Home

Het L-woord

15 april 2013

Maandenlang zweefde het taboe boven het land.
Communicatie was -officieus- verboden.
De frustraties waren tè groot.
Maar kijk: het L-woord mag weer uit de mond rollen.
22 graden op een zondag, dat tikt de frustratie weg.
14 april was een hoogdag voor het recreatief fietsen.
U genoot ook?

14apr13, 12u36, Bijlokekaai

14apr13, 12u36, Bijlokekaai

Mocht het hier nog niet aan bod gekomen zijn: het STAM is op vele vlakken uitmuntend, zo ook de fietsenstalling. Voetgangers krijgen hier hun eigen plaats.
14apr13, 13u17, Bijlokekaai

14apr13, 13u17, Bijlokekaai

Fietsen in een touristenmassa is een aparte discipline. Traag fietsen hoort:
14apr13, 13u36, Vleeshuisbrug

14apr13, 13u36, Vleeshuisbrug

14apr13, 13u38, Graslei

14apr13, 13u38, Graslei


De overdekte fietsstallingen in de Kuip zijn nog niet ingeburgerd. Dat zal -net als bij autoparkings- een dik jaar duren.
14apr13, 13u40, Pakhuisstraat

14apr13, 13u40, Pakhuisstraat

14apr13, 13u42, Emile Braunplein

14apr13, 13u42, Emile Braunplein

14apr13, 13u53, Sint-Baafsplein

14apr13, 13u53, Sint-Baafsplein

De autoparking op deze fietsas blijft groeien:

14apr13, 16u05, Veermanplein

14apr13, 16u05, Veermanplein

14apr13, 14u56, Lousbergkaai

14apr13, 14u56, Ferdinand Lousbergskaai

De Gentbruggestraat krijgt momenteel een nieuwe asfaltlaag (waarschijnlijk met fietssuggestiestroken), en is nog eventjes een kindvriendelijke omgeving:

14apr13, 15u08, Gentbruggestraat

14apr13, 15u08, Gentbruggestraat


Slakken en hazen in alle maten en kleuren paradeerden langs de Schelde:
14apr13, 15u19, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 15u19, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u06, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u06, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u05, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

14apr13, 16u05, jaagpad Zeeschelde Gentbrugge

Snoeitijd

4 april 2013

03apr13, 14u30, Henleykaai

03apr13, 14u30, Henleykaai

03apr13, 14u31, Bijlokekaai

03apr13, 14u31, Bijlokekaai

03apr13, 14u32, Bijlokekaai

03apr13, 14u32, Bijlokekaai

Hopelijk zijn ze zo attent om ‘s avonds na het werk de onderdoorgang niet af te sluiten.

Ontwijkgedrag: melding 116

1 februari 2013

Melding van plasvorming op een hoofdfietsroute:

21jan13, 13u47, Bijlokekaai

21jan13, 13u47, Bijlokekaai

Plassen veroorzaken ontwijkgedrag:

30jan13, 15u00, Bijlokekaai

30jan13, 15u00, Bijlokekaai

22jan13, 09u10, Forelstraat

22jan13, 09u10, Forelstraat


De foto dateert van dinsdag 22 januari.
Je ziet hoe fietsers kantje boordje fietsen.
Zondagnacht passeerde ik er na een lang werkweekend, en dooi of geen dooi: er lag nog steeds aangevroren sneeuw.
Geen smeltwater, maar sneeuwbultjes.
Dan wordt het pas ècht gevaarlijk…
Een hoofdfietsroute zo verwaarlozen… no good.
Daarom is mijn eindscore voor het sneeuwruimen in het Gentse 5,5 op 10 in plaats van de oorspronkelijke 6 op 10.
Het kan ècht nog beter -slimmer- georganiseerd worden.
5,5 is meer dan de helft, omdat er vergeleken met vorige jaren grote vooruitgang is gemaakt, zowel bij de Stad als bij het Gewest.
Dit is maar één van de vele foto’s van degelijk geruimde fietspaden:
15jan13, 17u44, Bijlokekaai

15jan13, 17u44, Bijlokekaai

Herfstbladeren 2012

26 november 2012

Ik zing graag mee met the Beatles.
“It’s getting better all the ti-i-ime.
Better.
Better.
Bèèèèter.”
Dit was de situatie in 2007 en 2008.
Dit schreven we in 2010.
2011 was op sommige plekken weer een zot jaar.
2012 lijkt een proper jaar te zijn.
Zo zag het er vrijdag uit op Bijlokekaai en Coupure:

23nov12, 13u54, Bijlokekaai

23nov12, 13u55, Bijlokekaai

23nov12, 13u56, onderdoorgang Bijlokekaai

23nov12, 13u56, onderdoorgang Bijlokekaai / Henleykaai

23nov12, 14u00, Coupure Links

23nov12, 14u00, Coupure Links

23nov12, 14u07, Coupure Links

Thanks Ivago.
Keep on going…

15jul12, 14u22, Godshuizenlaan

Wat te zeggen van een festival dat de fiets/fietsers sponsorgewijs verwent, en the day after zijn middelvinger opsteekt naar dezelfde doelgroep?

15jul12, 12u22, Bijlokekaai

Schoonheidsfoutje?
Eén camion, ja.
Twee camions, nee: geen schoonheidsfoutje.
Nonchalance?
Foert?
Of kozen de dames/heren technici de allermakkelijkste manier van werken?

15jul12, 12u24, Bijlokekaai


De verantwoordelijke had een paar Monthy Python-argumenten.
“Er is geen plaats.”
Euhh:

15jul12, 12u25, Bijlokekaai


Tweede argument: “Het mag van de politie.”
Tja, you never know.
Het bijkomend argument “de politie ging voor begeleiding zorgen” maakte het ongeloofwaardig.

De tolerantie naar de Gentse Feesten toe is groot.
Bij op- en afbouw van podia in de Kuip van Gent is hinder voor voetgangers en fietsers een evidentie.
De meesten onder ons kruipen/laveren er met de nodige goodwill tussen.
We accepteren zelfs de naweeën van de Fieste, de wekenlange speurtocht naar glas tussen de kasseien.
Maar zomaar flagrant een paar vrachtwagens op een hoofdfietsas parkeren is – waar scheven we dat recent? – respectloos.
Ik was zelf jarenlang theatertechnicus, en weet hoe zwaar de job is.
Maar ik weet ook hoe weinig moeite het kost om vrachtwagens volgens noodzaak binnen te bellen.

Antony & the Johnsons

13 juli 2012

Antony Hegarty, beter bekend als Antony & the Johnsons was in de stad.
Love him or hate him, maar de man heeft een stem als pralines, en ik hou van chocolade.
Zo kwamen m’n teerbeminde en ik op Gent Jazz terecht, het pré-Gentse Feestenfestival op de Bijlokesite.
De tijd dat ze bijna een boom omhakten om hun festivaltent te kunnen plaatsen is voorbij.
De organisatie lijkt volwassen.
De publiekstoegang loopt via het STAM aan de de Godshuizenlaan.
Artiesteningang is via de Bijlokekaai cfr de concertzaal.

Eén van de festivalsponsors wist dat de toeloop per fiets enorm is.
Plastic zadelhoesjes -meestal made in China- zijn een steeds vaker voorkomende vorm van PR.
Van ver leek het gemeenteraadsverkiezingen-PR, maar het bleek een energieleverancier.

11jul12, 19u35, Bijlokekaai

11jul12, 19u38, Bijlokekaai

Op de site van Gent Jazz staat bij “mobiliteit” fietsen bovenaan.
Flink zo.
Welk festival volgt?
Het Gentse luik van het Festival van Vlaanderen zit nog in de 20e eeuw.
Op hun site is enkel een parkeerplan te vinden.
In ieder geval: Gent Jazz lokt mensen per fiets, en ligt dan ook langs een van de beste fietsroutes van Gent.

11jul12, 19u35, Bijlokekaai


Verslag van het concert kan je her en der vinden, bijvoorbeeld op Gentblogt.
Je leest er misschien over de “preek”.
Het ging over respect.
In het naar huis gaan botsten we op een sterk staaltje respectloosheid.
Of hoe anders moet ik de laksheid van straatlampenbeheerder Eandis interpreteren?
Rond 29 mei deed ik een melding dat de verlichting op de Bijlokekaai – een hoofdfietsas- niet brandde.
We zijn méér dan een maand verder, en wat dacht je?

11jul12, 23u36, Bijlokekaai


Massaal veel fietsers op een dubbelrichtingsfietspad dat afgeboord is met paaltjes, flink wat te snelle auto’s in het stikdonker.
Mooie coctail.
De vrachtwagen links op de foto is van het orkest.
Handig om te werken toch, die duisternis?
Wie in die duisternis zijn fiets moest zoeken, en een fietssleuteltje in het slot mikken, zal !$%!!!£$!!!.

De lust bekroop me om naar uitvalsbasis van Eandis in de Bommastraat te fietsen, maar ik hield me in.
Gewoon de telefoon gepakt, en verhaal proberen halen leek verstandiger.
De mevrouw aan de andere kant van de lijn stelde voor een klacht in te dienen.
Daar moet binnen de 10 werkdagen antwoord op komen.
10 werkdagen?
Dan zijn de Gentse Feesten, hét nachtfestival bij uitstek, al voorbij.
Ik drong aan op een oplossing ipv een antwoord.
Het dossiernummer is KO20120712000108.
Dat klinkt gewichtig, maar is vermoedelijk de 108e klacht van 2012.
Dat valt mee.
Er wordt bij Eandis weinig geklaagd.

Bij het avondmaal vertelde Lady T, dat ze ‘s avonds liever niet langs de Bijlokekaai passeert.
Zo donker.
Zo onveilig.
Tja.
Blijven hopen op respect van Eandis.

Lampentelefoon (2)

29 mei 2012

Is Eandis een staat in de staat?
Of is het een dienstenbedrijf?
In mijn straat viel vorig jaar de stroom uit.
Bleek dat vlak voor onze deur een kabel doorgebrand zat.
De snelheid en efficiëntie waarmee die Eandismannen ter plaatse kwamen, het probleem detecteerden, een grondwerkbedrijf inbelden en het probleem oplosten was indrukwekkend.
Knap werk.
Snelle service.
Vakmanschap.
Echt waar, ze roken aan de aarde waar het probleem zat.
Het voetpad was binnen de week hersteld.
(Enkel de signalisatie van het onderbroken voetpad was ondermaats, ook bij hen een traditie.)
Hoe komt het dan dat Eandis zijn beheer van de straatverlichting zo’n zootje is?
Is Eandis hierin een complex, vooruitstrevend bedrijf met priotiteitenmanagement?
Of zouden ze er uren kloppen zoals in een simpel doorsnee bedrijf of adminstratie?
Wat ligt er bovenaan de stapel?
Bon, volgende week doen we een herstelling in de Beersteeg en in de Serpentstraat.
De week daarna in de Zakstraat en in Mendonk.
En die herstelling voor de achterkant van het Sint-Pietersstation is voor volgende maand.

Zou het zo werken?
Of zouden ze ruw rekening houden met de flow van passanten?
Zou de Kennedylaan even lang zonder licht zitten als de Bijlokekaai?
Geen idee.
Maar laat ons er geen vragen over stellen.
Het infopunt Gent Sint-Pieters beweert al weken dat de duisternis op de Fietsstalling aan de Sint-Denijslaan gemeld werd, maar dat helpt niet.
Zelf willen ze geen werflamp hangen.
‘t Is voor Eandis.

04mei12, 23u03, Sint-Denijslaan

Ik kan me niet inbeelden dat Concertzaal de Bijloke of het KASK, of de Operastudio, of Les Ballets C de la B, of LOD/Muziektheater of STAM de duisternis op de drukke fietsas Bijlokekaai nog niet gemeld hebben.
En toch is het al weken zo.
Mochten we beide zaken nu eens met z’n ALLEN/allen melden, zouden ze het dan daar in Merelbeke snappen?
0800 6 35 35 of http://www.eandis.be/eandis/klant/k_straatlampen.htm
Doet u ook mee?

Verbodsbord

19 maart 2012

Lokale situatieschets op de Bijlokekaai anno 15 maart.
Een werf onderbreekt de straat zo goed als volledig.
Er is een smalle doorgang voor voetgangers en fietsers.
Auto’s komen ondanks het verbod doorgereden, constateren dat het bord “doodlopende weg” niet loog, draaien middenin het intense fietsverkeer 180°, en wurmen zich langs elkaar en de fietsers heen.
Verbodsborden… ach, who cares?
Een courante praktijk in dit land.
En de fietsers?
Ook zij negeren de verbodsborden.
Het bord “uitgezonderd fietsers” ontbreekt.
Of was het toch de bedoeling om deze hoofdfietsas zonder omleiding te onderbreken?

15maa12, 17u45, Bijlokekaai

15maa12, 17u45, Bijlokekaai

15maa12, 17u45, Bijlokekaai

15maa12, 17u45, Bijlokekaai

15maa12, 17u43, Bijlokekaai

15maa12, 17u44, Bijlokekaai


Borden volstaan zelden.
Er is een reden waarom aannemers hun graafmachines strategisch opstellen:

06maa12, 18u11, Bijlokekaai


Het recht van de sterkste is simpel.

(Eerlijk: nooit gedacht dat ik zou bloggen over een 94% saai/kil onderwerp als dit. Nog even door de koude appel bijten.)

Methode 3 -zand strooien- is voor fietsers een goede methode.
Dat zag je gisteren.
De grootste beperking ervan zie je hier:

09feb12, 08u09, Bijgaardenpark


Methode 4 -vegen- heeft dezelfde beperking.

04feb12, 13u33, Bijlokekaai


Een fietsas als deze, waarvoor je alle (àlle!) mogelijke sneeuwruimsuperlatieven wil verzinnen verliest aan waarde als de gevaarlijkste plekken -bochten en hellingen- niet geruimd zijn:

04feb12, 13u33, Bijlokekaai

04feb12, 13u33, Henleykaai


In het Bijgaardenpark lijkt het teritoriumdrift.
“Tot daar komt onze bevoegdheid, en niet verder.”
Aan de Bijlokekaai staan eerder paaltjes in de weg.

Merci aan die mannen/vrouwen die in weer en wind dit werk doen.
Hun werk zou zinvoller zijn mochten hun overheden een kwaliteitsnorm naar voor schuiven: veilig geruimde fietsassen als norm, niet het aantal bewerkte kilometers.
Kwaliteit dus in plaats van kwantiteit.
Die ambitie is duidelijk (nog) niet aanwezig, en staat niet in verhouding tot het aantal manuren die gespendeerd worden aan autoassen.
Hoe groter de versplintering qua bevoegdheden/werkwijzes, hoe moeilijker die ambitie is.

In de reacties van de afgelopen dagen kon je al lezen dat er geen ambitie was om alle grote (stedelijke) fietsassen aan te pakken:

04feb12, 13u43, Tweebruggenstraat

07feb12, 08u56, Forelstraat


Als ik het plannetje goed bekeek stonden deze straten niet in rood.

Dat brengt ons bij de vraag: waar liggen de prioriteiten?
Een mail vanuit het stadhuis verwoordt het stedelijk beleid als volgt:
“Bij vriesweer is het inderdaad zo dat de voetpaden, fietspaden en straten op sommige plaatsen moeilijk toegankelijk zijn. De Stad gent doet wel degelijk inspanningen om een aantal prioritaire fietspaden en fietsverbindingen sneeuw- en ijsvrij te houden. Dit doen we uiteraard enkel voor de fietspaden die in eigen beheer zijn. De Stad beschikt over 2 fietspadstrooiers. Deze strooiers zijn uitgerust met borstels vooraan en een zoutstrooier achteraan. Het ijsvrij maken van de fietspaden is niet zo evident. Strooizout moet namelijk goed worden bereden om optimaal te werken. Bij hevige sneeuwval liggen de fietspaden er quasi onmiddellijk weer wit bij, ondanks de volgehouden inspanningen van diverse diensten. We beschikken jammer genoeg niet over voldoende middelen om alle fietspaden constant te vegen en strooien. Het is ook zo dat we prioritair de straten strooien waar openbaar vervoer loopt (alle tram- en buslijnen) en de bruggen en hellingen.
Ook elders las ik dat bruggen en hellingen prioritiair zijn.
Dat moet ik voor de fietspaden op bruggen en hellingen -helaas- tegenspreken.
En dan hadden we nog maar een sneeuwbuitje van een goeie 3 uur.
Er is nog werk aan de winkel.
Hoe zouden ze dat in Denemarken aanpakken?

Cycle Zon

15 januari 2012

15jan12, 13u32, Bijlokekaai

Tussen de zondagmorgenboterkoekenlectuur las ik dat Cycle Chic , het fietspromoproject van de Bond Beter Leefmilieu, subsidie krijgt van de Vlaamse regering.
Speciaal om dat te vieren: een reeksje met een witte dansstudiomuur als achtergrond, en véél strijklichtzon in de voorgrond.

Die middag op de Bijlokekaai…

15jan12, 13u44, Bijlokekaai

15jan12, 13u45, Bijlokekaai

15jan12, 13u46, Bijlokekaai

15jan12, 13u48, Bijlokekaai

15jan12, 13u49, Bijlokekaai

15jan12, 13u53, Bijlokekaai

15jan12, 13u54, Bijlokekaai

15jan12, 13u56, Bijlokekaai

15jan12, 13u55, Bijlokekaai

15jan12, 13u32, Bijlokekaai

15jan12, 13u31, Bijlokekaai


15jan12, 13u29, Bijlokekaai

15jan12, 13u30, Bijlokekaai

15jan12, 13u49, Bijlokekaai

15jan12, 13u58, Bijlokekaai

Ezelsblad

3 december 2011

Een steengoed afvalverwerkingsbedrijf stoot zich geen tweemaal aan dezelfde ezelsbladeren.
Helaas: op de fietshelling onder de Jan Palfijnbrug is het net als vorig jaar prijs. (de melding uit 2010 leest u helemaal onderaan dit bericht)
Toen ik het vrijdag zag prompt aan Gent Info gemeld.
Hopelijk valt er ondertussen niemand in de natte smurrie.

02dec11, 15u18, Bijlokekaai

02dec11, 15u20, Bijlokekaai

De Bijlokekaai zelf lag er goed bij.

Herfstbladeren

11 november 2011

10nov11, 17u26, Bijlokekaai / Albert Baertsoenkaai

Fietsblokkade of fietsplezier?

11nov11, 16u56, Albert Baertsoenkaai / Bijlokekaai

Putjes (melding 87 & 88)

5 oktober 2011

Ook kleine fietspadputjes hebben hun rechten.
Ze wachten eenzaam op een melding.
Bij deze, recht naar het meldpunt fietspaden.

14sep11, 18u36, Bijlokekaai

01okt11, 14u30, Bijlokekaai

Het putje ligt mooi in het midden, en zal elke winter dieper worden.
Het pad is tot aan de onderdoorgang behoorlijk hobbelig, maar niet ècht gevaarlijk.

01okt11, 14u30, Bijlokekaai

Het meldpunt is een knap instrument, en werkt volgens mijn ervaring ècht goed.
Raar dat dit putje nog niet gemeld werd, zo vlak bij een aantal stads- en provincie-instellingen.
Durven ambtenaren groot en klein niet melden?
Mocht men alle ambtenaren oproepen om actief te melden, zou de wereld dan geen kleinklein beetje…platter zijn?
Kijk bijvoorbeeld naar de steeds weer opduikende putten aan het Rond Punt.
Daar passeren toch dagelijks ambtenaren op de fiets of auto?
Waarom zou ik dan melden? Ze weten het toch?, denk ik soms.

02sep11, 15u45, Vlaanderenstraat

Op den duur worden enkel nog burgermeldingen gerepareerd.
Consequent melden is het alternatief, met zijn allen.
Doet u mee?

“Gent wild van fietsen!” is een slogan die bij het zien van kluteraaie de reactie “Jaja, ‘t zal wel!” uitlokt.
Als was het een boemerang.
Tak!
Gent is dan ook nog geen fietsstad.
Gent heeft de intentie om dat te worden.
De snelheid waarmee dat doel dichterbij komt is afhankelijk van de goodwill van decisionmakers allerhande.
Sommige zaken gaan tergend traag, wat soms (soms) iets zegt over die goodwill.
Andere zaken gaan vooruit.
Ik vecht dan ook tegen de neiging om deze blog vol te ploffen met louter negatieve dingen die in mijn lens kruipen.
Vandaag was de stand gelukkig 5-5.

Je mag geen wegenwerf passeren of je ziet dat in dat milieu nog geen fietsdenken bestaat:

27nov10, 12u34, Blaisantvest richting Muide


Richting Muide kan je als fietser nog je plan trekken.
Ok, je moet van het fietspad op de rijbaan, maar je gaat met de richting van het autoverkeer mee.
In de andere richting is het simpelweg gevaarlijk:

27nov10, 12u34, Blaisantvest richting Rabot

De aanpak van herfstbladeren is één van de 5 positieve zaken.
De hoofdfietsassen worden anno 2010 beter geveegd dan in 2008.

27nov10, 12u01, Coupure-Links

27nov10, 12u04, Coupure-Links


27nov10, 12u20, Opgeëistenlaan


25nov10, 11u01, Keizerpark

26nov10, 16u49, Bijlokekaai

26nov10, 17u13, Hubert Frère-Orbanlaan


Dit hadden we 10 jaar geleden niet durven dromen.
Pluim voor de overheid, en vooral voor Ivago.
En houden zo!
Ik heb slechts 1 melding voor hen:

26nov11, 16u47, onderdoorgang R40 Bijlokekaai-Henleykaai


Een vergetelheidje vermoed ik.
By the way: alle hoofdfietsassen die ik vandaag passeerde lagen gestrooid.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 673 andere volgers

%d bloggers like this: