Home

door yves

Wat zouden de Gentse Feesten zijn zonder MiramirO?
Dat is een beetje zoals vrienden zonder wijn.
MiramirO trekt véél, zeer véél fietsend volk aan.
Bij voorstellingen buiten de kuip zorgt MiramirO voor stallingen:

22jul13, 18u58, Gentbruggeaard

22jul13, 18u58, Gentbruggeaard


Ook aan het poortgebouw van het vroegere slachthuis, de toegang tot hun epicentrum, staat er een batterij stallingen.
Maar de belangstelling van fietsend Gent is overrompelend:
28jul13, 17u46, Voorhoutkaai

28jul13, 17u46, Voorhoutkaai

28jul13, 17u49, Voorhoutkaai

28jul13, 17u49, Voorhoutkaai

28jul13, 17u49, Voorhoutkaai

28jul13, 17u49, Voorhoutkaai

Nog es herhalen: Gentenaars wèten dat ze hun fiets moeten vastzetten aan een paal, ballustrade, stalling, boom of ander vast voorwerp.
Dat kan bij een overrompeling van fietsen netelige situaties creëren.
Wat als iemand zijn fiets aan jouw fiets vastmaakt?
It happens.
Wat als iemand zijn fiets aan feestmateriaal vastmaakt, en de opkuis start terwijl er nog massaal veel publiek is?
It happens.
Dat wordt dan eventjes moedig verslepen:

28jul13, 17u52, Voorhoutkaai

28jul13, 17u52, Voorhoutkaai

28jul13, 17u52, Voorhoutkaai

28jul13, 17u52, Voorhoutkaai

28jul13, 17u52, Voorhoutkaai

28jul13, 17u52, Voorhoutkaai

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

21jul13, 16u29, Cataloniëstraat

21jul13, 16u30, Cataloniëstraat

21jul13, 16u30, Cataloniëstraat

21jul13, 16u30Cataloniëstraat

21jul13, 16u30, Cataloniëstraat

door Pierre

Al meer dan 20 jaar reist Guixot de 8 de wereld rond met een busje vol afgedankt materiaal. Hun nieuwe collectie is een ode en eerbetoon aan een historisch object; de fiets.
Oude fietsen krijgen een nieuw leven door te fungeren als elementen om mee te spelen.

Deze fietsen zijn nu -als deel van MiramirO– te ‘bespelen’ op de Sint-Baafssite, Gandastraat.
Doorlopend van 15u tot 19u.
Nog tot zondag.

Draaien maar met dat wiel

Draaien maar met dat wiel

goede coördinatie

goede coördinatie

Hoog en droog

Hoog en droog

Geconcentreert

Geconcentreert

keukentje spelen ?

keukentje spelen ?

Er is nog massaal veel werk aan de winkel voordat Gent/Oost-Vlaanderen/Vlaanderen/België/Europa fietsvriendelijk is.
Maar in dit deelaspectje heeft Gent al uitmuntend werk geleverd:

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat


Gentenaars weten dat ze hun ros beter vastmaken aan een paal/stalling/ballustrade.
21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 15u47, Kapittelstraat

21jul13, 17u53, Kapittelstraat

21jul13, 17u53, Nederpolder

Bij sommigen is er nog een leerpad:

21jul13, 17u52, Kapittelstraat

21jul13, 17u52, Kapittelstraat

Je ziet hierboven ook de grote variatie qua fietssloten.
Mind your steps!
Het ene slot is diefstalveiliger dan het andere, al kunnen professionals alle types kraken.
Tijdens de eerste dagen van deze Gentse Feesten hoorde ik in m’n kennissenkring van 3 professionele fietsdiefstallen.
Eentje na het vuurwerk bij een bewoonster van de Koepoortkaai.
En een in de nacht van maandag op dinsdag op een oprit in Merelbeke.
Drie (gesloten) fietsen in één klap.
De bende(s?) gaan hun gang.

door yves

Zondag aanstaande organiseert de Landelijke Gilden de Gentse Buitenband.
Volgens kenners van de recreatieve fietstochten is dat een aanrader met stip.
Elk type fietser komt aan zijn trekken.
Tijdens de Gentse Feestenstoet kon je reeds promotie zien.
Het is hun 23e editie, en dat zie je aan de schaal van promotie:

24jul13, 11u42, Tramstraat

24jul13, 11u42, Tramstraat

24jul13, 11u42, Tramstraat

24jul13, 11u42, Tramstraat

24jul13, 11u42, Tramstraat

24jul13, 11u42, Tramstraat

Startplaatsen liggen in Zwijnaarde, Drongen, Desteldonk en Wondelgem.
Maar detailinfo over de Buitenband hier.

door Annelies De Waele

Het is zomer, er is zon, het is zwoel, de wereld is mooier, je fietst naar de Gentse Feesten. Veel mensen fietsen naar de feesten, er zijn massa’s fietsers, het is heel tof dat zoveel mensen nu met de fiets komen. Een nieuwe generatie is opgestaan. De fietsgeneratie. Dat hoop ik althans.

Dus fietsen we rustig en gezwind naar de Feesten, fietsen in Gent is leuk!

Tot we gisteren aan de Kemelbrug komen. Een bus komt van rechts, uit de Ham, zo’n lange bus. We laten hem even zijn ding doen, zo’n gevaarte besturen is niet licht en hij komt van rechts. Dan willen we doorrijden, richting brug. Maar na de bus komt nog een kleine auto. Hij rijdt niet, hij scheurt, hij drukt ineens nijdig op het gaspedaal. Hij komt uit de Ham en hij wil meteen weer de Ham in, dus neemt hij in volle snelheid een haarspeldbochtje, rond die vluchtheuvel. En rijdt ons bijna van de weg.

.

.

Ik ben een snelle fietser die zich aan de regels houdt. Ik zal nooit voetgangers van de weg maaien, maar zal hen wel duidelijk maken wanneer ze me in de weg lopen – op het fietspad bijvoorbeeld. Tring tring!
Voetgangers lopen vaak op fietspaden, te vaak.

Doorgaans ben ik ook een verfijnde fietser.

Maar als zo’n gefrustreerde flurk – mijnheer was geïrriteerd omdat het verkeer daar wat stropte (’t Is Gentse Feesten, mijnheer. De stad moet behoorlijk wat mensen en voertuigen slikken, mijnheer.’) – mijn benen en leven bedreigd, dan komt het beest in mij boven.
‘Klootzak!’ roep ik, terwijl iedereen rondom ons het kan horen. Er zijn op dat moment nogal wat mensen in de buurt. Verfijnd en vrouwelijk is het niet, dat gescheld, maar het overvalt je soms echt als je de schrik van je leven opdoet, als je in het nauw wordt gedreven. Zijn raampje staat open, hij heeft me gehoord. Of hij het woord heeft begrepen, weet ik niet. Hij kijkt boos, opgefokt, nijdig. Niet naar mij. Naar zichzelf. Denk ik.

Waarom ik dit schrijf?
Omdat ik het stilaan beu word.
Omdat dit niet af en toe gebeurt, maar zeer regelmatig: dat auto’s en moto’s je als fietsers bijna respectloos van de weg maaien, je de pas afsnijden (‘nog snel snel naar rechts, voor die fietser zijn wielen’). Er gaat geen dag voorbij of ik zie mensen achter het stuur bellen met hun GSM (‘je merkt zo dat ze met hun gedachten elders zijn’), hun richtingaanwijzers niet gebruiken, te snel rijden (dat vooral), geen plaats maken voor fietsers om rechts aan een verkeerslicht aan te schuiven als er een fietspad ontbreekt, op het fietspad parkeren, …
Als je dat dag in dag uit meemaakt, wordt het op de duur lastig.
Het is een beetje zoals met een peukje of een blikje op de openbare weg gooien: ‘Het is de eerste keer dat ik op een fietspad parkeer, madam’. ‘Ja, mijnheer, maar ge zijt al de 10e deze week die mij op deze manier in gevaar brengt. Snapt ge dat een fietser dat beu wordt, mevrouw, mijnheer’.

Ik fiets sinds mijn twaalfde door Gent, ik ben een gepassioneerd tweewielster, maar soms ben ik bang dat ik mijn ros in de stad aan de kant zal laten staan. Uit schrik.

‘Koop een fietshelm’, zeggen kenners.
Akkoord, maar wat is het volgende?
Armbeschermers, kniebeschermers, een harnas?
En het kan ook niet de bedoeling zijn dat alle fietsers een cursus yoga moeten gaan volgen om ‘zen’ te blijven op de fiets. Want ‘klootzak’ roepen zou ook wel eens slechter kunnen aflopen…
Al moet je dat ‘zennen’ vooral doen voor jezelf.
Ik merk de laatste jaren dat ik vooral last heb van niet-zennigheid wanneer ik in de stad op de fiets zit. Dan gaat mijn zennigheid verloren.
Maar misschien blijven we met zijn allen, de fietsers, net té zen. Misschien moeten we met zijn allen, met al die fietsers een keer heel hard roepen.
Dat we al die klootzakken die denken dat de weg van hen alleen is en die denken dat een auto een stuk van zichzelf is, beu zijn.

Het gaat niet over auto’s, het gaat erover dat bepaalde mensen te weinig empathie en verantwoordelijkheidszin hebben om zo’n gevaarlijk ding te besturen. Want veel chauffeurs zijn ook hoffelijk, en houden zich aan de regels. En ja, er zijn ook veel fietsers die ik af en toe van hun zadel zou willen sleuren en eens hun hoofd tussen hun twee oren zou willen zetten.

Het ergste zijn mensen die zelf nooit een fiets beklimmen. Hun empathie met de zwakke weggebruiker staat op een lage pit, is nul komma nul.
Wij moeten een helm kopen? Awel, laat die mensen eens een inleefcursus doen!
En sla hen om de oren met de gevolgen van hun egoïstisch en onbeschaafd rijgedrag: verlamde ledematen, geamputeerde fietsers, kinderloze ouders.

En leer hen vooral dat een auto geen verlengstuk is van hun lijf. Het is gewoon een blikken doos op vier wielen met een motorke erin. Als je daar je identiteit moet op bouwen, ben je toch maar een zielepietje.

Misschien moeten wij fietsers met zijn allen wat citaten uit de film ‘Aanrijding in Moscou’ van buiten leren, die we op gepaste momenten kunnen inzetten.

“Gij zit daar hoog en droog in uw cabine maar ge ziet niet wat dat er rond u gebeurt. Kust mijn kloten!”

Wie ondertitels nodig heeft:

door yves

De jongelui -what’s in a name- van “de 10 geboden” zijn van het even gezonde type als die van Bata! Bata!.
Hun doorwrochte Bijbeltekst leest en hoort u hier:

Als dat geen 21e eeuwse moraal is!
Wie moeite heeft met memoriseren kan de geboden aan zijn fiets hangen:

23jul13, 18u08

23jul13, 18u08


Af te halen in Plum, zolang de voorraad strekt:
23jul13, 17u51, Nederkouter

23jul13, 17u51, Nederkouter

23jul13, 17u51, Nederkouter

23jul13, 17u51, Nederkouter

23jul13, 17u52, Nederkouter

23jul13, 17u52, Nederkouter

door yves

10 dagen feesten en feilloze regelmaat is een contradictie in terminus.
Wie zich tijdens de Gentse Feesten verplaatst moet rekening houden met onverwachte obstakels.
Net op tijd vertrekken naar een theatervoorstelling?
Mmm, risicovol…
U vraagt, wij verzinnen het.
Of net niet?
Een overgevende diva in de grasberm?
Check.
Een MiramirO straattheateract op de Kemelbrug?
Check.
Een gebroken wodkafles onder de wielen?
Check.
Vuurwerk op een hoofdfietsas?
Check.

21jul13, 23u18, up in the sky boven Veermanplein

21jul13, 23u18, up in the sky boven Veermanplein


Op de Voorhoutkaai kan veel volk staan, en de zwambadkant van Portus Ganda lijkt me voor brandweer en politie makkelijker te beheersen.
Het Veermanplein is ook makkelijker af te sluiten.

21jul13, 17u56, Bavobrug

21jul13, 17u56, Bavobrug

21jul13, 17u56, Bavobrug

21jul13, 17u56, Bavobrug

Deze locatie voor het vuurwerk lijkt me perfect.
Volgend jaar enkel nog bordjes plaatsen die de hoofdfietsroute omleiden vanaf het Julius de Vigneplein, en de gele betonblokken op de Oude Beestenmarkt zo plaatsen dat fietsers vlot door kunnen en het is nog perfecter.
Piece of cake toch?

door yves

Bata! Bata! is even gezond gestoord als u en ik.
Al een paar jaar bezetten ze tijdens de Gentse Feesten de kop van de Beersteeg.
Die straatnaam doet me om een of andere reden nooit denken aan een dier.
Oh excuus, het is de Willem de Beersteeg.

Bata! Bata! is een efficiënte creativiteitsmachine.
Zelfs de signalisatie naar de fietsstalling is aangepast aan het thema:

21jul13, 21u41, Willem de Beersteeg

21jul13, 21u41, Beersteeg

De stalling was vol, maar niet overcrowded:
21jul13, 21u41, Willem de Beersteeg

21jul13, 21u41, Beersteeg

Elders in de Feestenzone leek het alsof alle 150.000 bezoekers met de fiets gekomen waren.

In het Bata Batakamp let u best goed op.
Voor je het weet wordt je verblind door een volgspot.
Of onder de voet gelopen door een vergeten mobiliteitsmethode.
Of beide:

21jul13, 22u13, Beersteeg

21jul13, 22u13, Willem de Beersteeg

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 14u21, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u23, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u25, Sluizeken

20jul13, 14u27, Sluizeken

20jul13, 14u27, Sluizeken

20jul13, 14u28, Sluizeken

20jul13, 14u28, Sluizeken

20jul13, 14u29, Sluizeken

20jul13, 14u29, Sluizeken

20jul13, 14u36, Sluizeken

20jul13, 14u36, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u37, Sluizeken

20jul13, 14u38, Sluizeken

20jul13, 14u38, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u40, Sluizeken

20jul13, 14u46, Sluizeken

20jul13, 14u46, Sluizeken

20jul13, 14u49, Sluizeken

20jul13, 14u49, Sluizeken

20jul13, 14u50, Sluizeken

20jul13, 14u50, Sluizeken

20jul13, 14u51, Sluizeken

20jul13, 14u51, Sluizeken

20jul13, 14u52, Sluizeken

20jul13, 14u52, Sluizeken

20jul13, 14u53, Sluizeken

20jul13, 14u53, Sluizeken

20jul13, 14u54, Sluizeken

20jul13, 14u54, Sluizeken

20jul13, 14u57, Sluizeken

20jul13, 14u57, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u58, Sluizeken

20jul13, 14u59, Sluizeken

20jul13, 14u59, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

20jul13, 15u04, Sluizeken

door yves

Waw!
Je kan vandaag, de openingsdag van de Gentse Feesten, op de site van de Gentenaar bijna live volgen hoe het liep met de bewaakte fietsenstallingen.
Service!
Het eerste bericht was er om 16u06.
Het tweede bericht -over de volle Baudelokaai- om 19u07.
In de artikels staan een paar voor mij nieuwe zaken:
Fietsen die op een foute plaats gestald worden in de Feestenzone worden overigens zonder pardon weggehaald uit veiligheidsoverwegingen.
Weggehaalde fietsen kunnen elke dag tussen 12u en 14u opgehaald worden in de stalling onder het Braunplein.

Dat staat ook hier op de site van het Mobiliteitbedrijf.
Benieuwd hoe men dit zal aanpakken bij een even grote overrompeling als bij de opening van de Ghelamco Arena.
En wat met de fietsen die vaststaan aan verkeerspalen en ballustrades aan de oevers van de Leie?
Ik vermoed dat Gent het verstandig en redelijk zal aanpakken, en enkel fietsen zal verwijderen die de veiligheid / doorgang van hulpdiensten hinderen.
Het zou me verbazen mocht burgemeester Termont een Tobbackje doen.

Op de site van het Mobiliteitsbedrijf staat dit lijstje met onbewaakte stallingen:
Sint-Jacobsnieuwstraat, Hoogpoort, Limburgstraat, Maaseikstraat, Sint-Niklaasstraat, Steendam, Kouter, Vlaanderenstraat, Baudelokaai, Justitiepaleis (parking Koophandelsplein), Sint-Baafssite, Drabstraat, Rode Torenkaai, Laurentbrug, Sint-Jorisbrug en Minnemeersbrug.

Aanschouw de maagdelijke leegte voor de storm:

20jul13, 12u34, Koophandelsplein

20jul13, 12u34, Koophandelsplein

20jul13, 12u33, Koophandelsplein

20jul13, 12u33, Koophandelsplein

19jul13, 18u23, Nieuwbrugkaai

19jul13, 18u23, Nieuwbrugkaai

19jul13, 18u17, Baudelokaai

19jul13, 18u17, Baudelokaai

19jul13, 18u18, Baudelokaai

19jul13, 18u18, Baudelokaai

19jul13, 18u20, Baudelokaai

19jul13, 18u20, Baudelokaai

Het was de negende luie zomerse Feestendag op rij.
We fietsten de stad in, en zagen alwéér die massa fietsen.
Méér als ooit tevoren.
Op zo’n dagen zie je live hoeveel mensen een fiets bezitten, en die nu ook gebruiken.
Op het Rond Punt was er een kleine opstopping van fietsers.
Een spreeuwenopstopping.
Iedereen keek naar iedereen.
Iedereen surplacete, of deed zijn best om te surplacen, én keek wat de anderen deden.
Oogcontact tot de zevende macht.
Een dame zette voet aan de grond, en vertrok weer.
Het loste op zijn dooie gemakje op, als zat er glijmiddel tussen de fietsen.
Geen gesakker.
Geen gejaag.

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

Doe je ogen dicht, en beeldt je deze situatie in tussen automobilisten.
Hoor het geluid van claxons.

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

21jul18, Brabantdam / Vlaanderenstraat

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Dit was de sfeer die ik dagenlang ook elders in de binnenstad proefde.
Of zoals een vriend uit Eindhoven het formuleerde: hier blijft iedereen kalm.
Gentse Feesten in Nederland zou na 5 dagen relletjs geven.
Hier niet.
Met dank aan de puike organisatie en aan de vele vormen van sfeerbeheer.

Verderop in de stad zag ik voor het eerst de lichtreclame met:

21jul18, Cataloniëstraat


Prima initiatief, met als bedenking: min-dertigjarige mannen kennen het begrip “hoffelijkheid” niet.
Doe de test.
Net / vooral die mannen moet je met dergelijke boodschap bereiken.
Bekijk onze hoffelijkheidsflyer: we gebruiken het woord hoffelijkheid nergens.

En dan kom je thuis, en lees je over de Feestenburgemeester zijn fantasietje.
Ach.
De verkiezingen naderen zeker?
Een achterban verlangt wat forse taal.
Op Facebook is het bon ton om op fietsers te schelden.

Fietsers zijn “het grote gevaar”.
En dan valt om de haverklap het woord fietsterrorist.
Ach.
Alsof we die duizenden automobilisten met hufterig gedrag autoterroristen zouden noemen.
Zelfs zij die iemand omver rijden en vluchtmisdrijf plegen noemen we niet zo.
Een fietser met wat hufterig gedrag is prompt…
Ach.

Laat me er nu al over beginnen.
In 2013 verscheen het boek “De Fietsrepubliek”.
Het boek vertelt de geschiedenis van de fiets in Amsterdam, maar door de bril van een Amerikaan.
Ik kocht het op aanraden van een ambtenaar, maar liet het liggen.
Deze zomer las ik het uit.
Het is een boek vol nuance.
De fiets is heilig, de fietser niet.

Geachte schepen Peeters, de Fietsrepubliek is een boek voor u om te lezen.
Ik begrijp je colére.
Als een onbeschofterik mij als surplus een middelvinger cado doet zou ook ik boos zijn.
Ik begrijp uw uitval in de media niet.
Mocht ik over èlk incident waarbij ik door een automobilist persoonlijk in gevaar gebracht voel een blogstukje schrijven, ik zou geen tijd meer hebben voor deze blog.
Ook ik zie af en toe een hufter op een fiets.
Ik herinner me een paar incidenten waarbij de andere fietser geen aangepaste snelheid had.
Twee maal vond ik het zéér gevaarlijk.
De eerste keer was drie jaar geleden.
Een jongen van 16 racetje met zijn hoofd naar omlaag door de Visserij alsof hij op weg was naar de overwinning van een wielerwedstrijd.
Links op de weg kwam hij rècht op mij af.
Hij keek niet voor zich.
Enkel racen.
Precies of hij anabool steroïden geslikt had.
De laatste maal was drie/vier maand terug.
Een man tussen de 30 en 40 vlamde met zijn speed pedelec aan véél te snel langs het allerdrukste zebrapad van Brugge, dat aan de oversteekplaats aan het station.
Daar moet je 100% focussen op de dromende homo touristtown, dus ik heb er altijd de handen klaar op de rem, en fiets er traag.
Hij kwam slalommend tussen de touristen plots recht op me af, ik kon nog nèt uitwijken.
Het begrip “aangepaste snelheid” telt voor èlke/èlke/èlke weggebruiker.
Ook voor die 100 meterspurter in station Gent Sint-Pieters, op weg van de inkomhal naar perron 11.
Ik ben pro politie-aanwezigheid tussen voetgangers en fietsers, dat werkt matigend.
Ik ben ook pro opvoeding.
Verkeersopvoeding is decennialang louter een zaak geweest van “autorijbewijs halen”.
Dan moeten we niet verbaasd zijn dat er een generatie is die de verkeersregels niet kent.
Of die geleerd heeft om als fietser en voetganger zijn/haar plan te trekken.
Want dat wordt de moeilijkste opdracht voor het komende decennium: een “we-trekken-als-fietsers-ons-plan-generatie” de overgang maken naar een verantwoordelijke cultuur in de straten, waar het recht van de zwakste telt.
Voor wie dat begrip “zwakste” niet zou kennen: dat zijn de ouderen op de fiets, de kinderen naast hun ouders op de fiets, de voetgangers, de mensen in alle soorten rolstoelen,… .
Kortom: de eerder tragen.
Zij zijn de norm, de nieuwe norm.
Die overgang maken is de uitdaging.
Daar is zowel educatie, sensibilisering als repressie voor nodig.
De politieman/vrouw met gezond verstand en heldere blik ziet het verschil wel tussen aangepast en onaangepast rijgedrag.
Ik vind het normaal dat deze mensen hun werk doen.
Ik vind het niet normaal dat ik in kranten politieke uitspraken lees als “Maar misschien moeten we daarover nadenken om de Gentse feesten vanaf 13 uur vrij te maken voor alle voertuigen, dus ook de fietsers. Het is tijd dat we nozems op twee wielen aanpakken.”
Ik wens u veel succes om bijvoorbeeld deze dame te overtuigen:

21jul18, Sint-Baafsplein


Aangepaste snelheid, dààr draait het om.
De kans dat de hufter die uw pad in de Belfortstraat dwarste een krant leest lijkt me uiterst gering.
Maar uw achterban zal ongetwijfeld tevreden zijn.
En ondertussen blijft het wachten op een veilige fietsstad buiten de R40, met veilige verkeerslichten.
Want mijn bijna-dood-ervaringen waren telkens met een onvoorzichtige of hufterige automobilist, in combinatie met gevaarlijke verkeerslichten.
Bijvoorbeeld aan de Sint-Lievenspoort.
Groen is geen groen.
Het is Russische roulette.

A propos: bij opening van de Parkbosbruggen beloofden we als Fietsersbond Gent aan de gouverneur, de minister, de deputé en uw collega van mobiliteit Watteeuw als dank voor de bruggen een klein cadotje.
Het boek De Fietsrepubliek.
U weet waar u het kan lenen.

Wie ooit de geschiedenis van het fietsen in Gent zal schrijven is -ahum- veroordeeld om een zéér lang hoofdstuk te wijden aan de Gentse Feesten.
Die Feesten zijn de barometer van het jaarlijks stijgend fietsgebruik, èn de barometer van de fietsvriendelijkheid van het stedelijk beleid.
Mensen fietsen enkel als ze weten dat het veilig kan.
Jaar aan jaar komen er minder auto’s tot in het stadshart.
Al blijft het uitkijken voor slalommende autoracers, op zoek naar de ultieme parkeerplaats:

15jul18, 21u32, Minnemeers

De Lijn is op de Fieste met de Nuchtere Nachtbussen telkens op zijn best.

16jul18, 00u21, Jan Delvinlaan

16jul18, 00u21, Jan Delvinlaan

Ik ben soms kritisch voor het vorige stadsbestuur, dat ik (vergeleken met de periode Van Rouveroi en Watteeuw) qua fietsbeleid tè low profile vond.
Maar kijk: in de Gentse Feesten van toen zag je een fietscultuur jaarlijks groeien.
De bottomline is steeds duidelijker: als je véél mensen wil héén-en-weren van en naar een compacte stedelijke lokatie, dan is de auto 100% een foute keuze.
Dan wint de samenwerking van stappers, fietsers en Openbaar vervoer.
Vrachtwagens en camionettes vol materiaal staan er niet in files.
Zolang ze traag rijden is de chaos van een openingsdag beheersbaar.

13jul18, 10u19, Botermarkt

De tekenen zijn duidelijk.
De stallingen zijn volzet.

14jul18, 23u18, Baudelokaai

En de telpalen doen een extra beurt, want na 9.999 volgt 0000.

14jul18, 12u46, Visserij


14jul18, 23u27, Visserij


Imagine dat al deze fietsers nog met de auto zouden komen…
Op 17 minuten passeerden er zondagnacht 497 fietsers.

16jul18, 00u17, Visserij

Wat schreef Fietsbult afgelopen 10 jaar over de Gentse Feesten?
Heimwee naar vroeger?
Lees over…
Gentse Feesten 2016.
Gentse Feesten 2013.
Gentse Feesten 2012.
Gentse Feesten 2011.

Duim meer…

16 april 2018

“Ik vertrek wat vroeger om in Gent het persmoment over de hoffelijkheidscampagne mee te maken.”
“Goe! Er kunnen er niet genoeg zijn!”
Met die woorden zwaaide mijn coördinator me uit.
En gaf ze kernachtig weer wat Adriaan ons in april 2017 via het GMF liet weten:

Dag Iris,

Even geleden ondertekende ik in naam van de Gentse Scoutsgroepen mee jullie steun aan het circulatieplan.
Nu is bij mij het idee opgekomen de Gentse fietser te heropvoeden.
Met het nieuwe plan worden meer en meer de auto’s geweerd maar nu kunnen we iets doen met die vele fietsers!
Zelf ben ik een fervente fietser en fan van het circulatieplan.
Maar zelf betrap ik mij er zelf en andere fietsers op over het voetpad te rijden, mijzelf voor auto’s te schieten, voetgangers te negeren, noem maar op.
Hoe wijs zou het niet zijn moesten we de Gentse fietser wat manieren kunnen bijleren en zo de stad nog veiliger maken?
Ik contacteer jullie graag om er samen eens over na te denken.
Lijkt jullie dit iets, laten jullie het dan even weten?
Mvg
Adriaan
P.S.: Heeft u de juiste contactgegevens voor de Gentse fietsersbond?
Hen betrek ik ook graag in dit project.

Op 13/04/2017 om 10:27 schreef Iris | Gents MilieuFront:
Dag Adriaan,
Yves en Eva van Fietsersbond Gent in Cc,
Wat fijn om zo’n email te mogen ontvangen.
Vanuit GMF zien we dat zeker zitten hierover met jou/jullie eens na te denken, en zoals we onze vrienden van de Fietsersbond wat kennen… denk ik dat ze ook enthousiast zijn!
Hoe komen we gemakkelijkst tot een gedragen moment om samen te komen? Stel je wat momenten voor, of liever doodle?
Grote groet,
Iris

Zo zat het spel op de wagen.
Dachten we.
We verzonnen een eerste kleinschalige actie, iets met chocolade.
Adriaan dacht aan iets zoals de 10 Gentse Feestengeboden.
Twee vergaderingen later bleek het toch niet zo eenvoudig om met een mix van vrijwilligers en stadsmensen een picobello project van de grond te krijgen.
Waarop Eva in de zomer van 2017 een mooie worp deed, die u hier las.
fietsen in Gent folder.png

Grappig toeval: ook de Stad legde een eerste hoffelijkheidsei, met gelijkaardige “hints”.

Waarna de stad begin dit jaar een groter project op poten zette, met flink wat organisaties (Voetgangersbeweging, Beweging.net, TreinTramBus, Fietsersbond, de Lijn,…) als klankbord.
We hadden onze inbreng, waaronder: vermijd het woord hoffelijkheid.
Voor een paar generaties is hoffelijkheid een belangrijk woord.
Voor andere generaties klinkt dat bekakt en/of betuttelend.
Lees nog eens de reactie op de stedelijke campagne uit 2014.

Vandaag werd de campagne gelanceerd.

16apr18, Van Hembysebolwerk

16apr18, Coupure Links / Nieuwewandeling

16apr18, Coupure Links / Nieuwewandeling

16apr18, Van Hembysebolwerk

16apr18, Coupure Links / Nieuwewandeling

16apr18, Van Hembysebolwerk

16apr18, Van Hembysebolwerk

Het persbericht van de Stad lees je hier.
U zal bij de bakker, in de cinema, op internet, op straat… nog véél duimen tegenkomen.
De drie duimregels zijn: voorrangsregels respecteren, richting aangeven en oogcontact maken met andere weggebruikers.
Voor de meerderheid van Fietsbultlezers is dat basisverkeersgedrag.
Voor de generaties die opgroeiden zonder verkeersopvoeding zijn het basic tools om het verkeer veiliger en vriendelijker te maken.

16apr18, Van Hembysebolwerk


Op wag naar huis kwam ik al een duimregel tegen:

16apr17, Gebroeders van Eyckstraat


Nu nog eens horen wat Adriaan van deze campagne denkt…

De Gentenaar schreef dit.

door yves

Burgemeester Termont had gelijk: Buffalo’s trekken hun plan.
Duizenden voetbalsupporters trokken op 17 augustus juli per fiets naar de Ghelamco Arena en trokken hun plan.

17jul13, 21u37, Brico Plan-It

17jul13, 21u37, Brico Plan-It

Ik schatte het aantal fietsen op vier-à vijfduizend.
Jandefietser telde er hier 3.611.

Een citaat uit de Gentenaar van 1 augustus:

De oproep om met de fiets naar het stadion af te zakken, was twee weken geleden een overrompelend succes.
Een uur voor de wedstrijd waren alle 1.350 fietsenstallingen al ingenomen.
Uiteindelijk kwamen 3.600 supporters met de fiets naar het stadion.
‘We waren met verstomming geslagen’, geeft Piens toe. ‘3.600 fietsers op een evenement met 20.000 mensen zou zelfs een Europees record zijn.’
Feit blijft dat er twee weken geleden veel te weinig fietsenstallingen waren.
‘Omdat we de fietsende Buffalo’s niet in de kou willen laten staan, laten we voor zondag nog een heleboel fietsenstallingen van de Gentse Feesten aanrukken.
Zo kan hopelijk iedere supporter zijn fiets kwijt in een fietsenrek’, aldus Piens.

17jul13, 19u24, Ghelamco Arena

17jul13, 19u24, Ghelamco Arena

Dat klinkt als goed nieuws.
Voldoende degelijke stallingen zijn één van de voorwaarden om dit fietsverhaal continuïteit te geven.
Morgen een fotoreeks en telling van die nieuwe stallingen.
Later op de week publiceren we een TO DO-lijstje van wat er allemaal kan gebeuren om het fietsgebruik naar het stadion verder te ondersteunen en -record of geen record- nog verder te stimuleren.
Vandaag een reeks foto’s om de overrompeling op 17 juli te illustreren.
Alle VIP’s die vast zaten in de file kunnen hier de fietsoverrompeling met eigen ogen bekijken.

Kwart na 6, en de stallingen onder de Brico Plan-It lopen al aardig vol:

17jul13, 18u16, Brico Plan-It

17jul13, 18u16, Brico Plan-It

17jul13, 18u17, Brico Plan-It

17jul13, 18u17, Brico Plan-It

17jul13, 18u18, Brico Plan-It

17jul13, 18u18, Brico Plan-It

Dit is de tijdelijke stalling die TMVW en Mobiliteitsbedrijf samen organiseerden:

17jul13, 18u47, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 18u47, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 18u52, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 18u52, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

Hier was goed nieuws te horen.
Het witte gebouw van de dienst Markten gaat in september tegen de vlakte om plaats te maken voor een nonstop fietsstalling.

17jul13, 18u52, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 18u52, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 18u55, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 18u55, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

Alle hoekjes en kantjes van het terrein werden benut:

17jul13, 19u03, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 19u03, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

3 na 7, en de allerlaatste stalling in de verste uithoek wordt ingenomen:
17jul13, 19u03, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

17jul13, 19u03, stadsstalling Ottergemsesteenweg Zuid

Iets na 7, en de vaste stallingen van het Ghelamcoproject zijn allemaal ingenomen:

17jul13, 19u06, Ghelamco Arena

17jul13, 19u06, Ghelamco Arena

17jul13, 19u14, Brico Plan-It

17jul13, 19u14, Brico Plan-It

17jul13, 19u15, Brico Plan-It

17jul13, 19u15, Brico Plan-It

En ja, de Buffalo’s trekken massaal hun plan, en laten geen paal of omheining onbenut.
Deze man tilde zijn fiets over de andere fietsen om toch maar een vlaggemast te benutten:

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u25

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u25

De rotonde in aanleg was eventjes een overdekte stalling:

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u26

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u26

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u27

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u27

Alle werfballustrades bleken welgekomen stallingen:

17jul13, 22u12, Brico Plan-It

17jul13, 22u12, Brico Plan-It

17jul13, 21u49, Ghelamco Arena

17jul13, 21u49, Ghelamco Arena

17jul13, 19u10, Ghelamco Arena

17jul13, 19u10, Ghelamco Arena

Sommigen gingen wat iets te ver in “hun plan trekken”.
Dit tweerichtingsfietspad is al eerder smalletjes.
Daar stal je best geen fiets:

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u26

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u26

Dit waren dan weer de best bewaakte fietsen:

17jul13, 19u21, Brico Plan-It

17jul13, 19u21, Brico Plan-It

17jul13, 21u58, Ghelamco Arena

17jul13, 21u58, Ghelamco Arena

Tot slot een selectie van de foto’s met vaste omheiningen:

17jul13, 19u20, Brico Plan-It

17jul13, 19u20, Brico Plan-It

17jul13, 19u20, Brico Plan-It

17jul13, 19u20, Brico Plan-It

17jul13, 21u50, Ghelamco Arena

17jul13, 21u50, Ghelamco Arena

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u32

17jul13, rotonde Ottergemsesteenweg Zuid / Binnenring Zwijnaarde, 19u32

17jul13, 19u09, Ghelamco Arena

17jul13, 19u09, Ghelamco Arena

17jul13, 19u08, Ghelamco Arena

17jul13, 19u08, Ghelamco Arena

17jul13, 19u07, Ghelamco Arena

17jul13, 19u07, Ghelamco Arena

17jul13, 19u07, Ghelamco Arena

17jul13, 19u07, Ghelamco Arena

17jul13, 19u33, brug over Ringvaart

17jul13, 19u33, brug over Ringvaart

%d bloggers liken dit: