Melding (40): Motorstraat

De haven kwam hier nog maar weinig aan bod. Te weinig. Toets in de zoekfunctie haven, en je krijgt alle berichten hierover (en vergeef me, ook de berichten over handhaven). Melding 34 van 5 oktober, (een makkie, gewoon een zandbergje opkuisen) is nog steeds niet opgelost.

Je kon al lezen dat mijn ouders in Zelzate wonen. Af en toe fiets ik erheen. Een veilige fietsroute van huis tot huis bestaat niet. Ik weet dat al sinds ik kind ben. Ik zit met honderden foto’s over deze routes, maar zag er geen beginnen aan, want de Gentse haven is gewoon één fietsramp. Om een échte groene haven te worden zal men massaal moeten investeren in fietsinfrastructuur. Tot zolang is woon/werkverkeer per fiets er een risicovolle bedoening.

Gans de maand december krijgt u elke dag 1 detail uit mijn fietsrit Gent-Zelzate van deze voormiddag, vaak een situatieschets van een kruispunt. Situatie 1 is op “stedelijk” grondgebied. Tenminste: ik vermoed dat dit kruispunt van de Motorstraat met het “opritje” naar de John Kennedylaan een stadsweg is. De foto’s zeggen voldoende.

01dec09, 9u41, Motorstraat

De combinatie van een hoge boordsteen die je schuin moet afrijden, modder en regenweer kan moordend zijn.

01dec09, 9u41, Motorstraat

Naast het putdeksel in het fietspad zit een verraderlijke spleet. Dè verrassing zit om de hoek:

01dec09, 9u42, Motorstraat

Ook zo zie je grenzen van bevoegdheden, of was het het einde van een shift?

01dec09, 9u42, Motorstraat

Ecologie

Groenhuis heeft een pagina over fietsen, vol tips en links, en krijgt een plaatsje in de blogroll. In tempo non ecologista was fietsen iets voor arme mensen. Nu zelfs liberale partijen ecologie ontdekt hebben, en de link financies/ecologie bon ton, is fietsen ook iets voor rijke mensen geworden. Geen bezwaar. Waarom zou iemand uit Sint-Martens-Latem niet naar het werk of station fietsen? Omwille van de Sterre? Omwille van de Europabrug? Omwille van de autostradebrug in Afsnee? Als de fietsinfrastructuur in orde is zal hij/zij ongetwijfeld vlotter de fiets nemen.
Waarom zouden kinderen die anno 2009 aan de Zuid gedropt worden niet met de fiets naar school durven/mogen komen?

10nov09, 16u13, Woodrow Wilsonplein

Ik ben zeer benieuwd welk toekomstperspectief Gent heeft voor dit dagelijks autoritueel. Binnen hoeveel jaar zal men dit verbieden? Binnen hoeveel jaar zullen de alternatieven met openbaar vervoer en/of fiets degelijk genoeg zijn? Tot op heden is deze parkeerrotzooi een “grijze zone”. Misschien kan men deze grijze zone verplaatsen naar waar ze thuis hoort: de onderliggende parkeergarage. Zo blijft het zebrapad tenminste een zebrapad. En verwordt een hoofdfietsas niet tot een nòg grotere rodeo.

10nov09, 16u19, Woodrow Wilsonplein

Ertussen

Misschien is het een subjectieve waarneming.
Misschien ben ik het mietje van dienst.
Misschien is angst een overdreven woord.
Maar hier voel ik er me steeds “ertussen”.

15nov09, 15u15, Corneel Heymanslaan

Het is heel zeker een argument om fietspaden zoveel mogelijk naast voetpaden aan te leggen.

Melding (39): fuik

Er is weer een bouwwerf met “creatieve” signalisatie.

10nov09, 17u00, Kortrijksesteenweg

Een fietspad dat vervalt noemt men een wegversmalling. Tienstiens.

10nov09, 17u00, Kortrijksesteenweg

Gedwee stap ik af, en ga door de gang. Met een fiets aan de hand zal een voetganger die uit de andere richting komt zich misschien te intiem benaderd voelen.

10nov09, 17u01, Kortrijksesteenweg

Je mag nog een extra wandelingetje maken naar het voetpad, en dan pas naar het fietspad.

10nov09, 17u01, Kortrijksesteenweg

Tja, dit heeft waarschijnlijk meer met verzekeringen en aansprakelijkheid te maken dan met veiligheid. De 4 fietsers die ik zag smeten zich telkens op de rijweg. 1 troost: volgend jaar gaat de Kortrijksesteenweg dicht tussen Elisabethlaan en de ring. Toch maar een melding doen…

Vooruit (2): jungle

Gisteren observeerde ik het kruispunt even. De jungle.

05nov09, 17u42, Sint-Pietersnieuwstraat

Je zou een dagelijkse blog kunnen vullen met “foute” foto’s. Op een dik kwartier avondspits zie je voetgangers, fietsers, brommers, auto’s, vrachtwagens èn bussen in pirouettes rond elkaar draaien. Je ziet ze risico’s nemen, in de war zijn (studentenklap: “Kan jij je al een beetje oriënteren?“), machogewijs te snel vlammen (ook fietsers), overtredingen begaan. Favoriete overtreding bij de fietsers is rood licht negeren:

05nov09, 17u55, Lammerstraat

Vanuit de Lammerstraat is dat voor velen een “gewoonte”.

27okt09, 14u00, Lammerstraat

27okt09, 14u00, Lammerstraat

De massa blijft -gelukkig-wachten op groen. Rood negeren is hier een extra-gevaarlijk spelletje, want bussen van de Lijn hebben er bergaf alle ruimte nodig om de bocht te nemen.

05nov09, 17u53, Lammerstraat

Deze foto geeft nog niet goed weer hoeveel ruimte de bus er nodig heeft. Ik zag later een klimmende onnozelaar er zich met zijn fiets nog tussen wurmen. Arme buschauffeur.
On the other side: de Blandijn beklimmen met een “duwende” bus achter je, I hate it!

05nov09, 18u02, Lammerstraat

Favoriete overtreding van de auto’s is de verboden richting inslaan:

05nov09, 17u54, Lammerstraat / Sint-Pietersnieuwstraat

De grijze auto is vooral onveilig voor tegenliggers. Maar deze situatie is ook gevaarlijk voor wie bergop fietst:

15okt, 18u03, Sint-Pietersnieuwstraat

De zwarte probeert zich rechts nog voorbij te wringen. Zucht.

En voetgangers? Lap! Knal voor mijn ogen reed een fietster een voetgangster omver:

05nov09, 17u56, Sint-Pietersnieuwstraat

05nov09, 17u56, Sint-Pietersnieuwstraat

05nov09, 17u56, Sint-Pietersnieuwstraat

Zuchten, puffen en lachen dat er enkel blauwe plekken (zullen) zijn. De voetgangster was duidelijk: ze zag dat de auto’s bergop stilstonden, stapte door rood, en kreeg van bergaf een fietster op haar.

05nov09,17u58, Sint-Pietersnieuwstraat

Conclusie: er zijn voldoende redenen om hier regelmatig politie te “parkeren”. Hier kalm bij blijven lijkt me moeilijk. Ik krijg er vooral koud van. Eén keer jungle-spotten is genoeg.