Melding (16)

De Gentenaar had onlangs een vrij onthutsend stratendossier. De vele reacties op hun blog omtrent fietscomfort waren overduidelijk. Meldingen kunnen helpen.

De Vlaanderenstraat heeft een vrij nieuw wegdek, en ligt er op een aantal plaatsen slecht bij. Ik ben benieuwd hoe men dit ooit zal (her)aanpakken. Deze verzakking met links een tramwissel en rechts een rioolkolk is echt gevaarlijk voor fietsers:

27feb09, 17u28, Vlaanderenstraat

27feb09, 17u28, Vlaanderenstraat

Dit is bovendien een onderdeel van twee fietsroutes. Soigneer ze!

27feb09, 17u28, Vlaanderenstraat

Breaking news

Er was vorige week al breaking news, dat ik opspaar voor Persoverzicht (4).
Zo lezen al die krokusvakantiegangers dat ook .
Maar dit of dit is echt wel kakelvers.
Nieuwsgierig naar de praktische uitwerking… Op Wikipedia las ik dit.

Witte fietsen, Veluwe (bron: Wikipedia)

Persoverzicht (3)

Regelmaat is niet aan mij besteed, zelfs niet met een persoverzicht.

Max Mobiel gaf zichzelf pluimpjes in een persbericht. Ik juich voor zo een initiatief, maar niet blindelings.
Even tellen: eind december, eind januari, eind februari. Dat maakt 3 maand vertraging op een werf die 4 maand ging duren. De aannemer wacht op droog en vorstvrij weer om een stuk te herasfalteren:

17feb09, 16u14, Sint-Denijslaan

Het is een “extra werk”. Toen de werf opstartte zagen ze de plassen blijkbaar niet. Raar. Asfalteren is nogthans een zomerklus. Ik ben benieuwd of en hoe ze rond de paaltjes gaan asfalteren. Maar het allerbelangrijkste: laat het niet april worden. Een prognose en meer foto’s staan hier.

Hier kan de NMBS misschien iets leren. Bekijk ook het einde van het filmpje .

Spannend (6)

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 16

Aangekomen. Oef.

Ik ben zeer blij met de fietsbruggen iets verderop. Ze vormen een schitterende fietsverbinding tussen Gentbrugge en het stadscentrum. De viswijk (Forelstraat, Snoekstraat, Karperstraat,…) en Sint-Amandsberg vallen uit hun bereik. Daar is nog een brug voor nodig.
Tussen de viswijk en de Schelde staat een automuur. Niet iedereen is impressed:

17feb09, 13u36, Vlaamsekaai

17feb09, 13u36, Vlaamsekaai

17feb09, 13u36, Vlaamsekaai

17feb09, 13u37, Vlaamsekaai

De man lijkt zeer op zijn gemak, met 1 hand in zijn zakken…

17feb09, 13u37, Vlaamsekaai

Zijn linkerhand houdt de boodschappen achterop stabiel.

Spannend (5)

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 15

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 14

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 13

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 12

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 11

Spannend (4)

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 10

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 9

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 8

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 7

Spannend (3)

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 6

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 5

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai, beeld 4

Spannend (2)

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai

17feb09, 13u35, Vlaamsekaai

Spannend (1)

17feb09, 13u35 Vlaamsekaai

Organisch (2)

We zagen ondertussen al veel andere organische fietspaden. Ik stop te weinig om ze te fotograferen.
Hier is een mooie wegomlegging aan de gang:

17feb09, 13u40, Sluizenweg

De gedateerde paaltjes uit de jaren 70 weghalen is natuurlijk efficiënter.

Studentenstad

Gisteren zag ik dit:

17feb09, 13u29, Heernislaan

Ik hoor de reacties al: wie is nu zò zot om dààr te fietsen?
Twee mogelijkheden: iemand die er woont, of iemand die de weg niet kent.
Toen ik als student in Gent kwam wonen fietste ik vanuit het Prinsenhof naar het Sint-Pietersstation via (hebde vijf minuutjes?) Sint-Jacobs, Sint-Anna, de Sint-Lievenspoort en de Heuvelpoort. Ik kende dit traject vanop de bus van Zelzate naar Gent, en het was de enige route naar Sint-Pietersstation die ik kende. Pas na een paar maand ontdekte ik de Nederkouter. Een openbaring.

Elk jaar stroomt Gent vol met duizenden nieuwe ronddolers. Jong volk dat al doende de stad leert kennen. Het is een vorm van ervaringsgericht verkeersonderwijs. Soms komen zelfs mijn dochters thuis met de blijde melding dat ze een kortere of veiliger fietsroute ontdekt hebben.
Het is een nonbeleid dat dergelijke kruispunten creëert:

17feb09, 13u29, Kasteellaan / Heernislaan

Ik ken de weg. Zolang hier geen fietspad is zal ik niet (meer) in die richting op dit stukje Heernislaan fietsen. Maar hoe kan een onervaren stedeling ruiken dat de Eendrachtstraat een alternatief is? Zie je iets van signalisatie? Dit is geen kerkwegeltje, maar een hoofdas vanuit de Dampoort. Gelooft men nu echt dat iedereen een fietskaart op zak heeft?
Nog het Vlaamse, nog het stedelijke beleid durft hier iets te proberen. Fietsers hebben er geen rechten, want “geen plaats“. De heraanleg van de Denderlaan wordt voorgesteld als een alternatief. Het blijft wonderlijk dat beleidsmensen het logisch vinden dat hier geen fietspad komt.

Pendelaar (3)

17feb09, 13u16, Dampoortparking

Ja hoor, Verhofsté was vandaag aan het werk op de Dampoortparking:

17feb09, 13u12, Dampoortparking

17feb09, 13u19, Dampoortparking

De oude rekken werden met fiets en al verplaatst, wat de meest elegante oplossing is:

17feb09, 13u14, Dampoortparking

Ik telde de overblijvers, en vergat het prompt. Het waren er minder dan 50. Deze twee fietsen hadden geen kans op elegantie:

17feb09, 13u17, Dampoortparking

Ik hoorde dat de werken gebeurden in opdracht van de NMBS/Infrabel, dus niet van Fietspunt. De fietsrekken aan de kant van het centrum werden verdubbeld, en de enkele baren werden vervangen door een paar rekken.

17feb09, 13u17, Dampoortstation

17feb09, 13u18, Dampoortparking

Alle beetjes zijn welkom, maar deze uitbreiding zal het capaciteitsprobleem niet oplossen. Ik ben lichtjes teleurgesteld. We zijn in ieder geval verlost van dit stuk antiek:

17feb09, 13u21, Dampoortparking

Nu de voorkant van het station nog verlossen van dergelijk antiek:

17feb09, 13u26, Dampoort

Pendelaar (2)

Er is goed nieuws, en minder goed nieuws.

Deze morgen prijkten hoogst originele plankjes op de buitenste rekken van mijn vertrouwde fietsstalling.
Vanavond kon ik ze snapshotten. Het zijn intelligente bordjes. Er is over nagedacht. Weerbestendige betonplex. De correcte breedte om te blijven staan op dit metaalprofiel:

16feb09, 18u59, Dampoortparking

Deze bordjes zijn gemaakt voor veelvuldig gebruik. De boodschap is duidelijk: get away, we gaan werken:

16feb09, 18u59, Dampoortparking

16feb09, 18u58, Dampoortstation

Ook een reeks autoparkeerplaatsen moet leeg blijven:

16feb09, 19u03, Dampoortparking

Komt er een gasleiding? Gaat men asfalteren? Komt het fietspunt er al?
Ik vermoed het laatste. Op een sticker die een signalisatielint vasthield las ik Verhofsté. Dat klonk als muziek in de oren. Een 10 jaar geleden monteerde die metaalfirma ons zwevend terras, en vond ik er eenvoudige wielbeugels voor onze fietsstalling in het souterrain. Verhofsté merkte toen al dat fietsstallingen de toekomst waren. Ik zag ze de “tijdelijke” overdekte fietsstallingen op het Brugse stationsplein monteren. En ze hebben nog steeds vacatures voor monteurs.

Er komen dus zo goed als zeker fietsrekken.
Het minder goede nieuws is dat de bordjes er amper staan van vrijdag, en dat de werken morgen beginnen. Maar ik vermoed dat deze firma weet wat ze doet, en dinsdagmorgen geen fietssloten zal doorknippen. Als ze slim zijn beginnen ze de werf op het stukje autoparking, zodat die stallingscapaciteit er eerst bijkomt voor er verdwijnt.
Tegen dan zal het te ontruimen rek ver leeg zijn. Vanavond stonden er rond 19u nog 127 fietsen vastgeklonken:

16feb09, 19u03, Dampoortparking

Leuven

Nice!
Very Nice!
In Leuven bestaat een gelijkaardige blog met als romantische benaming Eindeloze Omwentelingen . Deze man blogt scherper dan ik, en to the point.
Ga eens kijken, en leer bij.

En wie “gisteren” Dries las kan hier meer bijleren. Het anti-SHHHT!!!-ding ziet er zo uit:

SHHHT!!!

Fietsbult verdwijnt tot maandag uit de eter om zich te wijden aan het fluisteren.
Fluisteren klinkt soms zo:

04mei08, 19u22, na een passage op de Kennedylaan