Upcycling (8): Armband

Nadat een broeksriem die je hier enkele dagen geleden zag, op maat was gesneden voor mijn nichtje, was er nog veel band over. Mijn zus wou er een armband van hebben, en de nichtjes natuurlijk ook:

 

 

Hoewel dit er leuk uit ziet, is het helaas geen armband die je lang zal dragen. De randen die tegen je pols komen zijn relatief hard, en na een kwartiertje begint het pijn te doen. Door de verstevigingsdraad die in de band geweven zit kan je die niet mooi afronden, die draad zorgt voor kleine, onaangename stekeltjes die je niet kan wegsmelten doordat de rubberen band sneller smelt dan de uitstekende stekeltjes.

Upcycling (7): Stoel

De binnenband-trampoline die we je enkele dagen geleden voorstelden is er niet zomaar gekomen. Een paar weken ervoor hebben de makers ervan, de fietskeuken, eerst geoefend op iets kleiner, een stoel. Het vlecht-principe was hetzelfde, en het resultaat zit verrassend lekker.

 

De eerste stoel is al klaar, aan de 2de moet nog worden begonnen:

 

 

Terwijl de 2de stoel wordt gemaakt, wordt de eerste al gebruikt:

 

Upcycling (6): Tall-bike

Met een paar oude, versleten fietsframes, een beetje ervaring met een laspost (mis-lees je niet, ’t is er eentje zonder ‘t’), en heel veel tijd kan je zelf een tall-bike maken, letterlijk vertaald een “hoge fiets”.

Vrijwilligers van (alweer) de Gentse Fietskeuken hebben er zo 2 in elkaar geknutseld. Als je’t vriendelijk vraagt mag je er misschien zelfs een proefritje op maken.

 

 

Upcycling (5): Heavy-metal-chick

De binnenbanden waarmee de trampoline van eergisteren gemaakt werden, waren allemaal voorzien van een ventiel dat geen plaats vond in de trampoline. Met die ventielen tover je een lief meisje in een mum om tot een heavy-metal-chick:

Upcycling (4): Trampoline

Fietsenmakers plakken al lang geen banden meer, het is immers veel goedkoper om een binnenband te vervangen dan om een lek te plakken. In plaats van al die banden weg te gooien kan je er ook heel uiteenlopende dingen mee doen,  Zoals een trampoline maken, zoals de Fietskeuken tijdens de Gentse Feesten gedaan heeft.
Een impressie van de opbouw en het uittesten in 20 foto’s:

Deze slideshow vereist JavaScript.

Uit veiligheidsoverwegingen is deze trampoline uiteraard veel beter geschikt als bed 😉

Upcycling (3): broeksriem

De Gentse Feesten zijn ondertussen alweer eventjes voorbij, en de rust is weer over de stad neergedaald. Op sommige plekken in de stad kon je ook tijdens de feesten nog wat rust vinden. Dit was ook het geval op DOK Gent. Daar kon je de laatste dagen van de Gentse Feesten ook terecht bij de Fietskeuken, waar we het vroeger al eens over hadden. Van hen kreeg ik een half versleten buitenband uit hun voorraad recuperatiemateriaal, en even later was die band omgetoverd in dit:

Nog 2 stukjes binnenband als finishing touch.

Een dag nadien werd de broeksriem nog eens uitgetest door iemand met een beter figuur:

21/07/2012, DOK Gent

En een paar weken later wou mijn nichtje er eentje voor haar verjaardag:

 

Upcycling (2): fietstas

Met de eerste upcycling post gingen we voor decoratief, vandaag gaan we voor een functionele uitdaging: vorm een rugzak om in een afneembare fietstas om aan je bagagerek vast te haken. Het ideetje hebben we op het internet gevonden in tientallen varianten, en daar hebben we een eigen draai aan gegeven. Dus vandaag een heel lange blogpost met veel foto’s en details over deze verrassend eenvoudige ombouw. Alle foto’s kan je vergroten door erop te klikken.

Vereisten:
– zo weinig mogelijk materiaal kopen.
– wat toch gekocht wordt moet zoveel mogelijk herbruikbaar blijven wanneer de fietstas volledig versleten is.
– de fietstas moet stevig vastzitten voor op de Gentse kasseien.
– de fietstas moet snel en gemakkelijk afneembaar zijn.
– de afgenomen tas moet nog steeds als  schoudertas bruikbaar zijn.

We beginnen met een oude, versleten postbag of mailbag, zo’n zak die aan je zij hangt. Ik had er hier nog eentje liggen, te versleten om vaak te gebruiken, enkel nog goed om op de Gentse Feesten ergens onder een podium te zwieren terwijl ik op de dansvloer sta. ’t Kan toch geen kwaad als die dan gestolen wordt. Ideaal dus om mee te experimenteren. Loopt het mis dan is er niets verloren.

Even de onderdelen (en kostprijs) uit bovenstaande foto overlopen, van links naar rechts, eerst bovenaan, dan onderaan:
– mailbag/postbag: de tas zelf: 0€ waard want goed versleten (let op de foto’s bijv op de linker bovenhoek)
– 2 hoekijzers: 0€ (vorig jaar gerecupereerd toen het raam waarop ze als noodoplossing aangebracht waren, vervangen werd door een nieuw raam)
– elastische fluo enkel-of armband: 0€ ooit eens als promo gekregen, ligt al jaren ongebruikt in de kast. (Alternatieven: alles elastisch, bijv een oude snelbinder waarvan een haak kapot is of zo)
– set van 24 metalen ringen samen met bevestigingsgereedschap: 7,36€, waarvan we slechts 2 ringen gaan gebruiken. (alternatief: knoopsgaten maken)
– set van 25 moeren en boutjes: 2€36, waarvan we er slechts 4 stuks nodig hebben (alternatief: klinknagels).
– S-haken: 0€, lag nog in de rommelkast. (alternatieven: kleine musketon, metalen staafje zelf plooien, metalen kapstokhaakje,…)
– ducktape (niet op de foto): 0€, uit de rommelkast
– 4 rondelen (niet op de foto): 0€, uit de rommelkast

De overtollige ringen, moeren en bouten kunnen dan weer de rommelkast in en zie je misschien nog terug in een latere upcycling blogpost.
Nu alles klaar ligt beginnen de werken. Eerst afmeten, met krijt aftekenen, passen, nog eens kijken…

De eerste gaten worden voorgemaakt met een priem en de hoekijzers worden bevestigd met de moeren, bouten en rondelen:

De eerste metalen ring is al geplaatst en heeft een mooi gaatje gemaakt dat dankzij de ring niet kan uitscheuren, de locatie van de 2de ring is afgetekend. Voor de zekerheid had ik eerst één maal geoefend om zo’n oog te steken in een lapje stof, maar dat ging meteen goed:

De hoekijzers zijn afgewerkt met zwarte ducktape om de verf van mijn bagagerek wat te sparen en tegelijkertijd minder op te vallen aan de zwarte bagagedrager. Ook het 2de oog is geplaatst en voorzien van de fluo enkelband. De S-haak is met een hamer langs één kant dicht geslagen zodat die bij gebruik niet los komt van de rekker. De rekker zit aan de binnenzijde terug vast met de clip waarmee die oorspronkelijk vast zat:

De haken kunnen weggestoken worden in het achtervak van de tas, zodat deze gemakkelijk te dragen is:

Aangehaakt aan de bagagedrager. De schouderriem is nog steeds vastgehaakt maar zit nu in de tas:

De onderste bevestiging zodat de fietstas stevig vast hangt:

(voor de nieuwsgierigen: de volledige tekst op de achtervork luidt: “It’s all about the ride”)

At last: het eindresultaat.

Ondertussen heb ik al een paar kilometer met deze fietstas gefietst, waardoor de eerste ideeën voor kleine verbeteringen al naar voor komen. Uiteraard ook handig om weten voor wie dit ook wilt proberen.

– Waar de fluo elastieken uit de tas komen zou ik aan de binnenkant beter een houten of metalen plaatje voorzien met 2 gaten ter hoogte van de ogen. Die 2 ogen hebben immers de neiging om een beetje naar elkaar te komen.
– In het achtervak zou best nog een dunne houten of kunststoffen plaat worden aangebracht die de zak in vorm houdt. Wanneer de fietstas goed gevuld is durft de vorm wat veranderen en sleept er soms een hoekje tegen mijn achterwiel. Even afstappen en een duw aan die hoek geven lost dat wel op, maar ’t is natuurlijk leuker wanneer dat niet nodig is.
– De hoekijzers kunnen op termijn de stof van de zak verslijten. Langs binnen zijn 2 laagjes duct-tape aangebracht om toch een beetje bescherming te bieden, maar een afgerond houten latje over de volledige breedte van de zak, en daarop de hoekijzers aanbrengen kan steviger zijn.

De postbag zoals hij was is niet zo gemakkelijk op de fiets, en een rugzak geeft je een bezwete rug. Zo’n fietstas is gemakkelijk en laat je trouwens ook een stuk breder lijken waardoor auto’s ietsje meer afstand houden, kwestie van geen krassen in hun blinkende lak te maken…

Al bij al ben ik tevreden van deze ombouw.

Upcycling (1): egel

Na jarenlange overheidscampagnes (en dure vuilzakken) doet zowat iedereen ondertussen aan recyclage: afval sorteren zodat het gemakkelijker hergebruikt kan worden ipv in een verbrandingsoven te worden gekieperd. Maar ondertussen is recycleren  mainstream geworden, doodnormaal en saai. Dus wordt het tijd voor een nieuwe trend, zodat we weer lekker cool en hip kunnen zijn, een trendsetter in plaats van een grijze muis in de massa.

Die nieuwe trend is upcycling. Je neemt iets oud en onbruikbaar, en in plaats van er veel energie in te stoppen om er nieuwe grondstoffen van te maken (recycleren), geef je het voorwerp zelf een nieuw leven door er zelf een paar aanpassingen aan te doen. Daardoor wordt een voorwerp dat klaar stond om  weggesmeten te worden opeens terug bruikbaar, en heb jij bragging-rights verkregen: Je hebt iets zoooo cool, wijs en eigentijds gedaan dat je jezelf het recht toe-eigent om erover te gaan stoefen bij je vrienden. (Maar ga er vooral niet bij 60+’ers over stoefen, want die gaan dan gegarandeerd je pret bederven door te zeggen dat ze hun ganse jeugd niets anders gedaan hebben dan oud materiaal nieuw leven geven, en dat het dus totaal niet zo’n nieuwe trend is als je wel dacht)

En natuurlijk kan Fietsbult niet achterblijven bij deze trend, en slaan we ook aan het upcyclen. Vandaag een eerste voorbeeldje.
Upcycling hoeft niet altijd functioneel te zijn, het kan ook gewoon decoratief zijn. Wie had ooit gedacht dat er in je oude binnenband een egel verstopt zat?

Deze egel werd een jaartje geleden door mama gemaakt, dus helaas geen stap-voor-stap foto’s waarin je hem kan zien opgroeien.