Korenmarkt
31 oktober 2009
De werken aan de Korenmarkt schieten op.
Benieuwd hoe het zal voelen om hierover te fietsen:Volgende week liggen de werken een week stil, en daarna plaatst men de nieuwe tramsporen.
Opgelet: vanaf eind volgende week ligt ook de Kouter open.Wit
30 oktober 2009
Melding (37): zand
29 oktober 2009
Moet er nog zand zijn?
De fietspadwerf aan de Vlaamsekaai leek een voorbeeldwerf. Altijd veel volk aan het werk. En: van bij aanvang liet men van en naar de saskes een doorgang voor voetgangers en fietsers :
Op de ring bleef er een strookje fietspad beschikbaar:
Helaas. De kwaliteit van de werkers van dienst is soms, tja, hoe zeg je dat diplomatisch? Foertig? Onnadenkend? Ze-kunnen-de-boom-innerig? Of wat moet je denken van dit obstakel? Moet er nog zand zijn?Naschrift: dit is niet gemeld op meldpunt fietspaden.
Verf
28 oktober 2009
Na een moeizame start heeft de signalisatiemens van het project Gent sint-pieters de fietser als weggebruiker ontdekt. De signalisatie van deze omleiding is duidelijk, degelijk en student-proof:
Blokken
27 oktober 2009
Ik krijg de krakkemikkige lichtenregeling van de Sint-Lievenspoort niet goed uitgelegd met foto’s. Video zou makkelijker zijn
. Later deze week een nieuwe poging.
Momenteel krijgt de Antwerpesesteenweg tussen Potuit en Nieuwelaan een opknapbeurt:
Het asfalt was op en versleten. De riooldeksels en -kolken worden mee vernieuwd. Dit is een werf van het Vlaams Gewest. Ik ben benieuwd naar de fietstoets van deze werken.De werf op de kruising met de Nieuwelaan lijkt afgerond, met teleurstellend resultaat. Het kruispunt blijft tot vandaag onveilig voor fietsers. De situatie was vroeger zo. Deze zomer waren er aanpassingswerken. Het kruispunt kreeg een kortere afslag naar de Antwerpsesteenweg, met een verbetering voor fietsers:
Dit bevordert de overzichtelijkheid voor allen. Voetgangers worden weggeleid van het kruispunt. Aan de overzijde gebruikt men hetzelfde scenario voor fietsers. Tussen Antwerpsesteenweg en Nieuwelaan ligt een apart fietsparcours, zodat fietsers niet meer knal op het kruispunt uitkomen. Het ziet eruit als een dubbelrichtingspad:De oversteekplaats is even onveilig als voorheen:
Louter juridisch is dit ok: witte blokken geven aan dat dit een fietsoversteekplaats is. De haaietanden geven aan dat auto’s voorrang hebben. Er zit zelfs een asverschuivingske in. Hier komt hopelijk bliksemsnel een solide middenberm, want op deze manier sta je naakt tussen de auto’s. De vroegere afslagpijlen (links van deze verfmiddenberm) zijn niet eens verwijderd.

















