Melding (21): te smal bis

Het fietspad langs de spoorweg tussen Moscou en Merelbeke station is voor 94% een Gents fietspad. Het wordt niet goed onderhouden:

23apr09, 9u45, Mellestraat

Op een paar plaatsen is het pad meer dan normaal overwoekerd door de zijberm. In combinatie met de paaltjes vormt dit soms helemààl een eenrichtingsfietspad. Ik hoop dat het gras van de zijberm niet van de NMBS is .

Het wegdek voor auto’s is recent geasfalteerd. Dat was een goede zaak. De huidige werken aan de spoorwegbrug veroorzaken sowieso een verhoogde verkeersdruk op deze as. Kasseien en druk verkeer zijn qua geluid en trillingen een gesel voor de bewoners. Het fietspad ernaast ligt er helaas wat verwaarloosd bij:

23apr09, 09u45, Mellestraat

23apr09, 09u45, Mellestraat

Het blijft -helaas- een constante dat overheden wegenwerken niet aangrijpen om omwonenden via een maximaal fietscomfort andere mobiliteitsgewoontes aan te bieden.
Wie gisteren Dries zijn reactie las, las misschien ook wat het Gents Milieu Front hierover schreef.

Melding (20): te smal

Ik blijf de komende week hangen rond Merelbeke station: een fietsonderontwikkelingsgebied.
Het fietspad langs de spoorweg is meerdere meldingen waard.
Het is een lang recht pad, met een begin -het station- maar zonder een eind. A road to nowhere. Dat is voor later.

Wat ooit een gewoon fietspad langs een spoorweg was werd (wanneer?) een tweerichtingsfietspad. Daar is iets voor te zeggen. Dat fietspad moet beschermd worden tegen parkeerders. Ook daar is iets voor te zeggen:

23apr09, 9u43, Mellestraat

Maar niet als de groene fluo-beschermpalen ook op dat fietspad terechtkomen, waardoor je mekaar eigenlijk niet deftig kunt dwarsen:

23apr09, 08u12, Mellestraat

Veilig voelt het niet.

Vraagstuk

Is een eenwieler een fietser of een voetganger?

22apr09, 16u56, Dampoort

En mag een eenwieler tijdens het fietsen/trappen GSMen?

22apr09, 16u56, Dampoort

(

Treinrapport (1)

De Coreliokranten zijn bezig met hun volgend dossier. Na oa het fietspadenrapport zijn nu de spoorwegen aan de beurt: het treinrapport.
Stations krijgen door een journalist punten toebedeeld. Parkeren (auto en fiets) vertegenwoordigt één vijfde van de punten. Merelbeke en Gentbrugge scoren op dit onderdeel 4 op 4, Drongen en Wondelgem 3 op 4, Dampoort 2 op 4, en ons grote werfje Gent-Sint-Pieters 1 op 4.

Deze morgen fietste ik naar mijn huisarts, en bezocht en passant station Merelbeke. Wat een wereld van verschil met vorig jaar. De nagelnieuwe overdekte (!) fietsstalling is een open constructie met de fietsrekken vlakbij de sporen:

23apr09, 9u39, Merelbeke station

23apr09, 9u40, Merelbeke station

De capaciteit is beperkt. Ik telde 7 modules met 28 rekken, 196 rekken in totaal.
30 rekken waren leeg. 21 fietsen stonden niet in een rek. En 4 rekken zijn door een ontwerpfout onbruikbaar. Dit is er een van:

9u35, Merelbeke station

In zo’n smal spleetje past geen fiets. Het fietsstuur krijgt aan de rechterkant net onvoldoende plaats.
Als ik alles optel kom ik aan een saldo van 5 lege rekken. Dat is weinig. Zo te zien is het geloof bij de NMBS/Infrabel in eigen groei zeer beperkt. Bovendien geraken niet alle fietsers/treinreizigers die aan de andere kant van dit grote spoorwegcomplex wonen per fiets tot hier (daarover later meer). Binnen 2 jaar heeft men hier zonder de minste twijfel een capaciteitstekort aan fietsstallingen.

Ik zou graag eens weten op basis van welke gegevens men de stallingscapaciteit voor auto’s en fietsen berekent.

Fietswonen (4)

22apr09, 9u18, Visserij

22apr09, 9u18, Visserij

Bijleren (4): flikkeren

Nederland mag dan wel de reputatie van een fietsparadijs hebben, toch zijn ook daar niet alle oversteekplaatsen even veilig. En dat laat men goed zien:

06apr09, 18u18, Middelburg

4 flikkerlampen op zonne-energie. Anti-diefstalpinnen. Kortom: grondig werk.

06apr09, 18u18, Middelburg

Dit valt meer op dan onze schatttige -bijna onzichtbaar kleine- oranje knipperlichtjes:

17okt07, 17u21, Sint-Lievenspoort

Bijleren (3): “goedkope” bruggen

Ik hou van

27feb09, 16u17, Keizerpark

en van

06sep08, 17u13, Bavobrug

om nog te zwijgen over:

18mrt09, 13u06, Gaardeniersbrug

.
Dit zijn degelijke grootschalige projecten.
Nodig en zinvol.
Soms helpen ze om een buurt omhoog te tillen.
Maar ik hou evengoed van:

06apr09, 17u55, Oostkapelle, bij fietsknooppunt 22

Ik apprecieer zelfs kloonbruggen:

06apr09, 20u04, Gapinge, bij fietsknooppunt 32

Niet èlke brug moet uniek zijn. Een brugje van een beetje beton, een beetje staal en een houten afwerking is ook goed.

06apr09, 20u05, Gapinge, bij fietsknooppunt 32

Zo’n brugje is geen landmark, heeft weinig prestige. Dat hoeft ook niet voor alle fietsbruggen zo te zijn.
Zelfs in een historische stad als Middelburg mag een voetgangers- en fietsersbrug sober zijn:

06apr09, 18u35, Middelburg

06apr09, 18u35, Middelburg

Zowel de luxueuze als de sobere bruggen hebben hun recht van bestaan.
In de randgemeentes kunnen kleine eenrichtingsbrugjes fietsers en voetgangers de kortste weg gunnen:

06apr09, 17u43, Oostkapelle

Bijleren (2): straatbaksteen

Kasseien, de troetelbeestjes van monumentenzorgmobiliteitsadepten, zijn niet geliefd door woon/werkfietsers. Daarover is al menig debat gevoerd.

In Middelburg, een historisch stadje op 60 kilometer van Gent, combineert men de historische kassei met de even historische, maar fietsvriendelijkere straatbaksteen:

06apr09, 18u44, Middelburg

06apr09, 19u14, Middelburg

06apr09, 19u15, Middelburg

06apr09, 19u19, Middelburg

06apr09, 19u20, Middelburg

06apr09, 19u21, Middelburg

06apr09, 19u21, Middelburg

De voegen van de straatbaksteen zijn extreem dun. Het vakmanschap bij de plaatsing is uiteraard een belangrijk deel van het verhaal. Men legt er ook ganse straten mee:

06apr09, 18u21, Middelburg

Deze straat is de fietsroute vanuit de Noordelijke buurgemeentes. Misschien is dit de oorzaak van de vele verkeersdrempels:

05apr09, 18u22, Middelburg

Bijleren (1): rechts afslaan

Een mens kan steeds bijleren.
Naar jaarlijkse traditie verhuisden we met een twintigtal Gentenaars een Paasweek lang naar fietsparadijs Walcheren. De kroost vertrok op zaterdag. Lady T was om 4u op Zaventem geland na een schoolreis naar Marrakech, maar zat om 12u alweer op de fiets richting Oostkapelle. Lady S verkoos met de opperlady de luie auto. Ik had nog een werkdag voor de boeg, en ging ze zondag met de stadsfiets achterna. Ik heb niet zo’n fietsreisverleden, ik ben een stadsfietser. Het werd mijn eerste solotrip naar het veer Breskens-Vlissingen. Mijn recente stadsfiets – 7 versnellingen, 2 volle fietstassen- rendeerde. Ook al was het onwaarschijnlijk windstil, met 7 versnellingen kan je je tempo beter switchen.

06apr09, 18u09, Oostkapelle

Sinds ik Fietsbult begon kijk ik intenser dan ooit naar details die het leven van fietsers makkelijker/moeilijker maken. Maandag fotografeerde ik in Middelburg een rits mooie fietsideeën. Dinsdag keerde ik even met de auto terug naar Gent om een liefje van een lady af te zetten, de vergadering van de Fietsersbond mee te pikken en lady L na een studententreinreisje naar Berlijn op te pikken aan het station. Toen ik op de vergadering vertelde wat ik allemaal gefotografeerd had in Middelburg werd er rond de tafel bijwijlen hilarisch gelachen.
Een voorbeeld. Jaren terug pleitte Fietsersbond Gent om fietsers bij rood licht het recht te geven rechtsaf te slaan. Dat was volgens administraties omwille van X aantal regels, waaronder Europese richtlijnen, onmogelijk. In Middelburg lostte men dit zo op:

06apr09, 18u25, Middelburg

Een verkeerslicht geeft duidelijk aan dat (brom)fietsers rechtsaf mogen.

06apr09, 18u28, Middelburg

Ergens anders geeft een bord aan dat afslaan mag:

06apr09, 18u26, Middelburg

06apr09, 18u26, Middelburg

“Rechtsaf voor (brom)fietsers vrij”. Zo Europees kan het zijn.

Vals

Dit “recent” vals plat kreeg nog geen pluim:

07mei08, 19u54, Gaston Crommenlaan

Het hoorde bij de fietsvriendelijke heraanleg van de wegen rond het administratrief complex aan Bellevue.
Het idee was simpel in zijn eenvoud. Door het fietspad hoger aan te leggen moet de fietser minder helling overwinnen om uit de tunnel te klimmen.

07mei08, 19u54, Gaston Crommenlaan

Of heeft men integendeel de autoweg dieper uitgegraven om meer marge te hebben voor bussen? Ik weet het niet. Feit is dat deze tunnel voor fietsers veel veiliger aanvoelt. Met dank aan de bedenkers, ik vermoed het Gewest.

Meten (3)

Waarom zat er een kabel tussen het telapparaat op de fietsonderdoorgang aan de Bijlokekaai en een laptop?

01apr09, 13u41, Bijlokekaai

2 ambtenaren deden een visuele check van de betrouwbaarheid van de metingen. Ze keken op de laptop of het telapparaat de passerende fietsers effectief “zag”. Dat viel ferm mee. Pakweg 5 fietsers per uur werden niet geregistreerd, bijvoorbeeld als een voetganger door de zichtlijn van de radar liep.

01apr09, 13u41, Bijlokekaai

Het telapparaat meet ook de snelheid van de fietsers. Weird, en wijs.
Of vertelden die 2 mobiliteitsmannen me dit omdat het 1 april was?

Rouge

01apr09, 13u31, Sint-Denijslaan

Blue je veux, rouge je bouge.

Melding (19)

Dit glas fotografeerde ik woensdag 1 april.

01apr09, 13u34, Maria Hendrikaplein

Ik had net gezien hoe zalig proper de fietsstallingen op de Sint-Denijslaan en in de Voskenslaantunnel erbij lagen. Mooi werk van Max Mobiel. Ik dacht: morgen is dat glas op dit fietspad weg. Is het niet Max Mobiel, dan is het wel Ivago. Te optimistisch. Daarnet -zaterdag 4 april, 23u45- lag het glas er nog. Een meldingske dan maar.

Fietscommunicatie (4)

01apr09, 01u05, Brugge

Changez

What’s on a man’s mind?
Wie het woord “Dampoort” in de zoekbalk typt krijgt een kleine novelle te lezen.

Ik frequenteer het station nu al meer dan drie jaar als pendelaar, en na jaren ergernis omtrent de fietsstallingen is er de laatste tijd zicht op beterschap.

VOOR

13mrt08, 16u37, Dampoortstation

TIJDENS

02apr09, 19u58, Dampoortstation

NA?

De roeste wielvernielers uit 1965 maken plaats voor model Gent. Ik ben benieuwd hoeveel stallingen er komen. Er is geen enkele reden om er geen honderden te plaatsen.

De manier waarop men het verwijderen van stallingen aankondigt met de gele linten en borden is ok. Mijn buurvrouw vloekte vooral op zichzelf dat ze op deze ochtend op deze plek haar fiets gestald had. “Het was daar stallen of mijn trein missen”. Ze koos voor de trein. Haar fiets kan ze morgen ophalen in de Academiestraat.