Een Gentse blog over fietsers, fietsen en fietsinfrastructuur.
File
Er circuleren momenteel flink wat beelden van Gent voor én na het Lussenplan uit 1997.
We kunnen langzaamaan beginnen aan de beelden voor en nà het Circulatieplan 2017.
Vandaag: de file in de Kortedagsteeg in 2015 en in 2017.
Niet echt een correcte vergelijking me dunkt.. Een maandag in oktober vergelijken met een zaterdag in mei.. Of is er foutje geslopen in de benaming van de eerste foto?
Bovendien: de foto uit 2015 is van toen er werken waren in de Brabantdam en het verkeer vanaf het Laurentplein via de Kortedagsteeg en de Lammerstraat naar de Rooseveltlaan geleid werd.
De Kortedagsteeg is nu wel autovrije zone, maar het kruispunt met de Vogelmarkt en de Brabantdam is nog niet vrij, dus auto’s kunnen er gewoon niet komen, en ook met de fiets is het niet handig. Benieuwd hoe het wordt als het kruispunt weer in gebruik wordt genomen.
Je kan ook vergelijken met het buitenpaneeltje van het Lam Gods. Toen waren er al veel voetgangers in de breedste steeg van Gent, maar de dag was ook kort…
Het klopt dat het daar in oktober 2015 bijzonder autodruk was. Maar tot begin april meed ik de Kortedagsteeg toch nog altijd omwille van het zeer drukke autoverkeer.
Geloof rustig in het non-circulatieplan van Groen! Binnenkort is Gent een dode stad. Met leegstaande winkels, gesloten resto’s, enz… Ohja, en leer aub de fietsers om zich fatsoenlijk en volgens de regels te gedragen!
Hoe lang duurt uw “binnenkort” nog? Ondertussen wordt dat fabeltje al bijna 2 jaar verspreid. Een dikke maand na het circulatieplan is de stad allesbehalve dood, integendeel.
Fietsbult 
Niet echt een correcte vergelijking me dunkt.. Een maandag in oktober vergelijken met een zaterdag in mei.. Of is er foutje geslopen in de benaming van de eerste foto?
Het maakt niet uit op welke dag je vergelijkt, aangezien dit nu een autovrije zone is 😉
https://stad.gent/mobiliteitsplan/het-circulatieplan/kaarten-circulatieplan
de zaterdag +100000 bezoekers de maandag misschien 50000; EN er mag dan geen enkel fiets rijden tussen 11 en 18u
Bovendien: de foto uit 2015 is van toen er werken waren in de Brabantdam en het verkeer vanaf het Laurentplein via de Kortedagsteeg en de Lammerstraat naar de Rooseveltlaan geleid werd.
De Kortedagsteeg is nu wel autovrije zone, maar het kruispunt met de Vogelmarkt en de Brabantdam is nog niet vrij, dus auto’s kunnen er gewoon niet komen, en ook met de fiets is het niet handig. Benieuwd hoe het wordt als het kruispunt weer in gebruik wordt genomen.
Heb er geen last meer van ga nu naar lochristi schoppen zal beteren na gemeeneraadsverkiezingen
Groot gelijk! Doen! Zaterdagnamiddag van de R4 tot Dorp: lekker samen in de file, ja gezellig!
Op de koop toe in beide richtingen. Olé. Gratis en voor niks.
The real place to be voor de hardcore file liefhebber. Enjoy!
Je kan ook vergelijken met het buitenpaneeltje van het Lam Gods. Toen waren er al veel voetgangers in de breedste steeg van Gent, maar de dag was ook kort…
Het klopt dat het daar in oktober 2015 bijzonder autodruk was. Maar tot begin april meed ik de Kortedagsteeg toch nog altijd omwille van het zeer drukke autoverkeer.
Geloof rustig in het non-circulatieplan van Groen! Binnenkort is Gent een dode stad. Met leegstaande winkels, gesloten resto’s, enz… Ohja, en leer aub de fietsers om zich fatsoenlijk en volgens de regels te gedragen!
Hoe lang duurt uw “binnenkort” nog? Ondertussen wordt dat fabeltje al bijna 2 jaar verspreid. Een dikke maand na het circulatieplan is de stad allesbehalve dood, integendeel.