Een Gentse blog over fietsers, fietsen en fietsinfrastructuur.
25sept08 13u16 Charles de Kerchovelaan / Kortrijksepoortstraat
25sept08 13u17 Charles de Kerchovelaan
 | Etienne op Beeldverhaal (3): Meulestedebr… |
 | Jan op Beeldverhaal (3): Meulestedebr… |
 | Stijn_V_H (@stijnfes… op Beeldverhaal (3): Meulestedebr… |
 | yves op Beeldverhaal (3): Meulestedebr… |
| Jan op Beeldverhaal (3): Meulestedebr… |
| Etienne op Beeldverhaal (3): Meulestedebr… |
| Jan op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
 | Niels op Beeldverhaal (1): Sint-Denijs-… |
| Etienne op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
 | Pieter op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
 | Geert op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
 | jandefietser op De hoop van de landmeter |
| yves op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
 | Thijs op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
 | Frans op Beeldverhaal (2): Grotesteenwe… |
8 december 2008 at 11:12
De gelijkkleurige gevel op de achtergrond ziet er beter uit.
8 december 2008 at 14:35
Het is nog steeds vreselijk om daar met de fiets over te moeten rijden.
11 december 2008 at 07:42
Het ziet er inderdaad niet fraai uit maar dit soort wegen zijn technisch gezien een hele uitdaging en kosten al gauw heel wat om dat echt goed aan te leggen. Veel (zwaar) verkeer al dan niet gepaard met een minder goede waterafleiding zorgen voor dit soort toestanden. Drukke kruispunten zijn altijd een delicate kwestie: te lang onderbroken en een deel van de bevolking begint te morren, zelfs als is het eigenlijk in hun voordeel als een bepaald kruispunt of weg de nodige tijd krijgt om echt goed (her)aangelegd te worden.