Melding (68): paalfietsen (3)

Dit is een meetmelding.

15jan11, 13u46, Kortrijksesteenweg

Op de werf Kortrijksesteenweg is een fietspad in wording.
Het fietspad staduitwaarts is copy conform de tabel (hier op pagina 3) van het vademecum fietsvoorzieningen.
Of toch bijna.

15jan11, 13u54, Kortrijksesteenweg

1m74 is net niet >1m75.
Of was ik slordig met mijn rolmetertje?
In ieder geval: naar stedelijke normen zal dit een goed fietspad worden.
Op een centimetertje steekt het niet.

Vlakbij het Lyceum staat een paal paal te wezen.
Het is -naar ik vermoed- een paal van dat nieuwe peperdure parkeergeleidingssysteem.

15jan11, 14u03, Kortrijksesteenweg

Met het blote oog zie je: geen 1m75 tussen boordsteen en paal.
Ik denk zelfs niet 1m50, de aanbevolen minimumbreedte.
Maar ik vertrouw erop dat de aannemer deze paal zal verplaatsen.
Of wordt het paalfietsen (3)?

Ondertussen lees ik op Skyscrapercity dat de werf opschiet.
Ik ga deze week nog es meten.

Lichtfestival

29jan11, 23u39, Hotel D'haene-Steenhuyze

Het Lichtfestival was een *understatement één:* immens succes.
De organisatie had dit succes duidelijk niet verwacht.
Er daagden meer dan 80.000 150.000 bezoekers op, terwijl de organisatie op drie maal 10.000 bezoekers mikte.
Perfect droog weer, degelijke PR, *understatement twee:* een schitterend concept en een weekend zonder grote concurrentie op evenementenvlak… alles zat mee.

27jan11, 23u54, Korenmarkt

Ik denk niet dat er op een januari-avond ooit zoveel fietsers en voetgangers in de Kuip rondtoerden.
(Onderstaande foto is van de “kalme” openingsavond.)

27jan11, 18u38, Cataloniëstraat

Het openbaar vervoer was *understatement drie:* er niet op voorzien, en de relatie voetganger-automobilist was *understatment vier:* bijwijlen conflictueus.
Volgende keer een autovrije binnenstad?

29jan11, 23u53, Sint-Baafsplein

Leuke verrassing voor deze Fietsblogger: den Ottogracht maakte een kunstwerk met fietsen en fietslampjes.

29jan11, 23u58, Nederpolder

30jan11, 00u07, Nederpolder

29jan11, 23u58, Nederpolder

Ze hadden af te rekenen met de vorte fietsplaag: woensdagavond was er 10 minuten geen toezicht, en làp: alle fietslampjes en 2 fietsen gestolen. De sloten waren doorgeknipt, en dat onder de schouw van het politiecommissariaat.

Foto vélo

28jan11, 16u21, fietshandel Depondt, Kerkstraat

Op 11 maart wordt in de Centrale een fotoboek van 2 China-fietsende Gentenaars voorgesteld.
Met de fiets naar China.
Je moet het maar doen.
Deze week staan er in Weekend-Knack een paar voorproefjes:

28jan11, 16u56, stadsbibliotheek Woodrow Wilsonplein

28jan11, 16u56, stadsbibliotheek Woodrow Wilsonplein

Meer info over het boek, en tips & tricks om een verre fietstocht te maken lees je op de site van Steven & Heidi: http://fotovelo.weebly.com/

Verwarrend verbod

26jan11, 16u16, Cataloniëstraat

Frans signaleerde het hier.
Ik dacht: een vergissing.
Maar Dries zijn analyse leek me accuraat.
Wie stuurt nu op zo’n as fietsers op het voetpad?
Ik ben benieuwd wat dit oplevert aan conflicten tussen voetgangers en fietsers.
Of zou het toch een vergissing zijn?

26jan11, 16u17, Cataloniëstraat

Treinvertraging

Het verhaal van de fietsstallingen aan Dampoortstation blijft een droevig verhaal, terwijl deze site zoveel mogelijkheden/kansen/ruimte heeft.

Vorige maand bleek aan het Sint-Pietersstation de prioriteit van NMBS/Infrabel voor autoinfrastructuur overduidelijk.
De grootste autoparking van de Benelux opende op 13 december (fasegewijs) keurig volgens plan.
Geen vertraging voor de reiziger.

10dec10, 20u52, parking Sint-Pietersstation

Avondwerk was hierbij geen probleem (wat de Calimero in mij wakker maakt: heeft men dit ook over voor fietsinfrastructuur?).

16dec10, 09u53, parking Sint-Pieterssation

Op de site van de Dampoort wachten we nog steeds op de (voor het einde van 2010) aangekondigde 400 extra fietsstallingen.
De jacht op een fietsstalling wordt er maand aan maand hopelozer.

24jan11, 12u00, Dampoortparking

24jan11, 12u00, Dampoortparking

24jan11, 11u59, Dampoortparking

Fietsers halen de overbevolkingstruken weer boven: hun fiets “dubbel parkeren” tussen de degelijk gestalde fietsen, en “paalbinden”

25jan11, 09u27, Dampoortstation

25jan11, 09u29, Dampoortparking

In mei 2010 hadden 191 fietsen geen stalling.
Dinsdagmorgen pakweg 9u30 telde ik er 320, terwijl 2 rekken leeg waren.
De aangekondigde 400 stallingen zijn dus al te weinig.
Maar laat ze toch maar snel komen.
Hoe minder vertraging, hoe liever.

Aannemersmentaliteit

15jan11, 13u13, Sint-Denijslaan

Muurfiets

16jun10, 11u25, Damme-Hoeke

In juni was ik er voor mijn werk, en dit weekend weer.
Daardoor kwamen die foto’s weer boven.
Zo mooi.

16jun10, 11u24, Damme-Hoeke

Raadsel

Een fietspad in aanleg.
Rode klinkers.
En daartussen een wachtbuis.
Ik ben benieuwd.

15jan11, 13u11, Sint-Denijslaan

Melding (67): hinderlaag

Duisternis, want amper straatverlichting.
Een bocht.
Een put.
Meer heb je niet nodig voor een hinderlaag.
Met dank aan de attente aannemer.

19jan11, 18u51, Sint-Niklaasstraat - Cataloniëstraat

Melding (66): eigenbelang

19jan11, 18u34, Koningin Maria-Hendrikaplein

Same player shoots again.
De aannemer van de werf Fabiolaan blijft foert zeggen tegen voetgangers en fietsers.
We kunnen bijna de teksten uit juni en november kopiëren.
Kort samengevat: de aannemer stuurt voetgangers en fietsers -alwéér- bewust tussen de trams en bussen.
Signalisatie: nul.
Een pijl “fietsers” lijkt weggelopen uit een schilderij van Magritte.

19jan11, 18u37, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het is perfect mogelijk om deze werf zodanig te faseren dat een vlotte, veilige fietscorridor ten alle tijde aanwezig is.
Dat kost iets meer.
De aannemer kiest voor het grootste risico: hij wil dit kruispunt op een zo goedkoop mogelijke manier erdoor duwen, no matter what de risico’s zijn voor de weggebruikers.
Je kan het Russische roulette noemen.
Maar vooral: kortzichtig financiëel eigenbelang.
Wie houdt hem tegen?

19jan11, 18u38, Koningin Maria-Hendrikaplein

19jan11, 18u39, Koningin Maria-Hendrikaplein

Leopold II-laan

Momenteel is in de hoofden van de Gentse Politie de Koning Leopold II-laan een hoofdas voor fietsers die stadinwaarts willen.
Hier zie je beelden uit oktober.
En dit is de huidige zorg:

15jan11, 13u58, Koning Leopold II-laan

De stenen lagen snel terug op het pallet.
Het pallet was -uiteraard- te zwaar om te verslepen.
Het materiaal hoort bij de werf Kortrijksesteenweg, niet op een fietspad.
Een meldingske is niet meer nodig, daarnet was de baan vrij.

Staduitwaarts stond deze camionet half op het fietspad.
Geen idee of de camionet bij de werf hoort.

15jan11, 13u59, Koning Leopold II-laan

Melding (65): Albertlaan

15jan11, 13u40, Koning Albertlaan

Een paar weken geleden reed ik hier in het donker rechtdoor, en viel bijna.
Eénmaal rot schrikken is genoeg om vanaf dan bij het naderen van het Dexiakantoor geconditioneerd naar links te gaan.
Je denkt: die bank brengt dat snel in orde.
Helaas.
Melden dus op het meldpunt fietspaden.

15jan11, 13u39, Koning Albertlaan

15jan11, 13u40, Koning Albertlaan

Shoppen

15jan11, 16u38, Sint-Baafsplein

Droog en zacht weer.
Ideaal soldenweer.

15jan11, 16u39, Sint-Baafsplein

Steeds vaker verschijnen dure fietsen in het winkelstraatbeeld.
Met de fiets gaan shoppen is makkelijk en gezellig.
Volgens mij is er tijdens de winkeluren een markt voor een betalende overdekte fietsstalling.
Belangrijkste voorwaarde: de fiets verlaat de stalling zoals hij er binnen reed.
Dat wil zeggen: zonder schade aan lak, licht of kabels.
Zo een beetje cfr een autoparking.
De huidige fietsrekken voldoen niet aan deze norm.
Wie durft?

Agendabeheer

11jan11, 08u57, Voskenslaan

De borden dat de Voskenslaantunnel op 11 januari ontruimd werd stonden er minstens 21 dagen.
En toch was er op 11 januari veel werk voor het ontruimingsteam.
Een paar honderd fietsers kunnen ofwel niet lezen, ofwel hun agenda niet beheren.
Dom.

11jan11, 08u53, Voskenslaan

11jan11, 08u55, Voskenslaan

De communicatie over deze ontruiming was degelijk – een positieve ontwikkeling.
Verbolgen fietsers kunnen enkel op zichzelf vloeken.
En daarna het fietsdepot bellen.

De rekken verhuizen naar de Sint-Denijslaan, waar op de gronden van de gesloopte café’s een grote niet overdekte stalling ontstaat.
De komende 2 jaar is de kans om een fietsstalling te vinden het grootst op de Sint-Denijslaan, terwijl de meeste fietsers aan de andere kant wonen/werken.
Een reden temeer om de fietsas via de “voorlopige tramtunnel” -de fototunnel- te soigneren als een pasgeboren kind.

Voorspelling

Dinsdagavond 20u.
Op de terugweg van mijn werk, surpise!
Geen fietspad meer…

12jan11, 11u18, Koningin Fabiolalaan

Deze middag, op weg naar mijn werk was het fietspad nog steeds -identiek- geblokkeerd.
Even nadenken.
Dat wil dus zeggen dat de uren daarvoor een paar duizend voetgangers en fietsers zich tussen trams en bussen moesten begeven:

12jan11, 11u18, Koningin Fabiolalaan

12jan11, 11u18, Koningin Fabiolalaan

Wat doet een mens dan?
Het Infopunt bellen (092412411), en in het station iemand van Eurostation aanspreken.

Vanavond was de zwik opgeschoven.
Een smal deeltje van het fietspad was nog werf.
Het signalisatiebord versperde nog steeds de weg voor voetgangers. (hoort dat bord niet beter aan zo’n trampaal te hangen?)
Kijk, iedereen wéét dat dit een complexe werf is, maar wil er IEMAND DIE AANNEMERS EENS DUIDELIJK MAKEN DAT ALS HIER EEN ONGEVAL GEBEURT TUSSEN VOETGANGERS, FIETSERS, TRAMS OF BUSSEN dat de verantwoordelijkheid WEL EENS BIJ HEN KAN LIGGEN?
En wil men aub de aannemer zoeken die deze hoogtewerker al een paar dagen op de fietsroute parkeert:

12jan11, 22u49, Koningin Fabiolalaan

Of is het beter om de politie te bellen en te laten wegslepen wegens foutparkeren?
Morgen eens proberen.