The Loop: melding 91

Hoe zou het nu fietsen zijn aan the Loop?
Zondag was er in ieder geval “flink wat” fietsend volk aan Flanders Expo.

30okt11, 15u53, Flanders Expo

“Flink wat” is zéér relatief.
Het zal pas ècht veel worden als er langs alle kanten degelijke fietspaden aanpikken.
Maar goed, de nutteloze kabels en het GPSbord op ooghoogte zijn weggehaald.
Het betonblokkenpad is nog steeds een zandbak. Een drietal weken na de melding liet Gentinfo weten dat Ivago dit zand niet opkuist, maar dat het fietspad aan the Loop de bevoegdheid is van Agentschap Wegen en Verkeer (AWV).
Wordt vervolgd dus…
Nu nog het waterprobleem in de tunnel oplossen…

30okt11, 16u55, the Loop

en ooit vanzeleven die betonblokken weghalen (toch nog es melden)…

30okt11, 16u57, Buitenring Sint-Denijs-Westrem

… want zo’n olifantenpaadje is toch voldoende?
Al bij al fiets ik liever op een olifantenpad dan op een parking.
Het stuk fietsroute tussen het betonblokkenpad en de fout-ontworpen-tunnel loopt tussen de parkeerplaatsen en foutparkeerders mèt parkeerwachter:

30okt11, 16u55, the Loop

Zéér fietsvriendelijk is dat.

Napoli (2): trendy

22okt11, 16u14, Napoli

Ik schat dat we op drie dagen Napels 74 fietsers en 74.000 brommers/moto’s zagen.
De auto is zo dominant aanwezig dat zelfs politieauto’s doodgemoedereerd het rood licht aan een zebrapad met groen negeren.
No problem!
Ondanks dat zie je er in winkeletalages toch peperdure fietsen.
Een trendy decorstuk?
Of een gids naar andere gewoontes?

22okt11, 20u02, Napoli

Napoli (1): tattoo

Napels, stad zonder fietsen?

21okt11, 21u39, Napoli

Decor

Even geen zin.
Daarom wat decor:

09sep11, 18u00, Louis Pasteurlaan

09sep11, 18u02, Louis Pasteurlaan

11.11.11.

Toeval?
Net rondom die unieke 11 november 2011 neemt 11.11.11. de fiets als thema.
Of is het eerder als campagnemiddel?
Het thema èn de uitwerking verrasten.
Een degelijk fietsbeleid zie ik allang als een sociale maatregel.
Maar de link met ontwikkelingshulp zat nog niet in mijn hersenen.
Nu wel.

Een handleiding:

13okt11, 16u40

13okt11, 16u40

13okt11, 16u48

13okt11, 16u51, home

10sep11, 12u33, Hinkelspel

04okt11, 18u04, Sint-Denijslaan

Ratrace

Onze tafel en bed staan in een racestraat.
Officieel is het er zone 30.
In de praktijk helaas zone ik doe mijn goesting.
Vooral ‘s avonds en in het weekend maken velen het te bont.
De BMW moet uitgelaten, als was het een rashond.
Donderdag plaatste de schrijnwerker akoustisch glas in ons keukenraam.
Na jaren twijfelen bleek ik bereid te betalen voor de lawaaioverlast van anderen.
Maar het werkt: ik hoor de racers niet meer.
De lage frequenties zijn grotendeels geknipt.

Op werkdagen is het in de spits het andere uiterste.
File alom.
Toen ik deze morgen voor de verandering de 6 na 8 in Dampoortstation wou nemen bleek nogmaals dat de Dendermondsesteenweg een verlaten weg was, terwijl àl het autoverkeer zich via de Toekomststraat en Jan Delvinlaan richting ring wilde wurmen.
Bij toutatis, rare mensen die Belgen!
Het jammere is dat de lange file die onze straat vult ook de fietsas van Sint-Amandsberg naar het Centrum afblokt.
Ze blokken niet enkel de fietsstroom vanuit Toekomststraat af, maar ook het fietsverkeer uit de Aannemersstraat, de Wolterslaan en de poging tot fietsas tussen Denderlaan en Bijgaardepark.
En het fenomeen van het tegen de richting racen wordt weer dagelijkse kost.
Zelfs schoolbussen willen sneller naar links dan de file hen toelaat.
Het is bang afwachten op een fietser die deze vorm van “voorrang van rechts” niet verwacht had.

07okt11, 07u52, Toekomststraat

Wanneer komt er hier een èchte fietsas?
Het stukje Forelstraat tussen Toekomststraat en ring is de middelsste van drie viaducten tussen Sint-Amandsberg en Gent, en verdient daarom een exclusieve fietsas te worden.

View Larger Map

Afsnijden

20okt11, 16u00, Scheldekaai

In 2008 kwam dit hoekje van Gent al aan bod.
Er verschenen plastic grasbeschermers op het toneel, maar die jagen blijbaar fietsers enkel in een scherpere (grasbeschermerloze) hoek:

20okt11, 15u59, Scheldekaai

Twee mogelijke stellingen naast elkaar.
Stelling 1, een politioneel standpunt: fietsers moeten zich net als automobilisten houden aan de voorziene wegenis/infrastructuur.
Stelling 2, een stedenbouwkundig standpunt: overheden die fietsen willen stimuleren richten het openbaar domein best fietsvriendelijk in. Een autovrij fietspad niet verbinden met de aanpalende “gemengde straten” is doodzonde. Het zijn kleine missing links, waar fietsers hun plan trekken. Zo zijn er vele in Gent (en uiteraard ook daarbuiten).
U kiest maar.
Lees ook Frank zijn bijdrage hierover nog eens na.

Omvergekegeld

12okt11, 08u51, Sint-Denijslaan

Hulpmiddel (2)

20okt11, 16u11, Forelstraat / Heernislaan

Onheilsblauw

Vier blauwe driehoeken in een rechthoekvorm op asfalt gespoten.
Zo markeert de politie na een ongeval de contouren van een auto.
Van zodra iets verder de blauwe verf gebogen lijnen volgt is er een voetganger, fietser, motorijder of bromfietser bij het ongeval betrokken.
Je ziet het blauw vaak nog weken nazinderen.

20okt11, 16u02, Vlaamsekaai

Ze stak zeer voorzichtig over. Misschien kent ze de taal van onheilsblauw.

20okt11, 16u06, Vlaamsekaai

Hier gebeurde vorige week vrijdag een ongeval.
De fietster stak over op het zebrapad.
De eerste auto stopte.
De auto op het tweede rijvak niet.
“Een klassieker”.

Verder weet ik er niks over.
Ik hoop dat slachtoffer en chauffeur “ok” zijn, al doen de remsporen en afstand van de gebogen lijnen tot het zebrapad weinig goeds vermoeden.
De kleine ring R40 bewees nog eens wat voor een stadsmuur hij is.

View Larger Map

De “viswijk” naast de Vlaamsekaai is zo’n typisch dichtbevolkte wijk vol studenten, bejaarden en jonge gezinnen.
Deze wijk draagt vooral nadelen van zijn ligging naast de ring.
Beleidsmakers vinden dat vaak een evidentie.
Het verkeer moet toch langs ergens passeren?
Met “het verkeer” bedoelt” men “het autoverkeer”.
Dit meisje op weg naar de kruidenier in de Forelstraat is ook verkeer.
In de logica van wegbeheerders neemt ze “de foute weg”.

20okt11, 16u06, Vlaamsekaai

20okt11, 16u06, Vlaamsekaai

Touringziekte (3): Moscouviaduct en Melding 90

Elke ziekte heeft gradaties.
Het herasfalteren van een versleten wegdek is af en toe een sluipende variant van de Touringziekte.
Bekijk deze foto’s van het Moscouviaduct, en je zal mee applaudiseren voor deze opfrisbeurt:

16okt11, 15u47, Moscouviaduct

Herasfalteren van een versleten wegdek is an sich ok, zéér ok.
Alleen: het is een bewarende maatregel.
De oude verkeersituatie wordt bestendigd of bevroren voor minstens een tiental jaren.
Fietsers zitten op dit viaduct in de tang, en zullen in de tang blijven.
De asserieven onder ons fietsen er fluitend doorheen, maar voor alle anderen is dit viaduct zonder fietsinfrastructuur een oninneembare stadsmuur.
Het is voor de niet assertieven een loeier van een reden om ook korte afstanden met de auto af te leggen.
En zo krijgt de Touringziekte weer méér patiënten.

16okt11, 15u48, Moscouviaduct

In de buitenbocht van het viaduct zijn een paar asfaltbultjes achtergebleven. Een detail, maar een gevààrlijk detail in een bocht “bergaf”.

16okt11, 15u50, Moscouviaduct

16okt11, 15u51, Moscouviaduct

Moscou is een woongebied in de driehoek Ledeberg/Gentbrugge/Merelbeke met een uithoekstatus.
Dit gebied verdient méér zorg (degelijke fietsverbindingen hebben een sociale impact), én een veilige fietsverbinding met Gent.
Die verbinding is er simpelweg NIET.
Wie kent er een veilig parcours van bv de Arsenaalstraat naar het Wilsonplein?
Ook de scholen in de buurt kunnen er alleen maar baat bij hebben.

View Larger Map

Voorstel: kan Gent bij asfalteringswerken de Fietstoets invoeren?
Een kalme woonstraat stijl de Engelstraat zal dan geen extra fietsmaatregelen krijgen.
Maar een belangrijk knooppunt zoals dit viaduct smeekt om méér dan een conservatief asfaltlaagje.

Bitch

15sep11, 09u45, Keizervest

Touringziekte (2): Rozemarijnstraat

Een tweevaksweg staduitwaarts zonder fietspad.
Aan beide zijden parkeerplaatsen.
Stadinwaarts fietsverbod.
Geen vrije busbaan of aparte tramstrook.
Dat bestaat niet in Gent?

14okt11, 16u35, Rozemarijnstraat

De Rozemarijnstraat is nog zo’n relict uit de tijd toen mensen hun kinderen met de auto doorheen het stadscentrum naar school reden, en vervolgens hun weg naar hun werk vervolgden.
De liberale schepen Van Rouveroi stak eind 20e eeuw zijn nek uit, en hertekende de Gentse mobiliteit.
De Gentse middenstand is hem – met véél vertraging- zeer dankbaar.
De inrichting van de Rozemarijnstraat is anno 2011 hopeloos achterhaald.

14okt11, 16u35, Rozemarijnstraat

Fietsers die stadinwaarts willen moeten omrijden, of te voet verder.
Dat is aanbevolen, want zo’n tweevaksweg nodigt uit tot autoracegedrag.
Toen ik er passeerde zag ik beide fenomenen: fietsers die afstappen en het stuk te voet afleggen, en autoracegedrag.

14okt11, 16u37, Rozemarijnstraat

Eén autorijstrook, en aan beide zijden een fietspad is toch de logica zelve in een “fietsstad”?
DE heraanleg van de PAGAas en de Rozemarijnbrug is het ideale moment om deze straat te genezen van de Touringziekte.

View Larger Map

Touringziekte (1)

Touring zijn pleidooi voor maximale auto-infrastuctuur heeft binnen sommige administraties nog flink wat aanhangers.
Hoe komt het anders dat je anno 2011 nog steeds geen fietspad hebt op Palinghuizen?

14okt11, 16u20, Palinghuizen

De tramsporen werden er afgelopen jaren uitgebroken, en de weg werd geherasfalteerd.
De wegbeheerder koos niet voor fietspaden, maar voor voor parkeerplaatsen aan beide zijden.
Tijd dat de fietstoets de norm wordt.

View Larger Map

Bataviablauw

De bouw van de Bataviabrug kreeg uitgebreid aandacht op Gentblogt, en zelfs wat tekst en uitleg op de stadssite.
Voor een nachtbeeld moet je bij Ivan zijn.

De brug is boven de waterspiegel helemaal klaar, en gaat nu in winterslaap.
De aannemer is flink geschrokken van het gewicht van het beweegbare deel, zo’n 100 ton.
Het is de eerste maal dat deze aannemer zo’n brug bouwt, altijd een beetje spannend.

14okt11, 14u44, Bataviabrug

Ergens tussen winter en zomer installeren ze het onderste deel van de brug, het hydraulisch tilsysteem.
Ik ben benieuwd of tegen dan duidelijk is welke fietspaden hierop aantakken.

14okt11, 14u52, Bataviabrug