Home

De bevalling

15 september 2018

Vrijdag 14 september, 19u07.
“Voor wanneer is het?” vraag ik.
Het Kempisch antwoord volgt prompt: “Ah! Dat weten we nie hé! Da kan één uur zijn. Da kan twéé uur zijn. Dat weten we nie! Maar vermoedelijk vannacht. Of morgen!”
Ik zeg: “Allez, da’s echt gelijk een bevalling.”
En lap: flashback naar de bevallingskamer 28 jaar geleden.
De man graaft verder.

14sep18, 19u08, Dampoortstation

14sep18, 19u15, Dampoortstation

Na de weeën en het persen volgt als alles goed gaat: de bevalling.
Daar dacht ik aan.
Van maandag tot donderdag was ik even de stad uit.
Deze morgen, vrijdag 14 september, bleek dat er al véél arbeid geleverd was, maar nog geen opening te zien.
En ja, vertelde een werfman deze morgen: “Er was een beetje beweging, maar absoluut niet erg”.
Dat ging over de sporen.

14sep18, 8u58, Dampoortstation

14sep18, 8u59, Dampoortstation

Vannacht passeerde ik nog eens.
Net op tijd om de graafmachine te zien wegrijden.
De opening was compleet:

14sep18, 23u27, Dampoortstation

14sep18, 23u30, Dampoortstation

Gent heeft er een verbinding bij.
De nieuwe tunnel is geboren!
Proficiat aan de ouders!
Het is nu wachten tot het kind proper aangekleed is.
Dan pas start het publieke leven.
Volgens de planning wordt dat februari 2019.

We schreven hier al dat de fietstunnel onder de Dampoorttreinsporen op 5, 6 en 7 september zijn weg baant richting Sint-Amandsberg.
Van ver kan je de stapel zand zien die uit het tunnelgat komt.
Verbinden!

05sep18, Gandastraat / Kasteellaan

05sep18, Dampoortstation kant Kasteellaan

05sep18, Dampoortstation kant Kasteellaan

5 september is ook de eerste dag dat de Schelde tussen de nieuwe kaaimuren van de Reep en Bisdomkaai verder uitgegraven wordt.
Verbinden!

05sep18, Bisdomkaai / Reep

05sep18, Bisdomkaai / Reep

Over de stratenaanleg links en rechts van de kaaimuren hebben we het later.

05sep18, Bisdomkaai / Reep

5 september is de eerste werfdag van fietsstraat Coupure Links.
De tunnel onder de Rozemarijnbrug wordt verbonden met de rijweg van toekomstige fietsstraat.
Verbinden!

05sep18, Coupure Links

05sep18, Coupure Links

Omrijden hoort, bijvoorbeeld via tijdelijke fietsstraat Coupure Rechts.

05sep18, Coupure Links

05sep18, Coupure Rechts

05sep18, Coupure Rechts

05sep18, Coupure Links

Persen

30 augustus 2018

Niks mooier dan een bevalling.
Als partner sta je aan de zijlijn.
Je kan hoogstens supporteren.
Het persen is voor de zwangere vrouw.

06jul18, fietstunnel Dampoort, kant Dendermondsesteenweg

14aug18, fietstunnel Dampoort, kant Dendermondsesteenweg

25aug18, fietstunnel Dampoort, kant Dendermondsesteenweg

De Dampoort is zwanger van een fietstunnel.
De bevalling loopt over 3 dagen: 5, 6 en 7 september.

14aug18, fietstunnel Dampoort, kant Kasteellaan

25aug18, fietstunnel Dampoort, kant Kasteellaan

Op drie dagen tijd wordt de fietstunnel onder de sporen geperst.
De bevalling zal héél nauwgezet opgevolgd worden.
U en ik blijven hoopvol wachtend aan de zijlijn.
Vandaag werden de controlekatheders geplaatst:

25aug18, Dampoortstation

25aug18, Dampoortstation

25aug18, Dampoortstation

Vandaag, 30 augustus, wordt de tunnel tot vlakbij de sporen geperst.
Een proefpersing dus.
Supporteren mag.
Applaudisseren ook.
Ook voor de straffe stoot van dit stadsbestuur om dit project in één bestuursperiode te realiseren.

Wanneer mogen u en ik de zijlijn verlaten?
Volgens de verplegers met werfhelm zitten ze op schema.
Als dit zo blijft mogen u en ik in februari 2019 deze baby in onze armen sluiten.

De verborgen stalling

21 juni 2018

Het gebeurt niet dikwijls dat ik mijn fiets aan de kant van de Fabiolalaan bij het station wil stallen. Vorige week zondag was het nog eens zo ver. Het beeld dat ik kreeg zal regelmatige bezoekers wel bekend zijn: allemaal volle fietsrekken, met meer bordjes die aangeven dat fietsen buiten de rekken worden weggehaald dan lege plaatsen.

18jun18, 15u18, Ondergrondse stalling Gent Sint-Pieters

Als het druk genoeg is, is de beste manier dan gewoon te wachten tot er iemand opdaagt die zelf zijn fiets komt ophalen.


18jun18, 15u20, Ondergrondse stalling Gent Sint-Pieters

Dat is de snelste manier om een vrije plaats te vinden. Helaas, ik was er op een heel rustig moment (de foto hierboven is later genomen). Ik ging dus op zoek naar een plaatsje elders. Op de Fabiolalaan misschien? Je kan langs de westelijke helling naar boven fietsen…

18jun18, 15u22, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

… en toen merkte ik aan de linkerkant achter de balustrade een aantal fietsenrekken op.

18jun18, 15u22, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

Op het eerste gezicht lijkt dit geen publieke parking. Om te beginnen is er veel plaats en bovendien staan er nergens bordjes die aangeven dat fietsen buiten de rekken worden weggehaald. Nergens staat aangegeven dat je hier je fiets mag zetten.

18jun18, 15u24, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

Maar er staan ook geen bordjes dat je je fiets hier niet kwijt kan en ik heb mijn fiets daar dan ook gezet.

18jun18, 15u22, Bovengrondse stalling Gent Sint-Pieters

Voor zover ik weet is dit de verborgen fietsenstalling van Gent Sint-Pieters. Een beetje achteraf gelegen en dus niet bekend. Zelfs voor wie ze al heeft opgemerkt lijkt het een twijfelgeval: het zou evengoed een opslagplaats kunnen zijn van verwijderde rekken met een aantal weesfietsen er nog in. Als dit echt een stalling is, zou het geen slecht idee zijn om een beetje reclame ervoor te maken. Er een bordje bijzetten misschien?

(Terzijde: er is blijkbaar in het verkeersreglement geen bord voorzien om een fietsenstalling aan te duiden. Dat geeft hier niet; het is toch geen openbare weg.)

Wat ook handig zou zijn: hier en daar een plannetje?

6nov17, Stationsbuurt

Niet iedereen vindt de weg naar de website van het station, waar dit plan te vinden is.

Graveren

24 april 2018

Fietsdiefstallen pieken, zeker bij de duurdere modellen.
Het zijn er véél.
Er worden ook veel fietsen gevonden.
Je fiets laten graveren is je fiets een paspoortje geven, zodat een teruggevonden fiets niet in de massa verdwijnt.
Hoe méér gegraveerde fietsen, hoe beter.
En jawel: ook ik vermoed dat een fietspaspoort bij de fietsgeboorte (via de fabrikanten of de overheid) een ideaal is.
Tot het zover is: laat je overtuigen (bijvoorbeeld door de stadswachten aan het Sint-Pietersstation), ga even in de rij staan (bijvoorbeeld nu woensdag op het Koningin Maria-Hendrikaplein), en laat je fiets graveren:

23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein

23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein

23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein

23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein

23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein

De Fietsambassade komt op kruissnelheid, zoveel is duidelijk…
Dat blijkt ook uit de communicatie over de stallingen:

23apr18, Koningin Maria-Hendrikaplein

Aan de achterkant is de opkuis van de stationswerf part 1 druk bezig:

23apr18, Sint-Denijslaan

De opstart van de stationswerf part 2 (spoor 7 tot 1) wordt volgens de website van het Project ten vroegste in zomer/herfst 2019 verwacht:

Volgens dit bericht is de ondergrondse fietsenstalling onder spoor 12 tot 8 bijna klaar…

Stel dat de werf van deel 2 in 2019 opstart, dan verdwijnt de laatste werfwagen op het Maria-Hendrikaplein er ten vroegste in 2027:

Ondertussen heeft de stalling op het Mathildeplein een stekelige nieuwe bewoner.
Is het een perronwatcher?
Of een fietsendiefvanger?

23apr18, Koningin Mathildeplein

De spadesteek

6 april 2018

Hoe komt het dat een mens beslist om vanuit een passief lidmaatschap van de Fietsersbond de stap te zetten naar een engagement als actieve vrijwilliger?
In mijn geval waren het emoties.
Daar schreef ik 10 jaar geleden dit over.
Het vervolg hierop las je in april 2017.
Het was dan ook met zéér gemengde gevoelens dat ik op 1 maart foto’s ging nemen van de eerste spadesteek van de fiets- en voetgangerstunnel aan Dampoortstation.
Droef tot onderin mijn maag omwille van het ongeval van Nikita Everaert.
Dit drama toonde de diepste angst uit mijn leven.
Ik ben een mens die leeft zonder geweld, maar sinds 2002 leefde ik in het volste besef dat mocht één van mijn kinderen in een verkeersongeval sterven, de kans reëel was dat àlle stoppen boven en onder mijn strottenhoofd zouden doorslaan.
Het ongeval met Nikita herinnerde me daar elke seconde aan.
En net in àl die emoties ging de symbolische spade in de grond voor de nieuwe spooronderdoorgang die een déél van Sint-Amandsberg -fietsers èn voetgangers- een veilige oversteek van de stadsmuur R40, èn een veiliger verbinding met het Dampoortstation bezorgt.

01maa18, Gandastraat

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Kasteellaan

Naast de droefheid was er dus ook blijheid.
En opluchting.
En nog wat tegenstrijdige gevoelens.
Waaronder respect voor schepen van Mobiliteit Watteeuw, zijn kabinet en administratie.
De meeste realisaties in beton, baksteen of staal die een schepen of minister opstart worden “geoogst” door zijn/haar opvolg(st)er.
De incrowd weet dat.
De administratieve molen is complexer dan ooit, en daardoor trager dan ooit.
Tenzij een project topprioriteit is, en geen tegenslag kent (zoals de fietsersbrug over de Watersportbaan).
Deze tunnel werd reeds lang verlangd, en in deze bestuursperiode eindelijk onderhandeld, beslist èn opgestart.
Naar Chinese normen ging het traag.
Naar Belgische normen bliksemsnel.
Een schepen/minister is dus meestal de uitvoerder en finale lintjesknipper van de projecten van de voorganger.

01maa18, Kasteellaan

01maa18, Dampoort

Naast de Aldi komt een tweerichtingsfietspad tot aan de Dendermondsesteenweg:

01maa18, Dampoort

Het was uitkijken hoe snel de werf van start ging.
Officiële plakkatenstartdatum was 5 maart:

01maa18, Kasteellaan

Naast het obligate werfcontainers plaatsen en wat klein kabelspeurwerk bleef het een maand stil op de werf.

21maa18, Dampoortstation

21maa18, Dampoortstation

En kijk, exact een maand na de officiële start ging ook de mechanische spade in de grond:

05apr18, Dampoortstation

05apr18, Dampoortstation

05apr18, Dampoortstation

05apr18, winkelcentrum Dendermondsesteenweg

Strepen

6 februari 2018

Het leesbaar maken van het Koningin Maria-Hendrikaplein blijft aanslepen.
Er was inspraak van buurtbewoners en stationgebruikers.
Er was een plan.
Maar het plan geraakt maar niet integraal uitgevoerd.
Ergens zitten er mensen / ambtenaren (?) die niet van verf op asfalt houden.
Onbegrijpelijk, want het Sint-Pietersstation krijgt jaarlijks meer en meer reizigers over de vloer…
En het duurt nog een eeuwigheid -ik schat 7 à 10 jaar– voor de tramsporen op het plein in een eindfase van de stationswerf op de schop gaan.
Tegen dan zijn de gemeenteraadsverkiezingen van 2024 allang voorbij.

Maar kijk, na een ongeval met een fietser en twee voetgangers onder de Lovelingtoren werd rondom de plaats van het ongeval kort op de bal ingegrepen.
Weer of geen weer, twee maand later staan op dit deeltje van de Esplanade Oscar van de Voorde gele strepen die het geheel leesbaarder maken:

05feb18, Esplanade Oscar van de Voorde

05feb18, Esplanade Oscar van de Voorde

Geen idee of de strepen copy conform de boekjes zijn, maar ik lees er klaar en duidelijk een tweerichtingsfietspad.
Of droom ik?
Het is een tijdelijke fietsroute, een wegomlegging, omdat het fietspad op de Fabiolalaan alweer een werfzone is.
Wie in het station perron 11 en 12 gebruikt ziet in de nok een gelijkaardig, maar onfietsbaar beeld:

05feb18, Esplanade Oscar van de Voorde

Zijn gele onderbroken strepen de taal van de tijdelijke constructie?

Op de plaats van het ongeval, het kruispunt van de Esplanade met de -kuch- “voorlopige” / tijdelijke tramtunnel, staat een voorlopige constructie om te vermijden dat voetgangers vanuit de scherpst mogelijke hoek het fietspad opstappen:

05feb18, Esplanade Oscar van de Voorde / voorlopige tramtunnel

De gordijnen van de hoekramen zijn helaas gesloten, en verhinderen alle doorzicht voor voetgangers èn fietsers.
En de klassieke ronde verkeerspiegel is hier op zijn plaats.

Wie aan het station zijn fiets degelijk op slot wil stallen vindt langs dit gele strepenpad probleemloos plaats:

05feb18, Esplanade Oscar van de Voorde

%d bloggers liken dit: