Home

Is je fiets in orde?

woensdag 26/02/2014 16u20

woensdag 26/02/2014 16u20

De politie van het Commissariaat Gent Centrum onderwierp woensdagnamiddag meer dan 160 fietsen aan een grondige technische controle. Geen nood, als je fiets niet volledig in orde was kreeg je geen boete, wel een fietscontrolekaart waarop aangeduid stond wat je best dringend liet nakijken of herstellen.

 

Schepen Filip Watteeuw deed mee, en liet zijn fiets prompt nazien door de aanwezige vakmannen van het Centrum voor Volwassenenonderwijs uit de Holstraat

woensdag 26/02/2014 16u20

woensdag 26/02/2014 16u22

Op de achtergrond zien we fietshersteller Frank. Die bekeek een fiets en dacht vermoedelijk: “Daar is werk aan!”

 

De aankondiging van de Europese dag van de Hoffelijkheid door de Responsable Young Drivers was vol humor en treffend:


Tijdens de Fietsersbondactie aan de Sint-Lievenspoort speelde eenzelfde “effect”:


Een passerende politieman kan het oversteken eventjes veiliger maken, maar kan niet de capaciteit van de middenberm optrekken.
Dat kan enkel de wegbeheerder.
De dag dat een fietser die niet kan “schuilen” daar opgeschept wordt door een auto of vrachtwagen kunnen beleidsmakers en wegbeheerder niet zeggen dat ze niet gewaarschuwd waren.
Dit probleem is hier het ergst, maar op andere plaatsen op de Gentse Ring dreigt een even groot capaciteitstekort.
Fietsersbond Gent hoopt dat het Vlaams Gewest de komende weken en maanden kruispunten en oversteekplaatsen op de kleine ring méér aandacht geeft, en tot acties komt.

Donderdagavond 22/03/2012 deelden een aantal vrijwilligers van Fietsersbond Gent flyers uit aan de Sint-Lievenspoort, om op de Europese dag van de Hoffelijkheid in het Verkeer aandacht te vragen voor deze voor fietsers enorm gevaarlijke situatie, waar de Fietsersbond al 18 jaar(!) iets aan probeert te veranderen.


Al deze beelden zijn gefilmd op 22/03/2012, tussen 17u10 en 17u29. De fietsers in dit filmpje hebben allemaal groen licht, alleen beseffen sommige automobilisten dit niet, omdat het verkeerslicht voor de fietsers voor hen niet zichtbaar is. Zij reageren agressief op fietsers waarvan ze ten onrechte denken dat deze door het rood rijden. Sommige fietsers durven niet oversteken wegens te agressief autoverkeer of onvoldoende plaats op de middenberm. De wegbeheerder (gewest) ontvangt reeds sinds 1994 klachten van de Fietsersbond over deze situatie maar vindt geen oplossing voor het probleem. Hopelijk helpen deze beelden om aan te tonen hoe gevaarlijk dit punt  echt is.

Sint-Lievenspoort, 22/03/2012, 17u-18u

Sint-Lievenspoort, 22/03/2012, 17u-18u

Het groene verkeerslicht voor de fietsers is niet zichtbaar vanuit het standpunt van de automobilisten, doordat het verborgen zit achter hun eigen verkeerslicht en het voorrangsbord.

Sint-Lievenspoort, 22/03/2012, 17u-18u

Sint-Lievenspoort, 22/03/2012, 17u-18u

Het Gewest vindt het niet nodig deze situatie te veranderen.

Sint-Lievenspoort, 22/03/2012, 17u-18u

De middenberm is veel te klein om de fietsers op deze hoofd fiets-as voldoende plaats te geven in afwachting van groen licht voor het 4de deel van de oversteek.

Sint-Lievenspoort, 22/03/2012, 17u-18u

Hier kan echt geen fietser meer bij. Per complete rood-groen-rood fase van meer dan 3 minuten heb je hier slechts plaats voor 6 fietsers. Op het spitsuur passeren er op zo’n hoofd fiets-as in Gent toch niet meer fietsers! Toch?

Zagen

31 mei 2009

De Fietsersbond hield zaterdag in gans Vlaanderen een zaagactie voor meer fietsinfrastructuur. In Gent gebeurde dat op 2 plaatsen.
Morgen foto’s van the Loop. Vandaag een paar beelden van de Heuvelpoort.

30mei09, 11u46, Heuvelpoort

30mei09, 11u46, Heuvelpoort


Wie dit kruispunt wil dwarsen richting SMAK, Sterre of Sint-Pietersstation loopt risico’s. Fit zijn is de boodschap.

30mei09, 12u02, Heuvelpoort

30mei09, 12u02, Heuvelpoort


Auto’s gebruiken de vakken richting SMAK om nog snel in te voegen richting Martelaarslaan. Kijk naar de rode Volvo.

30mei09, 12u02, Heuvelpoort

30mei09, 12u02, Heuvelpoort


Auto’s krijgen in deze rijrichting vier rijvakken. Twee als onderdeel van de ring. Twee om richting SMAK te gaan. Dat is er 1 teveel. Zoals Jan hier al schreef: eilandjes zijn een minimum. De middenberm van de Charles de Kerchovelaan is nu vooral een wachtplaats.
30mei09, 11u46, Heuvelpoort

30mei09, 11u46, Heuvelpoort


Voetgangers en fietsers die het zebrapad en de verkeerslichten benutten moeten aan het tweede licht minutenlang wachten:
30mei09, 11u47, Heuvelpoort

30mei09, 11u47, Heuvelpoort

Misschien eens een schuilhokje zetten voor de wachtenden?

In alle ernst: de Gentse kleine ring R40 blijft een Vlaamse schande. Het is een muur die zwakke weggebruikers met moeite kunnen dwarsen. Het Gewest deed de afgelopen jaren “inspanningen“. Dat is een eufimisme voor: men pakte de makkelijkste (lees: goedkoopste) dossiers aan. Zo kreeg de Dampoort een paar aanpassingen, waardoor de situatie minder slecht werd, maar volgens fietsend Gent zeker nog niet goed. Het kruispunt Groot-Brittaniëlaan/Martelaarslaan werd fietsvriendelijk. De kruispunten met Kortrijksesteenweg en Brusselsesteenweg staan “op het programma”. Voor Brussel was/is fietsinfrastructuur op de R40 duidelijk géén prioriteit. Het lijstje pijnpunten is lang: de kruispunten Rooigemlaan/Palinghuizen/Elyzeese Velden, Tolhuis, Neuseplein, Heernislaan/Forelstraat, Heernislaan/Vlaamsekaai/Jan Delvinlaan en Heuvelpoort liggen erbij als 30 jaar geleden. Deze kruispunten wachten op 21e eeuwse oplossingen ipv de asfaltvlaktes die het nu zijn.

30mei09, 12u03, Heuvelpoort

30mei09, 12u03, Heuvelpoort

Sommige vakken van de R40 (Keizervest, Palinghuizen, Tolhuis…) hebben nog niet eens een fietspad met witte verfstreepjes, het minimum minimorum. Dat zegt alles. Hopelijk pakt de volgende Vlaamse regering de R40 aan. We blijven zagen.
A propos: zoals je kan zien is het afvalbeton van melding 1 nog steeds niet opgeruimd.

Ole

4 november 2008

Bericht 150 hoort overduidelijk in de categorie “wijn“.
Wie maandagavond rond de Zuid een flinke zwerm fluohesjes wijn zag drinken uit plastic bekers had geen hallucinaties. Het was écht.

3nov08 17u44 Graaf Van Vlaanderenplein.

3nov08 17u44 Graaf Van Vlaanderenplein.

3nov08 17u12 Graaf Van Vlaanderenplein

Zo kwam het dat een actie een inhuldiging werd. Het lint dat meegebracht was om een veilig fietspad af te spannen werd nu plechtig doorgeknipt:

3nov08 17u42 Graaf Van Vlaanderenplein

3nov08 17u42 Graaf Van Vlaanderenplein

De eerste fietsers kregen applaus.

3nov08 17u42 Graaf Van Vlaanderenplein

3nov08 17u42 Graaf Van Vlaanderenplein

De 2 mannen van ‘t stad verdienen een medaille voor zorg: ze kwamen terug met een plank, zodat dit geen fietsbult werd:

3nov08 18u38 Graaf Van Vlaanderenplein

3nov08 18u38 Graaf Van Vlaanderenplein

Diep in m’n hart vind ik het best wel klote/sneu voor wie door deze maatregel met z’n auto in de file terecht komt. Ik ben geen autohater. Ik apprecieer simpelweg dat de minder sterken beschermd worden. Was deze werf anders georganiseerd, dan was gans deze heisa niet nodig. In Duitsland kan men werven zéér compact organiseren, zowel in de breedte als in de hoogte. Ik zag in Parijs een werf die volledig op poten stond: no problem voor voetgangers en fietsers. En dichter bij ons zag ik dit:

17apr08 18u52 Stalhof

17apr08 18u52 Stalhof

Een werf verkeersveilig beheren kan dus. Morgen actie aan een andere werf? (grapje)

Boodschappen

17 mei 2008

Afgelopen week botste ik in Brugge op deze affiche: affiche Belgerinkel

 Wie kent hem niet, de groenteroeper van de Vrijdagsmarkt? Ik heb daar inderdaad vaak-en passent, zonder plan- met m’n fiets gestopt om fruit te kopen, al kreeg ik niet zo’n persoonlijke behandeling.

De middenstand heeft wel een béétje gelijk als ze om parkeerplaatsen vraagt: de Klant wil/verlangt/eist comfort. Sommigen slopen huizen om autoparkeerplaatsen te creëren. Anderen verhuizen naar Kortrijksesteenwegen, en investeren in peperdure parkeervelden. Eigenaardig genoeg zijn er weinig middenstanders die zelf voor fietsparkeerplaatsen zorgen. Sommigen kopen the cheapest fietsstalling on earth, en zijn dan verbaasd dat dit niet ok is. Het hinkelspel is een positief voorbeeld:20apr08 Lousbergkaai

Er is een overdekt (!) plekje voor klantfietsen (mmmh, klinkt niet slecht: klantfietsen). Zo hoort het, zegt m’n portemonnee. Hier stop ik vaak. Soms bewust, soms en passent.

De actie belgerinkel is een regionale uitvinding, die momenteel overgenomen wordt door de noorderburen . Ik leer eruit dat er er 3 soorten fietsverkeer zijn: het recreatieve fietsverkeer, het woon/werkverkeer en het shopping/bezoekverkeer. De middenstander die dit snapt is een wijs ondernemer. Ting ting!

Actie

10 mei 2008

Vrijdagavond, 9 mei, 18u, De Sterre.

09mei08 De Sterre

Een flink klad -vooral jonge- fietsers draaide gedurende 10 minuten nonstop rondjes… .

 

09mei08 De Sterre

Het is een ludieke vorm van actie voeren die 20 jaar geleden -op hetzelfde kruispunt-reeds door de Fietsersbond toegepast werd, en elders in de wereld al op http://www.youtube.com/watch?v=BJHbx5OZDh0 gelanceerd werd.

09mei08 De Sterre

De Sterre is één van de weinige plekken in Gent die ik met de fiets probeer te vermijden: too bad for words. Een aantal jaren geleden werd de Oudenaardse Steenweg heraangelegd. De werf stopte helaas aan de Sterre. De kranten melden vorige week -tiens, toeval- dat het vervloekte kruispunt in 2010 heraangelegd wordt : http://www.gentblogt.be/2008/05/06/nieuwe-studie-over-kortrijksesteenweg. We zullen in 2010 zien of dat zo is.

 

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 912 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: