Home

Hangfiets

16 november 2014

.

02nov14, 14u18, Lammerstraat

02nov14, 14u18, Lammerstraat

Gent zit vol met harde barrières. E17, E40, R4, R40, steenwegen, spoorwegen, Schelde, Leie, kanalen hakken de stad in tientallen, of zijn het honderden (?) eilandjes. Vele eilanden zijn vooral autogericht of helemaal niet verbonden. Daarom is dit een boeiend debat.

Debat Kink in de Link. Harte tijden voor zachte weggebruikers.

Het afgelopen jaar hebben Trage Wegen, Trein Tram Bus, Fietsersbond en Grote Routepaden met het project Kink in de Link de barrièrewerking van harde lijninfrastructuurlijnen voor zachte weggebruikers in kaart gebracht en hebben ze nagedacht over hoe het wel kan.

Dit deden we door ook jouw barrières en goede oplossingen te verzamelen op http://www.kinkindelink.be. In twee pilootgebieden (Kortrijk-Wevelgem-Menen en de zuidrand van Antwerpen) gingen we met de inwoners na welke invloed de barrières hebben op hun verplaatsingsgedrag en wat er nodig is om hen vaker op de fiets en de benen te krijgen. We analyseerden literatuur uit binnen- en buitenland om tot beleidsaanbevelingen voor onze politici te komen.

De volgende stap: in debat gaan met de betrokken actoren om hen de uitdagingen voor te leggen en samen constructief na te denken over oplossingen. We nodigen jou dan ook graag uit voor het debat ‘Kink in de Link’, harde tijden voor zachte weggebruikers. Tijdens het debat gaan alle infrastructuurbeheerders, Provincie Oost-Vlaanderen, het kabinet van minister Weyts en een ervaringsdeskundige uit Nederland nadenken over hoe dergelijke barrières weg te werken en in de toekomst te voorkomen. Greet Op De Beeck legt hen op de rooster.

We verwelkomen jou graag op dinsdag 18 november tussen 20u en 21u15 te Gent in het Provinciehuis Oost-Vlaanderen (Gouvernementstraat 1) voor het debat. Het debat vormt de afsluiter van de Inspiratiedag van Smove, waar je zeker ook welkom bent op de vele namiddagsessies en het Dine Inspiré.
smove

Inschrijven
Het programma van de Inspiratiedag begint om 13u30 en bestaat uit een namiddaggedeelte, een Diner Inspiré en een avondgedeelte (waar het debat onderdeel van uitmaakt). Dit schema maakt één en ander nog duidelijker. Deelnemen is gratis, hier inschrijven is noodzakelijk.
Schrijf je snel in, want de plaatsen zijn beperkt!

Een organisatie van…
Netwerk Duurzame Mobiliteit en Provincie Oost-Vlaanderen, in samenwerking met Autopia, Bond Beter Leefmilieu, BUZz, de Elektroboot, de Fietsersbond, Mobiel 21, Taxistop, Trage Wegen, TreinTramBus, INTEC (Universiteit Gent), Verenigingen voor Verkeersveiligheid en de Voetgangersbeweging.

Mail: egoïsme ten top

14 november 2014

Van: katelijne t
Verzonden: woensdag 5 november 2014 22:53
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be; kern@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Egoïsme ten top

Beste,

Deze avond 5/11/2014, op de Drongensesteenweg, richting Drongen.
IMG_2659

IMG_2663

Kan de automobilist het ons nog moeilijker en gevaarlijker maken?
Met vriendelijke groeten
Katelijne

———————————————————————————————————————

Vaak sturen lezers van Fietsbult meldingen van gevaarlijke situaties door aan de fietsbultredactie of aan de Fietsersbond.
Helaas kunnen wij problemen die zich voordoen niet zelf oplossen.
Ook wanneer wij samenzitten met vertegenwoordigers van de stad, is het onmogelijk om al die meldingen mee te nemen.
In dergelijke gesprekken gaat het steeds over grote dossiers en algemene richtlijnen, niet over individuele inbreuken of gevaarlijke situaties, daar zijn er nog steeds veel teveel van om er individueel tijd aan te kunnen besteden in zo’n vergadering.
Foto’s van gevaarlijke situaties naar ons doorsturen zorgt er dus niet voor dat deze op heel korte termijn opgelost worden.
Wat doe je dan best wel?
Stuur je foto’s met een korte beschrijving over problemen in Gent door naar gentinfo@gent.be.
Deze dienst zorgt dat jouw klacht meteen naar de juiste dienst wordt doorgestuurd.
Soms is dat de Politie, soms een dienst binnen stad Gent, soms het Gewest.
‘t Is niet altijd evident om uit te vissen wie de wegbeheerder van een bepaalde weg is, maar Gentinfo is hier ondertussen heel bedreven in.
Op deze manier komt je klacht bij de mensen terecht die er iets aan kunnen doen, én komt die terecht in de statistieken.
‘t Is pas wanneer er voldoende klachten over een bepaald probleem binnenkomen (bijvoorbeeld: het fietspad als parking gebruiken), dat het stadsbestuur kan zien waar de problemen liggen en kan ingrijpen.
Natuurlijk mag je kern@fietsersbondgent.be altijd in CC zetten.

Op de Brusselsesteenweg liggen twee werfbulten om u tegen te zeggen:

158
Ter hoogte van de Grote Werf tussen E17 en de Jules de Saint-Genoisstraat wordt het auto- èn fietsverkeer op twee rijstroken gebracht.

12nov14, 16u41, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u41, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u43, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u43, Brusselsesteenweg

Lees: 20 à 25 centimeter extra maken van een enkelrichtingsfietspad een dubbelrichtingpad.

12nov14, 16u43, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u43, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u43, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u43, Brusselsesteenweg

Dat is een noodbreektwetoplossing.
Vergeleken met vorige jaren zelfs een stap vooruit: er wordt al aan de fietsers gedacht.
In twee richtingen.
Nu nog enig veiligheidsrealisme.
Mag de maximumsnelheid voor auto’s aub cfr de Gasmeterlaan/Nieuwvaart naar 30km/u?

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg


Er is al genoeg junglegevoel.

159
De aansluiting van de Posthoornstraat met Brusselsesteenweg:

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u54, Brusselsesteenweg


Tja, wij moeten toch werken?
Fietsers?
Ja?
Waar?
Goh, dat duurt hier niet lang hoor.

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u55, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u56, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u56, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u42, Brusselsesteenweg

12nov14, 16u56, Brusselsesteenweg

Om het beschaafd uit te drukken: dit is schuldig verzuim van de aannemer, de werfcontroleur èn alle veiligheidsdiensten (politie, de Lijn, brandweer,…) die hier passeren.
Die paar verkeersbordjes in de hoek zijn juridische indekkers.

—–Oorspronkelijk bericht—–
Van: Femke B
Verzonden: vrijdag 7 november 2014 11:19
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Enquête Destelbergen omtrent fietsbeleid

Beste,

Ik kwam toevallig op de site van de gemeente Destelbergen tegen dat ze bezig zijn aan een nieuw mobiliteitsplan.
Hierbij vragen ze de mening van de fietsers.
Hoe meer mensen deze enquête invullen hoe beter denk ik.
Willen jullie de link delen aub?
http://www.destelbergen.be/nieuws/geef-jouw-mening-over-gemeentelijk-fietsbeleid
Alvast bedankt,
Groeten,
Femke

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

12jul14, 15u28, Dendermondsesteenweg

Geef jouw mening over het gemeentelijk fietsbeleid. Vul tussen 1 en 30 november de online fietsenquête in. Zowel de dagelijkse fietser, de occasionele fietser als de niet-fietser mogen deze enquête invullen. Onder de ingediende enquêtes worden 15 duotickets voor Kinepolis verloot. De resultaten van deze enquête moeten het gemeentebestuur helpen om een gefundeerde en relevante visie te ontwikkelen op het fietsbeleid.

Momenteel werkt het gemeentebestuur aan een nieuw mobiliteitsplan. Daarin krijgt het fietsbeleid een belangrijke plaats. Eerst wordt er een onderzoek gevoerd. In september bracht een geavanceerde meetfiets van de Fietsersbond de kwaliteit van de fietsvoorzieningen in kaart. Deze fietsaudit zal resulteren in een uitgebreid rapport met aanbevelingen om het fietsnetwerk de komende jaren kwalitatief te verbeteren.

Maar het is ook belangrijk dat er rekening wordt gehouden met de huidige noden en wensen van de fietser. Daarom betrekt het gemeentebestuur ook de eigen inwoners bij dit onderzoek. Welk profiel heeft de fietser in Destelbergen? Hoe ervaart hij de fietsroutes? Wat zijn de verwachtingen zijn? Welke factoren beïnvloeden het fietsgebruik? Help het gemeentebestuur een antwoord te vinden op deze vragen en vul tussen 1 en 30 november de onderstaande fietsenquête in. Zowel de dagelijkse fietser, de occasionele fietser als de niet-fietser mogen deze enquête invullen. Onder de ingediende enquêtes worden 15 duotickets voor Kinepolis verloot. De resultaten van deze enquête moeten het gemeentebestuur helpen om een gefundeerde en relevante visie te ontwikkelen op het fietsbeleid.

Inspiratie nodig?
Dit zijn alle Fietsbulten met het woord Destelbergen.

Al puffend op mijn reservefiets de Sint-Pietersnieuwstraat omhoogrijdend richting de kruising met de Lammerstraat kom ik 2 ‘flikken’ tegen, volledig in reflecterend plunje gestoken en met een lampje in de hand.

Links afslaan naar de Lammerstraat.
Zonder trappen naar beneden bollen.
Toch niet helemaal ‘niets aan de hand’.
Stilstaand voor de stoplichten heb ik even tijd om van het schouwspel te genieten.
Enkele partytenten, veel flikkerende blauwe lichtjes en nog meer politieagenten met lichtjes in de hand, zwaaiend naar voorbij rijdende fietsers.
‘Alcohol controles voor fietsers, eindelijk een kans om zo’n BOB sleutelhanger te verdienen’ denk ik.
Maar neen: fietsencontrole.
Groen licht, oversteken en tegengehouden worden.
‘Gelieve uit te stappen’, wordt ik aangesproken door een agent.
‘Sorry meneer, 2 voorlampen dat mag niet hé! Grapjeuhh!’ gaat het verder.
Blijkbaar had ik geluk: iemand die met plezier z’n werk doet en iedereen mag het weten.
Op deze dag vol betogingen staat hier een politieagent die geen rellen moet onderdrukken maar fietsers beleefd op de tekortkomingen van hun stalen ros mag wijzen.
‘Ziet er allemaal ok uit meneer, maar ik zal toch iets vinden hoor’.
Een witte reflector aan de voorkant ontbreekt.
Het blijft gelukkig bij een ‘Breng dat zo snel mogelijk in orde aub. Van de dames daar ontvangt u een beloning’.
Zowaar, positieve bevestiging.
Wie goed is krijgt fluo, wie stout is mag z’n fiets laten repareren door Tuub, de fietsende fietsenmaker.

De beloning is niet mis.

  • 6 spaakreflectoren
  • 2 reflecterende vleugeltjes om ergens op te plakken
  • Een overzichtskaartje waar duidelijk op staat wat in orde moet zijn op je fiets
  • Een ‘Gek op de fiets’ badge
  • Een ‘Gek op de fiets’ zadelovertrek
Spaak reflectoren, fluo-sticers en zadel overtrek.

Inhoud belonings-zakje voor fietsen die in orde zijn. 8 Nov 2014 15:17

Er wordt flink wat afgeklaagd over fietsers.
Zinnen waar meestal de zware woorden “terrorist” en “respect” in rondzweven.
Zinnen gelardeerd met verbale uitwassen van doorstane doodsangsten.
De ziekenbonden overwegen terugbetaling van fietstrauma’s.
Maar de klagers hebben gelijk.
Fietsers hebben géén respect.
Ze gebruiken zomaar het voetpad en het zebrapad.
Dat is niet van hèn.
Afblijven!
Terug!

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

26okt14, 14u55, Sint-Jacobsnieuwstraat

Wie zich op het terrein van voetgangers begeeft, moet zijn snelheid aanpassen.
Dat lijkt me de essentie.
Simpel.
Idem voor racefietsen in de buurt van “slakken”.
Dimmen.
Aangepaste snelheid.
Da’s evident.
Het moet.
De Langemunt is geen fietssnelweg.
Maak de wegen parallel aan de Langemunt fietsvriendelijk, en je krijgt een totaal ander verhaal.

06sep14, 16u00, Sint-Jacobsnieuwstraat

06sep14, 16u00, Sint-Jacobsnieuwstraat

Fietsers die het zebrapad gebruiken om over te steken zoeken er dekking.
Je ziet het dagelijks.
Dat wil zeggen dat ze zich onveilig voelen.
Dat wil zeggen dat de overheden hen geen plaats geven.
Een heldere oversteekplaats.

16okt14, 08u50, Heuvelpoort

16okt14, 08u50, Heuvelpoort

Dan maar dekking zoeken.
Veiligheid.
Tegen die andere “terroristen”.
Ik schreef het al: lady L studeerde een jaar in Leipzig, en vindt dat het in Gent zéér erg meevalt met oversteken.
In haar beleving stopt in Gent één op de drie auto’s voor fietsers die willen oversteken.
Ik denk niet dat fietsers in Gent even vaak stoppen voor voetgangers op zebrapaden.
Misschien is “terrorist” een respectloze vertaling van “macho” (m/v)?

(Voor alle duidelijkheid: 11 november is de de jaarlijkse dag zonder pointe. Eén oorlogseinde gedenken volstaat.)

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 936 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: