Home

Fietstoets (5)

2 september 2015

Fietstoets :

Waar : Henleykaai 84 Campus Mercator-Henleykaai.

Wat: heraanleggen voetpaden

Vaststelling: bij heraanleggen voetpad is de kans gemist om de toegang voor de fietsers te verbeteren.

Verantwoordelijken: moet de uitvoerder dit op eigen initiatief doen of moet de belanghebbende HoGent de nodige stappen zetten ?

Bereikbaarheid Campus: zoekende op website HoGent Campus Mercator-Henleykaai , is er niets te vinden over bereikbaarheid met de fiets. Alleen een duidelijk parkeerreglement en bereikbaarheid te voet.

Besluit: Schande !!!

Toegang naar fietsstalling

Toegang naar fietsstalling

Hoofdingang oa. enkele privé auto parkeerplaatsen

Hoofdingang oa. enkele privé auto parkeerplaatsen

Toegang parking

Toegang parking

Rommelmarkt (2)

31 augustus 2015

30aug15, Toekomststraat

30aug15, Toekomststraat

30aug15, Toekomststraat

30aug15, Toekomststraat

Hangbrug

28 augustus 2015

Een van de meer bizarre kunstwerken van het Gentse verkeer is de overdekte hangbrug van Drongen. Niet zoveel mensen kennen ze. Ze is ook erg moeilijk te vinden op een kaart (hoewel, op Openstreetmap zie je ze). Ze hangt namelijk letterlijk aan een andere brug: die van de E40 over de Leie.

04feb14, Goedingebrug

04feb14, 15u10 Goedingebrug

Wat de brug helemaal bizar maakt, is dat de twee voetstukken veel ouder lijken dan de autosnelweg, en dus dan de overkappende brug.
Op de foto zie je aan de rechterkant het jaartal.

 04feb14, 15u10 Goedingebrug

04feb14, 15u10 Goedingebrug

Al was de brug duidelijk ook bedoeld voor fietsers, twee jaar na de oorlog was er geen geld voor een oprit. Met de fiets is het dan ook heel wat sjouwwerk.

 04feb14, 15u14 Goedingebrug

04feb14, 15u14 Goedingebrug

Toch wordt de brug druk gebruikt. Ze is dan ook de enige manier om met de fiets de Leie over te steken tussen het veer van Baarle en de nieuwe fietsbrug naast de spoorweg in Drongen.
Bovendien: je blijft droog, zelfs als het regent.

 04feb14, 15u17 Goedingebrug

04feb14, 15u17 Goedingebrug

Uitbreken

26 augustus 2015

Dit is een moeilijke zaak.
Of liever: was een moeilijke zaak.
In een buurt waar auto’s op verschillende verdiepingen rond zoefden had er jarenlang niemand omgekeken naar fietspaden.
Daarna kwam er druppelsgewijs verandering.
Het korreltjesbeleid.
Een korreltje hier, een korreltje daar, maar geen doortastend routedenken.
Tot een groep buurtbewoners in de mail kropen en administraties (onder andere) confronteerden met het feit dat er géén legale manier was om vanuit de Hundelgemsesteenweg (kant Merelbeke) naar de Stropbrug te fietsen.
Ambtenaren van verschillende niveau’s bleken dat te weten, maar het klassieke verhaal volgde: procedure x en lapje privégrond y en prioriteit z.
Illegaal?
Ach, de grijze zone bleek een evidentie.
Veel woorden, weinig daden.
De enige manier om dit een duw te geven was: de megafoon van de pers.
Bekijk hier hun uitleg en uitsmeekbede uit 2013.
Bekijk het filmpje nog eens grondig.
“Wij wachten op de Stad om…”
Dat zinnetje “Wij wachten op…” horen we als vrijwilligers van de Fietsersbond even vaak als duivenmelkers.
Het zinnetje is het gevolg van de versplintering van bevoegdheden.
Om een relatief klein wegenwerfje als dit op de rails te krijgen zijn er twee of drie of vier administraties nodig van -ahum- verschillende bestuursniveaus.
Ze werken allemààl met belastingsgeld.
Het gaat allemààl om hetzelfde doel: veilige fietspaden creëren.
Mààr -minstens in en rond een stad als Gent, en naar ik vermoed ook daarbuiten- zijn de waslijst spelregeltjes tussen de vele administraties belangrijker dan de snelheid waarmee fietspaden veilig gemaakt worden.
De waslijst wordt jaarlijks nog gevoed, ze krimpt zelden.
Ontsnappen aan de waslijst is onmogelijk.
Ik kan me daar soms over opwinden.
Wie kan deze spiraal doorbreken?
Is hier ècht geen administratieve vereenvoudiging mogelijk?
Ik twijfel daar niet aan.
Of is het ook een kwestie van mankracht?
Zijn er wel voldoende ambtenaren om deze fietsprojecten te trekken?
Het lijkt dat dit ook een reden is voor “het zinnetje”.
Ambtenaren lijken getraind om hierover te zwijgen.
Op vragen hierover krijg je nooit een antwoord.
Hoogstens een “ach…”.

“Snel handelen” is in overheidsland een relatief begrip.
In dit geval is dat: een kleine twee jaar.
Voor mensen die hun kinderen met de fiets veilig naar school willen brengen is twee jaar een eeuwigheid.
Demotiverend.
Voor ambtenaren en politici is twee jaar een “korte doorlooptijd”.
Succesvol.
Dat is bijwijlen een emotioneel spanningsveld.
Enkel mensen met grote empathie en diep inzicht in politieke en administratieve processen kunnen het vatten.

Veel vijven en zessen om te zeggen dat de werf op het kruispunt richting Stropbrug loopt.
Tataa!

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

De middenberm is vermoedelijk nu klaar, samen met de aanpassing in het autodeel onder de B401.

24aug15, Bellevue

24aug15, Bellevue

24aug15, Bellevue

24aug15, Bellevue


De twee zijkanten van de weg volgen daarna.

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

Het wordt er binnenkort dus veiliger fietsen.
Ledeberg kan veiliger uitbreken.
Dat zijn zo van die momenten waarop zowel actievoerders als ambtenaren, politici, fietsende ouders met kinderen en … dezelfde emotie delen.

Jan Palfijn

24 augustus 2015

Een nieuwe kliniek en nieuwe (dubbele) ingang, mooie en zeer goede fietsstallingen. Zo moet het zijn.

Jan Palfijn

Jan Palfijn

in - uit via H.Dunant laan

in – uit via H.Dunant laan

De in- uitgang via Watersportlaan, hier moet men de borduren nog verlagen anders kan men niet aan fietspad kant water geraken. En een veilige oversteek maken. Maar dat is buiten het domein van Jan Palfijn, en is een algemeen pijnpunt: een goede realisatie moet goede aansluitingen hebben.

in-uitgang Watersportlaan

in-uitgang Watersportlaan

aansluiting Watersportlaan

aansluiting Watersportlaan

Een fietstoets zou ook iets zeggen over de paaltjes, soort en afstand. En over kleur en materiaal van fiets/voetgangers toegangen. Borden zone 30? mag gerust wat minder zijn . Maar laat het duidelijk zijn hier is een bloemetje van dank op zijn plaats.

 

80 days of summer

21 augustus 2015

Een recensie van een fotofestival op deze blog, kan dat?
Tuurlijk niet.
Geen recensie!
Enkel reclame!
Wat zouden we zijn zonder fotografie?
Zonder (amateur)fotografie is er geen Fietsbult.
Een zomer lang kan je in Gent een aantal schitterende fototento’s bewonderen.
27 om precies te zijn.
Met de fiets kan je de locaties vlot aan elkaar rijgen: STAM, Sint-Baafsabdij, Veldstraat, Sint-Pietersabdij, Museum Dr. Guislain,… .
Zondag deed ik drie locaties, een typisch geval van uitstelgedrag.

16aug18, Hotel d'Hane Steenhuyse

16aug18, Hotel d’Hane Steenhuyse

De tentoonstellingen waren stuk voor stuk perfect in hun locatie gecast èn gepositioneerd. (Reclame!)

16aug18, STAM

16aug18, STAM

Aanstaande zondag volgen de 7 andere locaties.
Wacht zo lang niet, zondag 30 augustus is het feest al voorbij.
Bekijk de inhoud, tarieven en zeker ook de verschillende openingstijden hier.

De fietsfreaks krijgen onderweg dit stukje geschiedenis voorgeschoteld:

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

En een mens ziet nog eens wat evoluerende fietscultuur.
Eén van de barmannen van het STAMcafé kan zijn fiets als caféobject stallen:

16aug18, STAM

16aug18, STAM

Dankzij hem was er in de volle STAMstalling nog plaats voor iemand anders:

16aug18, STAM

16aug18, STAM

Infrastructuur trekt gebruikers aan, jawel.

Het einde van een vakantie

19 augustus 2015

07aug15, 17u37, N251/N410, Nederland

07aug15, 17u37, N251/N410, Nederland

07aug15, 17u38, N251/N410, Nederlands-Belgische grens

07aug15, 17u38, N251/N410, Nederlands-Belgische grens

07aug15, 17u39, N251/N410, Belgié

07aug15, 17u39, N251/N410, Belgié

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 1.152 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: