Nederigheid
10 februari 2009
Fietsen bevordert nederigheid. Hoogmoed doet me soms denken dat ik alle fietspaden van de stad ken. En dan blijkt dat my brains dit pareltje totaal vergeten waren:
08feb09, 11u45, Westerringspoor
Dit pad doet denken aan Nederland. Breed asfalt, midden in het groen en met duidelijke signalisatie op kruispunten. Vroeger liep hier een spoorlijn, vandaar. Het ligt er van pakweg de eeuwwisseling, maar komt helaas niet voor op het stadplan. Of toch wel?
Het pad sluit aan op de Buitensingel, en loopt door tot de fietsbrug over de Brugsevaart (zie plan):
08jun08, 20u30,Palinghuizen / Brugsevaart / Groendreef /
In de verre toekomst zal je van hieruit een veilige verbinding krijgen met de Gaardeniersbrug, de tram/fietsbrug over de Gasmeterlaan / Nieuwevaart.
10 februari 2009 at 20:58
Wij wonen in de Muide en onze dochter gaat via die superveilige weg naar school in Mariakerke. Er is op haar weg maar één zwak punt, dat is de oversteek aan de spoorwegbrug aan de Wiedauwkaai waarover hier al bericht werd.
11 februari 2009 at 11:27
Een pareltje, ongetwijfeld. Wat een luxe, zo’n fietspad op een veel bredere, oude en rustige spoorwegbedding. Op de stadsplannen uit de jaren 1960-1970 stond dit traject ingetekend als toekomstige hoofdweg (met drie of vier banen?). Is de NMBS nog eigenaar van deze relatief grote oppervlakte, waarvan veel buurtbewoners hier en daar een stukje meepikken?
12 februari 2009 at 19:52
Inderdaad, in de “verre” toekomst een fietspad naar de Gaardeniersfietsbrug.
In de nog verdere toekomst ook aan het andere uiteinde een verlenging: langs de Bourgoyen, fietsbrug over de Leiearm, verder langs de Leiearm (aan de overkant van Malem), en dan via een fietsbrug over de Watersportbaan naar die andere hoofdfietsroute langs de Leie…
29 mei 2010 at 22:50
Stukje aan de Bourgoyen is ondertussen al half gerealiseerd, half want het loopt momenteel nog dood op een fietsbrug…
Blijft trouwens vreemd dat er niet gefietst mag worden op de paden in de Bourgoyen. Natuurpunt is voorstander, maar stad Gent wil niet mee om een of andere reden ( http://www.natuurpuntgent.be/_pdf/Actueel%20-%20fietsen%20BO.pdf )
23 februari 2009 at 17:49
Groendreef-Willemotlaan (cfr blauwe brug): een kilometers lange weg langs de Brugsevaart die uitnodigt om snel te rijden. Uit veiligheidsoverwegingen ligt daar een -nauwelijks verhoogd- fietspad (de zo geroemde oostwest fietsroute) en verschillende verkeersplateaus. Dat blijkt nog altijd onvoldoende. Maandagavond (zware motregen) reed daar staduitwaarts een dienstwagen van De Lijn tegen een waanzinnig hoge snelheid (100 km/u?) en om die vervelende plateaus te vermijden telkens over het evenwijdige fietspad. Tussen die verkeersplateaus en het fietspad ontbreken palen om dergelijk gevaarlijke manoeuvres te beletten.
In een normaal bedrijf zou de betrokken bestuurder op staande voet worden ontslagen. Maar is De Lijn wel een “normaal” bedrijf? Blijkbaar wanen sommige werknemers van De Lijn zich alles veroorloofd, omdat hun dienstvoertuig met roodwitte strepen en een zwaailicht (dat in casu niet werkte) is uitgerust.
20 mei 2011 at 15:10
Omdat mijn reactie blijkbaar niet doorkwam nog een poging:
Ik heb geprobeerd een overzicht te maken waar de toekomstige Westerringspoorroute) zal lopen:
(Gent-centrum – Rabot) – Bloemekenswijk – Wondelgem – Mariakerke – Brugse Poort – Bourgoyen – Malem / Alsberghe-Van Oost – Watersportbaan – Blaarmeersen – Gent-St-Pieters
Overzicht en plannetje heb ik hier gezet:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=77867301#post77867301