Home

Het Westerringspoor

8 december 2016

Het Westerringspoor… de naam zegt alles over een treinvol verleden.
In het boek “Gent op het spoor” lezen we op pagina 94 en 95 dat het een relatief beperkt verleden was.
Het spoor was afgewerkt in 1923, en in 1952 alweer buiten dienst gesteld.
Stopplaatsen waren Drongensesteenweg, Mariakerke (Fluweelstraat aan de Brugsesteenweg), Eecloweg (nu Eeklostraat) en (toenmalige) Lindestraat.
Na de sloop was er ruimte voor de Watersportbaan, en later voor het recreatiedomein de Blaarmeersen.
In de Bourgoyen ligt nog een deel van de voormalige verhoogde spoorwegberm.
Deze spoorkaart komt uit het boek:

161208
Wie de spoorkaart in detail bekijkt ziet de aftakkingen naar de vele textielfabrieken in het Westen van Gent, onder andere naar Alsberghe-Van Oost.

Het tracƩ van dit vroegere spoor was en is een unieke kans om in de dichtbebouwde stad Gent een volledig vrijliggend fietspad uit te bouwen.
Het plan werd in 1993 gelanceerd in het eerste Gentse Fietsplan.
Op deze kaart die ik al googelend tegenkwam zie je realisaties en een deeltje van de ambities.

Deze brug over de Watersportbaan is de volgende ambitie.
Tot op heden lijkt alles op schema te liggen, het winnende ontwerp werd in maart bekend gemaakt.
A propos, in het persbericht lezen we dat de stad een pad ambieert tussen het voormalige station van Oostakker en het Sint-Pietersstation.
Daar is nog werk aan.
We lezen ook dat het ontwerp van de brug fietsers en voetgangers een eigen ruimte geeft, kortom: een brug die het groeiende conflict van “gedeelde ruimte” vermijdt.
Applaus: eindelijk een voetgangers/fietsersbrug die naam waardigšŸ™‚.

We hadden het hier op Fietsbult al over:
– het stuk Westerringspoor tussen de Brugsevaart en de Buitensingel
het Gaardenierspad in de Wondelgemse Meersen, een aftakking hiervan
het Malpertuusproject dat doodloopt op de Bourgoyen
de brug vanuit Malem, aangekondigd in 2011.
Die laatste brug is niet langer eenzaam.
Het pad dat de projectontwikkeling op Alsberghe-Van Oost verbindt met de Watersportbaan is klaar.
Of bijna klaar.
De verlichting ontbreekt nog, en de brug is nog niet open voor fietsverkeer.
161202-79

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

Wandelaars forceerden vanuit Malem al een doorgang:

02dec16, brug van Westerringspoor naar  Oud-Strijderslaan

02dec16, brug van Westerringspoor naar Oud-Strijderslaan

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor

02dec16, Westerringspoor, Noorderlaan

02dec16, Westerringspoor, Noorderlaan

Hier zal de brug over de Watersportbaan op aansluiten:

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

02dec16, Noorderlaan

Het is een project dat uitgevoerd werd door de Vlaamse Landmaatschappij, als onderdeel van het project Malem.
Ook benieuwd welke straatnaam dit pad krijgt?

Update: volgende week donderdag wordt het pad officiƫel ingereden.
Hopelijk is de straatverlichting dan al geplaatst.

Hoekje af

7 december 2016

Op de route Dampoort-Gandastraat-Van Eyckbrug komen de meesten langs deze “hoek”.
Het is het begin van het pad door het Coyendanspark.
Tot voor kort was dit een bocht van 90Ā°.
Nu heeft men het hoekje afgeknot.

Coyendanspark

Coyendanspark

Alleen jammer dat men 15 jaar geleden, bij het opmaken plannen groene abdij geen rekening hield men de mogelijkheid om een goede fietsas te realiseren, zonder scherpe hoeken en een rechte aanloop naar Van Eyck brug.
Nu moet men het gebrek aan visie van jaren geleden oplossen met hoekjes afronden.

Op weg naar de haven

5 december 2016

De werken aan de Pantserschipstraat schieten goed op. Dat is goed nieuws, want ze vormt een belangrijke toegangsweg naar de haven.

Verdwenen is het oude fietspad waar al wel eens een auto op reed:

okt 2013, Pantserschipstraat (bron: Google Streetview)

okt 2013, Pantserschipstraat (bron: Google Streetview)

Nog maar een van de twee fietspaden is af, maar de verbetering is duidelijk:

28nov16, 11u23, Pantserschipstraat

28nov16, 11u23, Pantserschipstraat

Voorlopig wordt het als tweerichtingsfietspad gebruikt, tot zijn tegenhanger klaar is.

Jammer genoeg is de brug, waar we het hier al over hadden, niet meegenomen in de vernieuwing.

pantserschip2c

Er is dus nog werk aan de winkel, want die brug vormt een onprettige (en door de versmalling gevaarlijke) onderbreking tussen het nieuwe fietspad en het ook uitstekende fietspad dat verder langs Stora Enso loopt.

23nov16, 11u31, Wondelgemkaai.

23nov16, 11u31, Wondelgemkaai.

Dat fietspad brengt je naar de ingang van Stora Enso. Verder moet je je weer behelpen met een streepjeslijnenfietspad,

23nov16, 11u33, Wondelgemkaai.

23nov16, 11u33, Wondelgemkaai.

Niet echt passende infrastructuur naast een havenweg met veel zwaar verkeer, zeker niet als dat fietspad dan ook nog eens vol ligt met bladeren en takken.

23nov16, 11u33, Wondelgemkaai.

23nov16, 11u33, Wondelgemkaai.

Zeker bij vorst wordt dat een geduchte hindernis. (Een paar dagen na de foto was de boel wel schoongemaakt, dus vorst is er niet over gegaan.)

Conclusie: het nieuw aangelegde stuk is een hele vooruitgang, maar het zal nog een hele tijd duren voor het deel uitmaakt van een echt goede fietsverbinding. Het dringendste zijn daarbij de brug en het stukje tot aan de Kluizensesteenweg: als die zijn afgewerkt geraak je toch al tot aan het veer van Langerbrugge en via de Kluizensesteenweg ook op een aantal bestemmingen aan de kant van het Kluizendok.

De werf aan de onderdoorgang van de Nieuwevaart naar Palinghuizen is -zoals beloofd- heropgestart.
Het oorzaak van de vertraging lag in een fout met de steunpalen.
De palen matchten niet met de ondergrond.
Maar sinds deze herfst wordt er weer gewerkt.
De metalen basisstructuur ligt op de palen, en er wordt gewerkt aan de paden op de oever:

02dec16, Nieuwevaart

02dec16, Nieuwevaart

02dec16, Nieuwevaart

02dec16, Nieuwevaart

02dec16, Nieuwevaart

02dec16, Nieuwevaart

02dec16, Palinghuizen

02dec16, Palinghuizen

Wordt het een feestje voor of na de Kerstvakantie?

Tandem

1 december 2016

26okt16, Forelstraat

26okt16, Forelstraat

Werkwoord gezocht

30 november 2016

Wat zou het correcte werkwoord zijn voor deze daad?

24nov16, Fransevaart

24nov16, Fransevaart

Afschrapen?
Bijschuren?
Schuinvijlen?
Ontbulten?

24nov16, Fransevaart

24nov16, Fransevaart


Ach, who cares.
Het resultaat is een zelfstandig naamwoord: contentement.
Want sinds de rioleringswerken was deze overgang een oncomfortabel bultje:

26aug16, Fransevaart

26aug16, Fransevaart

Maar nu niet meeršŸ™‚

24nov16, Fransevaart

24nov16, Fransevaart

Ademen

29 november 2016

Het fileren van dit deel van het dossier Brusselsesteenweg vanuit het standpunt van voetgangers is -misschien- voor later.
Een zeer beknopte samenvatting.
De 2 bruggen op het einde van de Brusselsesteenweg gingen op 18 mei 2015 dicht voor sloop.
Twee noodbruggen moesten soelaas en verbinding brengen.
De heropening werd aangekondigd voor juni 2016.
Het grote openingsfeest van de Brusselsesteenweg vond plaats op vrijdag 16 september 2016.
De bruggen gingen die week open voor autoverkeer, met een corridorke voor voetgangers en fietsers.
10 weken later, 68 dagen later, donderdag 23 november 2016 is de veilige ruimte voor voetgangers en fietsers een feit.

24nov16, Brusselsesteenweg

24nov16, Brusselsesteenweg

24nov16, Brusselsesteenweg

24nov16, Brusselsesteenweg

De buurt kan weer iets meer ademen.

25nov16, Brusselsesteenweg

25nov16, Brusselsesteenweg

%d bloggers op de volgende wijze: