Persbericht: kerststronken

Fietsersbond Gent bezoekt vandaag, maandag 20 december, 10 fietswerven en biedt elke werf -als dank voor de forse inspanningen in weer en wind- een kerststronk aan.

Er was een tijd dat we als Fietsersbond Gent hard op tafel moesten kloppen om fietsinfrastructuur te eisen. Dat is al even verleden tijd. De meeste overheden zijn ondertussen overtuigd van de noodzaak van veilige en comfortabele fietsinfrastuctuur. Bij de meesten zien we grote tot zeer grote inspanningen. Het aantal werven waardoor het voor fietsers in Gent beter wordt is indrukwekkend. We zitten nu in een fase waar we de toekomstgerichte kwaliteit van de fietsinfrastructuur centraal stellen, en kritisch opvolgen. Zijn de nieuwe paden breed genoeg? Zijn de bochten veilig te nemen? Zijn de nieuwe fietsrekken kwaliteitsvol? Details zijn belangrijk. De ontwerpen en de technieken zijn complexer dan vroeger. Daarnaast krijgen we veel meldingen over de soms manke organisatie en signalisatie van werven. Daarom zijn we vaak streng naar aannemers toe.

Yves De Bruyckere, vrijwilliger Fietsersbond Gent: “We beseffen zeer goed dat de aannemers en hun werkmensen de tovenaars van dienst zijn. Zij bouwen de vaak complexe fietspaden, fietsbruggen en fietstunnels. Ze doen dat in weer en wind, pandemie of geen pandemie, zomer èn winter. Zij zijn een belangrijke schakel om van Gent een fietsstad te maken. Als dank bieden we de werkmensen op 10 fietswerven een zoete verrassing aan: een kerststronk, gemaakt door een Gentse ambachtelijke bakker”.

We passeren op deze 10 werven:

  • fietsbrugwerf Vijfhoekstraat, brug over de R4 Mariakerke (Werkvennootschap)
  • fietspadwerf Hakkeneistraat, F400 / Westerringspoor, bijna klaar! (Stad Gent)
  • fietspadwerf tussen Santosstraat en Terneuzenlaan, Meulestede (projectontwikkelaar)
  • wegenwerf Lourdesstraat, Oostakker (Stad Gent)
  • wegenwerf Dampoort (Agentschap Wegen en Verkeer)
  • fietsstraatwerf Bagattenstraat, bijna klaar! (Stad Gent)
  • wegenwerf Stropbrug / Burggravenlaan (Stad Gent)
  • wegenwerf Botermarkt, Ledeberg, bijna klaar! (De Lijn)
  • werf Bergwijkbrug, Merelbeke, bijna klaar! (de Vlaamse Waterweg)
  • werf fietsonderdoorgang Nieuwewandeling (Stad Gent)

Onze excuses aan de werven waar we niet passeren!

16 december 2021, fietspadwerf Maisstraat / Hakkeneistraat, F400 / Westerringspoor, bijna klaar!
16 december 2021, fietspadwerf tussen Santosstraat & Terneuzenlaan
16 december 2021, wegenwerf Dampoort
18 december 2021, fietsstraatwerf Bagattenstraat, bijna klaar!
11 december 2021, wegenwerf Stropbrug / Burggravenlaan
17 december 2021, wegenwerf Stropbrug / Burggravenlaan
11 december 2021, wegenwerf Botermarkt, Ledeberg, bijna klaar!

08 december 2021, werf Bergwijkbrug, Merelbeke, bijna klaar!
18 december 2021, werf fietsonderdoorgang Nieuwewandeling
18 december 2021, werf fietsonderdoorgang Nieuwewandeling

Melding: Het trage(l) verhaal.

Tragel: een lage kade, waarop soms een jaagpad was aangelegd.

————————————————-

Van: S
Verzonden: woensdag 1 december 2021 9:21
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: suggestie – trekweg naar Liedemeers

Beste,

met veel plezier lees ik geregeld jullie blog, die de gedachten van vele fietsers weergeeft, zowel wat de toch mooie realisaties in en om Gent betreft, als waar het gaat om zaken waar toch wat meer aandacht mag aan besteed worden.

Zelf hebben wij recent Gent verlaten om net de grens met Merelbeke over te steken. Maar niet getreurd, Gent ligt nog steeds op fietsafstand en via de Scheldetragel en de Louisa d’Havébrug is het zelfs met onze kinderen van 6 en 8 jaar nog haalbaar om de dagelijkse verplaatsing naar de school met de fiets te maken. Al lang voor onze verhuis vernam ik dat dat pad, dat lang heeft bestaan uit wat een zeer afgesleten verharding leek, op korte termijn zou heraangelegd worden. Dat zou al in het najaar van 2019 (of was het 2018? Ik durf het niet te zeggen) gebeuren. En dan werd het najaar 2020. En in november van 2020 verscheen er zowaar een bericht hierover op de website van de gemeente Merelbeke ( https://www.merelbeke.be/nieuws/scheldetragel-liedermeers-wordt-grondig-vernieuwd). De grondige heraanleg was voorzien voor het voorjaar van 2021, maar er zou wel al een tussentijdse upgrade gebeuren.

De tussentijdse upgrade bleek te bestaan uit het afschrapen van de versleten verhardingslaag – door de vele putten was dat zeker geen plezier om te fietsen. In de plaats kwam… niets. En zolang het droog bleef was dat niets beter dan de oude verharding, maar tijdens en na een stevige regenbui lag het pad vol plassen en na elke regenperiode verslechterde de toestand van het pad wat meer. Maar geen nood, het was maar voor even. Midden mei 2021 kwam… en ging zonder dat er iets gebeurde aan de Scheldetragel.

Intussen waren we verhuisd en gebruiken we dagelijks dat pad voor de fietstocht naar school. Het bleef dus uitkijken naar de heraanleg van het pad. Bij mijn regelmatige bezoeken aan de “Hinder in kaart”-toepassing van Geopunt zag ik in de loop van oktober ineens staan dat er werken voorzien werden in de week van 22 november. Hoera! Eindelijk! En op 22 november stonden er inderdaad machines klaar. Het eerste werk was het ingraven van de kabels voor de verlichting. En dat bleek ineens ook het enige werk.

Het gevolg is dat er nu kabels liggen, maar vooral dat het fietspad in een slechtere toestand verkeert dan dat het ooit is geweest. Op sommige plaatsen is het gewoon niet meer te doen om naast elkaar te fietsen of een andere fietser te kruisen. Waar ik vroeger nooit bevreesd was dat de kinderen door een verkeerd manoevre in het water zouden belanden, hou ik nu op sommige plaatsen toch mijn hart vast, zeker bij de terugkeer na zonsondergang.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-atribuut; de bestandsnaam is fietspad.jpg

Twee mails aan de gemeente Merelbeke met de vraag om informatie naar een verdere planning van de werken en voorziene omleiding, zo nodig, voor fietsers bleven onbeantwoord. Daarom vroeg ik mij af of een stukje hierover op jullie blog misschien wat beweging in het dossier kan krijgen. Jullie kunnen het ook allemaal veel mooier verwoorden dan ik. Uiteraard weet ik dat er veel andere zaken zijn om over te schrijven, maar dit is toch een pijnlijk voorbeeld van hoe de zaken blijven aanslepen (was dit een weg voor wagens geweest, hij was aan vele jaren geleden hersteld). Dus het zou fijn zijn als jullie dit in overweging nemen.

Vriendelijke groet, s

————————————————————–

Van: Yves
Verzonden: woensdag 1 december 2021 12:56
Aan: S
CC: Fietsersbond Gent
Onderwerp: RE: suggestie – trekweg naar Liedemeers

Dag S,

Je mail op zich is een perfecte Fietsbult. Mag deze gepubliceerd worden? Zo ja, met je volledige naam, of je initialen?  Meer foto’s zijn dan ook welkom.

Met fietsende groet,

Yves ,vrijwilliger FIETSERSBOND GENT

————————————————————

Van: S
Verzonden: woensdag 1 december 2021 17:29
Onderwerp: Re: suggestie – trekweg naar Liedemeers

Dag,

van mij mag die gepubliceerd worden, maar wel liefst zonder mijn naam. Mijn initialen is geen probleem.

Andere foto’s heb ik niet direct (ik had die enkel genomen om het probleem te melden bij de gemeente), ik probeer er aan te denken er morgen nog te nemen.

Intussen heb ik trouwens antwoord gekregen van de gemeente met de mededeling dat de werken zullen aanvangen eind februari 2022. Weer een nieuwe datum om naar uit te kijken dus, ik ben zeer benieuwd of er dan eindelijk écht van gaat komen…

Vriendelijke groet, s

————————————————————-

Van: SL
Verzonden: vrijdag 3 december 2021 12:39
Onderwerp: Re: suggestie – trekweg naar Liedemeers

Dag ,

nog drie foto’s in bijlage – het pad lag er vanmorgen nog betrekkelijk doenbaar bij.

Vriendelijke groet, s

En kijk, op de website van HLN verscheen op zaterdag 4 december dit goede nieuws. Het is 80 procent goed nieuws, want misschien wordt deze route twee maal onderbroken in plaats van éénmaal: eenmaal voor de hoofdwerf, en eenmaal voor het gecontesteerde stukje, de aansluiting met de Sluisweg. En er komt (vleermuisvriendelijke) verlichting. Er zijn nog wat vraagtekens: wordt het volledige traject tot aan de Louisa d’Havé aangepakt? Wat met het smalle stukje tussen de Louisa en Edward Pynaertkaai? En volgt na deze werf eindelijk de werf aan de overkant aan de F404, alias de Hamerlandtragel / Warmoezeniersweg? Dan komt die verbinding er 10 jaar nà de opening van de Ghelamco Arena (13 juli 2013). Op de nieuwe website van de Fietssnelwegen kan je hier twee toekomstige extra‘s / wensen op deze route zien: een brug over de Schelde (dat was ons bekend) aan de Meierij (zou dit de gekozen locatie zijn?), en een andere doorsteek naar de R4. Dat laatste is een goed idee, om zo conflicten met autoverkeer van en naar de jachthaven te vermijden.

Uit het artikel in HLN blijkt nogmaals hoe complex de aanleg van een fietspad kan zijn. Altijd weer duiken er administraties (groot en klein) op met hun eigen specifieke agenda. Vaak terecht, daar niet van. Zolang administraties constructief meedenken, en -waar mogelijk- mee financieren: geen probleem. De realiteit is vaak anders. Vaak zijn ze obstruerend. Dat laatste weten we over x aantal dossiers, maar niet over deze twee specifieke projecten. Gelukkig groeit het besef dat fietspaden het brede algemeen belang dienen: verkeersveiligheid, het klimaatverhaal, files wegwerken, gezondheid, stedelijke leefbaarheid verhogen,… .

Louisa d’Havébrug geeft fietsende kinderen kansen

Gents MilieuFront, Fietsersbond Gent en Ledeberg Breekt Uit organiseerden op donderdag 7 oktober 2021 voor de vijfde keer een kinderfietstelling. Ter hoogte van de Louisa d’Havébrug tekenden we niet alleen voor de vijfde keer op rij een toename van het aantal fietsers die de Schelde kruisten op, maar ook – in vergelijking met vorige jaren- een toename van het aantal kinderen op de fiets. Toch zien de drie organisaties nog belangrijke verbeterpunten.

07 oktober 2021, aan Louisa d’Havébrug

We telden ter hoogte van de nieuwe Louisa d’Havébrug alle fietsers en kinderen op de fiets, tijdens de ochtendspits, tussen 8u en 8u30. We telden niet aan de Stropbrug dit jaar, want deze is momenteel volledig afgesloten voor heraanleg. Momenteel is de Louisa d’Havé brug de enige ontsluiting voor de fietsers vanuit de zuidelijke rand (Ledeberg, Gentbrugge, Merelbeke) richting station en UZ. 

07 oktober 2021, Bellevuepark aan Louisa d’Havébrug

Tabel 1: aantal getelde fietsers (aandeel kinderen tussen haakjes)

 20162017201820192021
Stropbrug1056 (117)960 (114)1019 (140)1093 (165)nvt
Louisa d’Havébrugnvtnvtnvtnvt1187 (278)

We telden in beide richtingen zowel kinderen die zelf fietsen, kinderen in een bakfiets als kinderen op een stoeltje of in een fietskar. In vergelijking met 2019 telden we in totaal 8% meer fietsers, en zelfs 68% meer kinderen op de fiets.

07 oktober 2021, Bellevuepark aan Louisa d’Havébrug
07 oktober 2021, Louisa d’Havébrug

Het Louisa d’Havé-effect

“De Louisa” is nu ruim één jaar oud. Dat de nieuwe fietsbrug over de Schelde rendeert, was voor iedereen al zichtbaar. Onze cijfers tonen dit nu ook duidelijk aan. We zijn benieuwd naar volgend jaar wanneer de Stropbrug en de Louisa d’Havébrug beiden open zijn, hoe de verhouding en de totalen zullen liggen. Zijn er meer fietsers omdat het gemotoriseerd verkeer onmogelijk is of omdat er een veilig alternatief is? We hebben er geen zicht op hoe groot het effect van de corona-pandemie en het toegenomen thuiswerk is op het aantal verplaatsingen met de fiets.

07 oktober 2021, Bellevuepark aan Louisa d’Havébrug
07 oktober 2021, Louisa d’Havébrug

Knelpunten en werfverkeer

Om dit waar te maken, moeten er nog belangrijke knelpunten worden opgelost. Barbara Janssens (Ledeberg Breekt Uit): “De toeleidende routes vanuit Ledeberg zijn helaas nog zwakke schakels. De drukte met oa veel Lijnbussen op de rotonde aan Speurder blijft gevaarlijk, en ook de Henri Joseph Reystraat is een bottleneck. Dit tweerichtingsfietspad is te smal voor het aantal fietsers en de zichtbaarheid is er slecht. Het schrappen van de parkeerplaatsen op dit stuk en het autovrij maken van het gedeelte na de inrit van de parkeergarage, zou hier een belangrijk verschil kunnen maken.” Het huidige jaagpad langs de Schelde is ook te smal voor het aantal fietsers en de huidige omleiding – omwille van de de aanleg van het parkje naast de d’Havébrug – is bijzonder kindonvriendelijk. Het jaagpad heeft het statuut van fietssnelweg. We kijken uit naar het toekomstbeeld en de planning hiervoor.  

07 oktober 2021, Bellevuepark in opbouw
10 oktober 2021, Bellevuepark in opbouw
10 oktober 2021, Bellevuepark in opbouw
10 oktober 2021, Bellevuepark in opbouw, aansluiting met jaagpad naar Merelbeke
07 oktober 2021, Bellevuepark in opbouw, aansluiting met jaagpad naar Ledeberg/Gentbrugge

Aan de overkant heeft de omvorming van de Stropkaai tot fietsstraat gezorgd voor een veel rustiger en autoluwere omgeving. Maar, we maken ons wel erg veel zorgen over de aanwezigheid van werfverkeer in de straat: regelmatig mengen er zich tijdens de spits vrachtwagens tussen fietsers.

10 oktober 2021, Stropkaai

Dit soort levensgevaarlijke situaties moet absoluut worden vermeden. We maken ons ook zorgen over de aanvraag van omgevingsvergunning voor een parking op de hoek van Stropkaai en Sint-Juliaanstraat.

Grote snelheidsverschillen

De capaciteit van de fietsbrug is tijdens de ochtendspits bijna bereikt. Yves De Bruyckere (Fietsersbond Gent): “Toekomstige projecten moeten nog beter worden aangelegd ‘op de groei’. Het snelheidsverschil tussen elektrische fietsers en fietsende kinderen is soms schrikwekkend groot. Dat spanningsveld veroorzaakt een onveiligheidsgevoel. Een bredere dimensionering kan ervoor zorgen dat de jongste fietsers niet in de verdrukking komen. Het zal ook prettiger zijn voor voetgangers. ”  Gelukkig voldoen nieuwe projecten, zoals de onderdoorgang aan de Drongense Steenweg en de toekomstige fietsbrug over de Watersportbaan wel aan deze belangrijke voorwaarde.  

07 oktober 2021, Louisa d’Havébrug

Kind-ervaring als benchmark

Steven Geirnaert, coördinator GMF: “Met het oog op de toekomst zouden alle wegbeheerders voortaan bij de (her)aanleg van wegen en kruispunten moeten kijken vanuit het gezichtspunt van een kind. Zouden we een kind van 8 hier alleen, zonder begeleiding, durven laten fietsen of stappen? Daarop moet het antwoord ‘ja’ zijn, dat moet onze maatstaf zijn. Niet enkel de fietsbrug, maar de volledige route. Wat goed en veilig is voor een zelfstandig fietsende 8-jarige, is ook goed voor een 88-jarige en andere niet-assertieve fietsers of stappers.”

07 oktober 2021, Bellevuepark aan Louisa d’Havébrug

Via messenger: Stropkaai

Beste, ik neem even contact met u op om mijn bezorgdheid uit te drukken rond een aantal recente ontwikkelingen ter hoogte van de Stropkaai, meer bepaald ter hoogte van de Louisa d’Havébrug. Deze brug werd ongeveer een jaar geleden officieel geopend en meteen zeer druk gebruikt. Intussen zijn aan de overzijde van de brug werken aan de gang die de fietsinfrastructuur zullen verbeteren, en ook de werken aan de Stropbrug en de Burggravenlaan zijn volop bezig. Het zijn werken die voor veel fietsers wat hinder met zich meebrengen, maar nadien zal het resultaat er ook zijn, ten voordele van de fietser. Anders is het echter op de Stropkaai. Deze straat, die recent werd beschilderd als fietsstraat, is op vandaag één grote werf geworden ter hoogte van de Broeders van Liefde. Ter plekke is de fietsstraat gehalveerd om te dienen als werf (hij was nog niet groot genoeg), de fietsstraat zelf wordt daarnaast ook druk gebruikt als werfweg (zie foto’s )

Op de koop toe hangt er momenteel een vergunningsaanvraag uit voor de aanleg van een ‘tijdelijke’ parking van 30 maanden voor 30 wagens (vermoedelijk voor het personeel van de broeders). Deze parking zal zijn op- en afrit hebben aan de Sint-Juliaanstraat. Laat dat nu net de enige weg zijn voor alle fietsers van en naar het station die nog vrij is. Ik maak me daar zorgen over en hoop dat jullie dit mee willen bekijken..Het is nu vaak al moeilijk laveren voor fietsers en wandelaars op dit kruispunt waar de brug landt. Een parking daarbovenop zal deze situatie alleen maar verergeren..

Hier komt de parking

Dit is de link naar de vergunningsaanvraag.

J

Melding via Messenger: Fabiolalaan

Deze ochtend deze foto getrokken. Dagelijkse kost aan de Fabiolalaan. Op de weg rijden dan maar. Door sommige bestuurders niet altijd gewaardeerd. Die maken dan ook hun punt door rakelings voorbij te rijden. Zeer onveilig.

Els Vanden Berghe

Actie: Veilig Verkeer Nu

Naar aanleiding van de dodelijke aanrijding van de twee kinderen in Antwerpen op 24 augustus en de aanrijding van de fietsster in Gent op 18 augustus en alle verkeersslachtoffers die jaarlijks vallen, voeren we actie: Veilig verkeer nu!

Vanavond, 30 augustus, om 17u30 bezetten we samen met Critical Mass Gent en Gents Milieufront actie het kruispunt Nieuwewandeling / Einde Were (R40).

Ook in Brussel, Antwerpen, Leuven, Mechelen, Brugge, Sint-Truiden, Tienen, Temse, Halle, Geel, Boutersem en Hasselt zal de Fietsersbond acties organiseren.

Dodenwake 10 juli 2021

Zaterdag, 10 juli 2021, organiseerde Fietsersbond Gent in Zwijnaarde een kleine dodenwake ter nagedachtenis van José Van de Velde. Omwille van corona is dit – net als de vorige wake in maart 2021 – een uitgestelde wake, een jaar na de droeve feiten.

10 juli 2021, Remi Vlerickstraat

Het opzet was bewust heel kleinschalig. In overleg met de familie van het slachtoffer hingen we ter plaatse een naamplaatje met de naam en het geboorte- en sterfjaar van het slachtoffer. In de traditie van onze dodenwakes legden we ook een klein boeket ter ere van het slachtoffer.

10 juli 2021, Remi Vlerickstraat

Op 4 juli 2020 overleed een fietser in Zwijnaarde. Het ongeval gebeurde aan de hoek van de Dorpstraat en de Remi Vlerickstraat. Bij het ongeval met de fietser was een vrachtwagen betrokken. Op basis van de beschikbare informatie hebben we geen link met wegeninfrastructuur of gedrag.

Wat ons wel frappeert is de blijvende onduidelijkheid van de omstandigheden van dit ongeval. Wij en de familie blijven met veel vragen zitten. Daar kunnen we moeilijk mee leven. Het is zelfs niet zeker of het slachtoffer fietste, of met de fiets aan de hand stapte, of stil stond.

We missen in het Vlaamse èn Gentse beleid degelijke ongevallenanalyses, met conclusies. Al te vaak is dat niet meer dan een opsomming van locaties en vervoersmiddelen. Dat kan diepgaander, zeker naar mogelijke preventieconclusies. De belangrijkste vraag is: hoe kan dergelijk ongeval in de toekomst vermeden worden? Uit elk dodelijk ongeval zijn er lessen te trekken. Dat vraagt een analyse met verschillende actoren, mèt conclusies. In dit geval: had een camera achteraan of opzij van de vrachtwagen dit ongeval kunnen vermijden? Zo ja: laat dit een beleidsconclusie worden.

10 juli 2021, Remi Vlerickstraat

We missen de Stad Gent ook in het SAVE-Charter van OVK (Ouders van Verongelukte Kinderen). 114 steden en gemeenten ondertekenden reeds dit charter. We roepen de Stad Gent op dit ook te doen, en samen met de Gentse Politie nog actiever mee te helpen zoeken naar methodes om dodelijke ongevallen te vermijden. Want elke verkeersdode is er één teveel.

Compagnie Cecilia presenteert De Hartstocht

Omdat theater spelen ongeveer hetzelfde is als fietsen: Persbericht donderdag 29 april 2021

Nu theaters nog even gesloten moeten blijven, pakt Compagnie Cecilia uit met De Hartstocht: een verzameling inspirerende fietsroutes langs luisterverhalen, geschreven én ingesproken door acteurs en andere vertellers. De verschillende routes met bijhorende overzichtskaart kun je vanaf nu gratis downloaden via de website van Compagnie Cecilia.

03 mei 2021, Blekersdijk


De routes, elk tussen de 35 en 45 km lang, leiden je langs de gekende fietsknooppunten met verhalen over … knooppunten. “We kennen ze namelijk allemaal,” vertelt Compagnie Cecilia-dramaturg Daan Borloo, “die belangrijke momenten, ideeën of personen in het leven die je in een bepaalde richting begeleiden. Metaforische kruispunten waarop je je afvraagt: sla ik links- of rechtsaf?”


In De Hartstocht ontdek je de verhalen van Sebastien Dewaele, Titus De Voogdt, Lucie Plasschaert, Bieke Purnelle, Jean Paul Van Bendegem, Patricia Kargbo, Wouter Bruneel, Marijke Pinoy, Yahya terryn, Alexia Leysen en Peter De Graef. Allemaal verhalen van en over fietsers, levenskunstenaars en knooppuntenexperts die je aan de hand van QR-codes langs het parcours kunt beleven en delen. Tijdens het fietsen of tussendoor, in de verfrissende of verzengende buitenlucht.


De Hartstocht kadert in een breder fietsproject van Compagnie Cecilia dat zowel theaterliefhebbers als fietsamateurs aanspreekt. “Onder de noemer Cecilia Fietst verzamelen we verschillende cultureel getinte fietsroutes en -verhalen, als aanvulling op en alternatief voor eenzame livestreams en testevents voor een beperkt publiek. In de buitenlucht hopen we mensen opnieuw samen te brengen via cultuur: coronaproof en toch samen”, aldus Borloo.


Zo kun je naast De Hartstocht ook een Tour de Théâtres fietsen, een idyllische fietstocht langs vijf podia in en rond het Gentse die kreunen onder het gemis van hun publiek. De fietslus van 70 kilometer slingert van De Expeditie in Gent, de thuishaven van Compagnie Cecilia, over CC Nova in Wetteren richting CC De Fabriek in Sint-Lievens-Houtem en GC De Kluize in Oosterzele om via Cultuurhuis Merelbeke weer te landen in De Expeditie. Op elke pleisterplek valt er iets te zien of te beleven.

03 mei 2021, Blekersdijk


“Met Cecilia Fietst willen we onze theatergemeenschap blijven voeden en voelen in deze absurde coronatijd,” zegt Borloo. “Niet toevallig een tijd waarin heel wat mensen de fiets hebben (her)ontdekt, ook wij bij Compagnie Cecilia, om de demonen al pedalerend uit te zweten. Toch hopen we dat ook snel de zalen weer kunnen openen en dat het rijk der vrijheid in zicht is. Ondertussen blijven we de helden van de zorg zo ontzettend dankbaar voor hun tomeloze inzet.”


Extra:
• het ludieke lanceringsfilmpje van Cecilia Fietst met Tiesj Benoot vind je hier


Praktisch:
• alle fietsroutes van De Hartstocht kun je vanaf 29 april gratis downloaden via deze link
• alle info over Cecilia Fietst vind je hier

Via Messenger: levensgevaarlijke situatie

Ik wil graag een levensgevaarlijke situatie melden. Als je met de fiets het gevaarlijke punt aan de Motorstraat voorbij bent richting Muide, komt het volgende obstakel. Er staat plots een verkeersversperring voor fietsers. Zonder boe of ba langs waar je dan wel veilig kan naar de Muide.

De enige optie is langs de overkant te fietsen. Levensgevaarlijk want dit pad is niet voorzien voor 2 richtingen. Als je voorbij de Weba bent moet je de Afrikalaan over, weer op gevaar van overhoop gereden te worden. Er staat nergens een aanduiding, nergens beveiligingen. Degoutant.

T.I.

Redactie: dit is een werf van FARYS. Het advies bij gevaarlijke situaties is om de politie te bellen, maar wij begrijpen dat niet iedereen de moed of de tijd heeft om dat te doen.

Dit is de officiële communicatie van FARYS:

Voor alle fases: “De doorgang voor fietsers blijft ongewijzigd”.

Persbericht: “Fijn dat je fietst”

Fietsersbond Gent verrast fietsers met ‘Fijn dat je fietst’ actie

Fietsersbond Gent verraste op zondag 21 maart fietsers op meerdere locaties met een ‘Fijn dat je fietst’-actie. Op de fietsstraat Gérard Willemotlaan en op bruggen over de R4-Oostakker werden fietsers via vrolijke krijtboodschappen bedankt dat ze fietsen. 

21 maart 2021, Fluweelpark

De Fietsersbond riep iedereen op om de eerste lente-dagen niet stilletjes voorbij te laten gaan en mee te doen met deze fijne, laagdrempelige (en corona-proof) actie. Om iedereen die fietst een hart onder de riem te steken en te bedanken dat ze fietsen. Ze kiezen immers voor een slim en gezond vervoermiddel. En om ook aan beleidsmakers nog eens een signaal te geven dat inzetten op de fiets loont. 

21 maart 2021, Westerringspoorbrug

Vrijwilligster Wendy Schelfaut: “Het aantal fietsers op deze route kreeg in coronatijden een enorme boost. Dat de fietsstraat nu definitief wordt, is een flinke opsteker voor alle fietsers die langs hier hun weg vinden naar de stad of naar één van de groenpolen in Mariakerke en Vinderhoute. En deze actie op de eerste lentedag steekt hen nog een extra hart onder de riem.”

21 maart 2021, Westerringspoorbrug

De actie leverde heel wat blije gezichten en mooie foto’s op. Een fijne opsteker op de eerste lente-dagen na een lange lockdown.

21 maart 2021, Westerringspoorbrug
21 maart 2021, Groendreef

Over de Fietsersbond

De Fietsersbond is de belangenbehartiger van alle fietsers in Vlaanderen en Brussel. Met 23.000 leden, meer dan 100 afdelingen en 1000 vrijwilligers. Fietsersbond Gent is de grootste afdeling van het land.

Via messenger: overstroming

Een bericht van L.H.

Fietsonderdoorgang aan Scheldekaai staat opnieuw onder water

😔

De voorgeschiedenis:

https://fietsbult.wordpress.com/2021/02/25/open-open-open-moet-je-zijn/

https://fietsbult.wordpress.com/2021/02/18/pummels/

https://fietsbult.wordpress.com/2021/02/07/hoe-lang-nog/

Via Messenger: fietsoversteekplaats Dampoort

Een bericht van E.B.

Bijna elke dag aan dampoort, staan er auto’s op de fietsoversteekplaats. Deze keer had ik mijn gsm bij de hand. Er moet toch een manier zijn om de auto’s uit te leggen dat dat geen gewin is voor hen? Er is niemand die hen daar kan voorsteken… . #opzoeknaareenconstructieveoplossing

Mag je foto en tekst op Fietsbult? Met je volledige naam, of initialen?

Liefst enkel met initialen…het was een beetje in een opwelling geschreven. Maar het is echt wel een punt waar heel veel fietsers zich aan storen. Ik zoek echt naar een initiatief om dit aan de autobestuurders duidelijk te maken, want ik ben ervan overtuigd dat de bestuurders daar staan vanuit onoplettendheid. Maar ik heb geen idee hoe dit aan te pakken. Dus zet het maar op de facebookgroep, wie weet komen er leuke ideeën!

Via Messenger: laatste loodjes

Een bericht van T.K.

De laatste loodjes wegen het zwaarst? Vliegtuiglaan, 09/03/2021, rond 18u24.

Noot van de redactie: deze rioleringswerf was en is voor àlle verkeersdeelnemers een geseling. Voor voetgangers, voor fietsers, voor automobilisten, voor vrachtwagenbestuurders, voor wegenwerkers op weg naar een andere werf. Niet alles kan feilloos lopen. En niet alles is voorspelbaar. Maar een belangrijke werf die zo uit de hand loopt kan men desnoods 24u per dag / 7 dagen op 7 laten lopen, zeker in “laan” waar er geen woonhuizen aan palen. Of is dat enkel gewenst voor de renovatie van autostrades? Hier was het vaak zoeken of er wel iemand aan het werk was. 

Melding: Fietspadparkeerders aan DOK NOORD

Van: Luc De Ruyter
Verzonden: donderdag 28 januari 2021 9:36
Aan: Mobiliteitsbedrijf; PZ.Gent.Verkeer ; gentinfo@stad.gent; meldpunt.gent@police.belgium.eu; Fietsersbond Gent
Onderwerp: Fietspadparkeerders aan DOK NOORD in Gent

Beste,

Dagelijks zijn er overtredingen op fietspadparkeren aan DOK NOORD in Gent.                                                                                                                                              Zie foto’s.

Kan hier een oplossing voor gezocht worden?                                                             Ik denk aan een afscheiding tussen rijweg en fietspad zodat deze gevaarlijke verkeerssituatie zich niet meer kan voordoen.                                Kan in tussentijd opgetreden worden door politie op deze verkeersinbreuken?

We willen immers allemaal dat fietsers zich veilig kunnen verplaatsen.

Alvast bedankt!

Vriendelijke groeten,

Luc De Ruyter                                                                                                             Vrijwilliger Fietsersbond Gent

https://fietsbult.wordpress.com/tag/fietsersbond-gent/

Nog geen lid, ga naar : https://www.fietsersbond.be/ikwordlid

 

Liefste Kerstman!

Fietsersbond Gent ijvert al jaren voor veiliger fietswegen. Er is nog zéér veel werk te verzetten, maar méér dan ooit gaat het de goede kant op.

In oktober 2020 verklaarde minister Peeters hier“Ik wil ook de punten aanpakken die nu blijven liggen omdat er wordt gewacht op de vernieuwing van rioleringen en andere nutsleidingen. We gaan sommige punten gewoon aanpakken en als dan blijkt dat ze binnen een paar jaar opnieuw moeten worden opengebroken, is dat maar zo.”

Dat is een zeer welkome koerswijziging. Rioleringsdossiers hebben een abonnement op de processie van Echternach. Door hun complexiteit slepen ze administratief lang aan. En als er dan nog tramsporen bovenop liggen wordt het helemaal complex. Kijk maar naar de Vervaenestraat in Ledeberg, een werf die hier in 2013 aangekondigd werd.

De kans dat de wegenwerf Kortrijksepoortstraat, Nederkouter, Koophandelsplein en Zonnestraat in deze bestuursperiode snel opstart schatten we laag in. Daarom pleiten we in deze Kerstwens om de Zonnestraat rondom de tramsporen snel een nieuwe asfaltlaag te geven. De Zonnestraat is een belangrijke, korte en drukke winkelstraat, vol putten en fietsbulten, waardoor er af en toe fietsers vallen.

We vragen minister Lydia Peeters via deze Kerstwens om De Lijn hiervoor de middelen te geven.

%d bloggers liken dit: