Achter glas

De grote stationswerf draait en draait en draait.
Nu ook mèt glas.

07mei13, 08u33, Sint-Denijslaan

Het weesfietsenbeleid van Max Mobiel rondom het Sint-Pietersstation werkt.
De pendelaars zijn tevreden.
Er is plaats over.
Zeker op de Sint-Denijslaan.
Zouden de studenten hiervan leren?

Sint-Pieters

Gisteren was er een overdaad aan televisioneel Sint-Pietersplein.
Door de sneeuwval draait op het Gentse Sint-Pietersplein die andere kermis eerder vierkant.
Het leven van duizenden Gentenaars draait toch vooral rond Gent Sint-Pieters.
Daar is maandag weer witte rook te verwachten.
Habemus nieuwe werf!
U las het hopelijk al in de krant: de spoorviaduct van de Kortrijksesteenweg gaat dicht tot half juli.
Het bord met “uitleg” is waarschijnlijk een plattegrond van Rome:

04maa13, 18u54, Kortrijksesteenweg

Het nieuws is vooral belangrijk voor pendelaars die via de Parklaan naar de stalling Sint-Denijslaan willen fietsen.
Wie de omleidingen wil snappen kijkt beter hier.
Het omleidingsplannetje is op één punt onduidelijk.
Hoe fiets je vanuit de Krijgslaan naar de Sint-Denijslaanstalling toe?
Mogen fietsers daar rechtdoor, of zal de werf dit innemen, en moeten fietsers een gezegende tramhalte omrijden?
Maandag weten we het.

Zoals je op het plan kan zien zou de Fototunnel weer open moeten zijn voor fietsverkeer.
De ribbeltegels die het fietspad afbakenen zijn nog niet uitgebroken.
Uitgebroken?
Waarom?
Habemus pilarus.

11maa13, 16u49, Koningin Maria-Hendrikaplein

Het torengebouw heeft er een pilaar staan.
Dat is al zo sinds augustus, maar het klimmen van het gebouw had grotere prioriteit dan de duizenden gebruikers/passanten van het station.
Excuseer: hun deadline moest verzoend worden met de Lijn, en die reizigers zijn ook passanten.
Er zijn vervangende verfstrepen beloofd.
Als ik het me goed herinner wordt dit pad voor voetgangers en fietsers er nu even smal als in de fototunnel, en dat is uiteindelijk pas de duivelse boodschap.

In de Lovelingstalling is de evolutie positief.
De onkathlieke communicatie (wie leest er nu op weg naar de trein Bijbellange parkeerreglementen?) werd professioneel rechtgetrokken:

20feb13, 09u08, Lovelingstalling

De Blijde Boodschap kan niet meer misbegrepen worden.

20feb13, 09u08, Lovelingstalling

En passent moest nog een zoenoffer gebracht worden.
Om onduidelijke redenen verdwenen een paar plechtige communiestallingen:

20feb13, 09u09, Lovelingstalling

Op de Sint-Denijslaan wordt vandaag een rij stallingen weggehaald, maar u mag volgens de borden ook het tegendeel geloven:

06maa13, 18u47, Sint-Denijslaan

06maa13, 18u47, Sint-Denijslaan

Nog wat details:

05maa13, 08u33, Sint-Denijslaan

De witte streep die voetgangers en fietsers elk een eigen pad gaf werd professioneel weggefreesd.
Gaat en verspreid u allen onder elkaar!
De vermenigvuldiging van werfleveringen en spitsuurverkeer wordt een bijna religeuze ervaring:

27feb13, 08u07, Sint-Denijslaan

De verkeerslichten op het kruispunt Voskenslaan wachten op een mirakel, en het verkeerslicht op de hoek van de Timichegtunnel wacht sinds Kerstmis op de Paasklokken om verplaatst te worden.
Maar het probleem met de geknakte stabilisatiekabels van de Lovelingtoren is opgelost.
En dat is toch het allerhoogst op aard?

Stickers

16jan13, 10u25, Lovelingstalling

16jan13, 10u25, Lovelingstalling

16jan13, 10u26, Lovelingstalling

16jan13, 10u26, Lovelingstalling

Max Mobiel is in de Lovelingstalling zeer actief bezig met stickers .
Fietswielen krijgen gele tapes, waarmee men de stallingstijd kan meten.

Ik hoorde op de trein het gerucht dat 600 fietsen er al wekenlang staan.
Zouden al die fietsen na de examenperiode weer bollen?
Of hoort dit ritueel bij de liederlijke vrijheid van het studentenvolk?

16jan13, 10u27, Lovelingstalling

Kleine hint: misschien tijd om de reclamestickers op de rekken aan de Sint-Denijslaan te verwijderen?
Deze Lovelingstalling heeft geen reclame meer van doen.

Tot zover wat ik op 18 januari in de wachtmap van Fietsbult dropte.
Een mooi onderwerp voor de dagen na de sneeuw.
Gisteren werd het plan achter de stickers en bandjes wat concreter.
In de Gentenaar verscheen: “Sint-Pietersstation is geen fietsdepot”.
Leuke discussie.
Frans sloeg op Gentblogt nagels met koppen:
“Eerst werden alle fietsen achter het station (St-Denijslaan) voorzien van een uitnodiging om de nieuwe ondergrondse fietsstallingen te gebruiken. Nu die vol zitten, krijgen fout gestalde fietsen een witte sticker met de uitnodiging om toch maar de moeilijk toegankelijke St-Denijslaan te gebruiken.
Dat de ondergrondse fietsstalling “volzet” is, is een fabel. Er ligt daar een 16 m brede ondergrondse “boulevard” die nog jaren onbenut zal blijven en waar ruimte is om voorlopig honderden bijkomende fietsrekken (dubbeldekkers) te plaatsen.”
Dit is de boulevard.
Dit zijn de stickers aan de Sint-Denijslaan:

22jan13, 09u27, Sint-Denijslaan

Verwarrende communicatie, yes indeed.
Met een goed steekmes zijn die stickers in no time verwijderd.
Wie?
Ook op de Sint-Denijslaan hangen de gele bandjes:

23jan13, 08u35, Sint-Denijslaan

Sneeuw rond de fietsbanden kan gele bandjes perfect vervangen .
Kijk ook es rond hoe verbazend veel auto’s al een week lang totaal onder de sneeuw staan.
Parkeerproblemen?
Wie?

Back to topic: op Facebook schreef Max Mobiel het volgende: “Deze namiddag werd onder een deugddoende winterzon de fietsenstalling rond het het infopunt Gent Sint-Pieters geruimd. Alle fietsen die er vijf weken of langer geparkeerd stonden werden weggenomen.
Het tekort aan fietsparkeerplaatsen in de stationsbuurt wordt minstens gedeeltelijk veroorzaakt door fietsers die er hun stalen ros maandenlang (of definitief) dumpen in de fietsstallingen.
Een fiets mag in de stationsbuurt maximaal 3 weken op dezelfde plaats gestald blijven. De fietsen die vandaag werden weggehaald werden gelabeld op 15 december van vorig jaar, bijna zes weken geleden.
Wie zijn/haar fiets wil recupereren wendt zich tot Max Mobiel, tot 2 à 3 weken na de ontruiming, of tot het Fietsendepot van de Stad Gent (Academiestraat 6)”
Kortom: Max Mobiel is bezig aan een weesfietsenronde.
En dat is goed.
Over de timing -Kerstvakantie, studentenblok en sneeuwperiode- kan je discussiëren.
Niet over het principe van weesfietsenopvolging en -verwijdering.
Aan het Infopunt zat er zes weken tussen labelen en verwijderen.
Dat lijkt redelijk, of niet?
In de Lovelingstalling ontruimt men begin februari.
Nog meer dan een week te gaan.
Laat de Studententamtam zijn werk doen…
Ook benieuwd hoeveel weesfietsen er begin februari nog zullen staan?

Ik zag dat de werfvoorbereiding van de vervanging van het spoorwegviaduct van de Kortrijksesteenweg begonnen is.
Het ogenblik dat die vitale doorgangsas een paar weken (?) onderbroken wordt zullen een aantal pendelaars hun stallinggedrag alweer (moeten) aanpassen/veranderen.
Daarom is het goed dat er flink weesfietsen geruimd wordt.
De dagdagelijkse pendelaar zal er dankbaar gebruik van maken.
Maar wil men dan aub dergelijke pendelaaronvriendelijke grappen achterwege laten:

21jan13, 13u52, Koningin Maria-Hendrikaplein

Ik begrijp niet wat hiervan de bedoeling was.
Net als ik dit kattebelletje op de site van het Infopunt niet snap:
“Aandacht fietsers: in tegenstelling tot de berichten die via sociale media worden verspreid, zal de ondergrondse fietsenstalling niet ontruimd worden.”

Tot slot: het Infopunt beweert in de Gentenaar dat er rond het station genoeg stallingen zijn.
Hilarisch.
Dat kan enkel een typfout zijn.

Sneeuwrapport 2013 (2): stations

Stel: na de eerste sneeuwbui pakken de strooidiensten de verkeerswisselaar van E40/E17 pas na de ochtendspits aan.
Het kot zou te klein zijn.
Maar wat met de aanvoerwegen naar een station met duizenden ochtendspitsgebruikers?
Tram- en busroutes naar het Sint-Pietersstation waren ok, prima werk.
Het sneeuwruimen van de voet- en fietspaden rondom het station gebeurde met te weinig zorg.

Timing is één.
Achteraan het station werd het fietspad aan de stallingen pas nà de ochtendspits geveegd, blijkbaar een klus voor de aannemer:

15jan13, 09u27, Sint-Denijslaan

15jan13, 09u29, Sint-Denijslaan

Geen timing is twéé.Belangrijke fietsaanvoerwegen naar fietsstallingen zoals de Sint-Denijslaan en de Koningin Astridlaan en een pak fietsstrookjes op het Koningin Maria-Hendrikaplein kregen géén beurt.

15jan12, 09u25, Sint-Denijslaan

16jan13, 10u21, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u22, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u22, Koningin Maria-Hendrikaplein

16jan13, 10u31 Koningin Maria-Hendrikaplein

Hier helpt geen vegen meer.
De sneeuw is hiervoor te bevroren:

16jan13, 10u32, Koningin Maria-Hendrikaplein

Wat zou de oorzaak zijn van deze verwaarlozing?
Onderbemanning?
Te weinig veegcapaciteit?
Verspintering van bevoegdheden?
Morgen een voorbeeld van dat laatste.

Studentenpret

13dec12, 08u31, Sint-Denijslaan

Terzake

Primeur!
Fietsdiefstal in Terzake!
Hier!
Blij dat de media het thema -eindelijk- oppikt.
Zouden ze het ook zonder dat vimeofilmpje gedaan hebben?

Of vallen ze voor een mondige Hogeschoolstudent?
Ach, who cares.
Ik vind de conclusie – bijna niemand reageert op een openlijke diefstal- wel iets om zorgen om te maken.

Hoe zou dat in Gent verlopen?
Geen idee.
Maar vergis u niet: iemand met een pak van Max Mobiel aan doet enkel legale dingen.

21nov12, 17u49, Sint-Denijslaan

Al zullen de MaxMobielers na Terzake maar beter een soort legitimering op zak dragen.
Misschien hebben ze dat wel.
Maandag nog was ik getuige hoe de DampoortMaxMobieler weigerde een fietsslot door te slijpen.
Hij wou -terecht- een bewijs zien dat de “klant” effectief eigenaar was van de fiets.
Geen beter bewijs dan de registratiekaart van je fiets.

Schandalig en hoopvol.

Werd er op deze blog al gescholden?
Het is zover.
Gisteren hield ik me in.
Vandaag geen zen.

07nov12, 09u11, Sint-Denijslaan

07nov12, 09u12, Sint-Denijslaan

07nov12, 09u13, Sint-Denijslaan

07nov12, 09u14, Sint-Denijslaan

Dit was de ochtend.
“Faseren”?
Never heard about.
Signalisatie?
Traditie moet er zijn.
Een duidelijke (1) doorgang?
Toch niet voor fietsers?
Prutsers!
Het schandalige is dat op de Sint-Denijslaan ‘s avonds het licht alweer uit is.
Honderden fietsen in het donker.
Probeer in een stalling waar je gedesoriënteerd bent en waar het daar bovenop donker is je fiets maar terug te vinden.
Amateurs zijn het!
En dan gaat het me niet om mijn persoontje, maar over het onrespectvolle dat dit alles uitstraalt.
Noem me één autoparking waar men zo mee om gaat?
Is dit fietsen als volwaardig vervoermiddel stimuleren?

Maar daarna was er hoop.
Wie weet.

07nov12, 19u51, STAM

07nov12, 20u08, STAM

P-verhalen

Veel P-nieuws.
Schrijft vandaag een intelligent mens op Facebook: “… dat de fietsenstalling achter het station op 31 oktober wordt gesloten “wegens werken”. Waar die honderden fietsen naar toe kunnen staat er niet bij…. ( typisch de bedrijfscultuur van die aannemers daar al sinds het begin van de werken aan het station : fietsers en voetgangers : trek uw plan). “
Reactie: “Ik had ook even diezelfde schrik toen ik die afspanningslinten zag, maar het blijken inderdaad maar de eerste stukjes te zijn. Wel vind ik het erg vervelend dat die werfmensen perse altijd met vrachtwagens en dergelijke zitten rond te rijden tijdens de ochtendspits als er massa’s mensen hun trein proberen te halen. Waarom zetten ze niet in die opdracht dat die dat beter moeten inplannen?“.

De site van het project openbaart vandaag de reden van de ontruiming: Deze ontruiming is nodig voor de aanleg van een nieuw voet- en fietspad. . Dat is PRtaal voor: de werf heeft te weinig plaats, en we schuiven op. Dat kreeg ik toch te horen op de Sint-Denijslaan. Als je de werf bekijkt kan ik daar ook begrip voor opbrengen. De komende weken moet er massaal veel glas tegen de zijwand geplaatst worden. Het is evident dat men zoekt naar een snelle en veilige manier van werken. Fietsers en voetgangers zullen net als naast de bewaakte stalling een betonstrookje mogen delen. Zal men de betonstrook beveiligen tegen de vorkheftruks? En zal men de spitsuren vermijden?

Op die andere werf kwam er vandaag witte rook uit de schoorsteen.
De fietsstalling onder de Sint-Michielshelling opent op 5 november.
Hopelijk leert zowel de stad als de aannemerswereld van deze vaudeville.

En hopelijk wordt die andere beloofde fietsstalling, die onder de stadshal, een positief verhaal.
De stadshal op zich is omstreden, al was het maar omdat ik een fan ben, en mijn partner tegen.
De laatste weken was het alle hens aan dek:

12okt12, 11u40, Gouden Leeuwplein

12okt12, 11u40, Emile Braunplein

Het café ging zondag open.
De fietsstalling is nog niet klaar:

14okt12, 17u01, Emiel Braunplein

Eerste glurende indruk doorheen de afsluiting: is dit niet wat klein?

14okt12, 17u01, Emiel Braunplein

Snee

Maandag lieten we onze nieuwsgierigheid over het beheer van de ondergrondse fietsstalling aan Gent Sint-Pieters op u los.
Op de site van het project blijft het hierover windstil.
Ook over de spiksplinternieuwe evolutie aan de stallingen op de Sint-Denijslaan geen nieuws.
De stallingen aan de straatkant worden er op 31 oktober ontruimd:

15okt12, 12u52, Sint-Denijslaan

15okt12, 12u52, Sint-Denijslaan

Er komen “werken”.
Verdwijnt deze snee stallingen tijdelijk, bv om een leiding aan te leggen?

15okt12, 12u53, Sint-Denijslaan

Of verdwijnen ze definitief, bv om de werf meer “plaats” te geven?

11okt12, 09u33, Sint-Denijslaan

11okt12, 09u33, Sint-Denijslaan

16okt12, 08u37, Sint-Denijsplan

16okt12, 08u38, Sint-Denijsplan

16okt12, 08u38, Sint-Denijsplan

Zullen we er maar van uit gaan dat dit een studentengrap is:

16okt12, 20u27, Sint-Denijslaan

Verlanglijstje (4): werfbeheersing en signalisatie (2)

Het is qua signalisatie niet al kommer en kwel.
Recent verscheen aan de werf Gent Sint-Pieters signalisatie die naam waardig: een duidelijk plan, en zelfs een minutage.

21sep12, 12u50, Sint-Denijslaan

Perfect?
Zeker niet, maar al pakken beter dan voorheen, én inventief.

Duidelijke en tijdige communicatie is een vorm van appreciatie, de zorgzame variant op respect.
Drie beelden uit Kopenhagen:

01sep12, 13u07, Kopenhagen

Omleggingen op fietroutes worden bij voorbaat aangekondigd.
Let ook op het eenvoudige, solide betonblokkensysteem met openingen voor de houten balken/palen.
Denen en hun grandioos functioneel denken… .
Welke aannemer importeert dit?

31aug12, 17u22, Kopenhagen

Je ziet: fietsers worden ook gewezen op hun verantwoordelijkheid naar voetgangers.
Het STOP-principe.
De blokken dienen ook om fietsers en voetgangers elk een plek te geven:

31aug12, 17u22, Kopenhagen

Maar waar ging dit over?
Gent pioniert graag.
Kan het -in plaats van de paraplu op te steken naar de aannemers- ook eens pionieren in verplichte, degelijke, solide signalisatie?

Ochtendspits

28sep12, 08u12, Sint-Denijslaan

28sep12, 08u12, Sint-Denijslaan

01okt12, 08u31, Sint-Denijslaan

Closing Time

Een paar foto’s dd maandag 30 juli om “Lovelingarm” te ondersteunen.

De fototunnel ging aan de ene kant dicht, aan de andere kant was het nog even wachten.

30jul12, 08u53, Koningin Astridlaan

30jul12, 08u57, fototunnel / Sint-Denijslaan

Benieuwd hoe men de fietsers beschaafd op andere gedachten/tunnel zal brengen.
Een stadswacht de weg laten tonen?
Of telt dat enkel voor busgebruikers?
Fietsers aller landen, gaat en ontdek de Timichegtunnel:

30jul12, 08u54, Koningin Astridlaan/Timichegtunnel

30 jul12, 08u54, Timichegtunnel

De Sint-Denijslaan… ach… kijkt u zelf:

30jul12, 08u56, Sint-Denijslaan

30jul12, 08u56, Sint-Denijslaan

Vlakbij het busstation deed de stadswacht van dienst zijn werk met volle overgave:

30jul12, 09u07, Koningin Maria-Hendrikaplein

Ook aan de andere zijde stond een stadswacht. Staan zij er dag en nacht? Ik vermoed van niet. Enkel een verbodsteken is louter juridisch ok. Je mag niet door, en wat dan? Degelijke signalisatie (een pijl?) ontbreekt:

30jul12, 09u07, Koningin Maria-Hendrikaplein

De beloofde blauwe voetjes waren nog niet te zien.

Aan de rand van de toekomstige ondergrondse fietsstalling is geen activiteit te merken:

30jul12, 09u10, Koningin Maria-Hendrikaplein

Vergeleken met de rampen van een paar jaar geleden is dit ok, maar goed kan je de situatie/fietsomlegging niet noemen.

Lovelingarm

De toren in opbouw naast het St-Pietersstation heeft drie namen: de Link, het VAC (Vlaams Administratief Centrum) en iets met Loveling in de naam.
Komende maanden worden zéér spannend.
De aannemer kreeg van de Lijn drie maanden om een zijarm op te trekken, en dat is -euh, kies maar- nipt / zeer nipt / onhaalbaar.
Er zal dag en nacht gewerkt worden.
Arme buren.
Wat een offer voor het algemeen belang.

De bouw van die zijarm boven de tramsporen domineert de komende drie maanden de trafieken van de zachte weggebruikers rond het station.
De T en O van het STOP-principe (Trappers/fietsers en gebruikers van Openbaar vervoer)
zullen hun offertje brengen.
Het tram- en busstation wordt deels onbruikbaar/afgesloten.
De fototunnel wordt vanaf vandaag tot eind oktober afgesloten voor trams, bussen en fietsers.
Bussen zullen het busstation bereiken via een tijdelijke passerelle.
De traffiek van, naar en op het busstation moet fietsvrij blijven, wat ik uit veiligheidsstandpunt kan begrijpen.
Voor alle duidelijkheid: de O krijgt hier voorrang op de T.
Meer detailinfo op de site van het Infopunt.
Zo kan je er lezen dat fietsers nu louter via de Kortrijksesteenweg en Timichegtunnel kunnen doorstoten tot de (betalende) fietsstalling op de Sint-Denijslaan of de vele scholen op de Voskenslaan.
Nieuwigheidje: fietsers kunnen de Timichegtunnel stadinwaarts zowel links als rechts gebruiken.
Ondanks dat is het kruispunt met de Sint-Denijslaan naar mijn aanvoelen te krap voor een massa fietsers in de ochtendspits staduitwaarts, ik vrees voor september.

Begin juli verschenen er werfaankondigingsborden:

10jul12, 16u47, fototunnel

10jul12, 16u46, fototunnel

Doodjammer dat deze borden er half juni niet stonden om studenten en scholieren te waarschuwen voor hun eerste schooldag.
Maar nog jammerder is dat de ondergrondse stallingen onder de Link niet vervroegd kan openen… . Dat bleek onbespreekbaar, terwijl er maandenlang weinig werfactiviteit was. Slechte planning dus. De druk op de fietsstallingen kant Maria-Hendrikaplein zal verhogen, want de Sint-Denijslaan wordt moeilijker bereikbaar.
Hopelijk kreeg het stukje Sint-Denijslaan tussen fototunnel en Timichegtunnel afgelopen maand een fietsvriendelijke aanpassing.
Net hier een intensieve fietsstroom mengen met aanschuivend autoverkeer… ik ben benieuwd…
De parkeerstrook aan spoorwegkant mocht vlak na de opening van de ondergrondse autoparking getransformeerd worden in een fietspad:

10jul12, 16u48, Sint-Denijslaan

Vanaf vandaag ga ook ik weer werken.
Gent Sint-Pieters zal ik zo vaak als mogelijk vermijden.
Ramptoerisme is mijn ding niet.

Ontruiming maal drie

De werf Gent-Sint-Pieters draait fors door.
In de Link wordt in 2 of 3 shiften gewerkt.

28jun12, 22u21, Maria Hendrikaplein

Ook aan spoor 12 wordt er beton gegoten aan 90 per uur.
De werf aan de fietsenstalling gaat aan een slakkengangetje.
Het verschil met de 2 andere werven is frappant, vooral qua mankracht.
De werf wordt zelfs niet afgesloten.
Vrij entree.

Hier kon u al lezen over de grote jaarlijkse fietsontruiming op het Maria-Hendrikaplein.
Nu blijkt dat er op 7 dagen tijd 3 ontruimingen zijn.
Bovenop de grote kuis van het plein zijn er nog 2 kleintjes:

27jun12, 17u12, Prinses Clementinalaan

27jun12, 17u24, Sint-Denijslaan

Meer info zit verscholen in een (fiets)hoekje van de site van Project Gent-Sint-Pieters.

In dat hoekje blijkt ook dat de bewaakte overdekte stalling uitverkocht is.

Het verslag van de klankbordgroep van 8 mei is hier te lezen.
Daarin komt de werfsignalisatie van de Link en het afsluiten van de fototunnel aan bod.

Plassen (melding 104, 105 en 106)

Water is heilzaam.
Regen is heilzaam.
Mij hoor je niet sakkeren op de hemelsluis.
Goede regenkledij doet wonderen.
Dat wil nog niet zeggen dat plassen in de weg gepermitteerd zijn.
Daarom, een paar meldingen.

MELDING 104: de rioolkolk op het kruispunt Forelstraat-Heernislaan blokkeert vaak.
Een uur na de bui is het water nog niet weg.
Op een drukke fietsas is dat not done.

18jun12, 08u57, Forelstraat / Heernislaan

MELDING 105: hier zijn misschien ratten aan het werk.
De holte in de weg is recent.

18jun12, 09u03, Sint-Lievenslaan

Binnenkort zakt er een auto of fietser doorheen.
Verderop is er al een put in de parkeerstrook.
Dergelijke fenomenen doen zich vaak voor vlakbij bouwwerven.
De ratten graven/zoeken dan een rustiger plek op.

MELDING 106: Wie door de plassen durft stappen vindt vlotter een fietsstalling.

18jun12, 09u10, Sint-Denijslaan

‘s Avonds was het water nog niet weg.

18jun12, 19u45, Sint-Denijslaan

Toegegeven, de smalle gang tussen de rekken is storender.