Home

Ze zijn er nog altijd

8 oktober 2014

Vorig jaar doken ze op, de ondertussen beruchte ribbelstroken langs de Schelde tussen Oudenaarde en Gent op de linkeroever. Ze hebben ook effect: iedereen is er het slachtoffer van, behalve de snelle wielertoeristen, die erlangs kunnen rijden of er gewoonweg overheen dokkeren.

De enige die ik onderuit zag gaan was een scholier die op klasuitstap was: geslipt op een vochtige ribbel. Gelukkig was dat een val zonder veel gevolgen, maar het lijkt me niet wat de wegbeheerder hiermee voor ogen had.

Dat die ribbelstroken een idiote oplossing zijn voor een af en toe voorkomend probleem (het beruchte “Scheldepeloton”), daarover zijn zowat alle fietsers het eens. Alleen lijkt het alsof diegenen die deze oplossing verzonnen het nog steeds een goed idee vinden, want er wordt nergens melding van gemaakt dat ze zouden verdwijnen. ‘t Zal wel slijten, zeker? Over pakweg een jaar of tien, nadat nog wat kinderen en bejaarden erop ten val gekomen zijn. Ze liggen er dus nog altijd.

Trekweg, De Pinte

Trekweg, De Pinte

Misschien moet één of andere politicus, voor het oog van de camera’s, hier eens letterlijk een slippertje op maken? Dan zullen ze pas snel weggehaald worden!

Zullen we dit ook klasseren onder de overheidsmaatregelen om het fietsen aan te moedigen?

Respect (3)

18 september 2014

Dat het bij werven op de openbare weg dikwijls fout loopt als het op rekening houden met fietsers aankomt, dat weten we ondertussen al. Daarnaast zijn er nog talloze andere momenten waarop blijkt dat aannemers zich enkel bekommeren om het uitvoeren van de hoofdopdracht en daarbij (gemakshalve?) uit het oog verliezen dat ze rekening moeten houden met weggebruikers.

Een recent voorbeeld was het maaien van de bermen langs de Scheldekant in Merelbeke. De aannemer voerde de opdracht uit: de bermen zijn gemaaid. Dat is het…

Scheldekant

Scheldekant, Merelbeke

Nu heb je een breder pad en meer zicht op wat op je afkomt, maar het gevaar op slippen en valpartijen is verveelvoudigd. Wellicht hoorde opruimen niet bij de opdracht?

O ik weet het: er zijn veel ergere situaties. Alleen: dit is tekenend voor een beleid dat de mond vol heeft van “we moeten het fietsen aanmoedigen”, maar er in de praktijk weinig van terechtbrengt.

Opgelost (1)

24 februari 2014

We schreven in januari 2013 hier over het fietsongeval in oktober 2012 aan het amfitheaterke langs de Schelde.
Een jaar later is er een propere oplossing:

23feb14, 14u24, Emiel Hullebroeckplein

23feb14, 14u24, Emiel Hullebroeckplein

Veerdienst

30 april 2013

De Fietsersbond, het Gents Milieufront en Ledeberg Breekt Uit voerden maandagmorgen actie aan de Schelde ter hoogte van de Stropbrug (Achilles Heyndrikckxlaan) in Gent. Ze legden zelf een veerdienst in, om fietsers veilig van de ene oever naar de andere te brengen.

29apr13, 09u35, Moutstraat

29apr13, 09u35, Frans De Mildreef – Warmoezeniersweg/Moutstraat

29apr13, 09u38,

29apr13, 09u38, Frans De Mildreef

Wie dagelijks met de fiets vanuit de zuidoostelijke rand rond Gent richting Gent Sint Pieters pendelt, weet dat je eens in Ledeberg aangekomen slechts 2 keuzes hebt:
– de Sint-Lievenspoort : sinds jaar en dag in alle nationale media aangegeven als één van de zwarte punten voor zachte weggebruikers in Vlaanderen
Knooppunt Bellevue-Stropbrug-Burggravenlaan waar het Agentschap Wegen en Verkeer de fietser bij de heraanleg van het verkeersplein simpelweg vergeten is, waardoor het kruispunt fietsend oversteken in bepaalde richtingen zelfs illegaal is. Ook de Stropbrug zelf (Achilles Heyndrickxlaan) en de Burggravenlaan zijn uitermate fiets- en voetganger-onvriendelijk.

Het fietspad op de brug op de Achilles Heyndrickxlaan in Gent (beter bekend als de ‘Stropbrug’) is al lang een zwak punt in het fietsnetwerk van Gent.
Uit tellingen van zowel stad Gent als de Fietsersbond bleek dat nu reeds elke ochtend tussen 7u30 en 8u30 600 fietsers de Stropbrug nemen. Nochtans is het fietspad er erg smal en in zeer slechte staat.

Sinds 2004 zijn er plannen om, als alternatief voor de Stropbrug, een fietsbrug te bouwen over de Schelde, van de Frans De Mildreef naar de Moutstraat. Deze plannen bestaan voorlopig enkel op papier. Met een fietsbrug over de Schelde hoef je de Stropbrug niet meer te nemen. Bovendien wordt de route niet alleen veiliger, ze wordt ook een stuk korter.

29apr13, 09u37,

29apr13, 09u37, Frans De Mildreef

Fietsers vanuit Sint-Amandsberg, Gentbrugge, Ledeberg en Merelbeke zouden de brug kunnen gebruiken voor hun verplaatsingen naar Gent-Sint-Pieters, het UZ of het nieuwe stadion van KAA Gent. Fietsers uit de tegengestelde richting, vanaf Zwijnaarde, de stationswijk, Nieuw Gent, kunnen via de fietsbrug onder meer de UCO-site bereiken. Veel kinderen uit Ledeberg moeten de oversteek van de Schelde maken om naar school te gaan. In de Moutstraat wordt de kleuterschool zelfs uitgebreid tot volwaardige lagere school, waardoor er nog meer kinderen van Ledeberg zullen worden opgevangen.

10apr13, 17u01, Moutstraat

10apr13, 17u01, Moutstraat


Het merendeel van die kinderen wordt nu met de auto gebracht, omdat fietsen over de Stropbrug geen optie is.

Een fietsbrug over de Schelde heeft omwille van haar centrale en strategische ligging een immens potentieel. Voor de Fietsersbond, het GMF en Ledeberg Breekt Uit is het duidelijk dat het meer dan de moeite is om op korte termijn de investering te doen.

29apr13, 09u37,

29apr13, 09u37, Frans De Mildreef

Aangespoeld

7 april 2013

01apr13, 17u28, Bovenschelde

01apr13, 17u28, Bovenschelde

De rivier is genadeloos.
Afval is dat ook.

01apr13, 17u28, Bovenschelde

01apr13, 17u27, Bovenschelde

Maar ik heb geen flauw idee hoe een spatbord kan aanspoelen in een boom.

01apr13, 17u28, Bovenschelde

01apr13, 17u27, Bovenschelde

Jaagpadenblues: melding 112

20 augustus 2012

Kris Peeters, je weet wel: de mobiliteitsKris, zet een verantwoord boompje op over het beheer en de verantwoordelijkheid rondom jaagpaden.
Lees het stuk hier.
Blijkbaar is een wet/reglement uit 1935 de norm.
Dat zegt veel, en ruikt naar mottenballen.
In het Gentse is het beheer van de jaagpaden soms minnetjes.
Fietssluizen zijn er gelukkig niet.
In Zwijnaarde op de Bovenschelde worden de paaltjes worden omvergereden/-getrokken, en blijven màànden zo liggen. (volgende maanden meer over zin en onzin van die paaltjes)
In deze stand vormen ze (op een onverlicht jaagpad) een middeleeuwse valstrik:

19aug12, 19u43, Nieuwescheldestraat


Ook de volgende “autoweerders” kregen een “tractorbeurt”:

19aug12, 19u44, Nieuwescheldestraat

(Foto’s van de oorspronkelijke -ook voor fietsers mindere- situatie hier)

19aug12, 19u46, Nieuwescheldestraat


Wie zou hier de beheerder zij?
De stad of W&Z?
Allez hup: we zullen het maar melden op het meldpunt fietspaden zeker?

Een aannemer kwam afgelopen week een vloer vervangen in onze traphal.
Elke avond werd de werf opgeruimd, want ons leven ging verder.
Dat was niet kraaknet, dat deden we vandaag zelf.
En er lag een klein laagje houtstof all over.
Een werf is een werf.
Maar het bleef perfect leefbaar.

Hoe zouden de aannemers het fietspad/jaagpad langs de Schelde richting Oudenaarde bij de start van een verlengd lenteweekend achterlaten?

27apr12, 18u01, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u01, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u04, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u02, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u04, Nieuwescheldestraat

27apr12, 18u04, Nieuwescheldestraat

Ok, dit is een zware werf.
Ok, er IS geveegd, maar dit is toch een melding waard.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 878 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: