverbinding creëren voor de leerlingen van het Don Bosco-instituut.

Loopliteratuur

Ikea Gent ligt op “the Loop”. Administratief noemt men dit stadsdeel de Handelsbeurs. Vroeger noemden we het Flanders Expo, en nog vroeger: ‘t vliegplein van Sint-Denijs. Ik mocht er als puber ooit landen en opstijgen, pure romantiek. De draak die nu op het Belfort staat steeg daar op. Flanders Technology was de motor voor de aanleg van Flanders Expo, en de wegenis uit 1987 werd exclusief bedacht voor koning auto. Later legde men een fietspad naar het schitterende pad langs de R4, en in 2005 kwam daar -enfin- een tramverbinding bovenop. Het plan op de website van Flanders Expo is duidelijk: geen fietsinfrastructuur.

Een recent literatuuroverzicht.
Het GMF schreef er afgelopen jaar al over: Flanders Expo niet bereikbaar met de fiets.
Wij deden er in oktober 2 detailstukjes bovenop:
“noodbrug“ en “oriënteren”
Peter Dedecker vat het verloop kort samen. Het GMF publiceerde net vandaag de studie voor zwakke weggebruikers uit januari 2007. Wat hierin opvalt: de zone voor Ikea is al vastgelegd, fietspaden daarheen worden niet gepland. Jan vat de huidige situatie zo samen op plan.
Het beweegt wel qua wegeninfrastructuur: vanavond is er een informatievergadering over de aanleg van de Poortakkerstraat, en in de krant lezen we dat er vanuit Brussel 1,1 miljoen Euro komt voor de ringweg op the Loop. Geen idee of daar fietspaden bijhoren.

Dit is het geknipte fietspad langs de Pégoudlaan:

14dec08 16u04 The Loop

Het verval is ingezet.

Op het huidige eindpunt bouwt men een voetgangerstunnel voor parkinggebruikers. Een fietstunnel kon er niet af, zelfs geen wielgootje:

14dec08 16u05 The Loop

Op the Loop

Het sprookje is mislukt. De Zweedse jonkvrouw is niet fietsvriendelijk. De sprookjesformule gaat naar het containerpark. Laat ons voor de aftocht de oude fotoroman uittesten:

14dec08 15u54 The Loop

Dit gezin had een compas bij, of een schitterend oriëntatiegevoel, of een grondige terreinkennis. Ze doken zonder aarzelen de tunnel onder de Pégoudlaan in, en volgden dit traject als deden ze het dagelijks.

14dec08 15u55 The Loop / tunnel Pégoudlaan

14nov08 15u55 The Loop

14dec08 15u57 the Loop

14dec08 15u57 The Loop

14dec08 15u58 The Loop

14dec08 15u58 The Loop

14dec08 16u00 The Loop / R4

14dec08 16u02 The Loop /R4

Het middelste bord is een grapje.

Zelfbouwpakket (3)

Tromgeroffel helpt niet. Zwellende muziek is blasé. De spanning is eraf. Het stond al in de krant.
Voor alle anderen: na deel 1 en deel 2: deel 3!
(handleiding: een uitroepteken vraagt hevige emotie)

14dec08 15u36 The Loop

Eenmaal de gleuf voorbij is het haasten geblazen. De dekking van de Hermelijn is verdwenen, en sterkere zelfbouwliefhebbers zijn op komst! Knutselaars op 4 wielen zijn op the Loop sneller, en vooral sterker dan wij. Ze komen soms van rechts:

14dec08 15u36 The Loop

We missen een beschermende omgeving; een apart pad naar het Grote Doel. Onversaagd gaan we verder. De Blauwe Doos, is vlakbij! Daar zullen we veilig zijn! (bazuingeschal weerklinkt)

14dec08 15u37 Ikea Gent

Helaas! Niks kan ons bescherming bieden! De wind waait guur!
De burcht van de zelfbouwpakketten verwacht ons niet. Heeft de Zweedse jonkvrouw een voorliefde voor 4 wielen? Waarom legde zij op haar domein geen beschermend pad voor ons!?! Kan zij ons nog verleiden?
(handleiding: kies tussen tromgeroffel of zwellende violen)
Lees morgen het spannende vervolg: hoe we proberen vluchten!

Zelfbouwpakket (2)

Wat voorafging leest u hier.

Het ging nog vrij vlot om die paneeltjes te monteren op de kasseien. Maar dan? Dat rechtse paneel mag niet gebruikt worden:

11dec08 15u24 Derbystraat

Het doel is in zicht. Nu niet opgeven. We proberen langs achteren. Dat paneel zal wel passen. Wie zich aan zelfbouwpakketten begeeft moet kunnen omgaan met risico’s. Een modderpaadje hebben we er wel voor over:

11dec08 15u24 Derbystraat / The Loop

Op het einde wacht een spleet. Breed genoeg voor ons. Niet breed genoeg voor een bakfietsmodel.

14dec08 15u34 The Loop

Het wordt spannend en druk. We zijn duidelijk niet alleen.

14dec08 15u35 The Loop

Rustig blijven. Diep ademhalen. Vooral zorgen dat niks breekt. We zijn ook niet de enige zoekenden:

11dec08 15u25 The Loop

11dec08 15u25 The Loop

11dec08 15u26 The Loop

11dec08 15u27 The Loop

Het is een troost dat nog velen moedig zijn. We aarzelen. Een Hermelijn steekt over. Er komt ruimte vrij, en we zijn weer op weg:

14dec08 15u35 The Loop

Krijgen we alles in elkaar zonder brokken?
Zullen we het ultieme einddoel halen?
Onze reputatie staat op spel.
Morgen: de laatste schroefjes. En de legplanken.