Gewenning (2) (melding 115 )
15 januari 2013
Het begrip “autodenken” heeft veel facetten.
Neem nu dit:
Schade aan openbaar domein door auto-ongevallen is dagelijkse kost.
Geen kat die ervan opkijkt.
Ooit al op internetfora erover horen klagen?
Het onveiligheidsgevoel bij het zien van al die schade?
Hondenpoep daarentegen… is een “probleem” (dat in Gent goed is opgelost).
Minder leuk detail: de schade op deze foto’s is telkens op het kwetsbare “domein” van voetgangers en fietsers.
Hoeveel zouden dergelijke ongevallen met openbaar domeinblikschade op jaarbasis de maatschappij kosten?
Iemand enig idee?
Alle schade aan openbaar domein wordt helaas niet via de verzekering hersteld.
Gentbruggebrug is er een voorbeeld van.
De natuursteen ballustrade die er jaren geleden beschadigd werd door een auto (eufimisme voor: in de diepte gekegeld) is niet vervangen.
Alles went.
Maar dit had ik nog nooit gezien:
De fiets met het gebogen wiel is ondertussen weggehaald.
Het zal je “veilig gestalde” fiets maar zijn…
Maar goed, beter dit dan in de gevel…
Het fietsrek is nog niet hersteld, vandaar de melding.





15 januari 2013 at 11:06
Wat die schade aan publiek meubilair juist kost weet ik niet, maar wat we met ons allen aan autosubsidies uitgeven wel. De Standaard wijdde er onlang een artikel aan met een veelzeggende titel: Automobilisten kosten elke Belg 950 euro per jaar .
15 januari 2013 at 11:22
Bij heraanleg van de Dendermondsesteenweg tussen Heirnisplein en Dampoort werden ook paaltjes geplaatst tussen de 2 rijrichtingen (aan de kasseistroken). Deze werden keer op keer kapot gereden, tot het stadsbestuur besloot ze niet meer te vervangen. Zijn automobilisten echt blind? (ik zou zware betonblokken geplaatst hebben, laat ze hun auto daar maar eens tegen parkeren)
15 januari 2013 at 14:02
Bij de vernieuwing van de Voskenslaan hebben ze hierop een “geniale” oplossing gevonden: liggende palen. Die kan je al niet meer neerhalen bij een botsing.
15 januari 2013 at 23:08
Van al de palen (staand en liggend) die in de voskenslaan geplaatst werden zijn er nu niet veel meer over.