Lens
28 februari 2011
Het tekort aan stallingen rondom de stations Gent Sint-Pieters en Dampoort is nog steeds schrijnend.
Maar kijk, richt de lens aan de achterkant van Gent Sint-Pieters een beetje naar links achteraan, en je ziet dit:Er zijn dus -zelfs in het weekend- nog veel stallingen vrij.
2 mogelijke conclusies:
* de doelgroep is niet op de hoogte van deze grote stallingscapaciteit
en/of
*de doelgroep raakt hier niet vlot.
Misschien kan duidelijke signalisatie helpen?
Spitsuurklus
27 februari 2011
Dit is het soort van hyperbelangrijke klussen die men per definitie moet klaren in de ochtendspits vanop een druk fietspad :
Alweer een voorbeeld hoe aannemers de werf Gent Sint-Pieters aanpakken als was het een verkaveling in plaats van een spil van openbaar vervoer.
Pendelaars
26 februari 2011
Verboden stil te staan
25 februari 2011
Opgelet voor fietsers
24 februari 2011
Opstapje (2)
23 februari 2011
In juni 2008 kon u dit lezen over een opstapje.
Hieronder ziet u de overtreffende trap:
Overtreffend en ook een beetje hilarisch.
Het asfalt lag er eerst, sinds pakweg september (of was het oktober?) 2010.
De klinkers kwamen later: januari 2011.
Ik hoor het die klinkersploegbaas al zeggen: “Niets van aantrekken, op ons plan staat het zo”.
Anno 2011 is men zo verstandig om fietsers een korte termijn oplossing te geven: een opstapje.
Naar ik veronderstel verplaatsen de heren bouwvakkers zich weinig per fiets.
Anders hadden ze niet zo’n grove keien gebruikt.
Ik gok erop dat dit opstapje voor eind dit jaar “deftig aangelegd” wordt.
Zadelprut
22 februari 2011
Ik beken.
De laatste tijd kom ik ‘s avonds/’s nachts vaak thuis met een nat achterste.
Last van kloofjes.
Hoe komt een zadel aan kloofjes?
Door de regen?
Of eerder door het gebrek aan droge stallingen rond de stations?
In ieder geval: mijn zadel is regelmatig doorweekt.
Drie opties:
*een nieuw zadel
*plastic zakjes
of
*zadelprut, want zakjes scheuren
Het kan ook anders.
De tijdelijke fietsstallingen rond de Brugse stationswerf waren voor meer dan de helft overdekt.

Fietsstallingen overdekken is vrij eenvoudig, en kost een pak minder dan parkings of parkeergarages.
De structuren van de Brugse overkappingen passen op de rekken aan de Dampoort of Sint-Pieters.
Volgens de werkmannen werden ze opgeslagen in een Brugs NMBS-depot.
Megafoon
21 februari 2011
Op de Sint-Denijslaan is er nog plaats.
Op de Sint-Denijslaan is er nog plaats.
Op de Sint-Denijslaan is er nog plaats.
Had ik maar een megafoon.
Kan de aannemer de doorgang naar de fietsstallingen vrijlaten?
Kan de aannemer de doorgang vrijlaten, en niet zomaar op weekend vertrekken?
Kan de aannemer de doorgang vrijlaten, en degelijke signalisatie aanbrengen als dat niet kan?
Had ik maar een megafoon…
Kan de overheid deze vierkante kilometer Gent eindelijk degelijk beheren?
Ook voetgangers hebben hun rechten, en zelden een megafoon.
Vangst
20 februari 2011
Wereldrecord
17 februari 2011
Vast
16 februari 2011
Sporen (4)
15 februari 2011
Kilometers?
14 februari 2011
Overschot
13 februari 2011
Er is de ambitie om in de toekomst de fietsrekken en zijn stationsomgeving degelijk te beheren.
Alle fietsen in de rekken.
Weesfietsen naar de weesloods.
Alles proper houden.
Een terechte ambitie.
Nu nog aan al die studenten het goede voorbeeld geven met het overschot van de rekken.






































