Sussen

Deze week in De Gentenaar: dit en dit bericht over fietsongevallen. Ik denk: “Tiens, jarenlang was dit geen nieuws, maar nu weer wel. Hoeveel van die ongevallen halen de pers en de statistieken?”
Gisteren op het werk: collega E viel met de fiets, en heeft een gebroken bekken. Oorzaak: een opwaaiend plastic werflint dat in haar fiets draaide.
Deze morgen bij het ontbijt: “Papa, ik moet iets niet leuk vertellen. Familievriendin L ligt op intensieve met een hersenbloeding. Een openzwaaiend autoportier.
Dochter S toonde me deze week dit filmpje. Ik dacht nog: “dat zouden we dagelijks moeten posten”.
En kijk, nu lees ik deze blogpost:

fietsdefinitie.

Treffend verwoord.
Ongevallen zullen nooit helemaal te vermijden zijn.
Het woord “ongeval” is soms verwant aan het woord “ongeluk”, bad luck.
Soms niet, eerder verwant aan “slordigheid” of gebrek aan zorg of aandacht.
Structurele oplossingen vragen tijd en aandacht van de overheden.
Met het huidige stedelijk / provinciaal / gewestelijk / federaal politie-, justitie- en mobiliteitsbeleid zal de kwantiteit aan ongevallen hoog blijven.
Geen twijfel mogelijk.
Waarom?
Omdat “samenwerken” niet in hun woordenboek staat.
Het werd vervangen door het woord “sussen”.
Een 21e eeuwse variant op “hokjesdenken”.

Videoverslag dodenwakes 14 april

Zaterdag 14-04-2012 hield Fietsersbond Gent een dodenwake voor 2 fietsers, Franz Stockman en Roger Van Ghysegem, die op een paar kilometer van elkaar een aanrijding niet overleefden.
De regionale zender AVS maakte volgende reportage:

De Volkskrant (1)

Het was lang geleden: een week geen fietszadel voelen. Alleen maar stappen op stranden, paden en veldwegen. De GR ontdekken als bron van genot en obsessie voor rood/wit. Verbaasd zijn als er een fiets opdook:

15apr10, 16u59, Wissant

Mijn ultieme genot: in Frankrijk de Volkskrant lezen.
Neem nu donderdag 1 april 2010, pagina 64, rubriek “Dag in Dag uit”, Verkeersmijmering.
“Doorfietsen.      Het is een gepuzzel te bedenken op welk moment van de dag je waar het lekkerste kunt doorfietsen. Er komen steeds meer fietsers en dat remt. Toch fietst de Nederlander steeds maar meer: 850 kilometer per jaar.
Met dank aan de overheid. Die pest de automobilist de fiets op – parkeertarieven, wegafsluitingen – en blijkt succesvol met de oproep dat fietsen gezond is. Samen met de baas maakt de overheid fietsen aanlokkelijk via belastingvoordeeltjes.
Vooral in de steden is de infrastructuur niet meegegroeid, zegt de Fietsersbond. Terwijl juist daar het fietsverkeer nóg meer groeit. ‘Het is niet handig gebleken dat de hoofdfietsverbindingen naast de hoofdroutes voor de auto liggen.’
Verkeerspsycholoog en huisdeskundige van Didu Cees Wildervanck: ‘Dat wordt dus REKENINGFIETSEN! Dit probleem doet me denken aan de NS. Ook die slaagt er met steun van de overheid heel goed in meer mensen in de trein te krijgen. Alleen groeit de treincapaciteit niet mee.’
Marcel van Lieshout

15apr10, 16u14, Wissant

Persoverzicht (4)

Een vierde poging voor een onvolledig fietspersoverzicht.

Er viel heel wat goed fietsnieuws te lezen. Dat de Sint-Jorisonderdoorgang als onderdeel van de Noordzuidroute open was wist u al. AVS presteerde het om bij het bericht beelden te tonen van de fietsbruggen aan Het Keizerspark.

27feb09, 16u18, Keizerspark

Die redacteurs hebben een gratis fietsrondleiding tegoed. Op Gentblogt kwamen veel vragen binnen omtrent de Noordzuidroute. Daarnaast lanceerde Gentblogt een oproep om een stukje van deze Noordzuidroute te evalueren. Ik ben benieuwd.

Een knap nieuwtje is dat StudentENmobiliteit een uniek fietskader in gebruik neemt. Chick!

Het Vlaams Gewest repareert deze week melding 10. Mooi. De plassen van melding 12 en melding 9 liggen er nog:

28mrt09, 16u59, Dok-Zuid

In die buurt zitten er ferme wegenwerken in de pijplijn:

28mrt09, 16u58, Dok-Zuid

Ik droom ervan dat Nieuwland een veilige fietsas wordt tussen Baudelopark en de Muide.

De Lijn werkt rond het Van Beverenplein, met een dikke maand fietshinder tot gevolg.

De Gentse dienst toerisme pakt uit met 4 nieuwe fietsroutes. Leesvoer voor de fietsrecreanten.

Tot slot nog een dessertje: : Bike to work is een boek dat uit een andere cultuur komt. Grappig toch, die Britten. Hier kan je zelfs een sample van 50 bladzijden downloaden.

Kwaliteit

Vandaag haalde de kwaliteit van fietspaden het nieuws.
Op een rijtje: Radio 1, de Standaard en de Morgen . Al lezend kwam ik al een reactie tegen van de bevoegde minister. Mooi mooi. De verkiezingen naderen. Niet aarzelen. Doen.
Oh ja, de comfortaudit van de Fietsersbond (met cijfertjes) lees je hier.

Ik blijf verbaasd kijken naar de snelheid en grondigheid waarmee fietsinfrastructuur in buurgemeente Evergem aangepakt wordt. Heeft de gemeente Evergem meer middelen dan Gent? Heeft het Gewest meer middelen
voor Evergem dan voor Gent? Of is het omdat Aquafin in Evergem veel werk heeft in functie van het Spaarbekken van TMVW? Ik weet het niet.
De informatie op de website van Evergem is helder en vrij uitgebreid. Geen bezwaar uiteraard dat het daar in Evergem vooruit gaat.

Dit Evergemse fietspad voldoet aan de hoogste kwaliteitsnormen van de Fietsersbond: vlak, breed en met een buffer:

04ma09, 12u36, Langerbrugsestraat, Evergem

De buffer werd vorige week geplant:

04ma09, 12u35, Langerbrugsestraat, Evergem

Samen met de asverschuivingen levert dit een verkeersveiliger straat op.

04ma09, 12u37, Langerbrugsestraat, Evergem

Persoverzicht (3)

Regelmaat is niet aan mij besteed, zelfs niet met een persoverzicht.

Max Mobiel gaf zichzelf pluimpjes in een persbericht. Ik juich voor zo een initiatief, maar niet blindelings.
Even tellen: eind december, eind januari, eind februari. Dat maakt 3 maand vertraging op een werf die 4 maand ging duren. De aannemer wacht op droog en vorstvrij weer om een stuk te herasfalteren:

17feb09, 16u14, Sint-Denijslaan

Het is een “extra werk”. Toen de werf opstartte zagen ze de plassen blijkbaar niet. Raar. Asfalteren is nogthans een zomerklus. Ik ben benieuwd of en hoe ze rond de paaltjes gaan asfalteren. Maar het allerbelangrijkste: laat het niet april worden. Een prognose en meer foto’s staan hier.

Hier kan de NMBS misschien iets leren. Bekijk ook het einde van het filmpje .

Persoverzicht (2)

Wij willen u graag helpen de slimste fietser ter wereld te worden. Daarom elke maandag een kleine selectie fietsliteratuur.

De stad Gent lanceert elke week een reeks persberichten. In 4 berichten kwam fietsen aan bod.
Het wildparkeren aan de Zuid wordt op een originele manier ingedijkt. Lees ook hoe terzelfdertijd fietskarren meer ruimte krijgen. Op papier is dit 2 stapjes vooruit.
Afgelopen week was er weer controle op fietsverlichting. Waar zijn die nachtdieren?
Fietsers in de Muinkparkwijk lezen beter dit. Dat de fietsonderdoorgang onder de Sint-Jorisbrug open is weet u zonder twijfel al.
Ok, er is behoefte aan lange afstandsfietspaden, maar dit is niet de oplossing.
Brussel blijft het dapper proberen.
En dit is één van mijn 20 motivaties om meer te fietsen. I hate it.

Persoverzicht (1)

Niet veel vrije tijd gehad dit weekend. Ik kreeg zelfs geen persoverzicht klaar. Daarom.
Vandaag.
Een weekoverzicht van fietsnieuws.

Dit was het slechte nieuws: een ongeval op de Antwerpsesteenweg. Frans reageerde scherp op Gentblogt, en legde een link met fietsinfrastructuur.

De onderdoorgang van de Kemelbrug -alias de Sint-Jorisbrug-, Ikea en the Loop en het strooibeleid op fietspaden waren onderwerpen op de Gemeenteraad.
Gentblogt wijdde zijn eerste Gnnnrr van de week aan de Kemelbrug, en zie: de onderdoorgang is open. Vuurwerk! Champagne! Cava! Chocomousse!
Woensdag heb ik vrij, en ga ik foto’s nemen.

De stad Gent verspreidde persberichten met alle mogelijke politiecontroles in januari. Drie acties hadden (deels) te maken met fietsverkeer. Deze had ik nog nergens anders gelezen: een actie tegen fietsdiefstallen. More! More! En bravo. Hopelijk is dit geen eenmalige actie.
Deze actie was al aan een tweede editie toe. En controles rondom fietsverlichting krijgen een zekere traditie, en worden gemengd met andere politieacties.

Het leukste berichtje houd ik voor morgen, want het heeft te maken met mijn persoonlijk “leed”.