Zagen

De Fietsersbond hield zaterdag in gans Vlaanderen een zaagactie voor meer fietsinfrastructuur. In Gent gebeurde dat op 2 plaatsen.
Morgen foto’s van the Loop. Vandaag een paar beelden van de Heuvelpoort.

30mei09, 11u46, Heuvelpoort

Wie dit kruispunt wil dwarsen richting SMAK, Sterre of Sint-Pietersstation loopt risico’s. Fit zijn is de boodschap.

30mei09, 12u02, Heuvelpoort

Auto’s gebruiken de vakken richting SMAK om nog snel in te voegen richting Martelaarslaan. Kijk naar de rode Volvo.

30mei09, 12u02, Heuvelpoort

Auto’s krijgen in deze rijrichting vier rijvakken. Twee als onderdeel van de ring. Twee om richting SMAK te gaan. Dat is er 1 teveel. Zoals Jan hier al schreef: eilandjes zijn een minimum. De middenberm van de Charles de Kerchovelaan is nu vooral een wachtplaats.

30mei09, 11u46, Heuvelpoort

Voetgangers en fietsers die het zebrapad en de verkeerslichten benutten moeten aan het tweede licht minutenlang wachten:

30mei09, 11u47, Heuvelpoort

Misschien eens een schuilhokje zetten voor de wachtenden?

In alle ernst: de Gentse kleine ring R40 blijft een Vlaamse schande. Het is een muur die zwakke weggebruikers met moeite kunnen dwarsen. Het Gewest deed de afgelopen jaren “inspanningen“. Dat is een eufimisme voor: men pakte de makkelijkste (lees: goedkoopste) dossiers aan. Zo kreeg de Dampoort een paar aanpassingen, waardoor de situatie minder slecht werd, maar volgens fietsend Gent zeker nog niet goed. Het kruispunt Groot-Brittaniëlaan/Martelaarslaan werd fietsvriendelijk. De kruispunten met Kortrijksesteenweg en Brusselsesteenweg staan “op het programma”. Voor Brussel was/is fietsinfrastructuur op de R40 duidelijk géén prioriteit. Het lijstje pijnpunten is lang: de kruispunten Rooigemlaan/Palinghuizen/Elyzeese Velden, Tolhuis, Neuseplein, Heernislaan/Forelstraat, Heernislaan/Vlaamsekaai/Jan Delvinlaan en Heuvelpoort liggen erbij als 30 jaar geleden. Deze kruispunten wachten op 21e eeuwse oplossingen ipv de asfaltvlaktes die het nu zijn.

30mei09, 12u03, Heuvelpoort

Sommige vakken van de R40 (Keizervest, Palinghuizen, Tolhuis…) hebben nog niet eens een fietspad met witte verfstreepjes, het minimum minimorum. Dat zegt alles. Hopelijk pakt de volgende Vlaamse regering de R40 aan. We blijven zagen.
A propos: zoals je kan zien is het afvalbeton van melding 1 nog steeds niet opgeruimd.

Terrasjesweer

30mei09, 22u38, Hooiaard, Pensmarkt

Emoties

Oorzaak?
Geen idee.
Gevolg?

29mei09, 17u59, Neermeerskaai

Veel emoties, zeker bij de betrokkenen.
Familie en vrienden van de fiets(t)er.
De chauffeur.
Zijn/haar familie en vrienden.

Ik passeerde.
Net de treintickets gekocht voor Berlijn, en via een ommetje op weg naar huis.
Banaal gelukkig.
Op weg naar verjaardagsfeestje 19 van lady L.
De weg afgezet door politie.
Fietsers mogen door.

29mei09, 17u58, Neermeerskaai

Ratio.
Gevoel.
Ratio.
Gevoel.
Ratio: ik weet niks.
Gevoel: godverdomme. Zien die gasten niet dat het hier zone 30 is?
Ratio: kan een chauffeur zo vlak na een kruispunt in een afzink wel zien dat het zone 30 is? Wordt dat in deze schoolomgeving ook herhaald? Nee dus.
Gevoel: Shit, lady S gaat vanaf september hier naar school, en moet dan oversteken langs deze streepjes:

29mei09, 18u09, Neermeerskaai

Ratio: ze vlammen hier dat het niet mooi is. Dat is misschien niet de oorzaak van het ongeval, maar als dit een zone 30 is…
Gevoel: oh nee! Die madam fietst in de richting van het ongeval. Hoe gaat zij zich straks voelen?

29mei09, 18u07, Neermeerskaai

Rationaliseren.
Emotionaliseren.
We doen het nonstop.
Maar het was toch lang geleden dat ik me op weg naar huis zoòòòò hard geërgerd heb aan roekeloos rijgedrag.
En weer de angst voelde.

Moscou

Moscou.
Ik dacht er deze week nog es te geraken, maar het was toch te ver.
Eva maakte op 19 mei al van haar oren, en terecht.

23apr09, 9u57, Moscouviaduct

Moscouviaduct is een rampgebied, erger dan het Tolhuis of de Heuvelpoort. Het is één van de weinige plekken waar ik me als fietser intens onveilig voel. Het geheel kan ik niet vatten in foto’s. Detailbeelden zeggen hopelijk voldoende. Maar vergis u niet: het is er nog desolater.

23apr09, 9u54, Moscoubrug

Het wegdek is een lappendeken.

23apr09, 9u54, Moscouviaduct

Ondanks de snedige hellingen zit er verdomd veel fietstrafiek op dit viaduct, ook veel oudere mensen.

23apr09, 9u55, Moscouviaduct

De versleten vangrails zijn er om auto’s te beschermen tegen een duik op de sporen, niet om fietsers af te scheiden van autoverkeer.

23apr09, 9u54, Moscouviaduct

Voor veel mensen is het de enige verbindingsweg. Wie fiets er anders met een brood op zijn stuur, of een kind achterop?

23apr0ç, 9u55, Moscouviaduct

Fietspaden zijn onbestaande. Voetpaden zijn in slechte staat.

23apr09, 9u53, Moscouviaduct

23apr09, 9u56, Moscouviaduct

Geloof het of niet: Infrabel heeft onlangs (vorig jaar?)”de facade” opgekuist. Vanop de trein bekeken is dit een hoogst keurig viaduct.

23apr09, 9u51, Moscouviaduct

Deze viaduct had men primair fietsvriendelijker moeten maken vóór de start van de werken aan de spoorwegbrug aan Merelbekestation. Nu is het twee jaar wachten voor deze rotte plek kan verbeterd worden. Tenzij men aan 1 zijde het voetpad opoffert.

23apr09, 9u53, Moscouviaduct

Vlakbij dit viaduct tonen Merelbeke en Gent hoe absurd gemeentegrenzen zijn. Dat is voor volgende week.

Wetten

Frank vertelde onlangs over zijn fietstocht in Zuid-Italië. En of dat niet gevaarlijk was, vroeg ik. Bijlange niet, was het antwoord. Er zijn geen fietspaden, en geen regels, waardoor de Italianen zeer aandachtig rijden.
In Nederland en Duitsland zou dat niet werken. Daar zijn er wetten, en controles om die wetten te doen toepassen. Wetten hebben maar zin als je ze kan handhaven.

Ah! Zo zit dat. Wij Belgen doen beide: we willen wetten, en we willen geen controles. Op de wip, as usual.

Ik ben het niet eens met alle wetten.
Dat is het hoofd.
Onafhankelijkheid in denken kan geen kwaad.
Het lichaam heeft zich wèl te plooien naar wetten, zeker de verkeerswetten.
Daarom deze nieuwe site op de blogroll: http://verkeerweb.be/.
Ook al zijn ze tegen ons/uw/mijn/hun goesting.

Aannemers

Wat zouden we zonder aannemers zijn?
De tovenaars van onze paleizen!
Tovenaars doen te vaak alsof ze God zijn, zeker op fietspaden.
Geen parkeerplaats?
Met een fietspad voor de werf is dat geen probleem.
Dan staan er zelfs 4 tovenaars op een rij.

20mei09, 9u58, Sint-Lievenslaan

Eentje blokkeerde vanuit de garage zelfs het voetpad. Jammer voor deze voorbeeldige werf.

20mei09, 10u00, Sint-Lievenslaan

Politie vindt dit evident. Voetgangers klagen hier zelden over. Raar.

Verloren?

Katten zijn veel waard. Mensen hangen overal papiertjes met foto’s om ze -mits beloning- terug te vinden. Menig printerfabrikant heeft kattenvangers in dienst, kwestie van de omzet op te drijven.
Fietsen worden zelden gezocht. Lang gold de wet van de jungle: oog om oog, fiets om fiets. “Als mijn fiets gestolen is, steel ik een andere” was jarenlang het devies van studerend Gent.

26apr09, 12u25, Sint-Denijslaan

Anno 2009 zijn fietsen meer waard. Sommige baasjes willen hun trouwe tweewieler overdekt en bewaakt stallen. Tegen betaling. Anderen zijn vaak slordiger. Max Mobiel houdt stationsomgevingen fiets-hygiënisch. Wie Gent Sint-Pieters verlaat botst op “Fiets weg?!”.

26apr09, 12u24, Sint-Denijslaan

Het is een vorm van communiceren als een andere. Het moet niet steeds een reclameburo rijk maken. Simpel mag ook.

26apr09, 12u24, Sint-Denijslaan

Menige boom op het Hendrikaplein heeft een detective op zijn stam.

20mei09, 13u59, Koningin Maria-Hendrikaplein

Volksaard

In de Volkskrant staat een mooi historisch artikel over fietsen. Je leest het hier. Het artikel draait om een thesis die de Nederlandse fietscultuur vergelijkt met de Duitse. Wil iemand dit thema eens uitspitten tussen België en Nederland? Dat zou een mooi thesisonderwerp zijn voor de studenten verkeerskunde.
Ik leer uit het artikel 2 zaken. In Nederland bouwt men al aan fietsinfrastructuur sinds 1914 (!). En fietsgebruik heeft een sociologisch verleden. In onze streken werd fietsen lang geassocieerd met armoede. Dat verklaart veel. Misschien is dat ook de reden dat fietsinfrastructuur nog steeds vooral gepland wordt vanuit de recreatieve invalshoek ipv woon-werkverkeer.

Verwarring

Twee mensen met grijs haar en fietservaring. Ze fietsen flink. Hollanders? Hij heeft een toeristenkaart tussen duim en stuur gekneld. Ze proberen het kruispunt te begrijpen:

16mei09, 15u43, Heuvelpoort

Hij betreedt het slagveld. Zij beslist de confrontatie te vermijden.

16mei09, 15u43, Heuvelpoort

Hij gaat naar rechts. De fietser voor hem is de gids. Ik ken het kruispunt, en blijf links voorsorteren.

16mei09, Heuvelpoort

Hij merkt dat je via rechts niet links raakt.

16mei09, 16u43, Heuvelpoort

Zij wacht beteuterd op het volgende groen licht.

16mei09, Heuvelpoort

Onleesbare kruispunten jagen mensen van de fiets. Toeristen tonen welke kruispunten onleesbaar zijn.

Melding (25): overgang

Deze oversteekplaats vlakbij het onkruid is nog geen 2 jaar oud.

22apr09, 10u21, Charles de Kerchovelaan, Kunstlaan

Het kruispunt werd heraangelegd omwille van de parking onder het Sint-Pietersplein, maar voor fietsers uit de studentenwijk is het een mooie link met het station. Het is één van de weinige verkeerslichten waar er lagere lichten op staan:

22apr09, 10u21, Charles de Kerchovelaan, Kunstlaan

De lichtenregeling veroorzaakte een poos klachten, want onveilig voor fietsers. De laatste tijd hoor ik niks meer hierover.
De overgang tussen gewestelijk en stedelijk fietspad is ontroerend klungelig:

22apr09, 10u21, Kunstlaan

Iemand vond het welletjes. Afwerken hoefde niet.

Onkruid

Vorige week was een aannemer bezig met onkruidbestrijding op de kleine ring. Ja hoor, op de kleine ring.

16mei09, 21u03, Charles de Kerchovelaan

Ik wist niet wat ik zag. Iemand vond het nodig om de kasseien die de parkeerstrook vormen tussen Charles de Kerchovelaan en het Citadelpark dicht te cementeren tegen het onkruid. Waw, wat een prioriteit in ons mobiliteitsbeleid: onkruid wegcementeren…

Bij gesprekken met ambtenaren of politici hoor ik vaak hetzelfde liedje: “Weet je wel hoe moeilijk het is om met al die onteigeningen fietspaden aan te leggen“? Hier op dit stuk stadsring is geen vierkante millimeter onteigening nodig:

22apr09, 10u23, Charles de Kerchovelaan

Het lijkt me de logica zelve om het fietspad naast het voetpad langs de parkrand te leggen.

22apr09, 10u24, Charles de Kerchovelaan

Zo zijn de auto’s de buffer, en loop je als fietser geen risico met al dat achteruitrijdend autovolk.

22apr09, 10u24, Charles de Kerchovelaan

Ik zie bijna dagelijks mensen zich op deze manier zich verplaatsen:

22apr09, 10u25, Charles de Kerchovelaan

Vaak vind ik dit “tegen-de-richting-rijden” onverantwoord. Maar wie ben ik? Mensen vinden dit rijgedrag vaak veiliger dan tweemaal een gewestweg over te steken…. Tijd om die gewestwegen veilig te maken. Met de kleine ring heeft men de keuze: ofwel weinig oversteekplaatsen, met aan beide zijdes een tweerichtingsfietspad, ofwel véél méér oversteekplaatsen.

Naaktfietsen

De van Dale heeft er een werkwoord bij.
Na naaktlopen, naaktzwemmen en naaktdansen, naakttekenen en naaktvaren is er nu ook…

Gisteren in Cannes, wie weet: binnenkort in Gent op de Ferdinand Lousbergskaai?

Op de site van de Morgen staat een fotoreeks van de stunt in Cannes.

Nieuwewandeling

De fietsroute langs de Coupure heeft er een aanwinst bij. Op het kruispunt van Coupure Links, Nieuwewandeling en Jan van Hembysebolwerk staan extra verkeerslichten:

03mei09, 18u51, Nieuwewandeling - Coupure Links

Ik heb geen idee wanneer deze lichten geplaatst zijn. Frans maakte er melding van in januari.

03mei09, 18u52, Nieuwewandeling - Coupure Links

Een beetje googelen leert dat ze aan bod kwamen in een mobiliteitsstudie uit 1999. Dit lees je op pagina 8 van B.P.A. 133 Groene Vallei. De lichten komen ook ter sprake op pagina 30 ivan het verkeerleefbaarheidsplan Ekkergem-Coupure-Sint-Pietersplein.

03mei09, 18u53, Nieuwewandeling - Coupure Links - Jan van Hembyzebolwerk

Met lichten en verfpot is veel mogelijk. Heuvelpoort, Palinghuizen en Tolhuis wachten hier op.

Tweedehands fietsenmarkt

09mei09, 11u42, Woodrow Wilsonplein

09mei09, 11u42, Woodrow Wilsonplein

09mei09, 11u42, Woodrow Wilsonplein

De halfjaarlijkse tweedehands fietsenmarkt blijft groeien. Afgelopen zaterdag was de vraag naar damesfietsen groter dan het aanbod. Dames, 12 september is de volgende editie!
Wie het nog niet deed kan ook dan zijn fiets laten graveren:

09çmei09, 11u44, Woodrow Wilsonplein

Hier staan foto’s van de vorige editie.

De Lijn

De Lijn communiceert niet. Meldingen worden niet beantwoord. Gewoon niet.

23apr09, 10u11, Brusselsepoortstraat

Dit is melding 14 nog eens. Ik passeer er zelden, en kan niet inschatten of de situatie verbeterd is. Maar deze man zijn lichaamstaal spreekt bultdelen.
Wie meer wil weten over de Lijn: klik op de categorie hierover.