Home

Op 30/04 organiseert het Netwerk Duurzame Mobiliteit in Gent een boekvoorstelling voor ‘Het mobielste land ter wereld – een dialoog over duurzame mobiliteit’ van de hand van Kobe Boussauw (Universiteit Gent) en Thomas Vanoutrive (Universiteit Antwerpen). Dirk Lauwers (professor aan de Universiteit Gent en Antwerpen) modereert het gesprek.

Ik denk dat veel Gentse fietsers dit wel interessant zullen vinden. Kun je dit mee helpen verspreiden?
Alvast bedankt!

.

.

Praktische informatie: http://www.duurzame-mobiliteit.be/kalender/het-mobielste-land-ter-wereld-gent

Woensdag 30/4 vanaf 19u15
Geuzenhuis (Kantienberg 9 – 9000 Gent)
Zuilenzaal

Programma:
19:30 Inleiding: Het belang van de interactie tussen onderzoek en samenleving, en de (on)afhankelijkheid van beleidsgericht onderzoek – Dirk Lauwers
19:50 Enkele minder voor de hand liggende stellingen – Thomas Vanoutrive & Kobe Boussauw
20:30 Debat Welke toekomst is er voor het mobielste land ter wereld? – Moderator: Dirk Lauwers
21:00 Netwerkdrink
21:30 Einde
Inschrijven kan hier.

Met vriendelijke groeten,

Miguel Vertriest
Netwerk Duurzame Mobiliteit
Kasteellaan 349a – 9000 Gent
T 09 331 59 12
http://www.duurzame-mobiliteit.be

Amsterdam (7): slot

21 april 2014

Laatste dag Paasvakantie.
Laatste dag Amsterdamfoto’s.

Is Amsterdam een fietsvoorbeeldstad?
Hmm, beetje twijfel.
Amsterdam is zeker – daar gaat die open deur- een fietsstad.
De vele potentiële stadsmuren (spoorwegen, waterwegen, autowegen) voelen niet aan als fietsobstakels.
Op x aantal vlakken is er zeer creatief werk geleverd.
Neem nu deze brug annex tramas:

07maa14, 18u46, Amsterdam

07maa14, 18u46, Amsterdam


De “aansluitingspaal” gaat met de brug mee omhoog.
De tramstroomkabels hangen in een lus.
Klaar.
Een minuut later fietst/rijdt iedereen verder over de brug.
Let op de afwerking/detailzorg/vlakheid van het fietspad:
07maa14, 18u47, Amsterdam

07maa14, 18u47, Amsterdam

Bekijk deze fietswegomlegging:

08maa14, 14u11, Amsterdam

08maa14, 14u11, Amsterdam

08maa14, 14u11, Amsterdam

08maa14, 14u11, Amsterdam

Alweer: zorg en detailafwerking om jaloers op te zijn.

Vanwaar dan mijn twijfel?
De relatie fietsers/voetgangers in Amsterdam baarde me soms zorgen.
Voor een buitenstaander als ik lijkt het conflictueus.
Soms is het het een conflict bezoeker/toerist versus stadshabituée/wijkbewoner.
Fietsers en voetgangers hebben één ding gemeen: ze laten zich horen.
Beetje extravert, het cliché van de Hollander.
Soms roepen ze zich een weg.
Maar kijk: de kelners van een café gelegen naast een hoofdfietsas dwarsen als was het een uitgemeten choreografie probleemloos het drukke fietsverkeer:

08maa14, 13u43, Amsterdam

08maa14, 13u43, Amsterdam

08maa14, 13u45, Amsterdam

08maa14, 13u45, Amsterdam

Is Amsterdam de perfecte fietsstad?
Ach, het is gewoon een zeer leefbare stad.

08maa14, 17u02, Amsterdam

08maa14, 17u02, Amsterdam

06maa14, 17u44, Amsterdam

06maa14, 17u44, Amsterdam

07maa14, 18u20, Amsterdam

07maa14, 18u20, Amsterdam

08maa14, 13u36, Amsterdam

08maa14, 13u36, Amsterdam

08maa14, 13u26, Amsterdam

08maa14, 13u26, Amsterdam

07maa14, 19u58, Amsterdam

07maa14, 19u58, Amsterdam

06maa14, 22u30, Amsterdam

06maa14, 22u30, Amsterdam

08maa14, 14u13, Amsterdam

08maa14, 14u13, Amsterdam

08maa14, 13u47, Amsterdam

08maa14, 13u47, Amsterdam

08maa14, 17u29, Amsterdam

08maa14, 17u29, Amsterdam

08maa14, 15u07, Amsterdam

08maa14, 15u07, Amsterdam

08maa14, 16u25, Amsterdam

08maa14, 16u25, Amsterdam

08maa14, 16u27, Amsterdam

08maa14, 16u27, Amsterdam

08maa14, 16u28, Amsterdam

08maa14, 16u28, Amsterdam

08maa14, 16u42, Amsterdam

08maa14, 16u42, Amsterdam

08maa14, 17u14, Amsterdam

08maa14, 17u14, Amsterdam

08maa14, 17u57, Amsterdam

08maa14, 17u57, Amsterdam

Aber bitte mit Farbe

19 april 2014

17maa14, 13u23, Sint-Lievenspoort

17maa14, 13u23, Sint-Lievenspoort

Gisteren vergeleken we werfsignalisatie op twee wegenwerven.
Vandaag vergelijken we op dezelfde werven de overgang tussen de (kruisende) rijweg en het verhoogd fietspad in aanleg.
De fietspadwerf rondom de bushalte in aanbouw creëeert een feilloze overgang:

13apr14, 12u57, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u57, Kortrijksesteenweg


Van links tot rechts even hoog, en naadloos aansluitend op het asfalt.
Tiptop vakwerk vermoed ik.

13apr14, 12u52, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u52, Kortrijksesteenweg

De werf aan het Parkbosportaal daarentegen vertoont twee klassieke fouten:

13apr14, 12u37, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u37, Kortrijksesteenweg

- de boordsteen komt hoger dan de rijweg, geen vlakheidsnorm te bespeuren. Ik vermoed dat het hoogteverschil hier nog kan meevallen, maar naadloos vlak is comfortabeler.
- de twee rechtse boordstenen zijn allesbehalve comfortabel. Dit type afboording zie je al te vaak. Zo uit het hoofd: op de Koning Albertlaan, op het kruispunt Lange Violettenstaat/Tweebruggenstraat. Ben ik de enige uil die hierdoor steeds naar links zwenkt?
Zou een melding dit nog kunnen corrigeren?
Voor de dames en heren van het Meldpunt, dit is -naar ik vermoed- de opdrachtgever/bouwheer:

13apr14, 12u40, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u40, Kortrijksesteenweg

Men neme een wegenwerf die op vlak van signalisatie – at first sight- voorbeeldig oogt, degelijke omleiding incluis:

13apr14, 12u46, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u46, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u52, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u52, Kortrijksesteenweg


Men volge via de signalisatiepijlen de fietsomleiding naar de spoorwegtunnel:

13apr14, 12u57, Twaalfapostelenstraat

13apr14, 12u57, Twaalfapostelenstraat

13apr14, 12u54,  Twaalfapostelenstraat

13apr14, 12u54, Twaalfapostelenstraat

Men voele de middelvinger van de firma die geld verdient met fake signalisatie.
Op het eind van de omleiding krijg je als fietser de keuze tussen illegaal tegen de richting fietsen of een sleurpartij langs de trappen van de voetgangerstunnel. Running on empty dus.

13apr14, 12u55, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u55, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u55, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u55, Kortrijksesteenweg


Oh ironie: dit speelt zich af vlak naast een depot van Wegen en Verkeer.

Een eindje verderop werkt men aan een publieksportaal voor het Parkbos, en is de fiets”omleiding” zoals het hoort:

13apr14, 12u37, Kortrijksesteenweg

13apr14, 12u37, Kortrijksesteenweg


Waarom kon dit concept niet aan de spoorwegtunnel?

Schuttingtaal

14 april 2014

Het plan was simpel.
In de Paasvakantie leest er toch niemand Fietsbult, dus laat ons een fotoreeks over Amsterdam lanceren.
Pech voor Amsterdam.
Er valt in Gent deze Paasvakantie heel wat te beleven, en helaas ook lompe toestanden.
Neem nu deze “werf” op de Henleykaai in opdracht van TMVW.

13apr14, 13u31, Henleykaai

13apr14, 13u31, Henleykaai

Het is weekend.
Dan is er op de Henleykaai veel recreatief fietsverkeer.

13apr14, 13u27, Neermeerskaai

13apr14, 13u27, Neermeerskaai


De werf lijkt afgerond.

13apr14, 13u31, Henleykaai

13apr14, 13u31, Henleykaai

Het fietspad blijft geblokkeerd, maar dan zonder begeleidende signalisatie.

13apr14, 13u29, Henleykaai

13apr14, 13u29, Henleykaai

13apr14, 13u29, Henleykaai

13apr14, 13u29, Henleykaai

13apr14, 13u30, Henleykaai

13apr14, 13u30, Henleykaai

Zinloos parkeergedrag dus.
Eigenaardig dat de politie hier niet optreedt.
Dit is toch een pure foutparkeerder?

Deze lompe blokkade riep hevige emoties op, met lompe “schuttingtaal” als gevolg:

13apr14, 13u30, Henleykaai

13apr14, 13u30, Henleykaai

13apr14, 13u31, Henleykaai

13apr14, 13u31, Henleykaai

Alle cliché’s bestaan, zeker in het Vondelpark.

08maa14, 13u09, Amsterdam

08maa14, 13u09, Amsterdam

08maa14, 13u02, Amsterdam

08maa14, 13u02, Amsterdam

08maa14, 13u02, Amsterdam

08maa14, 13u02, Amsterdam

08maa14, 13u05, Amsterdam

08maa14, 13u05, Amsterdam

08maa14, 15u03, Amsterdam

08maa14, 15u03, Amsterdam

06maa14, 18u03, Amsterdam

06maa14, 18u03, Amsterdam

06maa14, 18u07, Amsterdam

06maa14, 18u07, Amsterdam

06maa14, 17u50, Amsterdam

06maa14, 17u47, Amsterdam

06maa14, 17u47, Amsterdam

06maa14, 17u47, Amsterdam

06maa14, 17u47, Amsterdam

06maa14, 17u47, Amsterdam

Tot 3 augustus in het Stedelijk Museum Amsterdam.
Niet aarzelen.

06maa14, 15u57, Amsterdam

06maa14, 15u57, Amsterdam

06maa14, 15u57, Amsterdam

06maa14, 15u57, Amsterdam

Alle rangen en standen en kleuren en leeftijden op de fiets?
Het “Rijks”.
Obama speelde het spelletje niet mee, de Secret Service houdt niet van romantiek.

06maa14, 16u02, Amsterdam

06maa14, 16u02, Amsterdam

Na de Fietsbult van maandag kregen we onderstaande,  zeer positieve repliek.

——————————————————————————————————————–

——– Origineel bericht ——–
Onderwerp: Fietspad Koopvaardijlaan
Datum: Mon, 7 Apr 2014 09:14:31 +0000
Van: Thiel Olivier, o.thiel@groupmaes.be
Aan: tv@gmail.com
CC: fietsbult@fietsersbondgent.be

Beste,

Wij hebben uw terecht ongenoegen betreffende de werf aan de Koopvaardijlaan deze morgen kunnen lezen op fietsbult.

Eerst en vooral onze excuses voor de hinder.

Deze morgen hebben we dan ook onmiddellijk ter plaatse de nodige stappen ondernomen zoals u kan zien op de foto’s in bijlage. Het fietspad is nu weer volledig vrijgemaakt, schoongeveegd en gebruiksklaar.

.

.

Bij de afbraak van de oude gebouwen van CAW ’t Eilandje is er inderdaad hinder ontstaan voor de fietsers, mede doordat de 12m hoge af te breken gevel direct aan het voetpad grensde. Dit probleem zou zich in de toekomst niet meer mogen voordoen daar de gevel ondertussen afgebroken is. Mocht u ondertussen nog opmerkingen of suggesties hebben horen wij dat graag van u.

Verder vindt u in bijlage ook onze eerste brief aan de omwonenden. Deze brief zal op regelmatige basis verschijnen en wordt in de buurt rondgedeeld. Ook zal er binnenkort een info-punt voorzien worden aan de werf voor mensen die niet in de buurt wonen.

Om op een positieve noot te eindigen, kan ik u alvast meedelen dat het Oktrooiplein volledig zal heringericht worden. Het plein wordt een heel stuk groter, er wordt de nodige fiets infrastructuur voorzien en het plein zal enkel toegankelijk zijn voor zachte weggebruikers.

We zullen de komende 18 maanden onze uiterste best doen de hinder zo veel mogelijk te beperken. Eens de werkzaamheden afgelopen zijn zal u merken dat de nieuwe verkeersituatie, en zeker voor de fietsers, een heel stuk beter zal zijn.

Met vriendelijke groet,

Olivier

——————————————————————————————————————–

En inderdaad, het fietspad is weer netjes vrijgemaakt.

08apr14, 13u37, Koopvaardijlaan

08apr14, 13u37, Koopvaardijlaan

Wijlen het fietsenrek is ondertussen ook verwijderd. Alleen het bordje dat aanduidt dat fietsers en voetgangers samengaan is nog een beetje zoekwerk (vermoedelijk staat dit na de werkuren wel op zijn plaats):

Koopvaardijlaan5

08apr14, 13u37, Koopvaardijlaan

 

 

Bij de mail zat ook een brief voor de bewoners van de omgeving, met daarbij een afbeelding van het toekomstige uitzicht:

07apr15, Koopvaardijlaan

07apr15, Koopvaardijlaan

Het belangrijkste voor ons is de laatste paragraaf van deze brief:

Heeft u nog vragen of bemerkingen? Neem dan gerust contact met ons op.
Projectleider Algemene Bouw Maes: Patrick Lauwers
Telefoon: +32 473 53 15 85
E-mail: p.lauwers@maes.pro
Wij hopen alvast op een goede samenwerking met de hele buurt.
Met vriendelijk groet,
Bouwteam Dampoort

—————————————————————————————————–

Paasvakantie

9 april 2014

De Paasvakantie is steeds meer dè ideale periode om korte wegenwerven uit te voeren.
Terecht.
Flink wat mensen zijn het land uit.
Naar Rome of zo.
De scholen zijn dicht.
kijk uit uw raam: dat samen veroorzaakt duidelijk een verminderde verkeersactiviteit.
Dus gò!
Wegenwerven die minder hinder veroorzaken, een prima doel.
De spoorwegovergang op de Afrikalaan nèt dan afsluiten?
Als het dan toch moet gebeuren: logisch.
(gratis tip: dat is het ideale moment om dit stukje fietspad te renoveren)

06apr14, 14u00, Afrikalaan

06apr14, 14u00, Afrikalaan


Fietsers en voetgangers een identieke omweg geven als autoverkeer, helemaal tot de volgende overgang?
Net op die spoorwegovergang waar de traagste treinen van België rijden?
Niet zo logisch.
Een gemakkelijkheidsoplossing?
Of een soort van misbegrepen gelijkheidsbeginsel?

Op de Heuvelpoort zag ik dan weer het ongelijkheidsbeginsel.
Of was het een gemakkelijkheidsoplossing?
Het doel is -naar ik vermoed- nobel: de bocht van Citadellaan naar Charles de Kerchovelaan fietsvriendelijker maken.

08apr14, 20u09, Heuvelpoort

08apr14, 20u09, Heuvelpoort

08apr14, 20u10, Heuvelpoort

08apr14, 20u10, Heuvelpoort

De boordstenen liggen in het verlengde van het fietspad:

08apr14, 20u09, Heuvelpoort

08apr14, 20u09, Heuvelpoort

Laat me er voor de rest weinig woorden aan vuil maken.
Er staan nog vele fietspadwerven op het verlanglijstje.
Die zien we graag in veilige omstandigheden verlopen, anders jaag je weer mensen van de fiets.
Ik hoorde het afgelopen weken uit de mond van een verkeersprofessional (was dat op het Fietscongres of elders?):
“Wat is dat toch met Gent? Verkeerssignalisatie bij wegenwerken is er toch tèlkens hopeloos…”

08apr14, 20u11, Heuvelpoort

08apr14, 20u11, Heuvelpoort


Is het niet evident om fietsers evenveel bescherming te geven als de werfmannen?

08apr14, 09u27, Heuvelpoort

08apr14, 09u27, Heuvelpoort

Nèt op de bocht waar het fietspad veiliger gemaakt wordt (waarvoor dank!) stuurt men de fietsers nog een werf lang in de ultieme onveiligheid (waarvoor schande!).
Autodoorstroming primeert blijkbaar, ook in de Paasvakantie.

08apr14, 20u11, Heuvelpoort

08apr14, 20u11, Heuvelpoort

——– Origineel bericht ——–
Onderwerp: fietspad op Antwerpsesteenweg
Datum: Mon, 07 Apr 2014 10:18:25 +0200
Van: tdr@gmail.com
Aan: mobiele.signalisatie@politie.gent.be
CC: fietsbult@fietsersbondgent.be

Beste,

vorige week woensdagavond (2/04) reed ik van mijn werk naar huis, met
een uitzonderlijke omweg via de Antwerpsesteenweg omdat ik langs de
Brico moest passeren.

Ongeveer ter hoogte van de spoorwegbrug wordt alle fietsverkeer dat
staduitwaarts fietst, verplicht om de baan over te steken en het
fietspad aan de overkant te delen met de fietsers uit de
tegenovergestelde richting. Een situatie die zeker niet ideaal is,
aangezien je als fietser dan tegenliggers hebt aan je linkerkant, te
weten de andere fietsers, en ook eens rechts, te weten het tegenliggend
autoverkeer. Het fietspad is aan het begin van de omleiding in theorie
breed genoeg (of waarschijnlijk net niet, het zal wel geen 180cm breed
zijn) om te kruisen, maar je wordt als fietser gesandwicht tussen
tegenliggers aan twee kanten.

Echter vanaf de McDonalds (of is het Quick?) en bijna ter hoogte van
Oude Bareel wordt het echt te gortig. Daar versmalt het fietspad tot zo
een smalle strook dat het nauwelijks een éénrichtingsfietspad te noemen
is. Laat staan een tweerichtings. Als men hier tegenliggers heeft, moet
men dus de baan op, waar de auto’s tegen 70km/u (en uiteraard meer) uit
tegengestelde richting komen aangereden.

Deze situatie is absurd en bijna belachelijk, ware het niet dat ze
gewoon levensgevaarlijk is voor de fietsers die staduitwaarts moeten
rijden. Het idee om fietsers op zo’n smal pad te doen kruisen, met
autoverkeer dat rakelings passeert aan 70km/u, getuigt maar weer eens
van een totaal gebrek aan respect voor de veiligheid van de fietsers
door de aannemer van de werken.

In bijlage vindt u een foto van de situatie, waarbij ik mij op het
fietspad bevind en tegen de rijrichting in moet fietsen. Op deze smalle
strook moet ik met mijn fietskar dus op één of andere magische manier
uitwijken voor tegenliggende fietsers. Links ligt het verhoogd voetpad
waar ik niet op kan en rechts een baan met druk verkeer. Op wat voor
manier word ik verondersteld dit te doen, zonder mijzelf en mijn zoontje
van 17 maanden in levensgevaar te brengen? Dit is echt onaanvaardbaar.

02apr14, 18u59, Antwerpsesteenweg

02apr14, 18u59, Antwerpsesteenweg

Sta mij toe ook nog even te wijzen op het feit dat achter de kerk op de
foto een kleuter- en lagere school gevestigd is.

Ik hoop dat u hiertegen de nodige maatregelen zult treffen.

mvg,
TDR

——– Origineel bericht ——–
Onderwerp: Fwd: werfafsluiting Koopvaardijlaan-Dampoort
Datum: Sat, 5 Apr 2014 23:59:44 +0200
Van: tv@gmail.com;
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be

Beste
Hieronder in woord (en één beeld) een staaltje Gent Fietsstad!
Mvg

T V
————————————————————————————————-

Van: T V [mailto:tv@gmail.com]
Verzonden: woensdag 2 april 2014
Aan: Burgemeester Termont Daniel
Onderwerp: werfafsluiting Koopvaardijlaan-Dampoort

Geachte heer burgemeester

Ik mailde u al eerder mijn bekommernis door omtrent de werf die zich momenteel bevindt op de hoek tussen de Koopvaardijlaan en de rotonde van de Dampoort.
Ik liet al weten het te betreuren dat het voetpad aan de Koopvaardijlaan door die werf werd ingenomen en dat voetgangers en fietsers samen over het fietspad moesten. Maar goed, ik begrijp ook wel dat één en ander verkeerstechnisch moeilijk te organiseren is, en kon me er vanuit die empathie wel naar schikken.
Maar ik verwoordde ook mijn schrik dat de werf wel eens imperialistische neigingen zou kunnen vertonen en ook wel eens het fietspad zou kunnen innemen, voor kortere of langere tijd.

U stuurde mijn mail door naar het kabinet van schepen Watteeuw, die me suggereerden om eventuele verplaatsingen van de oorspronkelijke werf te melden via mobiele.signalisatie@politie.gent.be.

Op 26 maart deed ik dat een eerste keer. Toen was de werfafsluiting al een stukje opgeschoven, waardoor je amper nog met een fietspad kon passeren op het fietspad. Bovendien was het fietspad (of wat er nog van overbleef) geregeld bezaaid met steentjes en andere restjes bouwafval.

Helaas was dat maar een voorproefje van de ellende. Op 31 maart mailde ik opnieuw – toen was het fietspad helemaal opgeslorpt door de werf. Dat betekent dus dat noch fietsers, noch voetgangers daar op een normale manier konden passeren.

Op dit moment is de situatie nog steeds onveranderd. De werf komt tot de scheiding fietspad – rijweg. Op een fatsoenlijke manier met de fiets passeren is er dus niet meer bij (vergeet ook niet dat daar heel wat niveauverschillen zijn, door de bushalte van bus 6 en door de aangepaste aanleg van het fietspad op de rotonde zelf).

Ik kan me inbeelden dat de politie hogere prioriteiten heeft dan dit. Maar toch wil ik benadrukken dat:
- het een acuut probleem is. Het is NU dat het fietspad er niet meer is.
- het is maw. ook NU dat er een reëel veiligheidsrisico bestaat voor voetgangers en fietsers aldaar.
- het is alleszins ook jammer dat ik tot dusver geen feedback van hen heb mogen ontvangen.

Daarnaast wil ik ook pleiten voor een grondige aanpak van deze situatie. Eén van de drukste kruispunten van Gent, een grote werf,… ik zou denken: dus ook gepaste aandacht voor alle betrokken actoren.
Je zou kunnen argumenteren dat de afbraakfase die nu aan de gang is extra hinder met zich meebrengt en dat het nadien wel beter mee zal vallen. Maar ik vrees dat er de hele projecttijd wel redenen zullen opduiken waarom de werfzone net iets groter moet zijn dan initieel voorzien.
Ik zou dan ook gaan voor de meest doortastende oplossing: parkeerstrook aan de overzijde tijdelijk opofferen en alles twee meter naar daar opschuiven. Iedereen gelukkig, veel veiliger, geen gedoe meer. En dat gekoppeld aan goede opvolging – het kan niet meer stuk… En dan kan de Stad Gent met recht en reden zeggen: wij zijn een fietsstad!

mvg
TV
————————————————————————————————————-

Op 2 april 2014 14:42 schreef Burgemeester Termont Daniel :

Mevrouw VM

Laat u dit dringend eens nazien en geeft u hier het passend gevolg aan aub?

Daniel Termont
Burgemeester Gent
http://www.termont.Be
+3292665000
—————————————————————————————————–

Van: T V
Datum: 5 april 2014 21:48
Onderwerp: Re: werfafsluiting Koopvaardijlaan-Dampoort
Aan: Burgemeester Termont Daniel
Cc: A.VM@gent.be, F.P@gent.be

Geachte heer burgemeester

Ik gooi de handdoek in de ring…
Zie foto in bijlage…

05apr14, 15u04, Koopvaardijlaan

05apr14, 15u04, Koopvaardijlaan

De oplossing is blijkbaar een verbodsbord voor voetgangers en fietsers (met daarachter dan nog wel een gebodsbord voetgangers-fietsers). Wie kan mij vertellen wat daar nu de bedoeling is: als voetganger en fietser de straat oversteken? Comfortabel is anders. Bovendien is daar geen enkele signalisatie voorzien om dat veilig te kunnen doen. Ik denk (hoop) dat het ook niet de bedoeling is dat een fietspad / voetpad zomaar doorgeknipt wordt…
Trouwens… is het niet de bedoeling dat bij werven met wegsignalisatie een ‘verantwoordelijke signalisatie’ wordt geafficheerd?! Ook dat is niet het geval.

Mvg
TV
——————————————————————————————–

Noot van Fietsbult:

Een blik -letterlijk- achter de schermen doet vermoeden dat de aannemer wel heel veel meer plaats inneemt dan voorzien. Al kan het wel zijn dat de stadsdiensten gewoon vergeten zijn het (ondertussen totaal vernielde) fietsenrek weg te halen:

06apr14, 12u38, Koopvaardijlaan

06apr14, 12u38, Koopvaardijlaan

 

08maa14, 15u01, Amsterdam

08maa14, 15u01, Amsterdam

08maa14, 15u01, Amsterdam

08maa14, 15u01, Amsterdam

Paasvakantie!
Is daar iemand?
U bent er niet, vast en zeker onderweg naar Rome.
Wij zijn aan het werk.
Daarom méér dan een week lang beelden uit fietswalhalla Amsterdam.
Omdat het gras daar altijd groener is.

07maa14, 17u33, Amsterdam

07maa14, 17u33, Amsterdam

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 669 andere volgers

%d bloggers like this: