Het grote Fietstelpaal Gebeuren

Gentenaars zijn uniek, én eigenzinnig.
En creatief.
(En voordat iemand begint te emmeren: alle inwoners van Gent zijn Gentenaars)
Sommige Gentenaars neuten over telpalen.
“Ze hadden beter hun geld aan iets ander gegeven.“
Anderen organiseren een Fietstelpaal Gebeuren.
“Ambiance!”

en

“

Ik ben pro-telpaal, dus tot woensdag!

Naar de Gantoise (4): netjes achterlaten

Lady L werd woensdag 23 jaar.
Ze plande een feestje in een park, maar -zoals u vermoedelijk zelf voelde- bleef het niet droog.
En of het feestje bij ons mocht doorgaan?
No problem.
Ok, het werd wat te laat voor vader Y.
Maar ‘s anderendaags stonden we vroeg op en hebben lady L en sir A de stààpels afwas omgetoverd tot kastinhoud.
Nice surprise.
Al hoorde het eigenlijk zo.
Wie iets vuilmaakt laat het netjes achter.
Waarom zou dat op werven anders zijn?
Kijk es naar de werf Sint-Pieters.
Af en toe door het werfverkeer wat modder of zand op de weg, dat hoort bij een werf.
En af en toe komt het groene veegbeest langs:

30mei13, 16u31, Voskenslaan

30mei13, 16u31, Voskenslaan

30mei13, 16u31, Voskenslaan

Tip 4 voor de Arteveldewerf: laat de werfomgeving dagelijks netjes achter, als was het een open wervendag.
Op de Open Wervendag toonden de aannemers van de werf R4Zuid dat ze hun werf zéér proper konden achterlaten:

28apr13, 15u48, Nieuwescheldestraat

Let vooral op de “veeggrens”, meteen ook de grens van de rondleidingen op de Open Wervendag.
Bezoekers ontvang je toch proper?
Weggebruikers zijn geen bezoekers.

28apr13, 15u51 Nieuwescheldestraat

Zelfde plaats, maar op een regendinsdag:

28mei13, 16u01, Nieuwescheldestraat

Wie vandaag via Ottergemsesteenweg Zuid naar Zwijnaarde of Merelbeke fietst krijgt -naargelang van de weersomstandigheden- een modderbad of een stofwolk.
Ik denk dat ze bij Brico Planet blij zijn als het regent…

27mei13, 16u10, Ottergemsesteenweg Zuid

Een werk kan nooit hindervrij zijn.
Maar op de zone rond het Arteveldestadion wordt week aan week intensiever gewerkt.
Er wordt niet intensiever geveegd.

27mei13, 16u10, Ottergemsesteenweg Zuid

27mei13, 16u24, Ottergemsesteenweg Zuid

Vorige maanden dacht ik nog: waarom laten ze de werfzones minstens in het weekend proper achter?
Dan begin je maandag met een proper blad.
Maar dagelijks vegen is natuurlijk beter.
Zowel stadionbouwtouristen, pendelaars als touristen op de LF01 hebben recht op een “relatief propere” weg.
Het zal er in de werfperiode nooit “gelekt” bij liggen.
Maar zal men de voetbalsupporters in dergelijke stofwolken of modderpoelen ontvangen?
De aannemers van de verschillende werven kunnen maar beter nu starten met een gezonde veegmentaliteit.
Een kleine mindswitch is welkom.

Grote kuis

Het zijn propere lieden geworden.
Vroeger niet.
Maar nu wel.
Je ziet ze nooit poetsen.
Maar je weet dat ze het doen.
Tot je op een dag bij toeval de borstelbedrijvigheid passeert:

08mei13, 10u51, Oudenaardsesteenweg

08mei13, 10u51, Oudenaardsesteenweg

Twee borstels op een rij, is dat de grote kuis?

08mei13, 10u51, Oudenaardsesteenweg

Ideaal

Zo’n fietspaden wil ik meer zien: breed, op een veilige afstand van de auto’s, perfect vlak, overzichtelijk, … Er zijn nog veel plaatsen in het Gentse denkbaar waar dit kan.

Drieselstraat

Taart

In 2008 werd de tweede Keizerparkbrug gelegd, bericht hier en hier.
De fietsas vanuit Gentbrugge naar de Visserij doorheen het Keizerpark opende officiëel in 2010.
De slalompiste vol plassen aan de Scheldekaai, hier gemeld in november 2009, is verleden tijd.
Afgelopen week kreeg deze kleine rotzooistrook een beurt.
Aanschouw the making off:

15apr13, 16u13, Scheldekaai

16apr13, 08u14, Scheldekaai

16apr13, 17u41, Scheldekaai

16apr13, 17u44, Scheldekaai

17apr13, 17u44, Scheldekaai

18apr13, 23u42, Scheldekaai

19apr13, 08u35, Scheldekaai

19apr13, 11u11, Scheldekaai

De stadswerkmannen vlogen er volle bak in, en hadden geluk met het weer, waardoor de werftijd in plaats van twee weken minder dan 1 week werd.
Vrijdagnamiddag werd de as weer opgesteld voor fietsverkeer.

19apr13, 16u43, Scheldekaai

Fietsersbond Gent vond dat deze realisatie een complimentje verdiende, en bood de werfploeg een taart aan:

19apr13, 11u19, Scheldekaai

19apr13, 11u19, Scheldekaai

19apr13, 11u20, Scheldekaai

Fietsassen zijn zo sterk als hun zwakste schakel.
Hier werd een kleine zwakke schakel weggewerkt.

Fietsatelier Macharius Heirnis

We gaan er even uit voor reclame

fietsatelier

Jong geleerd en oud gedaan… fietsen maken in Gent

Op woensdag 17 april kan je in het buurtcentrum  van de  Gentse wijk Macharius Heirnis terecht voor een basiscursus fietsherstel. Wouter Vandenbussche van velovelo leert buurtbewoners hoe ze zelf een aantal basisherstellingen kunnen uitvoeren. Bijzonder aan het project is dat vorige week de kinderen uit diezelfde buurt aan de beurt waren.

” Woensdag  17 april gaan we  een versnelling hoger”: zegt Wouter Vandenbussche. Samen met de kinderen poetsten we de fietsen, leerden we banden oppompen en plakken. Na 2 uur sleutelen en prutsen wouden de kinderen vooral ‘fietsen’! Tijdens de ‘volwassen versie’ is het vooral de bedoeling dat je met specifieke (stads)fietsproblemen kan langskomen en leren hoe je zelf je fiets onderhoudt en hersteld.

Ik was erg verbaasd, zegt Wouter van velovelo, hoe handig sommige kinderen zijn in het vervangen van hun band of het losmaken van hun wiel.

De bedoeling van de workshopreeks is Gentse fietsers handiger en zelfstandiger te maken in het herstellen van hun eigen fiets. De kinderateliers waren alvast een succes, benieuwd wat de volwassenen in hun mars hebben.

Inschrijven voor de workshop kan nog bij het buurtcentrum : Franciska.Vanlauwe@gent.be

Meer info vind je op de facebookgroep van velovelo.

fietsatelier

Lentewerven

De Dampoort beroert de gemoederen.
En terecht.
Morgen een harde schop hierin door een nieuwe fietsbulter.
Vandaag een paar positieve berichten.

Pierre mailde:
Afgesloten “Keizerspark” brug.
Vanaf 15 april tot 26 april wordt de kleine fietsbrug aan de Scheldekaai afgesloten voor de aanleg van een fietspad!
Daar gaan we niet rouwig om doen zeker?
Alternatieve weg is Sasstraat, Posthoornstraat, Brusselsesteenweg, kruispunt over en zo naar de Visserij.
Of via de sluis aan de Vlaamsekaai naar de Ferdinand Lousbergskaai.

Scheldekaai

Exit de putten met diepe plassen.
Is dit een eerste signaal dat het stadsbestuur voor fietsinfrastructuur niet meer wil wachten op een tijdsrovende totale/integrale heraanleg van een stadsdeel(tje)?

Aan de Isabellakaai zitten de eerste palen van de fietsonderdoorgang in de “grond”:

09apr13, 08u43, Isabellakaai

Op de Stropkaai liggen de andere palen liggen mooi te wachten:

09apr13, 18u11, Stropkaai

AWV begon in maart ter hoogte van Slotendries met de bouw van een fietsersbrug over de Kennedylaan.

07apr13, 19u02, John F Kennedylaan thv Slotendries

Een klein beetje info lees je hier en hier.
Een ontwerp heb ik nog nergens gezien.
Op de tweede link staat een oplijsting van de vele lopende werven door AWV op deze as naar Zelzate en Nederland.
Het merendeel staat in functie van gemotoriseerd verkeer, in een havengebied anno 2013 nog steeds een onvermijdelijke logica.
De werven zijn een onderdeel van een akkoord met Nederland, en ook een onderdeel van het zwarte puntenprogramma van de Vlaamse Regering.
Nederland wil de Rotterdamse haven voor vrachtwagentransport ook via de Westerscheldetunnel, de nieuwe tunnel in Sluiskil en Gent met Frankrijk verbinden.
De fietstoets is in een aantal projecten duidelijk aanwezig, en dat is een stap vooruit.
Het concept van een rotonde met gescheiden fietsverkeer aan de Cosmos maakt me nieuwsgierig.
Ik geef dit ontwerp een grote kans van slagen.
Hoe zien jullie dit?

Op 22 april start de aanleg van het tweerichtingsfietspad (2,5 km) dat de fietsbrug zal verbinden met de Langerbruggestraat.

07apr13, 18u56, John F Kennedylaan thv Langerbruggestraat

Deze twee projecten zijn -eindelijk- een ferme stap vooruit om havenbedrijven voor werknemers ècht per fiets bereikbaar te maken.
Het is hopelijk niet de laatste stap.
Want waar is het masterplan voor fietsverkeer in de haven?
Iemand?
Hoe meer mensen met de fiets gaan werken, hoe meer plaats er over blijft voor de economische activiteit.
En hoe minder mensen hun huis met de auto verlaten.
Een intense fietstraffiek met de haven zal dus ook positieve gevolgen hebben binnen de Gentse woongebieden.
Het zou een mooie en toekomstgerichte contradictie zijn mocht meer dan de helft van de werknemers van Volvo met de fiets gaan werken.

Betonplex: melding 121

Knutselaars kennen betonplex.
Beenhard.
En waterbestendig.
Het is een plaatmeteriaal dat dient voor betonbekistingen in de bouw, maar ik gebruikte het ook als tafel of keukenwerkblad.
En in de souterain staat een zelfgemaakt betonplexrek om trots op te zijn.
Als het ooit eens lente wordt begin ik aan een kippenhok, met als dak een paar plantenbakken.
Deels uit betonplex.
Tot zover deze reclamespot.

Ook in de wegenbouw zijn er betonplexcreatievelingen:

01apr13, 17u51, Guldensporenlaan, Merelbeke

Een strookje betonplex is een prima tijdelijke oplossing om het nivoverschil tijdens wegenwerken op te vangen.
Zou dat ook lukken als tijdelijke oplossing tot dit betonprobleem gerepareerd raakt?

01apr13, 17u46, Sluisweg (R4)

Zijn er op de R4 zo nog betonplaten die de hemel zoeken?
Melden maar…

Verloren zoon

Mijn kennis van de bijbel is al jaren in verval.
Jawel, ik weet dat deze schoolvakantieperiode annex vrije dagen en chocoladevertier een religeuze oorsprong heeft.
De Mattheuspassie doet me prompt “Oh hoofd vol bloed en wonden” neuriën.
Lady S zal zich nog steeds de parabel van de herder en de wolf herinneren.
En bij de eerste tekenen van werfactiviteit voor de bouw van een fietsonderdoorgang onder Ter Platenbrug denk ik plots en spontaan aan de parabel van de Verloren Zoon.
De fietsonderdoorgang onder de R40 /Terplaetenbrug kwam reeds ter sprake op pagina 79 van het Fietbeleidsplan uit 1993.
Het kwam aan bod in verschillende beleidsplannen van Waterwegen en Zeekanaal.
Iedereen vroeg zich af: waar blijft hij?
Komt hij er ooit?
En kijk, meer dan 20 jaar later is er witte rook.
Na de aankondiging begin februari op de site van W&Z is het eerste teken van werfactiviteit merkbaar: op Goede Vrijdag werd de werfafsluiting geplaatst.

29maa13, 08u28, Isabellakaai

De onderdoorgang zal van de Stropkaai een levendige fietsas maken.

01apr13, 16u32, Stropkaai

De afsluiting op de Isabellakaai ligt al omver, en heeft een aantal fietsen gekooid:

01apr13, 16u30, Isabellakaai

Zou dit toch eerder de parabel van de verrijzenis worden?
Ach, whatever… bij mijn eerste rit langs deze fietsonderdoorgang zal ik luidkeels Hallelujah zingen.

Hoping, hoping

Gisteren hadden we het over de versplintering qua bevoegdheden en budgetten.
Vandaag draaien we de boodschap om.

08nov12, 16u22

08nov12, 16u22

Vele administraties, wegbeheerders en mobiliteitsspelers keken fietsers jarenlang aan als het vuil van de straat.
Dat is de laatste jaren sterk veranderd, kijk maar naar de recente move van VAB om ook fietsen te depanneren. (info hier)
Je kan de evolutie qua mentaliteit lezen in communicatie.
Posters zijn eenduidige vormen van communicatie.
Deze posters zijn hoopvol voor de toekomst, want 10 jaar geleden ondenkbaar.

17maa13, 13u26, Sint-Pietersstation

17maa13, 13u26, Sint-Pietersstation

Nu nog wachten Touring…
Ook al zijn ze in 1895 opgericht om fietstourisme te promoten, tot op heden zijn ze de onbedreigde rode lantaarn qua fietsvriendelijk imago…

Vijf

Dit blogje is vandaag vijf jaar oud.
De lagere school lonkt…
Zoals je al weet: alle alibi’s voor een drink en een babbel zijn goede alibi’s.
Wie wil bijpraten of meedromen over een fietsbaar Gent: volg het voorbeeld van deze dame’s, en kom tegen 15u naar de fietsstalling onder de Stadshal.
Fietsersbond Gent tracteert.

07maa13, 12u10, Emile Braunplein

Deze stalling opent ergens in april officiëel, maar kan nu al gebruikt worden:

07maa13, 12u41, Emile Braunplein

De stalling aan de Pakhuisstraat raakt langzaamaan bekend:

07maa13, 12u42, Pakhuisstraat

Sint-Pieters

Gisteren was er een overdaad aan televisioneel Sint-Pietersplein.
Door de sneeuwval draait op het Gentse Sint-Pietersplein die andere kermis eerder vierkant.
Het leven van duizenden Gentenaars draait toch vooral rond Gent Sint-Pieters.
Daar is maandag weer witte rook te verwachten.
Habemus nieuwe werf!
U las het hopelijk al in de krant: de spoorviaduct van de Kortrijksesteenweg gaat dicht tot half juli.
Het bord met “uitleg” is waarschijnlijk een plattegrond van Rome:

04maa13, 18u54, Kortrijksesteenweg

Het nieuws is vooral belangrijk voor pendelaars die via de Parklaan naar de stalling Sint-Denijslaan willen fietsen.
Wie de omleidingen wil snappen kijkt beter hier.
Het omleidingsplannetje is op één punt onduidelijk.
Hoe fiets je vanuit de Krijgslaan naar de Sint-Denijslaanstalling toe?
Mogen fietsers daar rechtdoor, of zal de werf dit innemen, en moeten fietsers een gezegende tramhalte omrijden?
Maandag weten we het.

Zoals je op het plan kan zien zou de Fototunnel weer open moeten zijn voor fietsverkeer.
De ribbeltegels die het fietspad afbakenen zijn nog niet uitgebroken.
Uitgebroken?
Waarom?
Habemus pilarus.

11maa13, 16u49, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het torengebouw heeft er een pilaar staan.
Dat is al zo sinds augustus, maar het klimmen van het gebouw had grotere prioriteit dan de duizenden gebruikers/passanten van het station.
Excuseer: hun deadline moest verzoend worden met de Lijn, en die reizigers zijn ook passanten.
Er zijn vervangende verfstrepen beloofd.
Als ik het me goed herinner wordt dit pad voor voetgangers en fietsers er nu even smal als in de fototunnel, en dat is uiteindelijk pas de duivelse boodschap.

In de Lovelingstalling is de evolutie positief.
De onkathlieke communicatie (wie leest er nu op weg naar de trein Bijbellange parkeerreglementen?) werd professioneel rechtgetrokken:

20feb13, 09u08, Lovelingstalling

De Blijde Boodschap kan niet meer misbegrepen worden.

20feb13, 09u08, Lovelingstalling

En passent moest nog een zoenoffer gebracht worden.
Om onduidelijke redenen verdwenen een paar plechtige communiestallingen:

20feb13, 09u09, Lovelingstalling

Op de Sint-Denijslaan wordt vandaag een rij stallingen weggehaald, maar u mag volgens de borden ook het tegendeel geloven:

06maa13, 18u47, Sint-Denijslaan

06maa13, 18u47, Sint-Denijslaan

Nog wat details:

05maa13, 08u33, Sint-Denijslaan

De witte streep die voetgangers en fietsers elk een eigen pad gaf werd professioneel weggefreesd.
Gaat en verspreid u allen onder elkaar!
De vermenigvuldiging van werfleveringen en spitsuurverkeer wordt een bijna religeuze ervaring:

27feb13, 08u07, Sint-Denijslaan

De verkeerslichten op het kruispunt Voskenslaan wachten op een mirakel, en het verkeerslicht op de hoek van de Timichegtunnel wacht sinds Kerstmis op de Paasklokken om verplaatst te worden.
Maar het probleem met de geknakte stabilisatiekabels van de Lovelingtoren is opgelost.
En dat is toch het allerhoogst op aard?

Drie maand

Fietsen zijn weerloos.
Er zijn de dieven.
Hup naar de zwarte markt.
Er zijn de studenten.
Blijf daar maar vier maand staan.
En er zijn de vandalen.
De beuk erin.

03maa13, Forelstraat

Alles wat gevonden wordt door de stad moest -tot nu toe- 6 maanden lang bewaard blijven.
De wet is de wet.
Een wet uit 1975, niks aan te doen.
6 maand, bijna een zwangerschap.
Dat wordt nu 3 maand lees ik hier.
Eerlijk, ik vond dat Karen Temmerman als schepen van Mobiliteit te weinig slagkracht ontwikkelde.
Maar kijk, als parlementslid slaagt ze erin om juridisch-technische frustraties uit haar schepentijd om te smeden tot pragmatische wetsvoorstellen.
Ook dit wetsvoorstel verdient applaus.
Hierna heeft de stad Gent geen enkel excuus meer om geen professioneel weesfietsenbeleid uit te bouwen.
Universiteit en Hogescholen lijken me hiervoor organische partners.

21feb13, 08u58, Hubert Frère-Orbanlaan

21feb13, 08u58, Hubert Frère-Orbanlaan

De fiets hierboven lag er deze morgen nog.
Dergelijke wrakken kan je melden op een telefoonnummer (09/266 70 68) of via deze site.
(Dit invulformulier is behoorlijk hilarisch. Ooit al een reden moeten geven om een wrak te melden?)
Ik ben nieuwsgierig hoeveel meldingen via deze site binnen lopen.
Naar ik vrees: weinig.
Deze manier van melden voor een wrak is te administratief/burocratisch, en daardoor te hoogdrempelig.
Voor putten in de weg wil ik telkens weer geduldig mijn naam, voornaam, straat, huisnummer, postcode, gemeente, telefoonnummer, emailadres en dan de inhoud intypen.
Maar voor een wrakfiets?
Een simpele sms met de lokatie kan toch volstaan?

Antwoorden (2): verdrijvingsvlak

Van: lieven.blancke@gmail.com
Verzonden: zondag 30 december 2012 23:26
Aan: gentinfo@gent.be
Onderwerp: Verdrijvingsvlak in Visserij

Ik heb een vraag over de volgende verkeerssituatie in de Visserij (zie foto’s in bijlage).

Visserij

In de bocht is een verdrijvingsvak met plastic paaltjes. De bedoeling van dit vak is waarschijnlijk om duidelijk te maken aan automobilisten dat ze de bocht niet mogen afsnijden waardoor ze op het fietspad zouden rijden (de fietsers komen daar in tegengestelde richting).

Wat echter met de fietser die -komende uit het Keizerpark- de fietsbrug heeft overgestoken en de rijweg moet oversteken om richting Brusselsepoortstraat te fietsen? In principe mag die niet de kortste weg naar het fietspad nemen (aangeduid in het groen), want dan rijdt de fietser over het verdrijvingsvak. Als de fietser het verdrijvingsvak niet mag kruisen, dan moet de rode route worden gevolgd, wat me toch niet veilig lijkt.

Het lijkt me daarom aangewezen dat het verdrijvingsvak t.h.v. de groene route wordt onderbroken.

Visserij

Vriendelijke Groeten,
Lieven Blancke

***** ***** *****

Van: Mobiliteitsbedrijf
Datum: 15 januari 2013 15:59
Onderwerp: Melding/Suggestie GENTINFO-12-047896 – Verdrijvingsvlak in Visserij
Aan: “Lieven Blancke”

Geachte,

Uw opmerking is terecht. Er zal een dossier worden opgemaakt om ervoor te zorgen dat het verdrijvingsvlak wordt onderbroken.

Wij hopen u met deze informatie van dienst te zijn.

Met vriendelijke groeten

M V K
Administratief medewerk(st)er
Mobiliteitsbedrijf Stad Gent – Departement Ruimtelijke Planning, Mobiliteit en Openbaar Domein – Stad Gent
Bezoekadres: Sint-Michielsplein 9, 9000 Gent
Postadres: stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent
Tel. 09 266 28 00 – Fax 09 266 28 99

Keizerpark

Het Keizerpark is een zegen voor de buurt.
Geen hond zal de verdienste van dit park afkatten.
Een somber, modderig eiland met drugspuiten tussen de struiken werd een vrolijke, gazongroene speelplek met een succesvolle barbequeplek.
En het werd een fietstransitzone tussen Gentbrugge en Gent Centrum.
Manman, hadden die fietsbruggen er 19 jaar geleden gelegen, we waren er misschien nooit weggetrokken.
Ik deel de mening van voormalig burgemeester Frank Beke in zijn “afscheidsboek”: de transformatie ging traag, véél te traag.
Maar bon, een paar decennia na de sluiting van de Puntfabriek is de buurt op x aantal plaatsen onherkenbaar.
Het glas benoem ik hier graag als “halfvol”.
Ondanks de ontwerpersfouten in de betonnen fietspaden.

Heidi meldde hier op 30 oktober een eigenaardig ongeval.
Een duistere plek als klein eiland tussen twee normaal verlichte wegen kan gevaarlijk zijn.
Zeker als net daar een hoogteverschil een afgrond (sorry, ik vind geen beter woord) kan worden.
Misschien is dat de reden dat de knappe, maar onverlichte arena aan de Scheldearm nu – twee maand na het ongeval- afgesloten werd?

07jan13, 19u17, Scheldekaai

In het park zelf werden (vandaag?) (minstens?) twee waterafvoerpunten aangebracht.

07jan13, 19u19, Keizerpark

Hopelijk volstaat dat om de plassen op de fietsas (foto uit 2010) weg te toveren.

07jan13, 19u20, Keizerpark

Het doet deugd dat de overheden steeds meer inzetten om kleine ongemakken op fietsroutes weg te halen.
De Denen heten dat “fietsappreciatie”.
Statler?
Waldorf?