Home

Lintjes

17 juli 2014

Lady M kocht vorige week een lichte fiets.
Het is menens.
Volgend jaar wil ze van Wenen naar Boedapest fietsen.
Vanavond haalde ze me na het werk op aan het Sint-Pietersstation voor een zwoel oefentochtje.
Zalig flaneren door een zomerse bries.
En passant even kijken hoe vlot ze kan fietsen/passeren aan de wegenwerf aan haar werk.
Dan verder de Ringvaart over, en zo richting Merelbeke.
Nog even grimlachen met de zoveelste “fietsers afstappen”, wat je moet vertalen als “trek uw plan” en “val niet over de modder of de aardekluiten”:

16jul14, 20u12, Buitenring Zwijnaarde

16jul14, 20u12, Buitenring Zwijnaarde

16jul14, 20u12, Buitenring Zwijnaarde

16jul14, 20u12, Buitenring Zwijnaarde

En kijk, als er op zo’n mooie avond mensen stappen en fietsen met een sjaal om de nek wil dat zeggen: voetbal in de Ghelamco.
Leuk sfeertje.

16jul14, 20u21, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u21, Binnenring Zwijnaarde


Aan de Ghelamco weer de Ringvaart over om de Schelde op te zoeken.
Traagjes kijkend naar de blauwwitte fietsers en stappers.
Een politieman stuurt aan de rotonde stappers terug, cars only:
16jul14, 20u19, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u19, Binnenring Zwijnaarde

Dat hadden we in de lente al gezien: voetgangers en fietsers mogen onder geen beding de autodoorstroming hinderen.
Ze moeten het rondje langs het tunneltje doen.
Fietsers moeten aan het busstation tussen de auto’s wriemelen, en daar dan de grote fietsstalling opzoeken.
Dat herinnerde ik me nog.
Dat er in de lente een politielint over het fietspad hing herinnerde ik me niet.
Dus bijna hing ik op deze mooie avond met mijn fiets in de lintjes:

16jul14, 20u19, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u19, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u19, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u19, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u20, Binnenring Zwijnaarde

16jul14, 20u20, Binnenring Zwijnaarde

Geen waarschuwingsbord.
Geen politieman.
Enkel de terugstappers die sarkastisch riepen “daar mag je niet door van de flikken!”
De politiemannen iets verderop die ik vroeg om deze licht gevaarlijke situatie te melden aan hun overste deden of hun neus bloedde.
Licht hilarisch.
“Dat is de voetbal hé, meneer”, zei de ene.
“Dat is daar Gent hé, meneer, ik ben van Merelbeke” orakelde de agent.
Op zijn hemd las ik “Interventiekorps Oost-Vlaanderen”.
Zou bij een valpartij over de lintjes hun neus even professioneel bloeden?
En ik weet het, er zijn in deze wereld ook echte problemen.

Malem

26 juni 2014

03jun14, Herdenkingslaan

03jun14, Herdenkingslaan

Het tunneltje van de Leiekaai naar de Herdenkingslaan moet één van de oudste onderdoorgangen onder de R40 zijn.  Een grondige renovatie is aan de orde en dan kan het een zeer belangrijke schakel zijn in een mogelijke prachtige fietsverbinding.
Zo wordt het een verbinding tussen het Ringspoorfietspad en de Noord-Zuidroute via het project  Alsberghe-Van Oost.
En voor het traject van Drongen naar het centrum een beetje leuker dan de Drongensesteenweg.

03jun14, Leiekaai

03jun14, Leiekaai

Er zijn nogal wat bruggen in de buurt die maken dat je alle kanten opkan.

3jun14, brug Malem-Overzet

3jun14, brug Malem-Overzet

De onderdoorgang zou wel een rechte toegang moeten krijgen, zoals bijvoorbeeld die aan de Stropkaai, als aanvulling op het hoekige stuk aan de Leiekaai:

03jun14, Leiekaai

03jun14, Leiekaai

Aan het brugje Leiekaai-Groene Vallei moeten dan ook enige aanpassingen gebeuren.

03jun14, Groenevalleilaan

03jun14, brug Groenevalleilaan-Leiekaai

Dan nog een olifantenpaadje onder handen nemen …

4jun14, Malem

4jun14, Malem

een fiets-wandelpad herwaarderen …

4jun14, Leiekaai

4jun14, Leiekaai


en de onderdoorgang krijgt zijn volle waarde.

Mysteries: melding 153

16 juni 2014

Er zijn zo van die mysteries.
Zo snapt een weldenkend mens niet hoe het komt dat onze gewestelijke overheden anno 2014 nog steeds bruggen en wegen “renoveren” zonder de fietsinfrastructuur te verbeteren.
De fietstoets als dood begrip.
En dat vlak naast een grote secundaire school en een groot ziekenhuis.
Ik hoor politici -meestal van de oppositie- soms beweren dat een aangepast snelheidsregime maar mogelijk is als het wegbeeld daaraan is aangepast.
Zouden die dames en heren politici ook reageren als het wegbeeld bij een totale renovatie niet aangepast wordt?
Zeker op een viervaksweg als deze?
Zeker als de brug volledig gestript werd?
Wie kaart deze blunderrenovatie aan?
Hoe veilig voelt een niet-assertieve fietser zich naast zo’n racebaan?
Welke ouder wil zijn kind langs hier sturen?

12jun14, 21u27, Kortrijksesteenweg

12jun14, 21u27, Kortrijksesteenweg

12jun14, 21u24, Kortijksesteenweg

12jun14, 21u24, Kortrijksesteenweg

Het enige positieve punt: de betonstrookjes zijn vervangen door asfalt.
Dat is ook het geval aan de Carrefour, wat doorgaat voor een “voorlopige oplossing tot er een grote herinrichting komt met tramlijn 7″.
Op andere plaatsen op de Kortrijksesteenweg werd het fietspad verhoogd, een minimum ingreep op een steenweg als deze.
Hier dus niet.
“Niemand had het gevraagd”.
Ik weet het: wegendossiers kunnen complex zijn.
Verhoogde fietspaden aanleggen was bij deze renovatie manifest niet complex.
De bouw van de brug liet het perfect toe.

12jun14, 21u24, Kortijksesteenweg

12jun14, 21u24, Kortrijksesteenweg


Dames en heren van de voetgangersbeweging, let ook op intelligente inplanting van het verkeerslicht en het verkeersbord.
12jun14, 21u24, Kortijksesteenweg

12jun14, 21u24, Kortrijksesteenweg


Een weldenkend mens snapt ook niet hoe het komt dat vlak naast zo’n overheidswerf de fietsoversteekplaats geblokkeerd werden door verschoven betonblokken (met een verkeersbord in).
26apr14, 17u01, Kortrijksesteenweg

26apr14, 17u01, Kortrijksesteenweg

26apr14, 17u01, Kortrijksesteenweg

26apr14, 17u01, Kortrijksesteenweg

Stonden ze in de weg van de vrachtwagens die materiaal leverden?
Vandalisme?
Geen idee.
De werfopzichters zagen het niet, of deden of ze het niet zagen.
Want dat had hen toch niemand gevraagd?

12jun14, 21u23, Kortijksesteenweg

12jun14, 21u23, Kortrijksesteenweg

12jun14, 21u23, Kortijksesteenweg

12jun14, 21u23, Kortrijksesteenweg

12jun14, 21u23, Kortijksesteenweg

12jun14, 21u23, Kortrijksesteenweg

Tot slot: een weldenkend mens snapt ook niet hoe het komt dat dit kort maar breed stukje weg tussen het tweerichtingsfietspad op de Buitenring R4 en de secundaire school nog niet eens een streepjesfietspad heeft.
Onwil?
Wachten op een ongeval?
Of wachten tot iemand het vraagt?

12jun14, 21u23, Kortrijksesteenweg

12jun14, 21u23, Kortrijksesteenweg


Zou de school en het ziekenhuis tegen dit alles protesteren?

Onder de brug

13 juni 2014

Scheldekaai

Scheldekaai

Onder Gentbruggebrug, komende van een prachtig fietspad …… en gaande naar een redelijk dijkfietspad .

1/ 80 m verschrikkelijke  kasseien ,

2/ Nu is er nog plaats, maar meer en meer een extra parking aan het worden. Eerst één auto, dan twee, dan…

onder Gentbruggebrug

onder Gentbruggebrug

Verkiezingsnieuws (2)

4 juni 2014

Na het stemmen volgt het tellen.
Was er een positieve evolutie aan de telbureau’s?
Ik bedoel niet: ging het tellen sneller of preciezer dan in 2012.
Ik bedoel: was er gedacht aan de fietsmobiele teller?
Nam de wetgever deze gelegenheid te baat om fietsers in de watten te leggen?
Vorige keer telde ik in de Wispelbergstraat, en was er een invasie van fietsende tellers, bekijk het hier.
Dit jaar was de Martelaarslaan the place to count, en ook hier kon ik blindelings de ingang vinden door simpelweg de fietsstroom te volgen:

25mei14, 14u35, Godshuizenlaan / Martelaarslaan

25mei14, 14u35, Godshuizenlaan / Martelaarslaan

25mei14, 14u36, Martelaarslaan

25mei14, 14u36, Martelaarslaan


De stembiljetten zijn nog niet binnen, daarom deze tussenbedenking: zouden de schoolgaande fietsers dezelfde illegale shortcut nemen? Of zouden zij helemaal rond fietsen langs de lichten aan de Delhaize? Zo ja, hoe geraken ze daar veilig gekeerd? Conclusie: hebben deze scholieren een legale en veilige fietsroute? Of is dit een onderdeel van de basiscursus “verkeersjungle”?
25mei14, 14u37, Martelaarslaan

25mei14, 14u37, Martelaarslaan


Het stallen was -euh- puur improvisatie:
25mei14, 14u37,  Martelaarslaan

25mei14, 14u37, Martelaarslaan


Heeft deze school geen fietsenstalling?
Is ze verstopt?
25mei14, 19u02, Martelaarslaan

25mei14, 19u02, Martelaarslaan


De Belg trekt zijn plan.
25mei14, 19u02, Martelaarslaan

25mei14, 19u02, Martelaarslaan


Sommigen wilden hun dure fiets -copy conform het voorzorgsbeginsel- aan een paal vastmaken:
25mei14, 19u02, Martelaarslaan

25mei14, 19u02, Martelaarslaan


Aan palen geen gebrek, maar amper genoeg voor een tiental fietsen.
Binnen vier of vijf jaar misschien de plooibare mobiele stallingen inzetten?
Of zouden er op elke school toch fietsstallingen aanwezig zijn?
25mei14, 19u02, Martelaarslaan

25mei14, 19u02, Martelaarslaan

Pikkedieven

2 juni 2014

Lady S is een pendelstudent.
Ze neemt de trein als was het een tram.
Elke dag zonder een milligram morren of klagen de trein op en af naar Brussel.
In Brussel wandelt ze tussen school en het Centraal Station.
Hier in Gent fietst ze naar en van het Sint-Pietersstation.
De fiets, zo’n retrokoersding stalt ze altijd op de Sint-Denijslaan Koningin Mathildeplein.
Afgelopen maandag was haar eerste examen, de start van een paar pittige weken.
‘s Middags belde ze emotioneel: haar remmen waren gestolen.
Hé?
De remmen?
Ja.
De remmen.
Wiedoetdatnu?
Ik was onderweg naar mijn ouders in Z.
Mama M was aan het werk, dus sliep (want psychiatrisch nachtverpleegster).
Wat nu?
Max Mobiel bleek de oplossing.
Dat hadden ze nog niet meegemaakt.
Op klaarlichte dag loopt daar dus iemand onderdelen te demonteren.
Jammer, de camera op de stallingen was er niet meer.
Case closed.

Zaterdag gingen we met een klad gezellig volk in Brussel de Borremans bezoeken. (aanrader! kijk vooral naar zijn voorstel anno 1999 voor een monument op het Laurentplein)
Back in town staan we op het Mathilde”plein” nog even te keuvelen met A.
Zijn fiets had een rare bluts in het kader.
Na een bezoek aan zijn teerbeminde in Manchester vond hij op zondagavond zijn vier maand oude gemerkte fiets “in shock”.
Nog net fietsbaar.
Dit zijn de “littekens”:

31mei14, 17u09, Koningin Mathildeplein

31mei14, 17u09, Koningin Mathildeplein

31mei14, 17u09, Koningin Mathildeplein

31mei14, 17u09, Koningin Mathildeplein


Zouden camera’s een afschrikeffect hebben op pikkedieven?

XXLomp

1 juni 2014

05apr14, 12u42, Familie van Rysselberghedreef

05apr14, 12u42, Familie van Rysselberghedreef

Er is Lomp, XLomp en dit:

05apr14, 12u42, Familie van Rysselberghedreef

05apr14, 12u42, Familie van Rysselberghedreef

Komende van bijvoorbeeld Ikea naar Ledeberg (dus Kortrijksesteenweg oversteken richting De Sterre)
Hoe en waar moet ik oversteken ???? en voor alle duidelijkheid met de bakfiets.
En jammer maar ik kan geen bochten van 90° nemen al stilstaande.

Korterijkse Steenweg

Korterijkse Steenweg

Korterijkse Steenweg

Korteriijkse Steenweg

Korterijkse Steenweg

 

En dan, eens men aan de overkant is terug een goed fietspad. Maar als men geen goede = veilige oversteekplaats heeft zal men geen gelukkige fietsers tegenkomen op dit traject.

Korterijkse Steenweg

 

 

 

De Poortakkerstraat is in principe een handige verbindingsweg voor mensen die van Gent-Sint-Pieters naar Sint-Denijs-Westrem willen. Vroeger was het een verschrikkelijk kassei-onding. Voor de auto-ontsluiting van The Loop moest de straat helemaal heraangelegd worden en meteen werd er ook een comfortabel (zij het vrij smal) tweerichtingsfietspad voorzien. Een maand of drie geleden werd het autogedeelte opengesteld. Tijd dus om eens te gaan kijken hoe het met de werken is gesteld.

Wat de werken betreft is het duidelijk: die zijn al lang afgelopen. Geen slijkgrond meer: overal groeit het gras alsof het er thuis hoort. Hier is ongetwijfeld al maanden geen graafmachine of vrachtwagen naast het asfalt gekomen.

27mei14, 14u05, Poortakkerstraat

27mei14, 14u05, Poortakkerstraat

Wat het fietspad betreft is het ook duidelijk: dat lijkt op de nieuwe kleren van de keizer. Er is geen spoor van te bekennen. Niet alleen is het er niet, alles is ook netjes afgewerkt alsof er nooit een fietspad gepland was. De opritten naar de lokale bedrijven zijn aangelegd alsof er nooit een fietspad moet komen.

27mei14, 14u02, Poortakkerstraat

27mei14, 14u02, Poortakkerstraat

Wat op het eerste gezicht even een verloren stukje fietspad lijkt te zijn –er staat zelfs een auto op geparkeerd– blijkt van dichtbij een goedverzorgd grindpad waar je met de fiets niet op kan rijden.

27mei14, 14u02, Poortakkerstraat

27mei14, 14u02, Poortakkerstraat


Volgens het MOBER van The Loop moeten hier twee fietsdoorsteken naar The Loop komen. Daar is niets van te zien. Overal lopen de boordstenen gewoon verhoogd door, ook aan het begin en het einde van de fietspadplannen. Het is dus niet alleen dat er nog flink wat moet bijgebouwd worden om een fietspad te krijgen. Neen, er moet ook vanalles worden afgebroken. Ik vrees dan ook voor de gezondheid van onze schepen voor Openbare Werken als hij naar de Poortakkerstraat komt.

Tenslotte: voor het gemotoriseerd verkeer zijn er nu twee gescheiden rijrichtingen. Voor fietsers is de regeling anders. In de ene richting moet je nu mee op de rijbaan van het gemotoriseerd verkeer, dat er behoorlijk snel rijdt en nogal wat vrachtwagens omvat. In de andere richting is het eenvoudiger: je mag er gewoon niet rijden. Daardoor is de verbinding dus al maanden buiten gebruik.

27mei14, 14u04, Poortakkerstraat

27mei14, 14u04, Poortakkerstraat

Het gebeurt zowat elke dag dat een werf vertraging oploopt. Dat een fietspad een paar maand over tijd is, is dus op zich niet zo bijzonder. Ooit (aan de Jan Delvinlaan was dat) heb ik het meegemaakt dat men de werf opruimde terwijl men gewoon vergeten was het fietspad van een wegdek te voorzien. Maar om een fietspad te plannen en dan alles te ontwerpen en aan te leggen alsof er nooit een fietspad moet komen, dat is iets dat we eigenlijk alleen kenden van The Loop.

Op The Loop negeert men al jaren het fietsverkeer. Plannen worden gemaakt, plannen worden genegeerd. De verantwoordelijken komen daarvoor af met de meest absurde uitvluchten (“dat hier geen fietspad ligt is de schuld van de Fietsersbond” is een woordelijk citaat) en gaan even vrolijk verder. Hier op de Poortakkerstraat lijkt het er op of het virus van The Loop is uitgebroken en de omgeving heeft besmet. Als je een fietspad plant is het voldoende, aanleggen is niet nodig.

BIV

26 mei 2014

De verkiezingen waren in Gent nog maar in de fase van het stemmen tellen, of de eerste vraag aan de Federale regering werd al de lucht ingehesen.

25mei14, 19u13, Visserij

25mei14, 19u13, Visserij


Een terechte vraag, of eerder: een eis voor meer fietsers en lopers?
Of voor minder auto’s?

Vrolijk

23 mei 2014

Het is voor een Fietsbultredacteur uiteraard veel leuker om goed nieuws te kunnen brengen en pluimpjes uit te delen dan om weer eens een mistoestand aan te klagen. Toen ik daarstraks op de Burggravenlaan reed haalde ik dan ook met veel genoegen mijn fototoestel boven.

Helaas was ik iets te laat. Op de foto zie je nog net een vrachtwagen met auto’s wegrijden.

22mei14,12u01, Burggravenlaan

22mei14,12u01, Burggravenlaan

Toen ik aankwam stond hij netjes naast het fietspad voor een leverancier. Ik heb het daar nooit anders geweten. Als er bij de autowinkel geleverd of opgehaald wordt parkeert de vrachtwagen altijd naast het fietspad. Een pluim dus voor wie daarvoor zorgt.

Ook zie je dat er gewerkt wordt aan de parkeerstrook. Zoals het hoort staan de paaltjes links van het fietspad. Weer een pluim dus.

22mei14,12u02, Burggravenlaan

22mei14,12u02, Burggravenlaan

Even verder komen we aan een oude bekende. Sinds De achtste poging kan je ook hier vlot en veilig door.

22mei14,12u03, Burggravenlaan

22mei14,12u03, Burggravenlaan

En dan, net als je denkt dat de dag niet meer stuk kan, zie je dit.

22mei14,12u04, Burggravenlaan

22mei14,12u04, Burggravenlaan


Net op de gevaarlijkste plaats van de Burggravenlaan, waar je door de werf absoluut geen zicht hebt en waar automobilisten ook geen zicht hebben en bovendien geen fietsers verwachten, daar staat een camion. Volgens de commentaar van Anneleen op De achtste poging staat die er bovendien al uren. Heeft er iemand een idee hoe vaak daar politie passeert? Heeft er trouwens iemand een idee hoe vaak het gebeurt dat een camion die zo gevaarlijk staat wordt weggesleept?

Officiële olifant

2 mei 2014

Collega Fietsersbonder Jandefietser leerde ons onlangs het begrip “olifantenpaadje” kennen. Wel: tijdens een rit, ergens op de grens tussen Zelzate, Assenede en Sas-van-Gent, merkte ik dat er ook officiële olifantenpaden bestaan. Hoe moet je dit anders zien?

Assenede (?), 26 april 2014

Assenede (?), 26 april 2014

Eerst leg je een fietspad aan (oude spoorlijn), dan sluit je dat zorgvuldig af met barrières waar geen bakfiets door kan (of toch enkel met veel moeite) en dan leg je ernaast doodleuk een grindweg aan.

Wat is de boodschap hier?

Maaltebrug

30 april 2014

Fietspaden (of is het de strijd tègen fietspaden?) halen afgelopen dagen het televisienieuws, en dat wil wat zeggen.
De tijd dat de Fietsersbond een klassieke belangengroep was (lees: de vertegenwoordiger van de actieve fietsers) is voorbij.
Anno 2014 is de Fietsersbond eerder een “algemeen belang”-organisatie.
“Méér fietsers” is een antwoord geworden op meerdere problemen: gezondheid (via beweging), verkeerscongestie, luchtkwaliteit, stedelijke leefbaarheid, nog?
En: de Fietsersbond komt nu ook op voor die massa mensen die niet durven fietsen, de niet-assertieve fietsers.
(Kleine terzijde: dat wil ook zeggen dat in de toekomst de assertieve fietsers -hoe zal ik het zeggen- aan andere fietsers en vooral aan voetgangers wat méér beschaving mogen tonen. Het STOP-principe heeft ook voor fietsers consequenties. Voetgangers gaan voor op fietsers.)

Niet-assertieve fietsers vragen in de allereerste plaats veilige fietspaden.
Dat wil zeggen dat bij elke (elke) wegenwerf ook de fietspaden moeten aangepakt worden.
Vrij basic.
Hoe kan het dat de Sterre doorgaat als fietsveilig project, met op de Kortrijksesteenweg tussen Maaltebrug en Sterre mooi gescheiden fietspaden, met parkeerplaatsen als buffer, en dat de wegbeheerders het bij de totale renovatie van Maaltebrug over de Ringvaart bij de klassieke verfstreepjes laten?
Waarom werd dit geen verhoogd fietspad?

26feb14, 14u35, Kortrijksesteenweg

26feb14, 14u35, Kortrijksesteenweg


Verfstreepjes?
Op zo’n racebaan?
Bij een grondige heraanleg?
2014?
24jan14, 17u13, Kortrijksesteenweg

24jan14, 17u13, Kortrijksesteenweg

Aan de overkant van de Maaltebrug ligt een grote secundaire school.
Men gaat deze weg toch binnen twee jaar toch niet weer opengooien om dit veiliger te maken?
En waarom laat men dit kruispunt (met amper autoverkeer) zo ontieglijk breed?
24jan14, 17u14, Kortrijksesteenweg

24jan14, 17u14, Kortrijksesteenweg


Waarom is dit wegprofiel niet mee aangepakt?
Droomt iemand ervan om hier nog een afrit van de R4 te creëren?
24jan14, 17u14, Kortrijksesteenweg

24jan14, 17u14, Kortrijksesteenweg

Vlak naast de secundaire school is er een op- en afrit naar de Buitenring R4, en mogen de fietsers al decennialang fietspadloos hun plan trekken:
26apr14, 17u02, Kortrijksesteenweg

26apr14, 17u02,
Kortrijksesteenweg

Vlaanderen in actie?

Werflint

29 april 2014

Het gebruik van werflinten rondom fietspaden doet me huiveren.
Een collega kwam vorig jaar hierdoor (in Laarne) zwaar ten val, inclusief een bekkenbreuk.
Het opwaaiende lint draaide in haar achterste tandwiel, waardoor ze als een jojo terugvloog.

26apr14, 17u24, Koningin Fabiolalaan

26apr14, 17u24, Koningin Fabiolalaan


Zo’n linten zijn hoogstens zinvol gedurende de werfdag, maar ‘s avonds en in het weekend uit den boze.
Eerder een toonbeeld van onveilig werfbeheer.
Wie zo’n lint ziet slingeren naast een fietspad, laat niet na om ze op te rollen.

26apr14, 17u24, Koningin Fabiolalaan

26apr14, 17u24, Koningin Fabiolalaan

De Morgen en Zonen

18 april 2014

Een bijdrage van meester Frank Vanhyfte

Ik heb een abonnement op De Morgen.
Daarin lees ik elk weekend hoe ik er kan voor zorgen dat ik hippe kleren draag, de juiste meubels in huis heb, in de juiste restaurants ga eten.
Zo pop up mogelijk, als het even kan.
En vooral veel design, respect voor de ontwerper en maker, en duurzaamheid.
Niet dat het bij mij veel uithaalt, maar kom, we zijn op de hoogte.
Deze week word ik verwittigd van een nieuw fenomeen: De Morgen en Zonen, een webwinkel.
Naast een designlamp, magneetbehang, een zitzak en ander fraais kan ik daar ook een fiets kopen.
Een fixie, voor € 299, omdat ik abonnee ben kan het zelfs voor € 259!

.

.

Op de site zie ik ook nog een vouwfiets, stadsfietsen en een mountainbike met één versnelling voor € 229.
Van het merk heb ik nog nooit gehoord: Ronda.
Het mailadres op de site leidt naar een winkel in Eernegem: Dontonfietsen.be
Ik snap dat De Morgen zijn abonnees ook andere voordelen wil bieden.
Als krant moet je tegenwoordig meer doen dan alleen de krant uitgeven.
Maar iemand moet de mensen bij De Morgen eens het volgende uitleggen:
1. Fietsen van € 229 zijn wegwerpproducten, gemaakt om één seizoen mee te gaan. Ondanks de beloofde garantie.
2. Fietsen van € 229 van een onbekend merk verkoop je niet aan mensen waar je iets speciaal wil voor doen.
3. Volgens de tekst bij de fixie moet deze trend dringend op Belgische wegen geïntroduceerd worden.
Wie heeft dit geschreven?
De laatste 10 jaar in de gevangenis gezeten?
Zonder T.V.?
4. Ik kan mij niet voorstellen dat jullie een ander product van een dergelijke kwaliteit zouden durven aanbieden.
Wijn uit de Aldi, T-shirts uit de Zeeman, het zou allemaal niet goed en exclusief genoeg zijn.
Maar voor fietsen kan het blijkbaar wel.
Ik kan hier maar één ding uit besluiten: De Morgen neemt de dagelijkse fietser niet ernstig.
Ondanks een imago van stedelijk, hip, duurzaam, eco en al de rest, dringt het niet door: een goede fiets kost geld.
En je koopt die bij een fietsenmaker of een bedrijf dat kwaliteit verkoopt.
Net zoals al die andere zaken die jullie zo belangrijk vinden: brood, kleren, boeken, kunst, vul maar aan.
Als er iemand iets van merkenbeleid kent: De Morgen heeft een vacature, maar ze weten het zelf nog niet.
Als dit een campagne van de Zonen van “De Morgen en Zonen” was: dit weekend geen zakgeld.
Dat zal ze leren.

.

.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 795 andere volgers

%d bloggers like this: