Actie Sint-Lievenspoort (4)

Reeds meer dan 9 jaar probeert de Gentse Fietsersbond de Sint-Lievenspoort veiliger te krijgen voor fietsers. Hiervoor voerden we reeds verschillende acties en schreven we de wegbeheerder, het Vlaams Gewest, aan. Tot op heden zonder resultaat. Dagelijks is deze plaats het toneel van talloze incidenten. De Gentse Fietsersbond nodigt dan ook de pers uit om … Lees verder Actie Sint-Lievenspoort (4)

Actie Sint-Lievenspoort (3): dag van de hoffelijkheid

De aankondiging van de Europese dag van de Hoffelijkheid door de Responsable Young Drivers was vol humor en treffend: Tijdens de Fietsersbondactie aan de Sint-Lievenspoort speelde eenzelfde “effect”: Een passerende politieman kan het oversteken eventjes veiliger maken, maar kan niet de capaciteit van de middenberm optrekken. Dat kan enkel de wegbeheerder. De dag dat een … Lees verder Actie Sint-Lievenspoort (3): dag van de hoffelijkheid

Actie Sint-Lievenspoort (2): dag van de hoffelijkheid

Donderdagavond 22/03/2012 deelden een aantal vrijwilligers van Fietsersbond Gent flyers uit aan de Sint-Lievenspoort, om op de Europese dag van de Hoffelijkheid in het Verkeer aandacht te vragen voor deze voor fietsers enorm gevaarlijke situatie, waar de Fietsersbond al 18 jaar(!) iets aan probeert te veranderen. Al deze beelden zijn gefilmd op 22/03/2012, tussen 17u10 … Lees verder Actie Sint-Lievenspoort (2): dag van de hoffelijkheid

Actie Sint-Lievenspoort (1)

Donderdag 22 maart is de “Europese dag van de hoffelijkheid in het verkeer”. Fietsersbond Gent organiseert vandaag van 17u tot 18u een actie aan de Sint-Lievenspoort. De locatie: Sint-Lievenslaan (naast de Schelde ter hoogte van de UCON, vanuit Heuvelpoort richting Dampoort). We roepen u op om vanaf 17u tot 18u mee flyers uit te delen … Lees verder Actie Sint-Lievenspoort (1)

Sint-Lievenspoort (2)

Met de recentste actie van Fietsersbond Gent werd gewezen op de gevaarlijke toestand aan het kruispunt Sint-Lievenspoort. De Lijn (of de aannemer voor de tunnelwerken ?) vond vermoedelijk dat het daar nog te veilig was en dat er nog geen werven genoeg zijn met de werken aan de tunnel, dus werd het fietspad Hubert Frère-Orbanlaan … Lees verder Sint-Lievenspoort (2)

Sopje

Waar las ik het vandaag? Reizen is een sopje voor de hersenen. Het verfrist, en maakt het denken helderder. En je ziet hoe anderen zaken ànders aanpakken dan hier. Ook dat is verfrissend. Zondag trokken mijn teerbeminde en ik voor een paar dagen naar Amsterdam, de Fietsrepubliek (wie dit boek over de geschiedenis van de … Lees verder Sopje

5 minuutjes (2)

Covid-19 had veel effecten. Eén daarvan is dat wegenwerven stilvielen. Ambtenaren bleven aan het werk, maar de bouwfirma’s konden niet meer de weg op. Logisch gevolg: al die werven liepen vertraging op. Nog een logisch gevolg: ook de opstart van nieuwe wegenwerven liep vertraging op. Al die werven komen nu één voor één op gang. … Lees verder 5 minuutjes (2)

Wereldfietsdag 2020 (2)

Wat zou de mensheid zonder taart zijn? Taart is iets om mee te vieren, of om mee te bedanken. Fietsersbond Gent deed mee aan de Wereldfietsdag 2020, 3 juni. Omwille van COVID19 kon de jaarlijkse fietsapplausactie rond 21 maart niet doorgaan. Fietsersbond Genk lanceerde daarom het idee om op de Wereldfietsdag fietsers met stoepkrijt een … Lees verder Wereldfietsdag 2020 (2)

De nederdaling

Gelijk welke werf blijft een spannend verhaal. Zowel wegenwerkers als torenbouwers zijn familie van de tovenaars. Ok, zij voeren uit wat anderen ontworpen hebben. Als het goed is werken ze samen. Dat wil ook zeggen: corrigeren ze elkaar. Ook niet altijd simpel. Vorige week nog hoorde ik het verhaal waar de aannemer de fundering herberekende, … Lees verder De nederdaling

De eerste paal

De Sint-Lievenspoort is vermoedelijk het kruispunt met het meeste wrevel tussen automobilisten en fietsers. Vandaag maakte ik het alwéér mee: je hebt als fietser groen licht, maar de automobilisten met groen kunnen dat groen licht voor fietsers niet zien. Gevolg: geroep, geclaxoneer, verwijten. Je kan het ze niet verwijten. Automobilisten zien enkel het rode licht … Lees verder De eerste paal

Memorandum R40, april 2019

Critical Mass Gent, Fietsersbond Gent, Velo-droom en Gents MilieuFront presenteren dit  Memorandum R40 een maand voor de Vlaamse, federale en Europese verkiezingen. We vragen aan alle politieke partijen van de Gentse Gemeenteraad en van het nieuwe Vlaams Parlement om werk te maken van een mensvriendelijk ringweg. Het is een vervolg op ons pleidooi uit maart … Lees verder Memorandum R40, april 2019

De kindertoets: 100% veilige kruispunten.

Op deze blog lees je de naam Jan om de haverklap. Er zijn véél Jannen in de wereld. Deze Jan stuurde dinsdag een reactie op het persbericht omtrent het vreselijke ongeval met Nikita Everaert: “Schuldig verzuim is toch wel straffe taal hoor. Het kruispunt is namelijk 100% wettelijk in orde. Is het dan een fout … Lees verder De kindertoets: 100% veilige kruispunten.

Hoop

2017 eindigde pikzwart: er vielen twee fietsdoden op één maand tijd. Komende maanden volgen dus twee droeve dodenwakes. Twee mannen. Twee veertigplussers. Na twee zo’n drama’s is het verdomd moeilijk om 2017 een positief Gents fietsjaar te noemen. Maar objectief bekeken is er veel positiefs gebeurd, en staat er veel op stapel. Er gebeurt genoeg … Lees verder Hoop

Fietsongevallen: de collateral damage van het mobiliteitsbeleid?

Alweer een dodelijk fietsongeval in Antwerpen. Het derde op twee weken tijd. Drie keer op rij in gelijkaardige omstandigheden: het slachtoffer werd gegrepen door een auto die rechtsaf draaide en waarvan de chauffeur de fietser niet opmerkte. Het is bijna cynisch dat de Antwerpse gemeenteraad de avond voordien, ondanks de talrijke oproepen vanuit het middenveld … Lees verder Fietsongevallen: de collateral damage van het mobiliteitsbeleid?