Cado

Nog even rust in vuurwerkdagen, met 3 cadotjes onder de fietsbultboom. (Volgende week vervolgt de reeks over fietsinfrastructuur in de haven).

Dit lijkt me een mogelijk cadotje om volgend jaar onder de kerstboom te leggen:

31dec09, 12u56, Antwerpen

De fiets mocht niet gefotografeerd worden, dat heb je met arty kledingwinkels die ook 2 dure fietsen verkopen, echte Brooks beweerden ze (al dacht ik dat die enkel zadels maakten)….

Een paar minuten later was het “bijna prijs”:

31dec09, 13u02, Antwerpen

Mag ik jullie allen in 2010 vooral dergelijke incidenten niet toewensen?

Cadotje 2: fietsbult@skynet.be  staat open voor alle suggesties (wijn èn azijn) en foto’s (met of zonder tekst, wel steeds lokatie, dag en uur).  Volgende dagen een aantal foto’s die fietbult dit jaar toegestuurd kreeg. Uiteraard blijf je best melden aan Gentinfo en/of meldpunt fietspaden, maar een forum als dit kan een duwtje geven.

Cadotje 3: mijn goede voornemens. Fietsbult plant in 2010 om minstens 1 fietsroute (de Oost-West of de Noord-Zuid) helemààl in detail te ontleden op bulten, putten, kansen en mogelijkheden.

Tot slot:

31dec09, 11u22, Antwerpen

Humo

U vond vermoedelijk al de weg naar de krantenwinkel:

Mooi dat zelfs dit weekblad fietsinfrastructuur ontdekt heeft. Morgen is uw laatste kans om een origineel fluohesje te krijgen, en de resultaten van de Grote Fietsenquête te kopen.

Ook met een fluohesje is dit af te raden:

(Volgend jaar vervolgt de reeks over de haven, graag tot dan)

Sneeuwruimen

Sneeuw heeft koele en warme minnaars. Ik had geluk: lekker binnen blijven, televisie en sneeuwradar bekijken, appelsiensapjes persen voor de blokkende dames, het voetpad vegen en zout strooien.
De sneeuwbuien waren hevig. Wie er persé doorheen moest, zag af. Dat telde vermoedelijk ook voor de strooidiensten, met lange werkdagen. Dus laat ons mild zijn voor die mensen. Alleen: is hun structuur en planning wel goed?
Op sneeuwdag 1, donderdag 17 december, werd er op sommige hoofdfietsassen sneeuw geruimd. Vandaag, dinsdag 22december, was dag 6. Er is dus tijd genoeg geweest om de sneeuwvegers te laten renderen. Maar zijn die wel elke dag uitgereden? Ik vermoed van niet.

22dec09, 14u53, Denderlaan

22dec09, 14u52, Bijgaardenpark

Het nieuwe pad in het Bijgaardenpark is (vermoedelijk) nog niet opgeleverd, en de Denderlaan is nog geen drukke fietsas, dus is het evident dat deze fietspaden geen veegbeurt kregen. Maar is het evident dat de drukke fietsassen geen dagelijkse zorg kregen? U ziet een deeltje van de oost-west fietsas:

22dec09, 14u51, Forelstraat

22dec09, 14u57, Tweebruggenstraat

22dec09, 14u56, Tweebruggenstraat

22dec09, 14u58, Tweebruggenstraat

Hier is op dag 1 een sneeuwveegmachine gepasseerd, en daarna misschien nog 1 keer, and that’s it.

22dec09, 15u11, Tweebruggenstraat

22dec09, 15u12, Graaf Van Vlaanderenplein

22dec09, 15u12, Graaf Van Vlaanderenplein

22dec09, 15u13, Graaf Van Vlaanderenplein

22dec09, 15u19, Vlaanderenstraat

Zoveel rotzooi op zo’n kort stukje van de oost-west-route… Mijn kleine teen zegt dat hier geen prioriteit lag, ondanks de mooie woorden van de stedelijke dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen in Frontaal (december 09): “De belangrijkste fietspaden van de stad zoals de noord-zuid en oost-west verbindingen houden we sneeuwvrij“. Laat het ons erop houden dat de bevoegde diensten nog in herfstmodus draaiden (grapje). De winter is nog lang genoeg om zich te bewijzen. Men kan nu al bekijken hoe men bij de volgende sneeuwbui alle hoofdfietsassen zorgzaam en planmatig sneeuwvrij maakt. Anders dreigt voor deze “fietsstad” een buis voor sneeuwruimen.

Sporen (2)

“We onderbreken de uitzending over de haven voor een binnengelopen sneeuwbui”

17dec09, 11u48, Keizerpark

17dec09, 11u49, Keizerpark

17dec09, 12u00, Gaston Crommenlaan

17dec09, 12u03, Stropbrug

17dec09, 12u04, Stropbrug

17dec09, 12u06, Stropbrug

17dec09, 12u13, Burggravenlaan

17dec09, 16u21, Henleykaai

17dec09, 16u24, Henleykaai-Bijlokekaai

17dec09, 16u39, Coupure Links

17dec09, 16u40, Coupure Links

17dec09, 16u46, Coupure Rechts

17dec09, 16u43, Coupure Links

17dec09, 17u32, Woodrow Wilsonplein

17dec09, 17u34, Graaf Van Vlaanderenplein

17dec09, 17u40, Visserij

17dec09, 17u41, Visserij

Kennedylaan (6): Oostakkerse kruispunten

Kruispunten zijn pure poëzie. Dramatisch en ernstig. Vaak onleesbaar onbegrijpelijk, behalve voor wie ze “schreef”.

Op een fotoreeks zie je soms meer dan onderweg op de fiets. Neem nu de inrichting van Oostakkerse kruispunten op de Kennedylaan. Dit kruispunt bekeken we al: een klein waarschuwingsbordje voor fietsers, and that’s it.
Het kruispunt met de Driezwaantjesstraat is helemaal anders: pijlen op de weg om een naderend kruispunt aan te duiden, en dan een verbodsbord dat aangeeft dat je niet mag afslaan (en voor wie snel kan lezen: minder dan 3,5 ton mag wèl afslaan). Dat bord verstopt een beetje het waarschuwingsbord voor fietsers:

01dec09, 9u53, John Kennedylaan / Driezwaantjesstraat

Twee kruispunten verder is er weer enkel het waarschuwingsbord voor fietsers, en is de vrije strook langs de Kennedybaan ingenomen door de oprit van een stellingbedrijf.

01dec09, 9u57, John Kennedylaan / Ledergemstraat

Weird.Op het stadsplan staat dit bedrijf in een strook groen.

Het kruispunt met de Langerbruggestraat heeft verkeerslichten, géén pijlen op het wegdek, en het verbodsbord om rechts af te slaan ligt omver getrokken in de gracht:

01dec09, 9u58, John Kennedylaan / Langerbruggestraat

Hier ergens schreef Hugo Claus misschien zijn Oostakkerse gedichten.

Kennedylaan (5)

Volvofietser schreef dat hij links naar zijn werk fietst. Raar maar waar: over een lange afstand ligt rechts naast de gracht van de Kennedylaan een perfecte strook grond te wachten op een gescheiden fietspad:

01dec09, 9u52, John Kennedylaan

Bekijk alle foto’s van deze reeks over de Kennedylaan: hier zijn geen onteigeningen nodig om een degelijk fietspad aan te leggen. Hallo Brussel? Het huidige “vrijliggende” fietspad wordt gescheiden van de rijweg door een grasstrookje.

01dec09, 9u55, John Kennedylaan

Dat potentieel fietspad is geen oplossing voor de 2 kruispunten van Volvofietser.

Kennedylaan (4) / R4

De Kennedylaan is een deel van de R4, de grote ring rond Gent. Vlakbij Eurosilo’s ligt de aansluiting van het autowegdeel van de R4 met het Kennedylaangedeelte. Een paar jaar geleden kreeg dit kruispunt een kleine aanpassing: een afslagstrook en oprit voor auto’s en een gescheiden fietsoversteekplaats. Dit is de afslagstrook, met ook hier de vangrail aan de buitenzijde:

01dec09, 9u50, Kennedylaan

01dec09, 9u50, John Kennedylaan

De verkeerslichten krijgen terecht een onderhoudsbeurt. Het afgesleten fietspad zal voor nà de winter zijn. Hoop ik.

01dec09, 9u51, Kennedylaan / R4

De fietsoversteek is haaks op de weg, wat beter is dan vroeger:

01dec09, 9u51, Kennedylaan / R4

In theorie hebben fietsers hier voorrang. In de praktijk is dit een regeling om het auto- en vrachtwagenverkeer richting Nederland niet op te houden aan een verkeerslicht, en ze voldoende snelheid te geven voor de opritstrook .

Kennedylaan (3) / Gentstraat

01dec09, 09u48, John Kennedylaan / Gentstraat

Gent heeft een straat met zijn eigen naam. De Gentstraat werd voor autoverkeer afgesloten van de Kennedylaan. Zo vlakbij de op- en afrit van de R4is dat een goede zaak voor verkeersveiligheid. Fietsers mogen door, maar niet van harte:

01dec09, 09u48, John Kennedylaan / Gentstraat

Fietsers trekken hun plan, desnoods slalommend of door de modder.

01dec09, 09u48, John Kennedylaan / Gentstraat

Kennedylaan (2) / Slotendries

We komen dichter bij het kruispunt. Als fietser herken je dit verkeersbord. Automobilisten zien het in een haastig afslagmaneuver vaak niet staan. Liever een fietser couperen dan een auto -of erger: een racende vrachtwagen- in je rug.

01dec09, 9u45, John Kennedylaan / Slotendries

Dit is het eerste “kruispunt” op de Kennedylaan.

01dec09, 9u46, Slotendries

Jan zag het al in de verte: de vangrail had beter tussen fietspad en autoweg gestaan.

01dec09, 9u46, John Kennedylaan

Iemand schreef naar aanleiding van het ongeval in Oosterzele dat men bij de aanleg van nieuwe fietspaden praktischer moet nadenken. Men laat de gracht beter liggen, met het fietspad aan de andere kant van de gracht.

Kennedylaan (1)

Vanuit de Motorstraat kom je de lange John Kennedylaan opgereden. Ook al loopt de invoegstrook voor auto’s parallel, toch voelt het aanliggende verhoogde fietspad niet comfortabel en veilig aan.

01dec09, 9u43, John Kennedylaan

Ik vermoed dat men hier ooit koos voor de goedkoopste oplossing: een boordsteen, een fietspad, en klaar. Het zal op deze as vaker blijken: er is ruimte zat voor een vrijliggend fietspad.

01dec09, 9u43, John Kennedylaan

Het fietspad is niet versleten, maar ook al is het niet zo oud, toch is het niet in prima staat.

01dec09, 09u43, John Kennedylaan

Hat pad loopt tot aan het eerstvolgende kruispunt met Slotendries. Daar wordt het pad (lichtjes) vrijliggend.

01dec09, 9u44, John Kennedylaan

Melding (40): Motorstraat

De haven kwam hier nog maar weinig aan bod. Te weinig. Toets in de zoekfunctie haven, en je krijgt alle berichten hierover (en vergeef me, ook de berichten over handhaven). Melding 34 van 5 oktober, (een makkie, gewoon een zandbergje opkuisen) is nog steeds niet opgelost.

Je kon al lezen dat mijn ouders in Zelzate wonen. Af en toe fiets ik erheen. Een veilige fietsroute van huis tot huis bestaat niet. Ik weet dat al sinds ik kind ben. Ik zit met honderden foto’s over deze routes, maar zag er geen beginnen aan, want de Gentse haven is gewoon één fietsramp. Om een échte groene haven te worden zal men massaal moeten investeren in fietsinfrastructuur. Tot zolang is woon/werkverkeer per fiets er een risicovolle bedoening.

Gans de maand december krijgt u elke dag 1 detail uit mijn fietsrit Gent-Zelzate van deze voormiddag, vaak een situatieschets van een kruispunt. Situatie 1 is op “stedelijk” grondgebied. Tenminste: ik vermoed dat dit kruispunt van de Motorstraat met het “opritje” naar de John Kennedylaan een stadsweg is. De foto’s zeggen voldoende.

01dec09, 9u41, Motorstraat

De combinatie van een hoge boordsteen die je schuin moet afrijden, modder en regenweer kan moordend zijn.

01dec09, 9u41, Motorstraat

Naast het putdeksel in het fietspad zit een verraderlijke spleet. Dè verrassing zit om de hoek:

01dec09, 9u42, Motorstraat

Ook zo zie je grenzen van bevoegdheden, of was het het einde van een shift?

01dec09, 9u42, Motorstraat