Home

Soms is het leven ingewikkeld.
Soms poepsimpel.
Neem nu de fietsonderdoorgang van de Bijlokekaai naar de Henleykaai.

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

Met grote regelmaat staat er kant Bijlokekaai een plas te koekeloeren naar de passerende fietsers.

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

Dan krijg je van die kleutersituaties.
Beentjes in de lucht!

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u08, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u08, onderdoorgang Bijlokekaai

Bij een toeristisch tochtje in de zomer is dat nog leuk.
In woon-werkverkeer in herfst en winter kan het op de heupen werken.
De oplossing voor deze hoofdfietsasplas (letterwaarde = ?) is simpel.
Bekijk de foto’s:

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

Verstopt:

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u07, onderdoorgang Bijlokekaai

Vrijgemaakt (en let op op de aanstormende blaadjes, klaar voor de volgende verstopping):

14aug14, 12u08, onderdoorgang Bijlokekaai

14aug14, 12u08, onderdoorgang Bijlokekaai

De afwateringskier aan de rand raakt een paar keer per jaar verstopt met modder en bladeren.
Als ook de kier tussen metaal en hout dicht zit kan het regenwater niet meer weg.
Ik denk dat ik ze tweemaal per jaar met een stokje of vinger vrijmaak.
Maar leve de simpelheid!
Daarom: zaagje!
Hamertje!
Bijeiteltje!
Haal een paar centimeter van de houten balk, en het water heeft vrij spel:

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

29aug14, 15u19, onderdoorgang Bijlokekaai

Waarom het melden, en niet zelf doen?
De stad zit vol kleine ongemakken.

Melden helpt, aandringen is soms nodig.

Uit verhalen en mails van vrienden en bekenden leer ik dat een eerste reactie negatief kan zijn, maar dat uitleggen, motiveren en aandringen kan helpen om tot resultaat te komen.

Muidestrook

1 oktober 2014

Fss, deel 5.
Een poging tot neutraliteit.

Op dit forum zijn naast uitgesproken meningen ook emoties een evidentie.
Mobiliteit is emotie.
Wat je onderweg ziet doet wat met een mens.
Wat je meemaakt doet wat met een mens.
Als iemand je onderweg van links of rechts “aanvalt”, dat doet wat…

Het was mijn ambitie om de fss zo neutraal als mogelijk op Fietsbult te droppen.
Een paar reeksen foto’s, en de vraag: wat vindt de modale fietser hiervan?
Toen schreef Eva haar analyse.
En borrelde Ivan zijn vulkaan op.
Beide stemmen had ik al uit meerdere andere monden gehoord.
De bezorgdheid.
Het gebrek aan een groot plan.
Dat leeft.
Het neutrale leeft ook.
Een poging tot fotoverslag van de Muidestrook.

De oversteek van de ring R40:

20sep14, 14u59, Voormuide

20sep14, 14u59, Muidelaan

Voormuide staduitwaarts:

20sep14, 14u59, Voormuide

20sep14, 14u59, Voormuide

20sep14, 15u00, Voormuide

20sep14, 15u00, Voormuide

20sep14, 15u00, Voormuide

20sep14, 15u00, Voormuide

20sep14, 15u01, Voormuide

20sep14, 15u01, Voormuide

Voormuide stadinwaarts:

20sep14, 15u00, Voormuide

20sep14, 15u00, Voormuide

Het smalle streepjesfietspad bleef behouden, het werd geen fietssuggestiestrook.
Hier is een grondiger oplossing nodig, wat wil zeggen: kiezen tussen fietsers of parkeerplaatsen.

20sep14, 15u00, Voormuide

20sep14, 15u00, Voormuide

Muidebrug kreeg een nieuwe coating.
De oude was op en versleten.

20sep14, 15u01, Muidebrug

20sep14, 15u01, Muidebrug

De Muidepoort.
Fietsers en auto’s worden naar links gewrongen.
Ook hier is een keuze tussen parkeerplaatsen en veiliger fietsen aan de orde.
Een straat zonder rechtse parkeerstrook lijkt me veiliger.

20sep14, 15u01, Muidepoort

20sep14, 15u01, Muidepoort

20sep14, 15u01, Muidepoort

20sep14, 15u01, Muidepoort

De schilders waren iets te ijverig: het zebrapad werd oker.

20sep14, 15u01, Muidepoort

20sep14, 15u01, Muidepoort

De Voormuide is breed.
Witte middenstrepen kunnen het autoverkeer nog beter “begeleiden” en insnoeren.

20sep14, 15u02, Muidepoort

20sep14, 15u02, Muidepoort

Het stukje voorbij de spoorwegovergang werd rood.
Vermoedelijk mankeren hier nog de witte strepen.
Zijn die er ondertussen al?

20sep14, 15u03, Muidepoort

20sep14, 15u03, Muidepoort

Op korte termijn wordt dit beter een aanliggend verhoogd pad.
Het zal nog een eeuwigheid duren voor de Handelsdokbrug Vera Pazbrug het vrachtwagenverkeer hier weghaalt.
Ter illustratie: de chauffeur van de vrachtwagen zat te GSM’en.

20sep14, 15u03, Muidepoort

20sep14, 15u03, Muidepoort

Een fotoreeks op een rustige zaterdagmiddag is natuurlijk niet objectief voor het fietsverkeer in de ochtendspits.
De spitsuren horen de norm te zijn voor fietsinfrastructuur.
De bevolking van Muide en Meulestede verjongt.
Wanneer trekt “Meulestede breekt uit” zijn klep open?

Forelstrook

30 september 2014

Fss, deel 4.
Een liefdesgeschiedenis.

Je lief ken je als geen ander.
Je woon-werkroute is als je lief.
Dagelijks kijk je elkaar in de ogen.
Probleemloos omzeil je elk putje.
Bij putjes of bultjes die niet te omzeilen zijn kan je kiezen tussen slaafs aanvaarden, vloeken of melden.
Of heeft u een ander keuzemenu?

De Stad zou de Stad niet zijn mocht ze de zaken niet grondig aanpakken.
Soms is dat een vloek: als een weg om reden x, y, xy of xyz niet grondig kan aangepakt worden wordt het snel een alibi om jàààrenlang niks te doen.
Soms is dat een zegen.
De masseur, podoloog, shiatsu, manicure, en coiffeur worden elk om beurt besteld.
Het vraagt geduld, maar op het eind van de behandeling zijn de nutsleidingen vernieuwd, de voetpaden en de boordstenen vervangen, en tot slot het asfalt afgeschraapt en hergoten.
We spreken dan over een straat waar er geen operatiezaal aan te pas komt.
De rioleringen blijven zoals ze zijn, en het straatprofiel wordt niet aangepast.
De Forelstraat is zo een straat.
Er zat sleet op de relatie, maar nu bolt het asfalt als nooit tevoren.
Ik herken Forel nog met moeite.
Twee lange okerstroken maken van de Forelstraat de Forelstrook.

29aug14, 16u48 Forelstraat

29aug14, 16u48 Forelstraat

Sommige fietsers haalden prompt hun okerkleren uit de kast:

29aug14, 16u48 Forelstraat

29aug14, 16u48 Forelstraat

Ter hoogte van zijstraten of bushaltes stopt de coiffure:

29aug14, 16u48 Forelstraat

29aug14, 16u48 Forelstraat

Het was een moeilijk geval:

24aug14, 11u29, Forelstraat

24aug14, 11u29, Forelstraat

De coiffeur maakte dan ook een paar foutjes:

29aug14, 16u48 Forelstraat

29aug14, 16u48 Forelstraat

Wie verstopt er nu dat ze maximaal 30 is?

27aug14, 08u42 Forelstraat

27aug14, 08u42 Forelstraat

De eerste dagen was het wèl duidelijk:

25aug14, 09u10 Forelstraat

25aug14, 09u10 Forelstraat

Ik dacht nog: die coiffeur komt terug om een nieuwe 30 te zetten, maar hij stuurt voorlopig zijn kat.
Ook de manicure liet een steek vallen.
Dit putje verprutst de liefde soms bruusk, en zou best geëffend worden:

29sep14, 18u59, Forelstraat

29sep14, 18u59, Forelstraat

29sep14, 18u59, Forelstraat

29sep14, 18u59, Forelstraat

Het conflict tussen fietssuggestiebochten en parkeerauto’s kon je halfweg deze blogpost zien.
En dan was er nog -zucht- de liefdeloze oen.
Zomaar door een verse coiffure zwalpen, aiai!
Zijn/haar wielafdrukribbel is licht verraderlijk.

Tussen Eendrachtstraat en Heernislaan ligt nog een stukje fietspad:

29aug14, 16u49 Forelstraat

29aug14, 16u49 Forelstraat

Dat is een aanloopstrook voor de vooropstelstrook.
Een mix van links fss en rechts streepjesfietspad lijkt me geen slecht idee.
Zeker niet waar autofiles voorkomen.

Wie op de linkerhelft van de strook fietst heeft voldoende zicht op mogelijks openslaande portieren.
Er is een beetje afstand mogelijk tot de parkeerstrook.

29sep14, 18u59, Forelstraat

29sep14, 18u59, Forelstraat

De fietssuggestiestroken in de Forelstraat zijn een verademing.
Ze passen bij de straat.
Op een maand tijd is het snelheidsremmend effect bij auto’s duidelijk zichtbaar/voelbaar.
Het voelt aan als een gedeelde straat.
Dat komt ook door de intense fietstraffiek.
Fietsers zijn dominanter aanwezig dan voorheen.
Ik weet het, het zijn emoties, geen statistieken.
Zo gaat dat met een lief.

De Forelstraat is een deel van een keten.
Je kan nu oker fietsen van de Kasteellaan tot aan de Racing in de Emanuel Hielstraat.
Morgen beelden hiervan.

Leesbaarheid (2)

29 september 2014

De ffsreeks, tussenspel.

In een drukke stad vol alle soorten verkeer (voetgangers, fietsen, auto’s, trams,…) en met tramsporen als valkuilen zijn verkeersborden slechte communicatoren.
Hoe maak je fietsers – en en passant ook politie en tramchauffers- op een heldere manier duidelijk wat momenteel in de Nederkouter mag?
En niet mag?
Waar kijkt een fietser als hij/zij rond tramsporen fietst?
Juist.
Naar de grond.

20sep14,10u57,  Nederkouter

20sep14,10u57, Nederkouter

20sep14, 10u58,  Nederkouter

20sep14, 10u58, Nederkouter

20sep14, 10u58,  Nederkouter

20sep14, 10u58, Nederkouter

20sep14, 10u58,  Nederkouter

20sep14, 10u58, Nederkouter

20sep14, 10u58,  Nederkouter

20sep14, 10u58, Nederkouter

20sep14, 10u59, Kortrijksepoortstraat

20sep14, 10u59, Kortrijksepoortstraat

Je hoeft het niet eens te zijn met de keuzes van de Lijn.
Maar het is leesbaar.
En dat juich ik toe.

Geel: melding 156

8 september 2014

Iets voorbij halfweg de brug stop ik.
De man duikt op in mijn linkerooghoek, wat me doet twijfelen.
Hij draagt een oversized wit T-shirt en te korte zwarte broek.
Zijn blik oogt nors, zijn stap primair hoekig.
Dat alles in mijn linkerooghoek.
Maar er is geen weg terug, de camera zit al voor mijn rechteroog, het linkeroog gaat dicht.
Zou hij weten dat ik hem uit beeld kan houden?
Dan moet ik inzoemen.
Beter niet.
Zo’n uitpuilende lens komt offensief over.
Niet zoomen dus.
Eén klik, en klaar.

04sep14, 19u44, Nieuwbrugkaai

04sep14, 19u44, Nieuwbrugkaai

Ik passeer hier nog genoeg.
Als de foto niet ok is kom ik morgen terug.

-“Waddest?”
Ai.
Zelfs zonder uitzoomen is ’t van dat.
“Die blokken, hé, mijnheer.”
-“Hoedat, die blokken.”
Het is een mededeling, geen vraag.
“Awel, sommige mensen zien die niet.”
-”Hoedat, die zien da nie.”
Oef, dat neigt naar een vraag.
“Die blokken zijn hier grijs”
-“Ahja?”
“Ja. En als het hier heel druk is zien sommige mensen die blokken niet.”
-“Oedat!”
Ai, geen vraag meer.
En die zwarte broek aan de rand van kleine balkon is véél te kort.
“Awel, aan uw kant is het geel en aan deze kant niet.”
-“Geel?”
“Ja geel, en hier grijs”
-“Maar da zie kik nie zulle”
“Ah nee?”
-“Ah nee, ik ben kleurenblind.”

De oen

31 augustus 2014

De stad Gent was afgelopen maanden zeer actief met verf.
Zo hebben we het graag.
Het gaat vooral over fietssuggestiestroken.
Niet iedereen wordt daar vrolijk van.
Ikzelf ben steeds meer pro.
Daarover later deze week een bijdrage ten gronde.

Op zondag wil ik graag eens luid vloeken.
Vandaag is dat omwille van de obligate oen.
Waarom moet èlke fietswerf met verf of beton doorkruist worden door een hersenloos wezen?

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u41, Forelstraat

30aug14, 12u42, Forelstraat / Eendrachtstraat

30aug14, 12u42, Forelstraat / Eendrachtstraat

30aug14, 12u42, Eendrachtstraat

30aug14, 12u42, Eendrachtstraat

Helpt enkel prikkeldraad hiertegen?
De aannemer kent het fenomeen, en deed er alles aan om te voorkomen:

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u11, Forelstraat

25aug14, 09u12, Forelstraat

25aug14, 09u12, Forelstraat

Gent, 22 mei 2014

Betreft: Bezwaarschrift stedenbouwkundige vergunning

Geachte heer burgemeester,
mijne dames en heren Schepenen,

In verband met het openbaar onderzoek over de stedenbouwkundige vergunning betreffende de heraanleg van de Sint-Denijslaan tussen de Voskenslaan en de Maurice Dupuislaan, wensen onderstaande personen, als woordvoerders van de Gentse Fietsersbond, een bezwaarschrift in te dienen.

Onze bezwaren richten zich op drie punten van het voorliggende plan.

  • Het gedeelte tussen de Voskenslaan en de Timichechtunnel. Hier worden fietssuggestiestroken voorzien. Dit is echter als fietsvoorziening totaal onvoldoende om twee redenen
    • De straat eindigt aan beide zijden op verkeerslichten, zodat de straat tijdens de spitsuren volledig wordt ingenomen door rijen wachtende auto’s.sintdenijs2
      Deze schuiven niet recht achter elkaar aan: sommige auto’s komen dicht bij de straatrand, andere staan bijna aan het midden van de weg. Hierdoor is het onmogelijk de wachtrij met de fiets op veilige wijze voorbij te steken. Vooral in het donker en bij regen leidt dit tot gevaarlijke toestanden. Fietsstroken zijn, zo blijkt uit de praktijk elders, onvoldoende om dit probleem op te lossen. Alleen verhoogde fietspaden garanderen een veilige corridor.
    • De straat krijgt erg veel fietsverkeer te verwerken. Vooral de uitgang van de campus Schoonmeersen van de Hogeschool Gent zorgt voor veel fietsers.
  • In de bocht aan de Strandloperstraat is aan beide zijden een bushalte voorzien. Dit creërt natuurlijk een onoverzichtelijk geheel.
    27mei14, 07u09, Sint-Denijslaan

    03jun14, 07u09, Sint-Denijslaan

    Net op die plaats houden de fietspaden op en wordt er overgeschakeld op fietssuggestiestroken, dit terwijl er in de huidige situatie wel fietspaden zijn. Wel dient erop gewezen dat de huidige situatie ook een knelpunt vertoont, namelijk het einde van het fietspad in westelijke richting dat vlak voorbij de bocht ligt, maar zie hiervoor punt 3.

  • Het gedeelte tussen deze bocht en de Maurice Dupuislaan wordt ook weer voorzien van fietssuggestiestroken.
    27mei14, 07u07, Sint-Denijslaan

    27mei14, 07u07, Sint-Denijslaan

    Ook hier willen we pleiten voor fietspaden, al ligt dat iets moeilijker dan in de rest van de straat. De straat is echter in principe breed genoeg en heeft voldoende fietspotentieel door de verbinding met de R4 en het Vijvermeerspark, zelfs al loopt de verbinding naar de Beukenlaan/Snepbrug voor fietsers langs de Kwartelstraat en Stormvogelstraat.

Hoogachtend,

Jan Cnops,
Yves De Bruyckere,
Voor de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile

—————————————————————————————————–

Ook een groep bewoners heeft een bezwaarschrift ingediend:. Zij willen dat er meer aandacht komt voor verkeersveiligheid, o.a. door de snelheid van het autoverkeer te remmen. Ze merken ook op dat de parkeerstrook voor de lindebomen nauwelijks gebruikt wordt en dat een fietspad achter de bomen die bomen kan schaden.

27mei14, 07u06, Sint-Denijslaan

27mei14, 07u06, Sint-Denijslaan

Hun conclusie: schrap die parkeerstrook en maak daar het fietspad. Ook zij pleiten voor een betere bescherming van de fietser.

Op 10 juli 2014 besliste het college van burgemeester en schepenen de bouwaanvraag ongewijzigd goed te keuren, zonder de minste rekening te houden met de geopperde bezwaren. Hierdoor wordt het karakter van de Sint-Denijslaan als snelle verbindingsweg voor jaren vastgelegd. Vooral het gedeelte tussen Timichegtunnel en tramtunnel wordt daarmee (bijna letterlijk) gebetonneerd als no-gozone voor fietsers.

03jun14, 07u13, Sint-Denijslaan

03jun14, 07u13, Sint-Denijslaan

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 912 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: