Home

Paasvakantie!
Is daar iemand?
U bent er niet, vast en zeker onderweg naar Rome.
Wij zijn aan het werk.
Daarom méér dan een week lang beelden uit fietswalhalla Amsterdam.
Omdat het gras daar altijd groener is.

07maa14, 17u33, Amsterdam

07maa14, 17u33, Amsterdam

Poëzienacht

27 maart 2014

Zaterdagavond verzamelen in Concertgebouw Brugge poëten en poëziecollectioneurs om samen het zomeruur in te -euh…- stappen.
Speciaal voor hen een winters beeld met een aanzet tot poëzie:

28dec13, 11u31, Koningin Mathildeplein

28dec13, 11u31, Koningin Mathildeplein

28dec13, 11u31, Koningin Mathildeplein

28dec13, 11u31, Koningin Mathildeplein

28dec13, 11u32, Koningin Mathildeplein

28dec13, 11u32, Koningin Mathildeplein


Een mooie sensibiliseringsactie.
Alle middelen helpen.
Het zijn niet enkel poëten die hun fiets vergeten…

Fietsbrug

16 maart 2014

21maa14, 16u01, Grasleibrug

12maa14, 16u01, Grasleibrug

Tijden veranderen en de mobiliteitsvisie evolueert mee. Niet zo snel als sommigen van ons willen, maar het verandert.

Ik ben al jaren klant bij Colruyt Sint-Amandsberg. Jaren geleden werd daar een – voor die tijd voorbeeldige – fietsenberging gebouwd. Overdekt, ruim en vlak bij de ingang van de winkel. Tot voor enkele jaren kon die gelden als referentie voor vele andere zaken.

Maar Colruyt verbouwde, verplaatste de ingang. Plots lag de berging niet meer aan de ingang. Het aantal fietsers steeg gestaag en de berging werd te klein. Auto’s werden, beetje bij beetje, vervangen door fietsen met fietskarren, door bakfietsen. Ouders kwamen winkelen met hun kroost in de kinderkar. Die raak je er niet kwijt op een goede manier. Her en der hoorde ik gemor en zelf was ik er ook niet gelukkig meer mee. Het personeel antwoordde: “we weten het, maar de directie lijkt niet echt te luisteren”. Dus vertrok vorig jaar een mail naar die directie, waarin de klacht geuit werd en waarin meteen enkele oplossingen voorgesteld werden. Daarop kwam reactie. En kijk: nu, februari 2014, is een eerste stap gezet.

Colruyt Sint-Amandsberg, 21 februari 2014

Colruyt Sint-Amandsberg, 21 februari 2014

Hier raak je nog geen bakfietsen of fietskarren in kwijt, maar er is beloofd dat ook daar aan gewerkt wordt. Het is al iets. Voor de rest moeten we afwachten wat gerealiseerd kan worden.

Er is ook over nagedacht: het was of deze plaats of twee parkeerplaatsen rechtover de ingang inpalmen. In dat laatste geval moest je als fietser elke keer de auto’s dwarsen die vlak voor de ingang passeren, op weg naar de in- en uitrit. Er is dus gekozen voor het minste risico en iets meer afstand.

Ook dit is werk voor de Fietsersbond: dergelijke zaken signaleren en denken over mogelijke oplossingen. Een goed jaar geleden verbeterde de situatie bij Delhaize Ledeberg en nu is dit aangepakt. Zo zijn er nog veel locaties , nog veel winkelketens die de fiets niet zien als transportmiddel, maar met wat aandringen en wat suggesties van onze kant en goede wil van de zaak uit, blijkt toch wat mogelijk.

Maldegem

15 februari 2014

08feb14, 15u51, Maldegem

08feb14, 15u51, Maldegem

——– Origineel bericht ——–
Onderwerp: eentje voor de fietsbult
Datum: Tue, 11 Feb 2014 10:09:26 +0100
Van: MS
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be

die ochtend in de Sint-Denijslaan …
Hopelijk laten de vervangrekken niet te lang op zich wachten.

Sint-Denijslaan

Sint-Denijslaan

Donderdag 13 februari worden de lintjes geknipt van de Lovelingtoren.
Vrijdag 14 februari start de verhuis van deze fietsrekken naar de ondergrondse stalling.
Toeval?

11feb14, 8u28, Sint-Denijslaan

11feb14, 8u28, Sint-Denijslaan

Momenteel is er op de Sint-Denijslaan voldoende capaciteit voor deze verhuisoperatie.
Het lijkt een doordacht plan, so go!
We volgen komende weken de werken fotografisch op.

04feb14, 16u13, Sint-Denijslaan

04feb14, 16u13, Sint-Denijslaan

Folderaanbieding

1 februari 2014

“Laatste kans” dacht ik.
“Als ze nu geen fietsrek hebben blijf ik weg”.
Maar de folderaanbieding was voorradig.
De fietsenstalling was aangekomen.

25jan14, 16u39, Ghelamco Arena

25jan14, 16u39, Ghelamco Arena

25jan14, 16u39, Ghelamco Arena

25jan14, 16u39, Ghelamco Arena

16 rekken lijkt me wat Hollands zuinig, of is het eerder Ghelamco gierig?.
Er komen best meer dan 16 fietsers.
Of heeft het personeel nu een eigen stalling?
We kijken uit of deze keten zijn volgende Gentse winkels een Hollandse of Belgische fietssaus geeft.

Voetbalborden

17 januari 2014

Zaterdag wordt er aan de Schelde weer gevoetbald.
AA Gent doet zijn best.
Ook om de supporters de weg te wijzen.
Alle middelen zijn goed, zoals borden voor autoparkingzoekers… op het fietspad:

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u51, Ottergemsesteenweg Zuid

Ook fietsers krijgen signalisatie, al werd er op bespaard.
Twee identieke borden staan rug aan rug.
Daardoor ligt de toegang tot de fietsstalling in twee verschillende richtingen:

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

15dec14, 17u48, Ottergemsesteenweg Zuid

Het Vlaamse voorbeeld

14 januari 2014

Het VAC (Vlaams Administratief Centrum) naast het Sint-Pietersstation nadert zijn afwerking.
In de loop van 2014 verhuizen in Gent meer dan duizend Vlaamse ambtenaren naar deze nieuwe werkplek.
Ik kijk uit naar de effecten op de verkeersstromen.
Hoeveel auto’s zullen hierdoor minder in de file staan op de B401?
Hoeveel ambtenaren zullen -nu ze werken aan een immens openbaarvervoerknooppunt- de overstap maken van auto naar trein of bus?
Hoeveel ambtenaren zullen de overstap maken naar de fiets?
Meten is weten.
Zou de Vlaamse Gemeenschap hierover cijfers hebben?
Laat ons hopen.
De fietsstalling onderin het gebouw is euh… eerder teleurstellend.
Positief: het is een afgesloten stalling, afgeschermd door een slotgracht.
De stalling bevindt zich naast het hellend vlak naar de ondergrondse fietsstalling van de NMBS:

09jan14, 16u59, Lovelingstalling

09jan14, 16u59, Lovelingstalling


Neutraal: de stalling zit in een hoekje.
Geen idee welke functie de ruimte ervoor krijgt.
De dure vloer (goedkope steen, dure aanleg qua manuren, manke afwatering) van het NMBSdeel is er niet doorgetrokken.
Wat zal hier gebeuren?
Een houten hellingetje voor de fietsers?
09jan14, 16u56, Lovelingstalling

09jan14, 16u56, Lovelingstalling

Negatief: het type fietsrek is op alle vlakken een zwaktebod.
Het is een “wielplooierstype”.
En het is niet diefstalveilig.
De dames en heren ambtenaren kunnen hun fiets niet op slot zetten aan “een vast voorwerp”, aan het fietsrek.

09jan14, 16u55, Lovelingstalling

09jan14, 16u55, Lovelingstalling

Niet nodig omwille de badgedeur?
Mmm, I doubt so.
Ik zou er geen dure fiets durven achterlaten.
De badgedeur van de “bewaakte” NMBS-stalling op de Sint-Denijslaan was niet feilloos.
Soms staat ze dagenlang open.
Bovendien kan gelijk wie mee binnen stappen.
De Vlaamse overheid mist hier een kans om een state of the art bedrijfsfietsstalling te etaleren.
De voorbeeldfunctie, weetjewel?

09jan14, 16u56, Lovelingstalling

09jan14, 16u56, Lovelingstalling


Is dit een voorlopige situatie, in afwachting van een professionele stalling?
Of is dit de spiegel van de mobiliteitsmentaliteit binnen de Vlaamse Gemeenschap?

Mathilde

10 januari 2014

Het Nelson Mandelaplein moet nog even wachten.
Mathilde was er namelijk eerst:

09jan14, 17u07, Sint-Denijslaan

09jan14, 17u07, Sint-Denijslaan

Het Mathildeplein krijgt dezelfde behandeling als de Oude Dokken.
Eerst officieus in the picture zetten, zoals DOK zo grandioos deed.
Pas later in beton realiseren.
Iedereen in Gent zal het nu wel weten.
DOK komt er.
En voila, de fietsers(stallingen) zijn de wegbereiders voor het Mathildepleinproject:

09jan14, 16u48, Sint-Denijslaan

09jan14, 16u48, Sint-Denijslaan


Eind 2015 zullen deze stallingen verhuizen, en duizenden mensen zullen snappen waarom.
Er komt een plein.
En een bouwproject.
Het bord aan de stallingen is groot en leesbaar.
09jan14, 16u48, Sint-Denijslaan

09jan14, 16u48, Sint-Denijslaan


De witte pijlen missen hun doel lichtjes.
Ik moest deze morgen even stoppen om te zien wat er onder de P stond.
Het fietssjabloon is eerder onzichtbaar.
09jan14, 08u30, Sint-Denijslaan / Kortrijksesteenweg

09jan14, 08u30, Sint-Denijslaan / Kortrijksesteenweg

Het is een eerste stap om fietsers deze stalling te leren kennen.
Nu nog een degelijke signalisatie aan de Voskenslaankant.
Wie Gent niet kent weet niet dat ergens achter die werfketen een grote fietsenstalling ligt:

09jan14, 16u51, Voskenslaan

09jan14, 16u51, Voskenslaan


Dat ene pijltje dat er hangt is verstopt in een hoekje.
09jan14, 16u51, Voskenslaan

09jan14, 16u51, Voskenslaan


Die degelijke signalisatie start best (minstens) aan de Fabiolalaan.
Of is er enige aversie tussen Mathilde en Fabiola?

3+1 gratis

5 januari 2014

15dec13, 17u47, Brico Planet

15dec13, 17u47, Brico Planet

Parkingdenken

19 december 2013

Zij: “En werk je nog altijd op die stadsschool in het centrum?”
Hij: “Ja hoor, toffe school!”
Zij: “Ver fietsen is dat niet, hé.”
Hij: “Jamaar, ik ga met de auto zulle…”
Zij: “En waarom ga je niet met de fiets? Het centrum is toch niet ver van de Ringvaart?”
Hij: “Da’s veel te koud zulle…”
Zij: “En hoe kan je daar je auto kwijt?”
Hij: “Ha! Er is een parking op school…”.
Zo ongeveer klonk een gesprek vorige week op café.
Ik dacht eraan bij dit tafereel:

18dec13, 16u02, Ramen

18dec13, 16u02, Ramen


18dec13, 16u03, Ramen

18dec13, 16u03, Ramen


Ik: “Amai, is hier geen fietsenstalling?”
Hij (een fietser): “Nee, er is er een in Ramen.”
Pas een paar minuten later dacht ik: “Tiens, daar is toch ook een autoparking? Waarom staan die auto’s daar niet?”

Gent is al jaren uitmuntend bezig met city-marketing.
Dat is zowel voor de interne als externe dynamiek een goede zaak.
Momenteel loopt Eurocities 2013.
Het thema is “smart citizens”, waar de Fietskeuken een mooi voorbeeld van is.
Dit is het marketingfilmpje:

Bekijk ook deze hemelse folder.
Geen wolkje aan de lucht.
Zo hoort dat bij marketing.
Net als in het echte leven is het opletten voor de nederdaling uit de hemel, of erger: het boemerangeffect.

27nov13, 15u19, Bijlokekaai

27nov13, 15u19, Bijlokekaai

Fietsvriendelijke steden zullen bij dit tafereel beleefd de andere kant opkijken:

27nov13, 15u19, Bijlokekaai

27nov13, 15u19, Bijlokekaai

Fietsersbond Gent ontving op 31 oktober een antwoord van mevrouw Van Rijckeghem op de open brief aan de NMBS/Infrabel van 24 oktober.
We publiceren hieronder het antwoord integraal, en komen er later op terug, evenals op een recente fiets- en stallingtelling door het Gents MilieuFront.
———————————————————————————————————————

Gent, 31 oktober 2013

Geachte leden van de Fietsersbond,

Wij hebben uw open brief van donderdag 24 oktober aandachtig gelezen.
Hierbij de antwoorden op uw vragen en bemerkingen.

1. We vernamen dat er voor de betalende overdekte stalling in september 2013 een wachtlijst is van 300 mensen.
Deze informatie is niet correct. Er is zijn nog voldoende vrije plaatsen in de betalende beveiligde fietsenparking in de Sint-Denijslaan. Geïnteresseerden kunnen zich wenden tot de loketten van het station Gent-Sint-Pieters.

2. Waarom is er geen gelijkvormig fietsparkeerbeleid bij alle fietspunten?
Elke stad heeft een ander stedelijk fietsreglement. Ook elk station vraagt een specifieke aanpak. In de stationsomgeving van Gent-Sint-Pieters worden veel meer fietsen gestald dan in Brugge of Oostende. Daardoor moeten wij in Gent sneller optreden tegen fout gestalde fietsen en weesfietsen.

3. In Gent worden fout gestalde fietsen de dag zelf verwijderd. We vragen een verwittiging 2 à 3 dagen vooraf.
Om de fietsrekken ordelijk te houden, moet streng worden opgetreden. Zoniet wordt het een chaos. Rond het station Gent-Sint-Pieters zijn nog veel vrije fietsplaatsen kant Sint-Denijslaan.

4. Wat we vragen is om de stallingen aan de Sint-Denijslaan attractiever te maken.
De Stad Gent onderzoekt of de stallingen aan de Sint-Denijslaan (= het Prinses Mathildeplein) comfortabeler kunnen worden gemaakt voor de fietsers. In de eerste plaats wordt gekeken of bijkomende verlichting kan worden aangebracht en of de bevloering beter kan. Daarnaast bekijkt de Stad of overkapping mogelijk is.

5. Signalisatie naar de stallingen Sint-Denijslaan.
De druk op de ondergrondse fietsenparking is groot terwijl op het Prinses Mathildeplein nog ruim voldoende plaats is.
Daarom wordt een aantal acties ondernomen:
- We werken een signalisatieplan uit om fietsers naar de rekken op het Prinses Mathildeplein te leiden. Er komt ook bijkomende bewegwijzering van de stallingen noord naar de stallingen zuid.
- Het Infopunt maakt plattegrondjes met alle fietsenparkings en met het aantal beschikbare rekken per stalling. Die kaartjes komen bij alle fietsenstallingen zodat de fietsers een goed overzicht krijgen van waar ze hun fiets kunnen parkeren.
- Samen met de studentenambtenaar vertrekt in november 2013 opnieuw een mailing naar de studenten om hen op te roepen om tijdens vakantie en blokperiode hun fiets op hun ‘kot’
te laten staan. Tegelijk wordt hen gevraagd om hun fiets in de stationsomgeving correct te stallen en daar niet langer dan drie weken te laten staan.
- Op vrijdag 29 november 2013 zal het Infopunt in de stationshal present zijn met een infostand. Fietsende studenten en pendelaars krijgen een folder met de regels rond fietsparkeren en de locaties van de stallingen.
- In de ondergrondse fietsparking licht de NMBS-Holding op affiches het fietsbeleid in de parking toe.
- De Stad Gent onderzoekt of de fietsenstallingen op het Prines Mathildeplein comfortabeler kunnen worden gemaakt.

6. In de ondergrondse fietsenstalling is een capaciteitsuitbreiding met tijdelijke stallingen perfect mogelijk.
Dergelijke uitbreiding is niet gepland, ook al omdat er nog voldoende vrije rekken zijn in de stationsomgeving (zie hoger).

7. In de ondergrondse fietsenstalling ontbreekt faciliteit voor bakfietsen.
Er is ruimte voor bakfietsen in de ondergrondse parking op de hoek bij de inrit van de westelijke esplanade. We bekijken of een betere beveiliging mogelijk is.

Met vriendelijke groeten,

Christiane Van Rijckeghem Gisèle Rogiest
districtsdirecteur NMBS-Holding Infopunt Gent Sint-Pieters

———————————————————————————————————————

Over punt 1 en 7 is er al nieuws.

Punt 1, de betalende stalling, is een -voorlopig- aangename verassing. Het baliepersoneel stelde donderdag 31 oktober nog (minstens) een fietser teleur: er iswas een lange wachtlijst. Ook zaterdagavond waren ze niet op de hoogte. “De verantwoordelijke die de wachtlijst beheert is er niet.” Maar een uur nadat een van onze vrijwilligers aan de balie naar een plaats vroeg kreeg hij telefoon dat er plaats vrij is. >Bericht aan alle fietsers, dit is niet de balie:

23okt13, 09u04, Sint-Pietersstation

23okt13, 09u04, Sint-Pietersstation

Punt 7, de nieuwe bakfietsstalling is aangeduid:

03nov13, 00u16, Sint-Pietersstalling

03nov13, 00u16, Sint-Pietersstalling

03nov13, 00u16, Sint-Pietersstalling

03nov13, 00u16, Sint-Pietersstalling

Een stapje vooruit.

Terzijde:

03nov13, 00u23, Sint-Pietersstalling

03nov13, 00u23, Sint-Pietersstalling

03nov13, 00u21, Sint-Pietersstalling

03nov13, 00u21, Sint-Pietersstalling

Tot slot: we lazen in de krant dat de NMBS bestudeerde hoe de Nederlandse spoorcollega’s hun Twitteraccount aanpakten.
Zou de NMBS het Nederlandse Handboek Weesfietsenbeleid bestudeerd hebben?

Mail: ontbrekende kasseien

27 oktober 2013

———- Oorspronkelijk bericht ———-
Van: PD
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Datum: 17 oktober 2013 om 16:06
Onderwerp: ontbrekende kasseien
Vorig weekend een zware val gedaan met de fiets.
SAMSUNG DIGITAL CAMERA

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 669 andere volgers

%d bloggers like this: