Korenmarkt

De werken aan de Korenmarkt schieten op.

27okt09, 17u00, Korenmarkt

27okt09, 17u01, Korenmarkt

Benieuwd hoe het zal voelen om hierover te fietsen:

27okt09, 17u04, Korenmarkt

27okt09, 17u02, Korenmarkt

Volgende week liggen de werken een week stil, en daarna plaatst men de nieuwe tramsporen.

27okt09, 17u01, Korenmarkt

Opgelet: vanaf eind volgende week ligt ook de Kouter open.

Wit

30okt09, 19u27, Korenmarkt

30okt09, 19u27, Korenmarkt

30okt09, 19u27, Korenmarkt

Melding (37): zand

Moet er nog zand zijn?
De fietspadwerf aan de Vlaamsekaai leek een voorbeeldwerf. Altijd veel volk aan het werk. En: van bij aanvang liet men van en naar de saskes een doorgang voor voetgangers en fietsers :

22okt09, 14u19, Vlaamsekaai

Op de ring bleef er een strookje fietspad beschikbaar:

29okt09, 23u39, Vlaamsekaai

Helaas. De kwaliteit van de werkers van dienst is soms, tja, hoe zeg je dat diplomatisch? Foertig? Onnadenkend? Ze-kunnen-de-boom-innerig? Of wat moet je denken van dit obstakel?

29okt09, 23u39, Vlaamsekaai

Moet er nog zand zijn?

Naschrift: dit is niet gemeld op meldpunt fietspaden.

Verf

24okt09, 17u22, Aaigemstraat

Met verf kan je veel doen. Dat bleek gisteren in negatieve zin.
Na een moeizame start heeft de signalisatiemens van het project Gent sint-pieters de fietser als weggebruiker ontdekt. De signalisatie van deze omleiding is duidelijk, degelijk en student-proof:

24okt09, 17u20, Koningin Maria-Hendrikaplein

24okt09, 17u23, Koning Albertlaan

Blokken

Ik krijg de krakkemikkige lichtenregeling van de Sint-Lievenspoort niet goed uitgelegd met foto’s. Video zou makkelijker zijn . Later deze week een nieuwe poging.

Momenteel krijgt de Antwerpesesteenweg tussen Potuit en Nieuwelaan een opknapbeurt:

27okt09, 12u11, Antwerpsesteenweg

Het asfalt was op en versleten. De riooldeksels en -kolken worden mee vernieuwd. Dit is een werf van het Vlaams Gewest. Ik ben benieuwd naar de fietstoets van deze werken.

De werf op de kruising met de Nieuwelaan lijkt afgerond, met teleurstellend resultaat. Het kruispunt blijft tot vandaag onveilig voor fietsers. De situatie was vroeger zo. Deze zomer waren er aanpassingswerken. Het kruispunt kreeg een kortere afslag naar de Antwerpsesteenweg, met een verbetering voor fietsers:

27okt09, 11u56, Antwerpsesteenweg / Nieuwelaan

Dit bevordert de overzichtelijkheid voor allen. Voetgangers worden weggeleid van het kruispunt. Aan de overzijde gebruikt men hetzelfde scenario voor fietsers. Tussen Antwerpsesteenweg en Nieuwelaan ligt een apart fietsparcours, zodat fietsers niet meer knal op het kruispunt uitkomen. Het ziet eruit als een dubbelrichtingspad:

27okt09, 11u58, tussen Antwerpsesteenweg & Nieuwelaan

De oversteekplaats is even onveilig als voorheen:

27okt09, 11u58, Nieuwelaan

Louter juridisch is dit ok: witte blokken geven aan dat dit een fietsoversteekplaats is. De haaietanden geven aan dat auto’s voorrang hebben. Er zit zelfs een asverschuivingske in. Hier komt hopelijk bliksemsnel een solide middenberm, want op deze manier sta je naakt tussen de auto’s. De vroegere afslagpijlen (links van deze verfmiddenberm) zijn niet eens verwijderd.

Klotekruispunt (4): Sint-Lievenspoort

Elk van ons spreekt vanuit zijn eigen situatie. Elk van ons vloekt vanuit zijn eigen fietsroute.
Normaal gezien pendel ik vanuit het Dampoortstation. Voor laatavondwerk neem ik steeds minder de auto naar Brugge. De konsekwentie is dat ik meer en meer de trein neem in Gent Sint-Pieters. Op weg naar huis passeer ik ‘s avonds laat “mijn” klotekruispunt par excellence: de Sint-Lievenspoort. De rijrichting van Heuvelpoort naar Dampoort op dat kruispunt is een toonbeeld van slecht bestuur. De inrichting van het kruispunt is -nog steeds- maximaal op autoverkeer gefocust. De man die deze verkeerslichten stuurt -een vrouw zou nooit zo’n prutswerk afleveren- is niet begaan met fietsers. De verkeerslichten zijn onderdeel van een muizeval. De timing van de lichten geeft fietsers en autobestuurders een uitermate vals gevoel van veiligheid. Groen is hier het kleur van gevaar.
Donderdag 17 september had ik hier bijna zelf het spek aan mijn been. Ik start mijn oversteekmaneuver bij groen licht, maar krijg -ondanks mijn opgeheven arm en oogcontact- bijna een auto over me heen. De automobilist was woest, en wees naar het rode fietsverkeerslicht vóór hem. Als eerste in de rij voor de race naar de autostrade kan hij niet zien dat het fietsverkeerslicht rechts van hem van hem gelijktijdig met de auto’s op groen springt. Dat verkeerslicht is mooi buiten beeld gehouden.
‘s Nachts kan je het nog zien, maar moet je alle fluomiddelen uit de kast halen om hier een beetje zichtbaar te zijn. De twee oranje pinklichtjes -bedoeld om te waarschuwen- vallen totaal niet op.
De “straat”verlichting is ondermaats. Dit zou op dit hectisch kruispunt zelfs moeilijk opvallen.
De norm van egaal licht wordt niet gehaald. Een simpele lichtmeting kan dit bevestigen. Een accentverlichting voor voetgangers en fietsers zou hier op gejuich onthaald worden.
Morgen een analyse van het geklungel met de verkeerslichten.

Evergemsesteenweg

Je zal maar vanuit Evergem met de fiets naar Gent willen. De wegbeheerders vinden een fietsroute tussen Evergem en Gent (en bij uitbreiding: tussen Evergem en de andere kant van het kanaal Gent-Terneuzen) totààl onbelangrijk. Wie veilig de moordende R4 dwarstte moet nog fameuze hindernissen nemen. Fietsers hebben op Gents grondgebied geen verbinding die naam waardig, terwijl er toch veel woon-werkverkeer is. De Evergemsesteenweg (zie plan) is één van de mogelijke routes. De geschilderde paden zijn op zijn smalst, en krijgen soms nog een weight-watcher langs. Schouders intrekken? Omkijken of de weg vrij is?

23sep09, 13u16, Evergemsesteenweg

Vanaf het kruispunt met de Haagbeuklaan verdwijnt het fietspad simpelweg. Faites vos jeux! Trekt uw plan.

23sep09, 13u17, Evergemsesteenweg

Zone 30? Ik vermoed van niet.

23sep09, 13u17, Evergemsesteenweg

23sep09, 13u17, Evergemsesteenweg

Wie zich tot het kruispunt kan wringen krijgt als beloning voor moedig gedrag een opstelstrookje. Ik vermoed dat deze plek in de ochtendspits geen fietsers telt.

23sep09, 13u18, Evergemsesteenweg / Vierweegsestraat / Morekstraat / Sint-Markoenstraat

Linksaf kan je via de Vierweegsestraat naar het station en Meulestedebrug: een fietspadloze asfaltvlakte.

23sep09, 13u20, Vierweegsestraat

Het lijkt hier alsof Wondelgem nooit een Verkeersleefbaarheidplan kreeg. De Evergemsesteenweg komt aan bod op pagina 42. Deze studie is 10 jaar oud. Ik leer eruit dat de Evergemsesteenweg een gewestweg is of was. Ik leer er ook uit dat deze hoek van Gent -ondanks zijn grote belang voor woon-werkverkeer- op 10 jaar tijd weinig veranderd is qua fietsinfrastructuur.

Actie!

22okt09, 13u52, Eendrachtstraat

Zomaar 4 fietsers op een rij?

22okt09, 13u50, Eendrachtstraat

22okt09, 13u49, Eendrachtstraat

22okt09, 13u50, Eendrachtstraat

22okt09, 13u50, Eendrachtstraat

22okt09, 13u51

22okt09, 13u51, Eendrachtstraat

Ennnn… Actie!

22okt09, 13u51, Eendrachtstraat

Politie

De Gentenaar pleegde vandaag onder de kop “Politie pakt roekeloze fietsers onverbiddelijk aan” een “pakkend stuk”. Het staat momenteel zelfs op hun nationale blogpagina. Er zit in het artikel een flinke klad emotie. Dat leest vlotter. Het thema leeft, dat is duidelijk. Ook ik kan me soms ergeren aan de roodlichtmedemens. De roekelozen hebben een boete alleen aan zichzelf te danken. Deze morgen nog zag ik een fietsende flippo de Heernislaan bewust dwarsen met rood licht. Onbegrijpelijk voor een zwakke weggebruiker. Op dat kruispunt – ik passeer er vaak- zag ik sterke weggebruikers het hem honderdvoudig voordoen. Geen van beide heeft een excuus. Rood is rood, zeker rechtdoor.

23okt09, 08u01, Forelstraat

20 jaar geleden zou dergelijke politie-actie me kwaad gemaakt hebben. Toen waren fietsers het vuil van de straat. Reden ze vooral in de weg van auto’s. Nu denk ik: “ach, weer zo’n symboolactietje?” Waarom? Omdat de politie het nèrgens ernstig in meent. Elk soort misdrijfje krijgt een persactietje, and that’s it. Het systeem is te doorzichtig. Tijdens zo’n fietsactie mag je met je opgefokte brommer voorbij vlammen. Of mag je al sturend telefoneren. Geen flik zal ernaar kraaien. “Het past niet in de actie.”

Het defaitisme van de Gentse politie is vaak groot. Ik herinner me geen enkel gesprek met een Gentse flik zonder zuchten of sarcasme. “Ga jij het eens uitleggen aan de commissaris?!” Of: “Als het rond het stadhuis maar in orde is” zijn zo van die uitspraken die je even moedeloos maken. Ja, ik weet het: ze zijn onderbemand. En ja: ze zitten vaak tussen hamer en aambeeld. En even relativeren: het is ondertussen een jaar geleden dat ik nog met een flik een babbeltje maakte.

Verbaliseren van roekelozen is ok. Maar de flikken kunnen méér. Stilletjes hoop ik op een hoofdcommissaris die fietsbeleid als topprioriteit ziet, die mee aan de weg timmert om de stad leefbaarder en fietsvriendelijker te maken. Die zijn agenten vraagt om -als ze tijd hebben- op Gent-info of meldpunt Fietspaden melding te maken over putten in de weg, fietsbultkasseien of gevaarlijke kruispunten. (Mijn vader was rijkswachter. Kom niet af met het argument dat ze hiervoor nooit tijd hebben …) Die de fietsbrigade in de spitsuren tussen de fietsers laat fietsen (geen betere remedie tegen zotten op de autostrade als een opduikende patrouille). Die schooldirecties enthousiast begeleidt om schoolomgevingen fietsvriendelijker te maken. Die de fietsbrigade verder uitbouwt tot méér dan patrouilledienst in de Kuip of vlotte interventiedienst voor fout geparkeerde auto’s. Die mee traceert waar de pijnpunten zitten (bv de tegen-de- richting-fietsers op de ring), en oplossingen suggereert (tweerichtingsfietspaden op de kleine ring). Die als een ombudsdienst gevaarlijke situaties oplijst, zoals dit voetpad annex bushalte:

23okt09, 08u02, Heernislaan

In Brugge heeft men dit begrepen: toen jarenlang bekeuren op het eenrichtingsfietspad tussen centrum en station niks uithaalde is men gaan tellen. Twee vijfde van de fietsers reed in de verkeerde richting. Het fietspad zou volgend jaar omgebouwd worden.
Ik zie de politie zelden op gevaarlijke plaatsen stijl Heuvelpoort, Sint-Lievenspoort, Ter Platen, Palinghuizen, Tolhuis. Ik zie ze nooit in de mobiliteitshel bij uitstek: de ochtendspits. Ja, op 1 september: nog zo’n symboolactietje. Ik hoop dat ze weten dat een grote stroom fietsers aan Gent Dampoort tegen de richting gaat:

23okt09, 8u08, Kasteellaan

Ik hoop dat ze hier geen persacties plegen, maar mee aandringen op betere, veiliger infrastructuur.

23okt09, 08u09, Kasteellaan

Ik hoop dat de politie zijn vroegere (?) missie “zoveel mogelijk auto’s van punt A naar punt B verkassen” ombuigt in “zoveel mogelijk voetgangers, fietsers en bussen van punt naar punt B verkassen”

23okt09, 08u09, Kasteellaan

Het thema “roekeloze fietsers” leeft. Ik herinner me niet dat een artikel op de regionale blogpagina van de Gentenaar al 50 reacties haalde. Deze reactie viel op: “het volledige plaatje…
Gisteren ben ik voor het eerst sinds enkele maanden in Gent geweest. Een deel met de wagen, een deel te voet. In de winkelwandelstraten vielen de fietsers me ook op doordat ze links en rechts de wandelaars voorbij staken. Ik denk dat ze daar eigenlijk van hun fiets moeten stappen, maar ik begrijp wel dat ze het niet doen. Toen ik rond 18u met de wagen terug naar huis reed viel me vooral op hoe gevaarlijk het voor de fietsers was, bijna nergens is plaats voor hen. Wordt het niet eens tijd dat onze steden eens echt de fietsers wat minder stiefmoederlijk gaan behandelen? Martine De Waele. Martine is duidelijk een dame met empathie.

Ik blijf Jan zijn quote van het jaar herhalen: “We mogen blij zijn dat deze roekeloze fietsers niet met een auto rijden. Dat zou pas erg zijn.” Misschien overwegen om een rijbewijs pas op 25 te geven? Dat zou pas een ecologische ommezwaai zijn. Als jongeren onder 18 het kunnen, waarom anderen niet? En we worden toch ouder…

Stadsmuur

Gisteren bleek volgens dit bericht nogmaals dat de Gentse kleine ring R40 een stadsmuur is.
Waar zijn er in deze muur al degelijke fiets”poorten” in gebruik met goede tot matige aansluitingen? Op 3 plaatsen: Bijlokekaai-Henleykaai, Groendreef onder de Jozef Ghuislainbrug en Keizerpark-Visserij.
Die laatste as is sinds gisterenavond weer open voor fietsverkeer:

22okt09, 14u14, Visserij

Vandaag werktte men deze strook beton af:

22okt09, 14u10

Morgen starten ze aan de helling tussen Keizerpark en Fransevaart. Het stuk onder de Brusselsesteenweg krijgt -helaas- geen beton.
Ik vergat te vragen of ook dit stukje tussen de tweede fietsersbrug en Scheldekaai richting Gentbrugge plasvrij wordt:

22okt09, 14u16, Scheldekaai

Je ziet er vaak mensen “op verkenning”. Met de werken valt dit nog meer op.

22okt09, 14u13, Visserij

Binnen een jaar zal het hier even druk zijn als op de Coupure. Dan zal men zeker iets moeten doen aan het autosluipverkeer stadinwaarts. Vandaag was het er rond 14u weer druk auto’s ontwijken.
Afgelopen zomer zag ik in Berlijn, Den Haag en Antwerpen mechanische paaltjes. Is Gent de enige stad ter wereld waar mechanische paaltjes niet kunnen functioneren? Het is toch niet omdat je wasmachine het niet doet dat je nooit geen wasmachine meer wil. Of heeft geen enkele Belgisch firma een goede backup voor zo’n technologie? Akkoord, verzinkbare paaltjes vragen een goed signalisatie, of je krijgt ander onheil zoals in Ede of Hasselt. Al blijven dit de allermooiste verzonken paaltjes.

Blogvulling, Berlijn (7)

02jul09, 21u36, Berlijn

03jul09, 18u47, Berlijn

03jul09, 18u47, Berlijn

Morgen is er weer tijd voor tekst.

Pralines, Berlijn (6)

Believe it or not, vandaag kreeg ik pralines uit een pralinewinkel van de Gendarmenmarkt, Berlijn. Elk alibi om van Berlijn te dromen is goed:

03jul09, 20u00, Berlijn

De fietsen op de voorgrond zijn huurfietsen van de DB, de Duitse spoorwegen. De sfeer is die van Alexanderplatz.
Dit is de andere kant van de sfeer:

08jul09, 13u11, Berlijn

Man bijt hond

Ik werk vaak ‘s avonds, en kijk weinig tv. Dan mis je wel es iets:

2 minuten 40 secondes man bijt fiets.

Lastdier (2)

Zondagavond is ideaal voor de jacht op lastdieren. Op de terugweg van mijn werk zag ik knappe varianten van aankomende lastdierstudenten. Helaas: ik liet mijn camera op het werk liggen.

Dit is een recent vertrekkend exemplaar:

09okt09, 12u24, Achilles Heyndrickxlaan

09okt09, 12u28, Achilles Heyndrickxlaan

Stijlvol, maar nogal gevaarlijk…

09okt09, 12u27, Burggravenlaan

Lastdier (1)

Waar lastdieren passeren gaat de prairie plat.

01jul09, 17u06, Hoogpoort

Links de zeldzame Velocidat Contrabassus, rechts de veel voorkomende Homo Rugzak.

01jul09, 17u06, Hoogpoort

Twee handen aan het stuur.
Een centrale positie van de last.
Aansluiting bij de Afrikaanse en Aziatische traditie.
Dat ziet er beheersbaar uit.