Sneeuwrapport 2013 (6): paradox
23 januari 2013
Gisteren wou ik Sneeuwrapport (5) afsluiten met “Hier is maar één remedie voor: meer mankracht en machines, en misschien een beetje kwaiteitscontrole.”.
Dat vond ik wat te prekerig, en knipte de zin weg om hem vandaag te gebruiken.
Deze morgen las ik de nieuwe schepen van Openbare Werken in de Gentenaar:
“Ook het strooien van de fietspaden is een heikel punt gebleken. ‘Daar moeten we toegeven dat het beter kan. Er is snel ingegrepen om een paar moeilijke punten sneeuwvrij te maken, maar het was niet zoals het moest zijn. Om de fietspaden fietsbaar te houden, hebben we meer sneeuwruimers nodig. Ideaal kunnen we die smalle sneeuwruimers delen met Ivago, zodat ze, wanneer het niet sneeuwt, voor andere schoonmaaktaken kunnen worden ingezet. Overigens kunnen we vanaf dinsdag al een eerste veegmachine van Ivago inzetten, een mooi voorbeeld van samenwerking tussen de diensten.’”
Dat is een prima samenvatting.
Laat me nog wat situaties tonen waarin de machtsverhouding angst aanjaagt.
De situatie aan de overgang tussen Emile Clauslaan en Parklaan ergert me allang.
Zowel bussen, taxis als personenwagens duiken er zonder vertragen zone 30 binnen.
Een paar paaltjes geven fietsers richting Parklaan wat rugdekking.
Net daar bleef de sneeuw vanaf dag 1 liggen.
22jan13, 20u34, Parklaan / Emile Clauslaan
Vanavond, op weg van het station naar huis, zag ik plots de paradox pur sang.
Net op die plaatsen waar de wegbeheerder fietsers wil beschermen tegen het autoverkeer laat diezelfde wegbeheerder het soms/vaak afweten met sneeuwruimen.
Soms omdat de passage te smal is, soms om “variabele redenen” -lees: redenen die ik niet snap.
Gevolg: fietsers moeten net op “beschermde plekken” die bescherming verlaten.
Een wrede paradox.
Een onvolledig geruimd fietspad naast een berijdbare weg is een gevaarlijk fietspad.
Nog twee voorbeelden die dateren van na zondag:
21jan13, 13u46, Coupure-Links
22jan13, 20u32, Kortrijksesteenweg
23 januari 2013 at 11:02
Zo kwam ik op veel punten. Mogelijke oorzaak: diegenen die de sneeuwruimers bedienen, kijken vanuit het standpunt van automobilist ?
23 januari 2013 at 13:40
In deze situatie is de wegcode nochtans duidelijk: fietsers mogen op de rijbaan. En vele (spijtig genoeg niet alle) automobilisten weten dat, of tonen een beetje begrip. Artikel 9 zegt immers dat fietsers alleen verplicht zijn een fietspad te volgen als die berijdbaar is. In extreme weersomstandigheden zoals nu zouden fietsers, zoals motorrijders, het recht moeten hebben om de rijbaan over de hele breedte te volgen, terwijl ze rechts moeten houden met alles risico’s. Want de verplichting voor automobilisten om een zijdelingse afstand van minstens één meter te houden is een lachertje.
23 januari 2013 at 18:00
Over dat rechts houden:
Fietsers, motorrijders, auto’s moeten allen “zo rechts mogelijk” de rijbaan volgen. Maar dat is nog niet hetzelfde als “uiterst rechts”, je mag gerust een veiligheidsafstand laten.
In de praktijk rij ik in zone-30 als fietser “even rechts” als de auto’s voor of achter mij. Als ik 30 fiets, moet ik toch geen moeite doen om weggebruikers achter mij de mogelijkheid te geven een snelheidsovertreding te begaan?
23 januari 2013 at 18:51
Dries,
Ik hou me ook niet uiterst rechts in zone 30. Maar toch al een paar keer ambetanteriken achter mij gehad die me uit de weg wilden, ook al rij ik daar meestal 25-30. Enkele weken geleden bijna geramd geweest bij een inhaal maneuvre in een 30 km zone, ik reed zelf 25 en vond niet dat ik opzij moest gaan, ook al omdat de weg te smal was. Maar bij een heel korte verbreding (een paar parkeerplaatsen niet bezet) kwam de auto agressief naast en voorbij mij (net niet over mij heen). Eigenlijk kon die daar niet tussen, maar het zou en moest toch gebeuren. Het was gewoon onvoorstelbaar.
Veel automobilisten kijken niet naar hun snelheidsmeter als ze zien een fietser zien, en willen die voorbij, al de rest is bijzaak. Het gebeurt soms zelfs in een stilstaande file, dat ze perse de fietser voorbij willen, terwijl ze verder dan ervoor niet geraken. Dat heb ik vandaag nog zien gebeuren. Het is zoiets als rijden zonder denken.
24 januari 2013 at 13:49
Heel herkenbaar inderdaad! (En dan zijn ze je net voorbij, zetten ze de auto in achteruit om te parkeren…)
23 januari 2013 at 21:01
Gent heeft zich net niet laten pakken op snelheid.
Vandaag is er een (fietspad)sneeuwruimer gepasseerd aan Volvo Trucks om het fietspad te ruimen en te strooien. Tussen donderdagavond en dinsdagmorgen was er al een smal pad geruimd (20 cm ofzo!!!) zodat de fietsers er toch op konden (ook al reden ze toch op het weg, en ik zou het ook gedaan hebben), maar zo kon ik er toch te voet veilig door. Maar vanaf vandaag konden ze echt door, rijkelijk laat vind ik.
Dat het zo lang moest duren is niet te begrijpen.
Trouwens wat de fietspadruimers betreft, ik dacht er vorige woensdag al aan, of er geen mogelijkheid was om die kleine veegwagens van Ivago snel om te bouwen tot fietspad ruimers en strooiers. Veel vegen zat er deze week toch niet in.
28 januari 2013 at 13:30
Vanmorgen lag het nieuwe fietspad tussen Isabellakaai en Kantienberg er spekglad bij. Er is daar blijkbaar nooit één zoutkorrel gestrooid en de combinatie van een smeltende ijslaag en een waterlaag was dodelijk. Het pad was écht onberijdbaar.