Het ontwerp van de Verenigde-Natieslaan, aan de kop van de Watersportbaan, dateert uit de jaren 50. 10 jaar geleden verving de Stad Gent de tegels van de fietspaden door rode klinkers, en werden de boordstenen zo goed als mogelijk aangepast. Met het verdwijnen van de Voskenslaantunnel verminderde het
autoverkeer. De brede wegen lokken autoracegedrag uit (bleek hier nogmaals toen deze panelen reeds in druk waren), wat de rotondes voor fietsers en voetgangers gevaarlijk maakt. Ingrepen met verf proberen hieraan te verhelpen. De twee rotondes èn de Europabrug zijn versleten.
Onze vraag
Leg de Verenigde-Natieslaan opnieuw aan volgens 21e-eeuwse inzichten en geef bussen, hulpdiensten en actieve weggebruikers de plaats die ze verdienen.
Oh ja, bij de recente bevraging door HLN verschenen 4 Gentse locaties in (de tweede helft van) de nationale top 30, die minstens een overzicht geeft van het subjectieve onveiligheidsgevoel. De Charles Andrieslaan verscheen op plaats 28. Het meest recente mediabericht over een ongeval op deze rotonde dateert van februari 2022.
Fietsbult 