Home

Cosmos (1)

26 februari 2014

Anno 2014 zijn de provincies nog steeds trekker van de BFF’s, de Bovenlokale Functionele Fietspaden.
Uit dit artikel leer ik dat het initiatief startte in 1999.
Wie de kaart vijf jaar geleden bekeek zag dat de Gentse haven een soort van wortel was met een condoom over.
Een condoom om lange afstandsfietspaden te weren?
Zo leek het.
Woon-werkverkeer naar de haven?
Njet.
Fietstrafiek vanuit Gent naar Nederland?
Njet.
Fietsverkeer tussen Limburg/Antwerpen en de Kust?
Njet.
Geen idee wie het verzonnen had, maar de kaart lag er, en was duidelijk.
In 2011 nam de provincie Oost-Vlaanderen het roer in handen, wat in 2012 resulteerde in een fietskaart voor de haven.
Ook de Havenbedrijven begrepen dat een 21e eeuwse haven degelijke fietsinfrastructuur nodig had.
Hoe meer werknemers op de fiets, hoe meer plaats er overblijft voor de vrachtwagens.
En: fietsende werknemers zijn gezonde werknemers.

Alleen blijft het bij hoofdrolspeler Vlaams Gewest wachten op een masterplan voor de haven.
Dat vermoeden we toch.
Bekijk deze havenkaart.
Vlak naast industriezone Rosteyne, nèt grondgebied Zelzate, ligt het kruispunt genoemd naar het hotel dat even oud is als de Kennedylaan: de Cosmos.
Niks van doen met Stijn Meuris.
Gewoon een rot zwart verkeerspunt.
AWV pakte dit zwart punt in 2013 aan.
Yes!
Dankzij de flauwe winter zonder vorstverlet kon het al eind januari opengesteld worden voor het verkeer.
Het nieuwe kruispuntconcept is eenvoudig: fiets- en autoverkeer loopt volledig gescheiden.
Een beetje zoals aan de Ghelamco arena.
Fietsers blijven gelijkgronds, de autorotonde loopt daarboven.
Daarmee verdwijnt één van de meest ongevalsrijke kruispunten uit de regio.
Mijn ouders wonen in Zelzate.
Laat ons zeggen: de reputatie van het kruispunt was zwarter dan de teer die ze iets verderop in Zelzate fabriceren.
Zou iemand weten hoeveel blikschade en gewonden hier afgevoerd werden?
Fietsers durfden er onder de massale auto- en vrachtwagendruk amper passeren.
Dat zal nu veranderen.
Het zal zeker sterk verbeteren.
Sidmar, excuus: Arcelor Mittal, werkgever van duizenden mensen uit de regio, krijgt vanuit Zelzate twee directe fietstoegangen tot de fabriekssite.
Die foto’s tonen we morgen.
Vandaag de vraag: waarom is de rotonde voor fietsers niet rond?
Het is een halve cirkel.
Of eerder een vraagtekencirkel.
Je kan als fietser geen rondje draaien.
Dat hoeft ook niet.
Twee van de vier autostromen zijn ondertunneld.
Geen vier.
Geen drie.
Twee.
Waarom?
Geen idee.
Duikt hier alweer het randanimatiefenomeen op?
“We maken het veilig voor wegverkeer en ondertussen doen we ook iets voor de fietsers, maar niet voluit”, zoiets?
Kosten drie of vier fietstunneltjes teveel geld?
Gelooft de bouwheer niet in een grote aangroei van fietsverkeer?
Of bestaat ergens een onbekend maar meesterlijk masterplan voor fietsverkeer langsheen de Kennedylaan?
Hoe zal dit meesterlijk plan aansluiten op dit bekende basisplan van de provincie?
Veel vraagtekens dus.
Op de site van AWV zie je enkel hier dit plan van de rotonde:
cosmos_nieuw
Nergens lees je hoe het fietspadenplan rond de rotonde functioneert.
Nergens lees je hoe het aansluit op het plan van de provincie.
Jammer.

Tussen Zelzate en Sidmar SidmarAccelor Mittal is het voor fietsers zeer ok.
Aan de kant van Zelzate loopt het nieuwe fietspad vrijliggend door tot een rustige doodlopende straat en de bestaande lichtengeregelde oversteekplaats richting Overslag en Moerbeke.
Kant Sidmar (je weet wel) zie je morgen.
Kant Wachtebeke is -voor nieuwe fietsinfrastructuur- teleurstellend.
Fietsend vanuit Wachtebeke zit alles snor.
Je fietst rechtdoor, dwarst een doodlopende straat, komt zo op de nieuwe paden, om voorbij de eerste tunnel te kiezen tussen Sidmar/haven/Gent of Zelzate/Nederland.
Bekijk de foto’s.

23feb14, 13u08, Walderdonk

23feb14, 13u08, Walderdonk

23feb14, 13u08, Walderdonk, Gebroeders Naudslaan

23feb14, 13u08, Walderdonk, Gebroeders Naudslaan

23feb14, 13u08, Walderdonk, Gebroeders Naudslaan

23feb14, 13u08, Walderdonk, Gebroeders Naudslaan

23feb14, 13u08,  Gebroeders Naudslaan, nieuwe fietspad Kenndeylaan

23feb14, 13u08, Gebroeders Naudslaan, nieuwe fietspad Kennedylaan

23feb14, 13u09,  nieuwe fietspad Kennedylaan

23feb14, 13u09, nieuwe fietspad Kennedylaan

23feb14, 13u09,  Gebroeders Naudslaan, nieuwe fietspad Kennedylaan

23feb14, 13u09, nieuwe fietstunnel onder Kennedylaan

23feb14, 13u10,  nieuwe fietspad Kennedylaan

23feb14, 13u10, nieuwe fietspad Kennedylaan richting Zelzate

23feb14, 13u10,  nieuwe fietspad Kennedylaan

23feb14, 13u10, nieuwe fietspad Kennedylaan

Op de eerste foto’s zie je de oversteekplaats voor wie vanuit Zelzate richting Wachtebeke wil.
Wie laat zijn schoolgaande kinderen hier zorgeloos oversteken?
Een derde tunnel had dit kunnen opvangen.
Drie zou volstaan om alle vier de richtingen veilig te bedienen.
Vier zou beter zijn, maar waarschijnlijk door budgettaire krapte sneuvelen.
Dat is de teleurstelling: een groots project levert voor fietsers geen feilloos veilig parcours op.
Tenzij er een masterplan is dat we niet kennen.

Momenteel wordt de strook Kennedylaan van de Cosmosrotonde tot aan Sidmar volledig uitgebroken.
Waar komt het nieuwe fietspad?
Zal het degelijk afgescheiden zijn van het autoverkeer?
Zal je fietsend van Gent naar Zelzate de nieuwe onveilige oversteekplaats moeten nemen?

One Response to “Cosmos (1)”

  1. JanG Says:

    Enkele mogelijkheden: niet elke overheidsinstelling is even goed op het vlak van communicatie.
    Of – in een negatievere visie -: de plannen worden niet kenbaar gemaakt om alle mogelijke kritiek te vermijden.
    Of nog: de plannen moeten niet kenbaar gemaakt worden, want niemand anders kan het even goed als die ene wegbeheerder. Aangezien die niets zegt, mogen we zelf kiezen welke mogelijkheid de meest waarschijnlijke is.


Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s

%d bloggers liken dit: