Armoede
30 januari 2009
Fietsen was decennialang gelinkt aan “arm zijn”. Ik heb me dit lang niet gerealiseerd. Ik las het een 5-tal jaar geleden in de Gentenaar in een interview met Marc Van Hecke.
Misschien is het niet de waarheid. Het is een vermoeden: fietsen uit armoede is back in town.
25jan09, 15u35, Watervlietstraat
Zondagnamiddag deed ik een fietsronde langs de noordzijde van de Gentse kleine ring R40 met zijn dichtbevolkte wijken errond: de Brugsepoort. Het Rabot. De Muide. Het verbaasde me hoeveel geparkeerde fietsen ik zag, ook kinderfietsen. Veel fietsen tegen gevels. Veel fietsen in de fietsrekken. All over. Al die fietsrekken renderen duidelijk.
Ik hoor vaak commentaar op het fietsstallingsbeleid van overheden. Soms terecht, soms onterecht. Maar dit moet je Gent nageven: in de afgelopen 10 jaar zijn er in alle mogelijke woonstraten van alle mogelijke wijken véél stallingen geplaatst. Het geeft mensen met een beperkte woonruimte de kans hun fiets diefstalbestendig vast te zetten. Gent telt nu eenmaal veel kleine huisjes. Ze ondersteunen een mobiliteitsbeleid in een stad vol studenten. En ze ondersteunen mobiliteit van de grote groep mensen die de statistieken van het armoedebeleid vullen.
Een degelijk fietsbeleid is óók een sociaal beleid.
Melding (14)
29 januari 2009
Een mail van Sébastien met tekst en foto:
Op de hoek van de Brusselsesteenweg en de Clarissenstraat is er al voor zolang ik rondfiets in Gent, toch al een tiental jaar, een gevaarlijk fietsstukje. Over deze bobbels met één hand rijden, is als tekenen voor een valpartij. Er rond rijden is mogelijk, maar kan onmogelijk de bedoeling zijn.
27jan09, 11u20, Lange Violettestraat / Clarissenstraat / Brusselsepoortstraat
U vraagt, wij melden.
Muur
28 januari 2009
De Gentse kleine ring (R40) is een automuur rond Gent Centrum. Fietsers die deze weg dwarsen nemen vaak evenveel risico als iemand die over een muur klimt. Velen kunnen het aan om over een muur te klimmen. Nog veel meer mensen – de meerderheid – durven dat gewoonweg niet. Wie durft bijvoorbeeld met kleine kinderen dit kruispunt oversteken?
25jan09, 14u59, Drongensesteenweg / Rooigemlaan
De startpositie is niet denderend. Wie vanuit Drongen rechtdoor wil fietsen of wil afslaan krijgt geen opstelstrook. Dat is met een een linkse en rechtse auto-afslagstrook wel een minimum.
Op de foto hieronder zie je grint alom. Het ongelijke putdeksel voor de wielen is een extra hindernis:
25jan09, 14u58, Drongensesteenweg / Rooigemlaan
Positief: wie vanop de ring linksaf wil krijgt (aan beide zijden) een wachtzone:
25jan09, 15u02, Rooigemlaan / Drongensesteenweg
Let vooral niet op de auto op het fietspad:
25sept09, 15u03, Rooigemlaan
Naar analogie met Frans gisteren: dit is een fietspad waar automobilisten durven op stilstaan.
Hieronder het scenario voor wie vanuit Drongen linksaf de ring op wil:
25jan09, 15u00, Drongensesteenweg / Rooigemlaan
25jan09, 15u00, Rooigemlaan
25jan09, 15u00, Rooigemlaan
25jan09, 15u00, Rooigemlaan
25jan09, 15u00, Rooigemlaan
25jan09, 15u00, Rooigemlaan
Ik beschouw dit al gans mijn leven als een normale situatie. Normaal gevaarlijk. Maar hoevelen kunnen en durven op deze manier een kruispunt dwarsen?
Velen verkiezen de beschermende aura van het zebrapad:
25jan09, 14u55, Rooigemlaan
25jan09, 14u55, Rooigemlaan
Dit was een observatie op een zondagnamiddag. Misschien doe ik dit nog eens over tijdens een spitsuur.
Korreltje
27 januari 2009
Dit mooi “nieuw” stukje fietspad viel me nu pas op:
25jan09, 14u54, Rooigemlaan
25jan09, 15u01, Rooigemlaan
Morgen foto’s van het kruispunt dat hierop aansluit.
Melding (13): Boordstenen (2)
26 januari 2009
Weer bijgeleerd vandaag: boordstenen die te hoog zitten kan je aangeven op het Meldpunt.
Dit nieuwe fietspad is bijna klaar:
25jan09, 15u44, Terneuzenlaan
Het zou goed zijn dat de aannemer deze fout nog rechtzet:
22jan09, 16u56, Terneuzenlaan
Het is een echte fietsbult.
Hopelijk niet voor lang.
25jan09, 15u45, Terneuzenlaan
Ik kan deze bult wel aan.
Maar zie je kleine kinderen hieroverheen fietsen?
