Home

Mail: mooie fotootjes

2 september 2014

———- Oorspronkelijk bericht ———-
Van: TDR
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Datum: 28 augustus 2014 om 10:38
Onderwerp: mooie fotootjes

foto van vandaag: Imewo verspert de fietsstroken in beide richtingen in de Aannemersstraat, die deel uitmaakt van de fiets-as Oost-West in Gent.

2014-08-28, 08u45

2014-08-28, 08u45


Andere twee foto’s: al meer dan een week verspert een kleine werf van Stad Gent zelf het fietspad op de Alfons Braeckmanlaan, waardoor fietsers gedwongen worden op de baan te rijden. Geen enkel bord om de automobilisten te waarschuwen dat er fietsers op de baan komen, geen kegeltjes om de fietsers die op de baan moeten te beschermen van het autoverkeer, niets. En laat dit net het stukje Braeckmanlaan zijn, waar de auto’s net zijn losgelaten uit een zone 30 (niet dat er zich veel aan houden), en een stukje lekker vlak en rechtdoor hebben om flink op te trekken naar het kruispunt om het groen licht nog te halen.
2014-08-12, 08u24

2014-08-12, 08u24

2014-08-27,  09u05

2014-08-27, 09u05

———————————————
Vandaag, eerste schooldag, botsten we zelf op een flagrante werf.

01sep14, 08u19, Woodrow Wilsonplein

01sep14, 08u19, Woodrow Wilsonplein

Ja, elke werf heeft plaats nodig.
Nee, twee kegels is onvoldoende.
01sep14, 08u20, Woodrow Wilsonplein

01sep14, 08u20, Woodrow Wilsonplein


Het minste wat ze hadden kunnen doen was wachten tot de school begonnen was.
Empathie is in de aannemersopleiding duidelijk geen schoolvak.
01sep14, 08u20, Woodrow Wilsonplein

01sep14, 08u20, Woodrow Wilsonplein

De oen

31 augustus 2014

De stad Gent was afgelopen maanden zeer actief met verf.
Zo hebben we het graag.
Het gaat vooral over fietssuggestiestroken.
Niet iedereen wordt daar vrolijk van.
Ikzelf ben steeds meer pro.
Daarover later deze week een bijdrage ten gronde.

Op zondag wil ik graag eens luid vloeken.
Vandaag is dat omwille van de obligate oen.
Waarom moet èlke fietswerf met verf of beton doorkruist worden door een hersenloos wezen?

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u42, Forelstraat / Eendrachtstraat

30aug14, 12u42, Forelstraat / Eendrachtstraat

30aug14, 12u42, Eendrachtstraat

30aug14, 12u42, Eendrachtstraat

Helpt enkel prikkeldraad hiertegen?
De aannemer kent het fenomeen, en deed er alles aan om te voorkomen:

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u12, Forelstraat

25aug14, 09u12, Forelstraat

Rechtdoorpad

29 augustus 2014

Vorig jaar was het fietspad op DOK een droevige zaak, bekijk het hindernissenparcours op deze Fietsbult .
De stad maakte werk van deze melding:

23apr14, 19u24, DOK

23apr14, 19u24, DOK


De kasseibult kreeg een laagje asfalt, en op de parking werd een rechtdoorpad afgebakend:

23apr14, 19u25, DOK

23apr14, 19u25, DOK


ergens halfweg was er een klein afwateringsprobleempje, zonder erg.
23apr14, 19u25, DOK

23apr14, 19u25, DOK

Ondanks de gele afbakenbetonblokken leed het pad onder het parkingautoverkeer.
Voor de winter begint is er dus nood aan een herfstonderhoud:

24aug14, 15u31, DOK

24aug14, 15u31, DOK

24aug14, 15u31, DOK

24aug14, 15u31, DOK

24aug14, 15u32, DOK

24aug14, 15u32, DOK

24aug14, 15u32, DOK

24aug14, 15u32, DOK

Reserve

28 augustus 2014

Ik ben een nieuwsgierig mens.
Soms toch.
En dan rolt de waaromvraag relatief spontaan uit mijn mond.
Ook in het paleis van kennis en kunst, de Hoofdbibliotheek aan de Zuid.
Ook in sacrale stilte aan een infobalie.
Hier was de vraag: waarvoor dienen die twee fietspompen?

10ul14, Woodrow Wilsonplein, 16u49

10ul14, Woodrow Wilsonplein, 16u49

Het antwoord was ontluisterend eenvoudig: die zijn er als reserve voor als de openbare fietspomp buiten links het niet doet.
Grandioos.
Want alle techniek is gedoemd om af en toe te falen.

OCMW

27 augustus 2014

Gent profileert zich graag als fietsstad, de laatste jaren wijselijk meer als fietsstad in wording.
Het Gentse OCMW profileerde zich in het verleden graag anders.
Gescheiden kassa’s, gescheiden mentaliteit?
Autoparkings waren bij nieuwbouw een must (remember de Sint-Martensstraat), fietsstallingen waren dat niet, daar “zit nog een ferme groeimarge op”.
Dat leerde me een bezoek aan een theatervoorstelling van (de grandioze) Studio Orka in het bejaardenhuis in de Walstraat, Ledeberg.
Let wel: ik was de eerst aangekomen theaterganger.
De overige fietsen waren niet van andere theaterbezoekers of -medewerkers.

26jul14, 13u52, Walstraat

26jul14, 13u52, Walstraat

26jul14, 13u52, Walstraat

26jul14, 13u52, Walstraat

26jul14, 14u05, Walstraat

26jul14, 14u05, Walstraat

Zomerwerven (1): Gentstraat

26 augustus 2014

Er lopen in en om Gent flink wat* wegenwerven.
(* eufemise)
Jammer dat die wegenwerven mensen in en om Gent niet meer doen lopen, maar dit terzijde…

Riolerings- en wegenwerven zijn kansen om de fietsinfrastructuur op te waarderen.
Dit is een geslaagd project(je): de Gentstraat in Oostakker.
Het is te zeggen: het stukje Gentstraat tussen de Eikstraat nieuwe Céline Dangottestraat (nog niet op Google maps) en Wolfputstraat.

24aug14, 15u46, Gentstraat

24aug14, 15u46, Gentstraat

Het fietspad voelt staduitwaarts zeer comfortabel aan.
Materiaalkeuze = perfect, voor fietsers even comfortabel asfalt als voor de auto’s.

24aug14, 15u46, Gentstraat

24aug14, 15u46, Gentstraat


Materiaalovergang tussen autorijweg en fietspad = goed.
24aug14, 15u46, Gentstraat

24aug14, 15u46, Gentstraat


Breedte = zeer goed. Je kan afstand houden van de geparkeerde auto’s/openzwaaiende portieren.
Hellingen aan garagepoorten en opritten, fietsend in het midden van het pad = perfect. Geen zeeziekte.
24aug14, 15u46, Gentstraat

24aug14, 15u46, Gentstraat

24jul14, 9u55, Gentstraat

24jul14, 9u55, Gentstraat


Ontwerp aan overgang naar fietspadloze zone 30 = dubieus. Assertieve fietsers trekken meestal hun plan, maar ik schrok toch even hoe ik -door het ontwerp me weer in het autoverkeer moest wringen. Was hier geen zachtere overgang met rugdekking mogelijk?

24aug14, 15u46, Gentstraat

24aug14, 15u46, Gentstraat


Bij een vorige passage had ik twijfels over de materiaalovergang van de start van het pad stadinwaarts. Later nog eens testen…
24jul14, 9u56, Gentstraat

24jul14, 9u56, Gentstraat

24jul14, 9u56, Gentstraat

24jul14, 9u56, Gentstraat

Gent, 22 mei 2014

Betreft: Bezwaarschrift stedenbouwkundige vergunning

Geachte heer burgemeester,
mijne dames en heren Schepenen,

In verband met het openbaar onderzoek over de stedenbouwkundige vergunning betreffende de heraanleg van de Sint-Denijslaan tussen de Voskenslaan en de Maurice Dupuislaan, wensen onderstaande personen, als woordvoerders van de Gentse Fietsersbond, een bezwaarschrift in te dienen.

Onze bezwaren richten zich op drie punten van het voorliggende plan.

  • Het gedeelte tussen de Voskenslaan en de Timichechtunnel. Hier worden fietssuggestiestroken voorzien. Dit is echter als fietsvoorziening totaal onvoldoende om twee redenen
    • De straat eindigt aan beide zijden op verkeerslichten, zodat de straat tijdens de spitsuren volledig wordt ingenomen door rijen wachtende auto’s.sintdenijs2
      Deze schuiven niet recht achter elkaar aan: sommige auto’s komen dicht bij de straatrand, andere staan bijna aan het midden van de weg. Hierdoor is het onmogelijk de wachtrij met de fiets op veilige wijze voorbij te steken. Vooral in het donker en bij regen leidt dit tot gevaarlijke toestanden. Fietsstroken zijn, zo blijkt uit de praktijk elders, onvoldoende om dit probleem op te lossen. Alleen verhoogde fietspaden garanderen een veilige corridor.
    • De straat krijgt erg veel fietsverkeer te verwerken. Vooral de uitgang van de campus Schoonmeersen van de Hogeschool Gent zorgt voor veel fietsers.
  • In de bocht aan de Strandloperstraat is aan beide zijden een bushalte voorzien. Dit creërt natuurlijk een onoverzichtelijk geheel.
    27mei14, 07u09, Sint-Denijslaan

    03jun14, 07u09, Sint-Denijslaan

    Net op die plaats houden de fietspaden op en wordt er overgeschakeld op fietssuggestiestroken, dit terwijl er in de huidige situatie wel fietspaden zijn. Wel dient erop gewezen dat de huidige situatie ook een knelpunt vertoont, namelijk het einde van het fietspad in westelijke richting dat vlak voorbij de bocht ligt, maar zie hiervoor punt 3.

  • Het gedeelte tussen deze bocht en de Maurice Dupuislaan wordt ook weer voorzien van fietssuggestiestroken.
    27mei14, 07u07, Sint-Denijslaan

    27mei14, 07u07, Sint-Denijslaan

    Ook hier willen we pleiten voor fietspaden, al ligt dat iets moeilijker dan in de rest van de straat. De straat is echter in principe breed genoeg en heeft voldoende fietspotentieel door de verbinding met de R4 en het Vijvermeerspark, zelfs al loopt de verbinding naar de Beukenlaan/Snepbrug voor fietsers langs de Kwartelstraat en Stormvogelstraat.

Hoogachtend,

Jan Cnops,
Yves De Bruyckere,
Voor de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile

—————————————————————————————————–

Ook een groep bewoners heeft een bezwaarschrift ingediend:. Zij willen dat er meer aandacht komt voor verkeersveiligheid, o.a. door de snelheid van het autoverkeer te remmen. Ze merken ook op dat de parkeerstrook voor de lindebomen nauwelijks gebruikt wordt en dat een fietspad achter de bomen die bomen kan schaden.

27mei14, 07u06, Sint-Denijslaan

27mei14, 07u06, Sint-Denijslaan

Hun conclusie: schrap die parkeerstrook en maak daar het fietspad. Ook zij pleiten voor een betere bescherming van de fietser.

Op 10 juli 2014 besliste het college van burgemeester en schepenen de bouwaanvraag ongewijzigd goed te keuren, zonder de minste rekening te houden met de geopperde bezwaren. Hierdoor wordt het karakter van de Sint-Denijslaan als snelle verbindingsweg voor jaren vastgelegd. Vooral het gedeelte tussen Timichegtunnel en tramtunnel wordt daarmee (bijna letterlijk) gebetonneerd als no-gozone voor fietsers.

03jun14, 07u13, Sint-Denijslaan

03jun14, 07u13, Sint-Denijslaan

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 817 andere volgers

%d bloggers like this: