Het L-woord
15 april 2013
Maandenlang zweefde het taboe boven het land.
Communicatie was -officieus- verboden.
De frustraties waren tè groot.
Maar kijk: het L-woord mag weer uit de mond rollen.
22 graden op een zondag, dat tikt de frustratie weg.
14 april was een hoogdag voor het recreatief fietsen.
U genoot ook?
Fietsen in een touristenmassa is een aparte discipline. Traag fietsen hoort:
De overdekte fietsstallingen in de Kuip zijn nog niet ingeburgerd. Dat zal -net als bij autoparkings- een dik jaar duren.
De autoparking op deze fietsas blijft groeien:
De Gentbruggestraat krijgt momenteel een nieuwe asfaltlaag (waarschijnlijk met fietssuggestiestroken), en is nog eventjes een kindvriendelijke omgeving:
Slakken en hazen in alle maten en kleuren paradeerden langs de Schelde:
Stempels
24 mei 2012
De actie “met belgerinkel naar de winkel” is halfweg.
Je kan nog tot 9 juni stempels ophalen bij allerhande winkeliers.
Maar ook zonder stempels is winkelen per fiets -meestal- zoveel handiger.
Ruststand
11 februari 2012
Schutskleur
6 februari 2012
Autovrij
18 september 2011
Gentse Feesten (6)
27 juli 2011
Sneeuwruimen (2), versie december 2010
19 december 2010
De sneeuwkraan stond wijd open.
De winter was gisteren en vandaag duidelijk baas.
Als de baas heel luid “boe” roept, heeft het geen zin om te schrikken of boos te zijn.
If possible: enjoy it.
Je houdt het binnen warm, je ruimt je voetpad, en je volgt het reisadvies.
Gisteren bleef ik binnen.
Vandaag fietste ik langst de kortste weg naar het dichtste pendelstation.
Zo hoor je er als individu mee om te gaan: geen gedoe.
White is beautiful.
Dat telt niet voor de overheid.
Een overheid hoort in te staan voor een aantal basisbehoeftes, en zich daarnaar te organiseren.
Knap hoe ze Zaventem met 30 sneeuwruimmachines operationeel kan houden.
Knap hoe ze bij dit sneeuwweer in Ternat een autostradebrug kan afbreken.
Basic fietsbultvraag is: willen de overheden bij sneeuwweer evenveel organisatie stoppen in fietsroutes als in autoroutes?
Er is behoefte aan een duidelijk plan om besneeuwde hoofdfietsroutes aan te pakken.
Bij sneeuwval is het een kwestie van prioriteiten te stellen.
Welke routes worden aangepakt?
Met welke maatregel bereik je het meeste effect?
Ik hoor dat de Coupure afgelopen week goed geveegd werd.
De Visserij (als voorbeeld) kan beter.
De weg aan de overkant -geen hoofdfietsroute of busroute- kreeg een betere behandeling:
Sommige stukken van de Visserij waren even goed, andere niet.
Het laatste stuk weg vlakbij het vrijliggend fietspad naar het Keizerpark was nog maagdelijk wit:
Eenmaal de paaltjes voorbij zag je de resultaten van een andere administratie:
Het is bijna grappig.
Paaltjes als landsgrens van sneeuwbeheersingsmethode.
Tot hier en niet verder.
De goede wil is er.
Nu nog de efficiënte organisatie.
Vakantie (4): Hondegeluk
4 augustus 2010
Naaktfietsen
17 mei 2009
De van Dale heeft er een werkwoord bij.
Na naaktlopen, naaktzwemmen en naaktdansen, naakttekenen en naaktvaren is er nu ook…
Gisteren in Cannes, wie weet: binnenkort in Gent op de Ferdinand Lousbergskaai?
Op de site van de Morgen staat een fotoreeks van de stunt in Cannes.







































