Home

Dampoortdroom (1)

9 juni 2008

Gent is nog steeds een ommuurde stad. De kleine ring is de nieuwe stadsmuurEnkel assertief volk  geraakt er over. Stadsmuren verhinderen dat je als voetganger of fietser de stad vlot binnen of buiten geraakt. De Dampoort is hiervan het nec plus ultra. Je bots er, naast de viervaksbaan, op 2 extra “stadswallen”: de muur van de spoorlijn Gent-Antwerpen, en het water van de De Pauwvertakking , de zwaaikom, en het Achterdok. Dit zijn erfenissen uit de 19e en 20e eeuw, toen er nog geen auto’s reden. Bij het uittekenen van de auto-infrastructuur in de naoorlogse periode heeft men overal te lande de voetganger en de fietser genegeerd. Aan de Dampoort wreekt zich dat driedubbel. Het is een dagdroom van velen dat er links en rechts van de Dampoort aparte “poorten” komen voor fietsers en voetgangers. Die droom lijkt me gerechtvaardigd. De eerste doorsteek is de evidentie zelve: het kruispunt Gandastraat/Kasteellaan.9jun08 Kasteellaan/Gandastraat           Hier wil ik niet veel woorden aan vuil maken.  Het voorstel om vanuit de (kant) Dendermondsesteenweg een verbinding te maken met “de overkant” bestaat al meer dan 15 jaar. Het verdween van de agenda. De evolutie van de Dampoort en het Dampoortstation smeekt erom. Dit kan niet wachten op de Handelsdokbrug en tutti kwanti. De as wordt frequent benut:

9juni08 Gandastraat 9jun08 Kasteellaan Ok, tegen de regels, maar het geeft weer dat een vlotte en veilige oversteek voor zwakke weggebruikers hier op z’n plaats is.  Het mag zelfs een noodbrug of mecanobrug zijn, die -zoals de autoparking aan Gent Sint-Pieters- 10 jaar later ergens anders kan dienen :).  Aanvoerroutes voor fietsers kunnen het Dampoortstation alleen maar aan belang doen winnen. Meer fietsinfrastructuur kan helpen om de druk op de fietsstallingen aan Gent-Sint-Pieters te temperen/verlichten. Daar zijn geen studies voor nodig. Idem qua aanvoerroutes voor openbaar vervoer.  9jun08 Kasteellaan           Achter de gele muur is plaats genoeg om alle zwakke weggebruikers een plaats te geven. Het muurtje heeft z’n functie verloren, takelt af, en moet op termijn toch verdwijnen. Waarom nog 15 jaar wachten op grootschalige plannen? Toch niet omwille van de reclamepanelen?

De bocht is tot op de draad versleten: 9jun08 Kasteellaan9jun08 Kasteellaan           Een aparte busstrook vanaf het kruispunt Kasteellaan/Heernislaan lijkt me een evidentie. De bus staat hier al teveel in de file. Daarnaast droom ik van een enkel fietspad van Heernislaan tot Gandastraat, en een dubbel fietspad van Gandastraat tot Dampoort, en een voetpad die naam waardig. Eigenlijk is alles beter dan dit: 9jun08 Kasteellaan

3 Responses to “Dampoortdroom (1)”

  1. Frans Says:

    Wat een glashelder betoog voor eenvoudige en logische ingrepen! Wie kan daar niet achter staan? Waarom luistert de overheid niet meer naar dit soort adviezen? Of is dit té goedkoop voor stedenbouwkundigen, planologen, projectontwikkelaars en betonboeren?

  2. winfried huba Says:

    Als je nog eens in de Gandastraat staat te dromen, Yves, draai je dan eens om; sinds enkels maanden loopt die straat helemaal niet meer door naar de Van Eyckbrug.
    Zondag 29/06 wordt daar de natte (letterlijk, ga maar eens kijken) droom van monumentenzorg ingehuldigt: “de groene kerk”, een aanplant in de vorm van de vroegere basiliek. En de weg moest dus maar weg: geen compromis mogelijk.
    Er staan zelfs 3 meter hoge hekken omheen.
    Hadden ze die niet beter geplaatst op de nieuwe middenbermen van de Dendermondsesteenweg?


  3. […] november, 2008 Als je Gent verlaat via de Forelstraat vind je aan de andere kant van de Stadsmuur, onder de spoorweg onmiddellijk links, het Bijgaarde […]


Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

%d bloggers liken dit: