Home

Dit is een meetmelding.

15jan11, 13u46, Kortrijksesteenweg


Op de werf Kortrijksesteenweg is een fietspad in wording.
Het fietspad staduitwaarts is copy conform de tabel (hier op pagina 3) van het vademecum fietsvoorzieningen.
Of toch bijna.

15jan11, 13u54, Kortrijksesteenweg


1m74 is net niet >1m75.
Of was ik slordig met mijn rolmetertje?
In ieder geval: naar stedelijke normen zal dit een goed fietspad worden.
Op een centimetertje steekt het niet.

Vlakbij het Lyceum staat een paal paal te wezen.
Het is -naar ik vermoed- een paal van dat nieuwe peperdure parkeergeleidingssysteem.

15jan11, 14u03, Kortrijksesteenweg


Met het blote oog zie je: geen 1m75 tussen boordsteen en paal.
Ik denk zelfs niet 1m50, de aanbevolen minimumbreedte.
Maar ik vertrouw erop dat de aannemer deze paal zal verplaatsen.
Of wordt het paalfietsen (3)?

Ondertussen lees ik op Skyscrapercity dat de werf opschiet.
Ik ga deze week nog es meten.

Lichtfestival

30 januari 2011

29jan11, 23u39, Hotel D'haene-Steenhuyze

Het Lichtfestival was een *understatement één:* immens succes.
De organisatie had dit succes duidelijk niet verwacht.
Er daagden meer dan 80.000 150.000 bezoekers op, terwijl de organisatie op drie maal 10.000 bezoekers mikte.
Perfect droog weer, degelijke PR, *understatement twee:* een schitterend concept en een weekend zonder grote concurrentie op evenementenvlak… alles zat mee.

27jan11, 23u54, Korenmarkt


Ik denk niet dat er op een januari-avond ooit zoveel fietsers en voetgangers in de Kuip rondtoerden.
(Onderstaande foto is van de “kalme” openingsavond.)

27jan11, 18u38, Cataloniëstraat


Het openbaar vervoer was *understatement drie:* er niet op voorzien, en de relatie voetganger-automobilist was *understatment vier:* bijwijlen conflictueus.
Volgende keer een autovrije binnenstad?

29jan11, 23u53, Sint-Baafsplein


Leuke verrassing voor deze Fietsblogger: den Ottogracht maakte een kunstwerk met fietsen en fietslampjes.

29jan11, 23u58, Nederpolder


30jan11, 00u07, Nederpolder


29jan11, 23u58, Nederpolder


Ze hadden af te rekenen met de vorte fietsplaag: woensdagavond was er 10 minuten geen toezicht, en làp: alle fietslampjes en 2 fietsen gestolen. De sloten waren doorgeknipt, en dat onder de schouw van het politiecommissariaat.

Foto vélo

28 januari 2011

28jan11, 16u21, fietshandel Depondt, Kerkstraat


Op 11 maart wordt in de Centrale een fotoboek van 2 China-fietsende Gentenaars voorgesteld.
Met de fiets naar China.
Je moet het maar doen.
Deze week staan er in Weekend-Knack een paar voorproefjes:

28jan11, 16u56, stadsbibliotheek Woodrow Wilsonplein


28jan11, 16u56, stadsbibliotheek Woodrow Wilsonplein


Meer info over het boek, en tips & tricks om een verre fietstocht te maken lees je op de site van Steven & Heidi: http://fotovelo.weebly.com/

Verwarrend verbod

27 januari 2011

26jan11, 16u16, Cataloniëstraat


Frans signaleerde het hier.
Ik dacht: een vergissing.
Maar Dries zijn analyse leek me accuraat.
Wie stuurt nu op zo’n as fietsers op het voetpad?
Ik ben benieuwd wat dit oplevert aan conflicten tussen voetgangers en fietsers.
Of zou het toch een vergissing zijn?

26jan11, 16u17, Cataloniëstraat

Treinvertraging

26 januari 2011

Het verhaal van de fietsstallingen aan Dampoortstation blijft een droevig verhaal, terwijl deze site zoveel mogelijkheden/kansen/ruimte heeft.

Vorige maand bleek aan het Sint-Pietersstation de prioriteit van NMBS/Infrabel voor autoinfrastructuur overduidelijk.
De grootste autoparking van de Benelux opende op 13 december (fasegewijs) keurig volgens plan.
Geen vertraging voor de reiziger.

10dec10, 20u52, parking Sint-Pietersstation


Avondwerk was hierbij geen probleem (wat de Calimero in mij wakker maakt: heeft men dit ook over voor fietsinfrastructuur?).

16dec10, 09u53, parking Sint-Pieterssation


Op de site van de Dampoort wachten we nog steeds op de (voor het einde van 2010) aangekondigde 400 extra fietsstallingen.
De jacht op een fietsstalling wordt er maand aan maand hopelozer.

24jan11, 12u00, Dampoortparking


24jan11, 12u00, Dampoortparking

24jan11, 11u59, Dampoortparking


Fietsers halen de overbevolkingstruken weer boven: hun fiets “dubbel parkeren” tussen de degelijk gestalde fietsen, en “paalbinden”

25jan11, 09u27, Dampoortstation

25jan11, 09u29, Dampoortparking


In mei 2010 hadden 191 fietsen geen stalling.
Dinsdagmorgen pakweg 9u30 telde ik er 320, terwijl 2 rekken leeg waren.
De aangekondigde 400 stallingen zijn dus al te weinig.
Maar laat ze toch maar snel komen.
Hoe minder vertraging, hoe liever.

Aannemersmentaliteit

25 januari 2011

15jan11, 13u13, Sint-Denijslaan

Muurfiets

24 januari 2011

16jun10, 11u25, Damme-Hoeke


In juni was ik er voor mijn werk, en dit weekend weer.
Daardoor kwamen die foto’s weer boven.
Zo mooi.

16jun10, 11u24, Damme-Hoeke

Raadsel

21 januari 2011

Een fietspad in aanleg.
Rode klinkers.
En daartussen een wachtbuis.
Ik ben benieuwd.

15jan11, 13u11, Sint-Denijslaan

Melding (67): hinderlaag

20 januari 2011

Duisternis, want amper straatverlichting.
Een bocht.
Een put.
Meer heb je niet nodig voor een hinderlaag.
Met dank aan de attente aannemer.

19jan11, 18u51, Sint-Niklaasstraat - Cataloniëstraat

Melding (66): eigenbelang

19 januari 2011

19jan11, 18u34, Koningin Maria-Hendrikaplein


Same player shoots again.
De aannemer van de werf Fabiolaan blijft foert zeggen tegen voetgangers en fietsers.
We kunnen bijna de teksten uit juni en november kopiëren.
Kort samengevat: de aannemer stuurt voetgangers en fietsers -alwéér- bewust tussen de trams en bussen.
Signalisatie: nul.
Een pijl “fietsers” lijkt weggelopen uit een schilderij van Magritte.

19jan11, 18u37, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het is perfect mogelijk om deze werf zodanig te faseren dat een vlotte, veilige fietscorridor ten alle tijde aanwezig is.
Dat kost iets meer.
De aannemer kiest voor het grootste risico: hij wil dit kruispunt op een zo goedkoop mogelijke manier erdoor duwen, no matter what de risico’s zijn voor de weggebruikers.
Je kan het Russische roulette noemen.
Maar vooral: kortzichtig financiëel eigenbelang.
Wie houdt hem tegen?

19jan11, 18u38, Koningin Maria-Hendrikaplein

19jan11, 18u39, Koningin Maria-Hendrikaplein

Leopold II-laan

18 januari 2011

Momenteel is in de hoofden van de Gentse Politie de Koning Leopold II-laan een hoofdas voor fietsers die stadinwaarts willen.
Hier zie je beelden uit oktober.
En dit is de huidige zorg:

15jan11, 13u58, Koning Leopold II-laan


De stenen lagen snel terug op het pallet.
Het pallet was -uiteraard- te zwaar om te verslepen.
Het materiaal hoort bij de werf Kortrijksesteenweg, niet op een fietspad.
Een meldingske is niet meer nodig, daarnet was de baan vrij.

Staduitwaarts stond deze camionet half op het fietspad.
Geen idee of de camionet bij de werf hoort.

15jan11, 13u59, Koning Leopold II-laan

Melding (65): Albertlaan

17 januari 2011

15jan11, 13u40, Koning Albertlaan


Een paar weken geleden reed ik hier in het donker rechtdoor, en viel bijna.
Eénmaal rot schrikken is genoeg om vanaf dan bij het naderen van het Dexiakantoor geconditioneerd naar links te gaan.
Je denkt: die bank brengt dat snel in orde.
Helaas.
Melden dus op het meldpunt fietspaden.

15jan11, 13u39, Koning Albertlaan

15jan11, 13u40, Koning Albertlaan

Shoppen

15 januari 2011

15jan11, 16u38, Sint-Baafsplein


Droog en zacht weer.
Ideaal soldenweer.

15jan11, 16u39, Sint-Baafsplein


Steeds vaker verschijnen dure fietsen in het winkelstraatbeeld.
Met de fiets gaan shoppen is makkelijk en gezellig.
Volgens mij is er tijdens de winkeluren een markt voor een betalende overdekte fietsstalling.
Belangrijkste voorwaarde: de fiets verlaat de stalling zoals hij er binnen reed.
Dat wil zeggen: zonder schade aan lak, licht of kabels.
Zo een beetje cfr een autoparking.
De huidige fietsrekken voldoen niet aan deze norm.
Wie durft?

Agendabeheer

13 januari 2011

11jan11, 08u57, Voskenslaan

De borden dat de Voskenslaantunnel op 11 januari ontruimd werd stonden er minstens 21 dagen.
En toch was er op 11 januari veel werk voor het ontruimingsteam.
Een paar honderd fietsers kunnen ofwel niet lezen, ofwel hun agenda niet beheren.
Dom.

11jan11, 08u53, Voskenslaan

11jan11, 08u55, Voskenslaan


De communicatie over deze ontruiming was degelijk – een positieve ontwikkeling.
Verbolgen fietsers kunnen enkel op zichzelf vloeken.
En daarna het fietsdepot bellen.

De rekken verhuizen naar de Sint-Denijslaan, waar op de gronden van de gesloopte café’s een grote niet overdekte stalling ontstaat.
De komende 2 jaar is de kans om een fietsstalling te vinden het grootst op de Sint-Denijslaan, terwijl de meeste fietsers aan de andere kant wonen/werken.
Een reden temeer om de fietsas via de “voorlopige tramtunnel” -de fototunnel- te soigneren als een pasgeboren kind.

Voorspelling

12 januari 2011

Dinsdagavond 20u.
Op de terugweg van mijn werk, surpise!
Geen fietspad meer…

12jan11, 11u18, Koningin Fabiolalaan


Deze middag, op weg naar mijn werk was het fietspad nog steeds -identiek- geblokkeerd.
Even nadenken.
Dat wil dus zeggen dat de uren daarvoor een paar duizend voetgangers en fietsers zich tussen trams en bussen moesten begeven:

12jan11, 11u18, Koningin Fabiolalaan


12jan11, 11u18, Koningin Fabiolalaan


Wat doet een mens dan?
Het Infopunt bellen (092412411), en in het station iemand van Eurostation aanspreken.

Vanavond was de zwik opgeschoven.
Een smal deeltje van het fietspad was nog werf.
Het signalisatiebord versperde nog steeds de weg voor voetgangers. (hoort dat bord niet beter aan zo’n trampaal te hangen?)
Kijk, iedereen wéét dat dit een complexe werf is, maar wil er IEMAND DIE AANNEMERS EENS DUIDELIJK MAKEN DAT ALS HIER EEN ONGEVAL GEBEURT TUSSEN VOETGANGERS, FIETSERS, TRAMS OF BUSSEN dat de verantwoordelijkheid WEL EENS BIJ HEN KAN LIGGEN?
En wil men aub de aannemer zoeken die deze hoogtewerker al een paar dagen op de fietsroute parkeert:

12jan11, 22u49, Koningin Fabiolalaan


Of is het beter om de politie te bellen en te laten wegslepen wegens foutparkeren?
Morgen eens proberen.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 644 andere volgers

%d bloggers like this: