Werfnieuws: Lourdesstraat (2)

De (zeer noodzakelijke) werf aan de Lourdesstraat is een jaar bezig. Momenteel werkt men aan het deel tussen het rondpunt met de Motorstraat en de toegangsweg naar het recyclagepark. Tussen deze toegangsweg en het kruispunt met de Groenstraat is de straat vrijwel af, met geasfalteerde en verhoogde fietspaden.

Voor fietsers richting Sint-Amandsberg is nog steeds een omleiding voorzien via de Katoenstraat en de Motorstraat.

Omleiding (© openstreetmap.org)

Maar wat als je in het recyclagepark moet zijn, of woont in het deel van de Lourdesstraat tussen de Katoenstraat en het recyclagepark? Aan het kruispunt met de Gentstraat is de boodschap duidelijk: plaatselijk verkeer is toegestaan. Helaas gaat de signalisatie de mist in als je richting de Katoenstraat fietst. Daar wordt een fietsverbod aangekondigd, hoewel de stad – terecht – aangeeft dat plaatselijke fietsers nog doorgang moeten hebben.

Lourdesstraat, 31 mei 2022

Gelukkig weet men niet echt wat men doet en staat het verbodsbord links van het fietspad – en mag je het dus zonder problemen links laten liggen.

Dit is het fietspad dat je niet zou mogen gebruiken:

Eens voorbij de verkeerslichten kan je verder naar het recyclagepark of met de fiets aan de hand door de voetgangerszone naar de Motorstraat, zoals ook op het bord aangegeven is.

Lourdesstraat, 31 mei 2022

In de andere richting kan je meteen het fietspad op, maar ook daar wordt nog een obstakel voorzien.

Blijkbaar wil men ook voorkomen dat dit fietspad gebruikt wordt?

Lourdesstraat, 31 mei 2022

Het is voor ons moeilijk te begrijpen dat zelfs bij werken in opdracht van de stad fietsers, in het bijzonder de bewoners en bezoekers, zo knullig behandeld worden. Elke werf die op zo’n manier georganiseerd wordt, leidt tot meer scepsis over de betrouwbaarheid van verkeerssignalisatie in het algemeen – en ongeloofwaardige signalisatie wordt zelden gerespecteerd (tot de begrijpelijke frustratie van die aannemers die de signalisatie wel correct plaatsen).

5 gedachten over “Werfnieuws: Lourdesstraat (2)”

  1. Wat een goed artikel! (in tegenstelling tot de organisatie en signalisatie op de werf).
    Ik begrijp trouwens niet waarom fietsers via de Katoen- en Motorstraat worden omgeleid naar Sint-Amandsberg. Dit kan ook via Groen-, Goedleven- en Waterstraat.

    1. Waterstraat?? Ik raad u eens aan deze route tijdens de ochtend/avond-spits uit te proberen. Auto’s geparkeerd langs beide kanten, bussen en zwaar vervoer die zich door deze flessenhals proppen, en dan nog fietsers in beide richtingen, op de luttele decimeters die overblijven. Ik heb het deze winter een paar weken volgehouden als ww-route, maar voelde mij (zelfs als ‘assertieve’ fietser) zeer onveilig. Dan liever 500m extra langs het brede fietspad van de Motorstraat.

      1. Dit is mijn dagelijks woon-werktraject.
        En eerlijk: ik vind het nu fijner rijden dan toen ook auto’s in twee richtingen mochten rijden.

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

%d bloggers liken dit: