Home

Woon-werkverkeer (1)

31 mei 2010

Vorige week was ik pissig en boos.
Daarom twee stukjes voor de categorie “persoonlijk“.

27mei10, 09u47, Prinses Clementinalaan


Ik werk in Brugge, en pendel zo vaak mogelijk met de trein.
Deze werkweek kan ik tot donderdag heen en terug sporen vanuit het nabije station Gent Dampoort.
Vrijdag en zaterdag werk ik langer dan er treinen rijden.
Dus neem ik de auto, en gebruikt mijn partner -indien nodig- Cambio.
Als ik weet dat ik de laatste trein naar de Dampoort niet haal fiets ik naar Gent Sint-Pieters, om vanuit Brugge terug te keren met de laatste IC-trein en een nachtelijke fietstocht.
Soms ben ik lui of doodop, en bel ik mijn partner of ze me met de Berlingo wil ophalen aan de Sint-Denijslaan.
Soms past dat niet, en is er met wat geluk nog een bus naar de Dampoort.
Een taxi huiswaarts is niet zò duur, maar mijn opvoeding duwde me een schuldgevoel tussen de oren, stijl “een taxi is voor rijke mensen”.
Terwijl mijn rekenmachine mooi toonde dat het bij laat werk voordeliger is om trein met taxi te combineren, in plaats van -zoals ik 5 jaar geleden deed- de auto te nemen.
Oh ja, soms rijden collega’s mee met mij, en soms rij ik mee met collega’s of met vrienden die m’n werk bezoeken.

Waarom deze woon-werkverkeerbiecht?
Om te tonen dat ik geen “die-hard fietser” ben.
Maar ook om te tonen dat mijn inzichten mijn mobiliteitsgewoontes doen opschuiven.
En om aan te geven dat ik van overheden verwacht dat zij ook schuiven, maar op een rationeler manier dan al die individukes zoals ik.

Aan Gent Sint-Pieters is er tot nader order een tekort aan stallingen.
Ondanks dat slaagde “men” er in om in 1 week tijd 3 reeksen stallingen -samen zo’n 400 fietsplekken- te ontruimen.
Zone 1: de rekken vlak naast de Voskenslaan.
Ontruiming op 25 mei.

27mei10, 09u50, Voskenslaan / Sint-Denijslaan


27mei10, 09u50, Voskenslaan / Sint-Denijslaan

Zone 2: de dubbeldekrekken op de Sint-Denijslaan.

28mei10, 09u28, Sint-Denijslaan

Zone 3: de middelste cirkel op het Maria Hendrikaplein werd op 27 mei ontruimd.

27mei10, 09u45, Koningin Maria-Hendrikaplein


27mei10, 09u42, Koningin Maria-Hendrikaplein


27mei10, 10u08, Koningin Maria-Hendrikaplein


De positieve kant: de aankondigingen dat fietsrekken ontruimd worden zijn duidelijk, en staan er lang bij voorbaat.
Na het ontruimen van de fietsen plaats men een (duidelijk)bord met daarop een infonummer.
Tot zover is de communicatie goed.
Morgen deel 2.

2 Responses to “Woon-werkverkeer (1)”

  1. Frans Says:

    Let eens op die eerste foto. Daar hangt nog altijd een verkeersbord “P” (voor auto’s) terwijl de autoparking achter het station al drie jaar opgedoekt is en de St-Denijslaan éénrichting (zelfs het onderbord “toegelaten voor fietsers” is verdwenen). Een zoveelste illustratie hoe slordig de wegbeheerder is met de bewegwijzering rond het station. Als dat de reis is naar de toekomst…

  2. Frans Says:

    Correctie op mijn vorig bericht. Het onderbord “toegelaten voor fietsers” aan de St-Denijslaan hangt er weer. Overigens worden een deel van de verwijderde fietsenstallingen nu op de parkeerstrook tussen de Koning Albertlaan en de Koning Boudewijnstraat opgesteld. Het gevaar aldaar is dat het fietspad door auto’s wordt ingenomen (wat nu al sporadisch gebeurt).


Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

%d bloggers liken dit: