De nederdaling

Gelijk welke werf blijft een spannend verhaal. Zowel wegenwerkers als torenbouwers zijn familie van de tovenaars. Ok, zij voeren uit wat anderen ontworpen hebben. Als het goed is werken ze samen. Dat wil ook zeggen: corrigeren ze elkaar. Ook niet altijd simpel. Vorige week nog hoorde ik het verhaal waar de aannemer de fundering herberekende, … Lees verder De nederdaling

B.R.E.E.D

Ik herinner me nog levendig hoe ambtenaren die we 8 jaar geleden over fietsinfrastructuur spraken zelden optimistisch waren. “Het zou nog tientallen jaren duren voordat er resultaat zou zijn.” Die sfeer is gekanteld. Momenteel worden de projecten uit de vorige bestuursperiode (zoals de onderdoorgang van de Nieuwevaartbrug) afgewerkt, of opgestart (bijvoorbeeld de Parkbosbruggen). Vier jaar … Lees verder B.R.E.E.D

Compromisproject (1)

De herinrichting van het kruispunt Kasteellaan / Heirnislaan op de kleine ring R40 was gepland voor 2015, maar werd lastminute afgeblazen. “Door een overdaad aan andere werven op Gewestwegen”, was de officiële uitleg. Dat was jammer, want het is een project met een paar schitterende gevolgen voor alle soorten deelnemers aan de Gentse mobiliteit. (bron: … Lees verder Compromisproject (1)

Sneeuwruimen (6), 4 methodes (3)

(Eerlijk: nooit gedacht dat ik zou bloggen over een 94% saai/kil onderwerp als dit. Nog even door de koude appel bijten.) Methode 3 -zand strooien- is voor fietsers een goede methode. Dat zag je gisteren. De grootste beperking ervan zie je hier: Methode 4 -vegen- heeft dezelfde beperking. Een fietsas als deze, waarvoor je alle … Lees verder Sneeuwruimen (6), 4 methodes (3)

Sneeuwruimen (5), 4 methodes (2)

Nog even aanpikken op methode 2 van vrijdag, het louter strooien. Elke straat strooien of vegen gaat uiteraard niet, dat weten we allen. Je zou verwachten waar men strooit kwaliteit de norm is. Of toch minstens op de hoofdassen. Jammer maar helaas. Het beeld hieronder is -even tellen- acht (8) dagen na de sneeuwval: Fietsers … Lees verder Sneeuwruimen (5), 4 methodes (2)

Boemerang

  ” Mooi is dat hier. Al die vissers.Toch goed dat ik de krant lees. Zo leer je nieuwe fietsroutes kennen.”                 “Het zal wel langs hier zijn. Dat Bijgaardenpark is ergens langs de spoorweg, en daarnet kon ik vlakbij de spoorweg niet dat staatsdomein op, dus moet … Lees verder Boemerang

Geïntegreerd (melding 45)

Gent kiest vaak voor geïntegreerd fietsverkeer, gezien dit snelheidsremmend werkt en het voor de fietser veel veiliger is om geïntegreerd mee te fietsen met verkeer waarvan de snelheid is afgeremd, dan op vrij smalle fietspaden de weg te vervolgen (citaat uit de gemeenteraad van 28 januari 1998). Nadeel is dat fietsers mee in de file … Lees verder Geïntegreerd (melding 45)

Sneeuwruimen

Sneeuw heeft koele en warme minnaars. Ik had geluk: lekker binnen blijven, televisie en sneeuwradar bekijken, appelsiensapjes persen voor de blokkende dames, het voetpad vegen en zout strooien. De sneeuwbuien waren hevig. Wie er persé doorheen moest, zag af. Dat telde vermoedelijk ook voor de strooidiensten, met lange werkdagen. Dus laat ons mild zijn voor … Lees verder Sneeuwruimen

Kantelpunt?

Vorig jaar leerde ik dat Nederland al sinds 1913 aan zijn fietspaden bouwt, dus nog vóór de auto dominant werd in het straatbeeld. De Nederlanders hadden één wereldoorlog en 7 staatshervormingen minder te verwerken dan wij. Reken daar een stedenbouwkundig beleid zonder lintbebouwing bij , en je snapt waarom het anno 2009 geen makkie is … Lees verder Kantelpunt?

Spiegeltje, spiegeltje…

Vers beton blinkt als een spiegel. Na jaren van trage evolutie is de werf aan het Bijgaardenpark, alias Malmarsite, goed op tempo. De aannemer werkt flink door. Vandaag goot een spacy machine de eindlaag van het fietspad: Ze goten het beton in 1 dag. Dit nieuwe pad is dan ook niet zò lang. Het loopt … Lees verder Spiegeltje, spiegeltje…