Home

Lichtfestival Gent 2018

31 januari 2018

Mijn wenkbrauwen hadden zich al een paar keer in opwaartse stand gefronst.
Om de haverklap zagen mijn ogen meldingen / borden dat er fietsstallingen “tijdelijk ontruimd” werden:

13jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

13jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

13jan18, Woodrow Wilsonplein

20jan18, Woodrow Wilsonplein

20jan18, Woodrow Wilsonplein

20jan18, Woodrow Wilsonplein

En toen kwam op 18 januari dit bericht van Jeroen via onze Facebook binnen:

Ik ben fan van het Lichtfestival.
Van het eerste uur, dat lees je hier.
Maar was al dat hevige stallingsontruimen écht wel nodig?
Mijn geheugen bleek kort te zijn.
In de Fietsbulten van de vorige edities lees ik dat er ook toen stallingen ontruimd werden.
En gisteren bleek dat mijn teerbeminde een Lichtfestivaltrauma had.
Ze herinnerde zich nog levendig de chaos / het beklemmende geduw van de massa mensen rondom de Lammerstraat / Sint-Pietersnieuwstraat:

13jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

30jan18, Sint-Pietersnieuwstraat

Het is dus goed dat deze stallingen tijdelijk verdwijnen.
Het is nodig.
Het Lichtfestival wordt gebouwd rondom voetgangers.
Het zijn de grootste collectieve wandelingen van deze eeuw.
Wie met de fiets komt blijft weg van het parcours, en kan gebruik maken van de extra stallingen rondom het parcours.
Ik zag er een paar:

30jan18, Graaf Van Vlaanderenplein

30jan18, Graaf Van Vlaanderenplein

30jan18, Kramersplein

Na middernacht kan je met de fiets de maan groeten:

30jan18, Kalandeberg

Wie toch de oude stallingen op het wandelparcours wil opzoeken wordt overduidelijk aangemaand elders te stallen:

30jan18, Blekerijstraat

30jan18, Woodrow Wilsonplein

30jan18, Woodrow Wilsonplein

Het Lichtfestival voelt aan als een geoliede organisatie.
Wat telt is dat de dagelijkse fietspendelaars maandag, uiterlijk dinsdag hun oude stallingen snel terug hebben.
Of weten waar de alternatieven staan.
Dat telt trouwens nu al, een communicatiedetail dat beter kan.

Het lijkt erop dat het parcours van het Lichtfestival mooi wegblijft van de parkeergarages, en louter wrevel veroorzaakt bij de centrumbewoners op het wandelparcours met bewonersparkeren/ een auto voor de deur.
Hopelijk mogen die centrumbewoners ’s avonds nog met hun fiets tot aan hun voordeur, wordt dat geen wrevel.

Laatste bedenking, nu we het toch hebben over de parkeergarages. ūüôā
Wordt het geen tijd dat de Gentse fietsers ook een deeltje krijgen van die autoparkeergarages?
In de vorige bestuursperiode lag dat ooit al eens op tafel.
In Brugge is dat al het geval, en wordt het deze zomer uitgebreid.
Inpandige stallingen zijn een essentieel onderdeel van een Fietsstad.

Lichtfestival 2015

2 februari 2015

Na drie jaar was het Lichtfestival er terug.
Afgelopen vier dagen veel licht, maar ook veel duurzame mobiliteit.

Om te beginnen: 260 000 mensen op één avond door een parcours van relatief smalle straten loodsen, kan alleen als ze niet omgeven zijn door blikken dozen. Wandelen laat mensen ook de stad met positieve ogen bekijken.

Ook de fiets speelde een belangrijke rol om de massa ter plaatse te krijgen. Weliswaar niet op het overvolle parcours, maar wel ideaal om vanuit Gent of randgemeenten bij het parcours te raken.

Koophandelsplein

De stad kondigde aan:

Het stallen van uw fiets kan zowel in 1 van de bewaakte ondergrondse fietsparkings (Korenmarkt of E. Braunplein) als in de bijkomende fietsenstallingen die geplaatst zullen worden o.a. langs Klein Turkije, Reep, Keizer Karelstraat, Rode Torenkaai, Baudelokaai, Vogelmarkt, Kouter, Sint-Amandsstraat en Kunstlaan.

Kouter

Volgens AVS waren er 1400 tijdelijke fietsstallingen geplaatst. Hoeveel vaste fietsstallingen al stonden in de buurt van het parcours, weet ik niet.
De keerzijde van de medaille is dat er de afgelopen week ook veel stallingen, op het parcours zelf, weggehaald werden.

Enkele jaren geleden was hier nog autoparking in de middenberm:

Kunstlaan

Het tijdperk van oranje wielreflectoren is voorbij:

Bagattenstraat, Vooruit

Vrijdagavond rond 19 uur al kon je de ondergrondse bewaakte fietsparking Korenmarkt (210 plaatsen) niet meer in wegens volzet.

fietsparking Korenmarkt – Sint-Michielshelling – Pakhuisstraat

Het best bewaarde geheim was echter de fietsenstalling van de Vooruit. Je moest dan ook eerst de massa trotseren om er je fiets te stallen:

fietsenstalling Vooruit, Sint-Pietersnieuwstraat

 

Lichtfestival 2012 (4)

29 januari 2012

Ik ben fan van het Lichtfestival.
Wat mij betreft krijgt de organisatie een containerschip superlatieven.
Geen decibelstoestanden, wat een rust.
Een festival waar mensen vooral (leren) zien/kijken/zien.
Zelden zoveel mensen -stappend door een stad- zien glimlachen.

28jan11, 21u13, Belfortstraat


Ok, wie niet van massa’s houdt bleef beter weg.
En als Gentenaar weet ik de bottlenecks te vermijden.

Een stad met louter voetgangers is zoveel mooier, schitterend is dat.
Soms leek het of √†lle bejaarde mensen uit de binnenstad nog eens ’s avonds op straat durfden, arm in arm.
Enkel bij de Gentse Feesten zie je zo’n immense voetgangerstromen van en naar het stadscentrum.
Leert dit festival dat je het winkelcentrum ook te voet kan bereiken?
In dit kunstfestival staat grote en kleine K naast elkaar, van extreme kitch tot extreem abstract.
Ook de sociale mix is prachtig.
In de kathedraal speelde mevrouw exclusieve bontmantel vlak naast meneer versleten jeansvestje met een spiegeltje.

28jan12, 22u36, St-Baafskathedraal

Het leek zelfs een festival met positieve invloed op relaties.
Citaat uit de kathedraal (vrouw tegen man): “Schatje, ik weerspiegel je“.

De verkeersafwikkeling is 100% beter dan vorig jaar, toen was er simpelweg niks voorzien.
Stadsbestuur, politie en de Lijn werden toen koud gepakt.
Ook dit jaar blijkt mobiliteit de achillespees, met dank aan het droge weer.
Een massa die zich terzelfdertijd naar een stadscentrum verplaatst noemt meestal “ochtendspits”.
Ditmaal is het een urenlange “lichtspits”.

28jan12, 18u46, Toekomststraat

Ik ben na√Įefweg benieuwd hoe men zo’n evenementi√ęel spitsverkeer in Kopenhagen, Freiburg of Bazel zou aanpakken.
Geen idee of en hoe het daar beter zou zijn, ik ben gewoon benieuwd.
Zou men daar de autoloze zone groter maken? (nu kreeg je irritant parkeerplaatsgezoek)
Zou men daar aparte fietsinvalswegen cre√ęren? (nu kreeg je op fietsroutes vaak ongeduldig autogerace, bv op de Lindenlei en Eendrachtstraat)

28jan12, 18u44, Forelstraat

Zou men het aandurven om de parkeergarages in het centrum vanaf 18u te sluiten voor ingaand autoverkeer?
Zou men radikaal inzetten op het STOP-principe ipv het Gentse/Vlaamse EN/EN-principe?
Ingaand autoverkeer weren vanaf de kleine ring zou misschien een milderend effect hebben op de publiekstoestroom, een voordeel me dunkt.
Nu zag je bedrijfsauto’s doorstoten tot in de evenementenzone (naar ik vermoed met het argument: “wij hebben daar een parkeergarage”)

28jan12, 20u06, Heilige Geeststraat


Zou men daar de evenementenkern fietsvrij maken? (ik zag vaak onnozelaars die dachten dat ze met hun fiets een massa konden dwarsen, sorry: geen goede foto’s. De twee fietsparkeergarage’s in aanbouw (Pakhuisstraat en Emiel Braunplein) liggen middenin de festivalzone, en zijn tijdens het festival nutteloos/onbruikbaar.)

Zou men van zo’n uniek evenement een mobiliteitsbezinning maken?

Lichtfestival 2012 (3)

28 januari 2012

26jan12, 22u45, Bij Sint-Jacobs

Lichtfestival 2012 (2)

27 januari 2012

26jan12, 20u56, Bij Sint-Jacobs

Lichtfestival 2012

25 januari 2012

Morgen, donderdag, start het Lichtfestival met een vierdaags schitterend programma.
De opbouw van zo’n evenement is een evenement op zich.

23jan12, 18u24, Belfortstraat

23jan12, 18u32, Belfortstraat

24jan12, 22u28, Belfortstraat

24jan12, 22u30, Belfortstraat

De Stad leerde van de verkeerschaos van vorig jaar.
Toen waren er op 3 avonden 200.000 bezoekers, en reed het autoverkeer zich hopeloos vast.
Jammer dat daardoor ook het openbaar vervoer muurvast zat.
Wat zal het dit jaar worden?

24jan12, 22u20, Dendermondsesteenweg


De stad zet in ieder geval alle communicatiehens aan dek.
Allen met de fiets of de bus graag!

Meer mobiliteitsinfo voor dit festival: hier

Lichtfestival

30 januari 2011

29jan11, 23u39, Hotel D'haene-Steenhuyze

Het Lichtfestival was een *understatement één:* immens succes.
De organisatie had dit succes duidelijk niet verwacht.
Er daagden meer dan 80.000 150.000 bezoekers op, terwijl de organisatie op drie maal 10.000 bezoekers mikte.
Perfect droog weer, degelijke PR, *understatement twee:* een schitterend concept en een weekend zonder grote concurrentie op evenementenvlak… alles zat mee.

27jan11, 23u54, Korenmarkt


Ik denk niet dat er op een januari-avond ooit zoveel fietsers en voetgangers in de Kuip rondtoerden.
(Onderstaande foto is van de “kalme” openingsavond.)

27jan11, 18u38, Cataloni√ęstraat


Het openbaar vervoer was *understatement drie:* er niet op voorzien, en de relatie voetganger-automobilist was *understatment vier:* bijwijlen conflictueus.
Volgende keer een autovrije binnenstad?

29jan11, 23u53, Sint-Baafsplein


Leuke verrassing voor deze Fietsblogger: den Ottogracht maakte een kunstwerk met fietsen en fietslampjes.

29jan11, 23u58, Nederpolder


30jan11, 00u07, Nederpolder


29jan11, 23u58, Nederpolder


Ze hadden af te rekenen met de vorte fietsplaag: woensdagavond was er 10 minuten geen toezicht, en làp: alle fietslampjes en 2 fietsen gestolen. De sloten waren doorgeknipt, en dat onder de schouw van het politiecommissariaat.

Wondelgem breekt uit?

25 oktober 2018

Wondelgem Swingt voert al drie jaar actie voor betere fietspaden, veiligere schoolomgevingen en kruispunten.
Na WondeRgem in 2015, de lancering van ons fietsplan in 2016 en de W100 in 2017 is het tijd om het nieuwe stadsbestuur nog eens op de feiten te wijzen: er kan nog véél beter in Wondelgem!
We slaan de handen in elkaar met Critical Mass Gent die onze bekommernissen delen.
Fiets allen mee met ons Fietslichtfestival om de boodschap kracht bij te zetten!
Op vrijdag 26 oktober om 19u vertrek aan den Dries.
Tot dan!

01 oktober 2018, Wondelgemse Meersen

Niemand ambetant

2 februari 2018

Misschien schreef ik het al in 2011 of 2012 of 2015: het visuele spektakel van zo’n Lichtfestival maakt me ontroerend vrolijk.
Niet alleen door de tientallen creatieve manieren waarmee artiesten met licht een verhaal vertellen, maar ook door het menselijk spektakel.
Duizenden -excuus: tienduizenden- mensen van àlle leeftijden, van àlle nationaliteiten, en van àlle sociale lagen van de mensheid stappen doorheen een stad.
Honderden open monden maken dat de menselijke 37¬į Celcius m√©√©r dan anders de winterse straten een paar graden opwarmen.
Dat er amper mechanische geluiden van motoren te horen zijn is daar de lichtgevende slagroom bovenop.

Ik was nieuwsgierig hoe het huwelijk van de Gentse fietsers met deze internationale massa stappers zou verlopen.
Zoals te verwachten: ze kennen mekaar en respecteren elkaars tempo.
Heldere, respectvolle communicatie zorgt voor een rustig sjabloon om zich te verplaatsen.
Voetgangers worden verzocht het parcours in één bepaalde richting af te leggen.
Fietsers worden regelmatig verzocht om voetganger te worden.
Perfect sfeerbeheer.

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Kemelbrug

31jan18, Dampoortstraat

Maar de fietsen worden niet geweerd.
Want fietsen zijn vaak een soort van buggy waarmee kinderen van oooooh! een draak! naar AAAHH! EEN BRAND! gebracht worden:

31jan 18, Woodrow Wilsonplein

De organisatie had aan àlles gedacht.
Fietsstraat de Voldersstraat wordt voor de gelegenheid doorgeknipt.
Net tussen de smalle Magelein- en Kalandestraat stropt de lichtzoekende voetgangersstroom het meest.
De organisatie was erop voorzien, en vroeg fietsers op deze korte dwarsing om af te stappen:

31jan18, Voldersstraat

31jan18, Voldersstraat

31jan18, Voldersstraat

Nog een kleine waarschuwing.
De knip aan het kruispunt Kortemeer / Voldersstraat is tijdelijk opgeheven.
Daar is het uitkijken voor het onverwachtse:

31jan18, Voldersstraat

Romantiseren

13 maart 2013

12maa13, 10u01, perron 12 Sint-Pietersstation

12maa13, 10u01, perron 12 Sint-Pietersstation


Geen bezwaar als we eens geen analyse maken van het sneeuwruimen van fietspaden, maar meedoen aan het romantiseren van de witte massa op 12 maart?
12maa13, 09u46, Sint-Pietersstation

12maa13, 09u46, Sint-Pietersstation


We leven in een tijd waar merchandisers ons om de oren slaan met “evenementen” en “sfeer”.
12 maart was een gratis sfeervol evenement, van dezelfde kwaliteit als het lichtfestival, maar dan iets groter.
12maa13, 09u14, Dampoortstalling

12maa13, 09u14, Dampoortstalling

“Veilig”

26 januari 2012

Dit is –in de beleving van sommige stadsambtenaren– een veilige fietsoversteekplaats:

23jan12, 17u44, Voskenslaan

Het verkeersbord dat de oversteekplaats moet aangeven staat op 5 (of was het
6?) meter van de autorijweg.

23jan12, 17u44, Voskenslaan

De assertieve fietser doet zijn ding.
Voor hen is alles veilig, ook deze stations-jungle.
De anderen bedanken ervoor, en dwarsen de sporen liever niet al fietsend:

23jan12, 17u56, Sint-Denijslaan

Men doet soms verbaasd/meewarig over de trage overgang naar een andere mobiliteitscultuur.
Ik ben soms verbaasd over de volharding waarmee mensen hun kinderen in deze werfchaos leren fietsen.
Ze verdienen een standbeeld.

Een lichtpuntje in deze stad met een Lichtfestival: na màànden getalm schieten de werken aan de straatverlichting op. Op de Koningin Fabiolalaan branden ze tot aan de Timichechtunnel.

23jan12, 17u37, Koningin Fabiolalaan


Het stuk Fabiolalaan voorbij de tunnel is -zucht- vermoedelijk een ander “dossier”.
Helaas ligt net daar -vlakbij de Aaigemstraat- de fietsoversteekplaats.

Het fietspad tussen Timichegtunnel en Fabiolalaan is nu deels verlicht.

23jan12, 18u00, tussen Timichegtunnel en Koningin Fabiolalaan


Het stuk achter mijn rug, het middenstuk, was maandag nog donker.
En op de Voskenslaan branden de meeste lampen -na alweer een poos duisternis- opnieuw.
Alleen de lampen bij de “veilige oversteekplaats” nog niet.

Situatie 2: de werf van de Link is bij werfactiviteit -zoals alle werven- overvloedig verlicht.
Frans zijn reactie van gisteren klopt volledig.
Het fietspad/voetpad eronder moet “zijn plan maar trekken”.
De nagelnieuwe lantaarnpalen naast het busstation werden onlangs onthoofd om plaats te maken voor de uitbouw van de Link over het fietspad/voetpad heen.
Exit het licht voor het voetpad/fietspad.
Dat was, na een zeer lange werkdag, toch even schrikken met die smalle doorgang tussen verkeersbord en dranghekken.
De werfverlichting was uitgeschakeld: goe donker.
Elke evenementenbouwer/festivalorganisator verlicht zijn “klanten” beter dan het “mobiliteitsproject” Gent Sint-Pieters.
Is dat erg?
Ach, assertieve fietsers trekken hun plan.
Maar dit project is duidelijk niet in staat om zijn toekomstige gebruikers primair comfort aan te bieden.
Een stationsomgeving moet verlicht zijn, al was het maar om het (subjectieve) onveiligheidsgevoel niet aan te zwengelen.
En er zijn de vele niet-asseritieven… .
Wat voor een parking kan -vanaf dag 1 een zee van licht- moet voor voet- en fietspaden vlakbij toch ook kunnen?

Hier zie je een fietser in het licht komen:

08nov11, 19u49, fototunnel

08nov11, 19u49, fototunnel

08nov11, 19u49, fototunnel

Degelijke buitenarmaturen zijn -cablage en buitenverdeelkasten incluis- te huren bij firma’s als Stagelight en Phlippo.
TL’s zoals aan het betonnen pad tussen Voskenslaan en fietsstallingen zijn al voldoende, en kunnen op zo’n miljoenenproject toch de kost niet maken?

Ok, denk je dan: we waren gewaarschuwd dat de Linkwerf hier ging losbarsten.
Ik neem beter de “aanbevolen omleiding”.
Soms is die omleiding verplicht:

03nov11, 22u59, Sint-Denijslaan / fototunnel


Dat brengt ons vanzelf bij situatie 3:

07nov11, 19u30, Timichegtunnel


Het stuk tussen Timichegtunnel en Fabiolaan heeft nog geen verlichtingspalen.
De eerste keer was het uitkijken.
Waar staan die anti-auto-paaltjes alweer?
De volgende keren reed ik om veiligheidsreden dan maar bijna stapvoets.
Volgens het Infopunt worden de verlichtingspalen in de week van 21 november geplaatst.
Tot zo lang hangen er als “excuuslicht” werfknipperlichten.
Wie dit verzon weet duidelijk niks van licht af.
Eenmaal de palen er staan is het wachten op de inwerkingstelling.
Of zal het sneller gaan dan op de Fabiolalaan?

04nov11, 19u28, Koningin Fabiolalaan


Deze palen staan er al een poosje werkloos, zonder dat het stoort, want de verlichting aan de huisgevels reikt ver genoeg.
Rondom het Maria-Hendrikaplein blijft het licht wel een zootje.
Zowel aan het kruispunt met de Boudewijnstraat, de Albertlaan en de Elisabethlaan brandt minstens 1 armatuur niet.

04nov11, 19u31, Koningin Maria Hendrikaplein / Koning Albertlaan


Net op kruispunten zijn die “donkerder vlekken” ongewenst.
Goed licht is egaal verspreid.
Een stad die een lichtfestival organiseert hoort zijn toegangspoort méér te verzorgen.

%d bloggers liken dit: