Bewust-zijn en mobiliteit

Something totally different.
Michael over fietsers en rode lichten.

Ja, als ik een fietser door het rood zie rijden, spreek ik hem daarop aan (als ik tenminste de stoplicht-time-out achterstand kan goedmaken). Een soort leergierige vraag. De vraag of de fietser bewust het rood verkeerslicht heeft genegeerd en de achterliggende reden.

Ik stel vragen zonder oordeel, het is niet aan mij te oordelen of diens keuze acceptabel is, dat is enkel aan hem of haarzelf. Ik kan de persoon enkel wakker proberen krijgen door hem zichzelf in vraag te stellen, zichzelf bewust te worden en niet te handelen uit onwetendheid, uit automatismen, groepsdruk, cultuur, irrationele gedachten en zodus vaak on-bewust-zijn.

Ik stel meestal maar een tweetal vragen en vervolg daarna mijn weg (tot nu toe steeds in een positieve sfeer, mensen voelen zich immers niet aangevallen als je geen oordeel velt).

05sep14, 08u49, Heuvelpoort
05sep14, 08u49, Heuvelpoort

Maar zouden ze zich bewust zijn van…

  • kinderen en jongeren die zijn/haar slecht voorbeeld zouden kunnen volgen, en hun eigen gedrag op die manier goedpraten
  • waarom automobilisten dan nog überhaubt aan de verkeersregels zouden moeten houden: jij verwacht van hen dat ze dat doen, wel, misschien verwachten zij dat ook van jou
  • wat als automobilisten het rechtvaardig zouden vinden dat als ze ‘te laat zijn en zich moeten haasten’, ook maar gewoon het rood stoplicht mogen negeren
  • dat als wij geen respect tonen voor voetgangers, waar zouden wij dan het recht vandaan halen en verwachten dat automobilisten ons met respect behandelen (tijdens de autoloze zondag werd dit gedrag nog meer zichtbaar)

Iedereen maakt fouten, daar gaat het niet om. Het gaat niet over veroordelen. Het gaat erom elkaar te helpen tot inzicht te komen en open te staan voor suggesties, hopen dat de ander het goed voorheeft met jou. De ander helpen te begrijpen, vanuit zijn eigen gedachtegang en niet vanuit een dogmatische houding. Kortom het gaat over bewustzijn en bewust worden. Wees de verandering die je wilt zien…

Verkeersborden-combinaties

Dooddoeners… waarbij ik me dan steeds afvraag wat de oorspronkelijke intentie zou geweest zijn…

De Sterre, waar fietsers in tegengestelde richting op het fietspad moeten fietsen maar plots niet meer door mogen om tot aan de oversteekplaats te geraken: moet ik hier nu te voet verder of wou men de fietsers erop attent maken dat men niet op de autorijbaan mag fietsen?! (naderhand bleek het onderbord ‘binnen 50m’ vergeten te zijn)

Kortrijksesteenweg (werf de Sterre) 2013-10-04
Kortrijksesteenweg (werf de Sterre) 2013-10-04

Buitenring Drongen, onbekend met de situatie… dan toch maar het oranje bord gevolgd en ervan uitgegaan dat het verbodsbord erop wijst dat ik niet op de ring mag gaan fietsen…

Buitenring Drongen 2013-10-08
Buitenring Drongen 2013-10-08

En nog zo één: als je de cijfers van een ‘snelheidsbord’ wegveegt, dan krijg je… een verbodsbord? (lijkt trouwens een nieuwe trend te worden, er staat er nog zo ééntje op diezelfde weg thv de Sterre)

Kortrijksesteenweg thv spoorweg - 2013-10-17
Kortrijksesteenweg thv spoorweg – 2013-10-17

Werfinrichting De Sterre: voor en na

Hieronder een kort relaas over hoe werfinrichting er vaak mooi uitziet op plan, maar meestal gans anders uitdraait in de realiteit…

Het oorspronkelijk werfinrichtingsplan hieronder (van de site van het AWV): brede tweerichtingsfietspaden, gescheiden van het autoverkeer en amper tot geen obstakels.

Fase 1: Oorspronkelijke werfinrichtingsplan
Fase 1: Oorspronkelijke werfinrichtingsplan

Echter eenmaal de werf ingericht, begonnen de eerste barsten zich al te vormen:

(1) aangezien het verbodsbord om af te slaan richting Sint-Pieters handig in de bocht werd geplaatst en dus amper werd opgemerkt door automobilisten (of genegeerd?), ontstond er opstopping wanneer er geen gaatje te vinden was tussen de aanschuivende rij auto’s komende van Gent-Centrum (owee als er dan nog eens een rij fietsers in de weg stond).

Hoe fietsers (2) dan weer richting Zwijnaarde, komende van Gent-Centrum, het rode fietspad op moesten geraken was ook niet helemaal duidelijk uit het plan op te maken (te voet zebrapad over?).

Fase 1: Oorspronkelijke werfinrichting
Fase 1: Oorspronkelijke werfinrichtingsplan geannoteerd

Echter, zover is het nooit gekomen aangezien er qua fietssignalisatie toch wat meer scheelde. Het bericht ‘Mail: de Sterre‘ met bijhorende commentaren vat het mooi samen.

Dat er blijkbaar toch niet zoveel ruimte was als het plannetje zo mooi had doen uitschijnen werd realiteit. Ook het zuidelijke fietspad is er nooit gekomen.

Al snel Na enige aandrang werd de signalisatie iets of wat aangepast, verschenen er fietssuggestiestroken (ergens tussen de modder en steenslag door), en verscheen er plots een nieuw plan alsof het oude nooit bestaan had. Hieronder het nieuwe plan met in streeplijn de verdwenen fietspaden.

(3): fietsers komende van het station hebben geen verkeerslicht en rijden eerst in tegengestelde richting op het fietspad om dan ergens tussendoor de wachtende auto’s de straat over te steken en hun weg richting Gent-Centrum te vervolgen.

(4): voetgangers en fietsers nemen graag de kortste route: waarom legt men dan een zebrapad 10m verder dat eindigt in de werfzone?

Fase 1: Aangepaste werfinrichting
Fase 1: Aangepaste werfinrichtingsplan geannoteerd
Het zebrapad dat langs rechts abrupt stopt midden in werfzone
Het zebrapad dat langs rechts abrupt stopt midden in werfzone
Komende van Zwijnaarde de tunnel in
Komende van Zwijnaarde de tunnel in

De werken schieten ondertussen goed op, laten we dus maar al eens kijken naar het plannetje van de volgende fase (start najaar 2013) en enkele bedenkingen:

(5) zelfde probleem als (2): komt hier een zebrapad of hoe gaat men dit oplossen?

(6) + (7): fietspad dat door de werfzone loopt (alvast in streeplijn gezet): waar hebben we dat nog gezien…

(8) zal waarschijnlijk ten gevolge van (6) en (7) het nieuwe pad worden?

Fase 2
Fase 2: Werfinrichtingsplan najaar geannoteerd

We zullen zien, ondertussen rammelen we lekker verder over de Sterre-kasseistrook…

De Sterre richting Sint-Denijs-Westrem
De Sterre richting Sint-Denijs-Westrem