Armoede

Fietsen was decennialang gelinkt aan “arm zijn”. Ik heb me dit lang niet gerealiseerd. Ik las het een 5-tal jaar geleden in de Gentenaar in een interview met Marc Van Hecke.
Misschien is het niet de waarheid. Het is een vermoeden: fietsen uit armoede is back in town.

25jan09, 15u35, Watervlietstraat

Zondagnamiddag deed ik een fietsronde langs de noordzijde van de Gentse kleine ring R40 met zijn dichtbevolkte wijken errond: de Brugsepoort. Het Rabot. De Muide. Het verbaasde me hoeveel geparkeerde fietsen ik zag, ook kinderfietsen. Veel fietsen tegen gevels. Veel fietsen in de fietsrekken. All over. Al die fietsrekken renderen duidelijk.

Ik hoor vaak commentaar op het fietsstallingsbeleid van overheden. Soms terecht, soms onterecht. Maar dit moet je Gent nageven: in de afgelopen 10 jaar zijn er in alle mogelijke woonstraten van alle mogelijke wijken véél stallingen geplaatst. Het geeft mensen met een beperkte woonruimte de kans hun fiets diefstalbestendig vast te zetten. Gent telt nu eenmaal veel kleine huisjes. Ze ondersteunen een mobiliteitsbeleid in een stad vol studenten. En ze ondersteunen mobiliteit van de grote groep mensen die de statistieken van het armoedebeleid vullen.
Een degelijk fietsbeleid is óók een sociaal beleid.

Melding (14)

Een mail van Sébastien met tekst en foto:
Op de hoek van de Brusselsesteenweg en de Clarissenstraat is er al voor zolang ik rondfiets in Gent, toch al een tiental jaar, een gevaarlijk fietsstukje. Over deze bobbels met één hand rijden, is als tekenen voor een valpartij. Er rond rijden is mogelijk, maar kan onmogelijk de bedoeling zijn.

27jan09, 11u20, Lange Violettestraat / Clarissenstraat / Brusselsepoortstraat

U vraagt, wij melden.

Muur

De Gentse kleine ring (R40) is een automuur rond Gent Centrum. Fietsers die deze weg dwarsen nemen vaak evenveel risico als iemand die over een muur klimt. Velen kunnen het aan om over een muur te klimmen. Nog veel meer mensen – de meerderheid – durven dat gewoonweg niet. Wie durft bijvoorbeeld met kleine kinderen dit kruispunt oversteken?

25jan09, 14u59, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

De startpositie is niet denderend. Wie vanuit Drongen rechtdoor wil fietsen of wil afslaan krijgt geen opstelstrook. Dat is met een een linkse en rechtse auto-afslagstrook wel een minimum.
Op de foto hieronder zie je grint alom. Het ongelijke putdeksel voor de wielen is een extra hindernis:

25jan09, 14u58, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

Positief: wie vanop de ring linksaf wil krijgt (aan beide zijden) een wachtzone:

25jan09, 15u02, Rooigemlaan / Drongensesteenweg

Let vooral niet op de auto op het fietspad:

25sept09, 15u03, Rooigemlaan

Naar analogie met Frans gisteren: dit is een fietspad waar automobilisten durven op stilstaan.

Hieronder het scenario voor wie vanuit Drongen linksaf de ring op wil:

25jan09, 15u00, Drongensesteenweg / Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

25jan09, 15u00, Rooigemlaan

Ik beschouw dit al gans mijn leven als een normale situatie. Normaal gevaarlijk. Maar hoevelen kunnen en durven op deze manier een kruispunt dwarsen?

Velen verkiezen de beschermende aura van het zebrapad:

25jan09, 14u55, Rooigemlaan

25jan09, 14u55, Rooigemlaan

Dit was een observatie op een zondagnamiddag. Misschien doe ik dit nog eens over tijdens een spitsuur.

Korreltje

Dit mooi “nieuw” stukje fietspad viel me nu pas op:

25jan09, 14u54, Rooigemlaan

Het is zalig dat dit gebeurt. Dit korreltje ziet er degelijk uit. Het korreltje kwam er omdat men de autoinfrastructuur wou aanpakken. Dat is een stap vooruit vergeleken met 10 jaar geleden. Elk korreltje helpt. De bodem van de kom is nog goed zichbaar. De R40-kom is nog niet eens bedekt met korreltjes. Dit glas is nog verre van halfvol. Er is nog zéér veel werk voor de ring geen fietsbarrière meer is.

25jan09, 15u01, Rooigemlaan

Morgen foto’s van het kruispunt dat hierop aansluit.

Melding (13): Boordstenen (2)

Weer bijgeleerd vandaag: boordstenen die te hoog zitten kan je aangeven op het Meldpunt.
Dit nieuwe fietspad is bijna klaar:

25jan09, 15u44, Terneuzenlaan

Het zou goed zijn dat de aannemer deze fout nog rechtzet:

22jan09, 16u56, Terneuzenlaan

Het is een echte fietsbult.
Hopelijk niet voor lang.

25jan09, 15u45, Terneuzenlaan

Ik kan deze bult wel aan.
Maar zie je kleine kinderen hieroverheen fietsen?

Melding (12): nat Gent

Ons aller Dampoort is een paar jaar geleden een beetje fietsvriendelijker gemaakt. Het tweerichtingsfietspad aan de stationszijde is het beste deel ervan. Jammer dat de afwatering links van de oversteekplaats naar Dok-Zuid ” al een poosje niet optimaal” is:

22jan09, 15u42, Dampoort

22jan09, 15u42, Dampoort

Voor wie staduitwaarts gaat is het nog net te doen.
De stadinwaartsers moeten uitwijken of plasrijden:

22jan09, 15u42, Dampoort

Ik zag de oorzaak van deze slechte afwatering niet, en melde het deze middag. Deze namiddag bleek wat de vermoedelijke reden is:

25jan09, 16u10, Dampoort

Een verstopte rioolkolk.

Melding (11): nat Gent

Dit is zo een jaren 70-weg waar een fietspad van verfstreepjes voor sommigen een revolutie symboliseerde.

22jan09, 17u00, Muidelaan

De Muidelaan is (aan beide zijden) vooral op de naad versleten, en daar ligt net een streepjesfietspad. Bij droog weer is het al verraderlijk. Bij nat weer nog meer. Ook hiervan vertrok donderdag 22 januari een melding naar het meldpunt fietspaden.

Vaak lapt men zo’n asfaltnaad op met een bobbeltje pek. Hopelijk doet men deze reperatie met zin voor detail.

De Muidelaan ligt te wachten op de Handelsdokbrug. Dat zal nog lang duren. Ik hoorde een realist 2014 als startdatum noemen. Kan er ondertussen al een vrijliggend fietspad komen?

Melding (10): nat Gent

Ook dit was donderdag een melding waard (en zoals ik lees was ik niet alleen ):

22jan09, 17u04, Stapelplein

Ik vermoed dat hier een nutsbedrijf passeerde, en de weg fout herstelde.

Ook morgen en overmorgen: plassen.

Melding (9): nat Gent

Dit is vandaag gemeld op Meldpunt Fietspaden:

22jan09, 17u06, Dok-Zuid

Een makkie, vermoedelijk een verstopte rioolkolk.
Dit stuk ring ligt te wachten op een verhoogd fietspad.

Hangen

11dec08, 17u25 , Albertbrug

11dec08, 17u26, Albertbrug

Boordstenen (1)

Dit is een echte fietsbult, zoals er massa’s zijn:

15nov08, 15u24, Serafijnstraat

Boordstenen zijn het betonnen bewijs hoe wegenontwerpers en zeker wegenwerkers moeten leren fietsdenken. Denken aan details voor fietscomfort.

15nov08, 15u24, Serafijnstraat

Dit is een sociale woonwijk uit het einde van de 20e eeuw. Het fietspad kreeg een bult. De garagepoort ernaast kreeg alle zorg: een rustige oprit, geen autobult.

15nov08, 15u24, Serafijnstraat

Antiek

Snif.
Helaas.
Er rijden geen treinen meer met royale zetels van Henry Van de Velde.
(foto: stoomcentrum Maldegem)

De NMBS sleept een antifiets imago met zich mee. In de 20e eeuw leverde je fiets meenemen in de bagage-wagon soms boze blikken op van stationschef, treinwachter en medereizigers. Het betert. Er zijn al dubbeldekwagons in gebruik met “fietsplaatsen.” Fietspunten slepen zich in gang (we zijn nog steeds in blijde verwachting van de extra stallingen van Max Mobiel Sint-Pieters). Er zijn – ik heb het van horen zeggen- al een paar stations met voldoende degelijke fietsstallingen. Het gerucht gaat dat er in Brussel een spoorambtenaar louter met fietsbeleid bezig is.
Oh contradictie: het NMBSpersoneel heeft steeds fietsen in gebruik gehad. Dit is hiervan een mooi relict:

15nov08, 15u12, NMBSoprit nabij Antwerpenplein

De beugels zijn niet meer van deze antidiefstaltijd. Dat gootje is niet authentiek. Maar het sfeertje is wel correct jaren 50/60. En het is prima onderhouden. Dit relict wordt dus nog gebruikt. Straks wordt het misschien beschermd als monument.

Midden

In het midden rammelt het minder, echt waar:

17jan09, 15u34, Baudelostraat

Communicatie

De Stad Gent communiceert beter dan vroeger, soms toch. Dit is een mooi voorbeeld:

17jan09, 15u29, Sint-Jorisbrug

Geduld.
Geduld.
Geduld.
Geduld.
Geduld.
Ooit zal die fietsonderdoorgang open gaan.

Parkeerkunst (2), bis

Deze blog is er gekomen omdat foto’s vaak het meeste vertellen.
Gisteren was de foto niet duidelijk genoeg. Play it again!

Vandaag is de richting van fotograferen omgekeerd, stadinwaarts. De
vrachtwagen van gisteren stond op de twee onderste pijlen. Mooi beschermd.

17apr08, 10u40, Antwerpenplein

Wie gisteren goed keek zag links van de vrachtwagen nog net de eerste paaltjes. Een paar meter staduitwaarts ziet dat er zo uit:

20apr08, 17u38, Antwerpenplein

Doe je ogen dicht. Beeld je in dat je stadinwaarts fietst, met de vrachtwagen zoals gisteren.