Het plezier van applaus

Zaterdag laatsleden vond in Brussel de Algemene Vergadering van de Fietsersbond plaats.
Altijd goed om overzicht te houden op het reilen en zeilen op nationaal vlak.
De nieuwe directie heeft de erfenis van zijn voorganger grondig en degelijk opgekuist.
Applaus.
Het vertrouwen in en binnen het team (momenteel 7,8 FTE /Full Time Equivalent) is duidelijk hersteld.
En alweer drie afdelingen erbij, dat doet deugd.
Applaus, zowel voor het team, de directie als de Raad van Bestuur.

De AV begon op deze manier:

24maa18, De Markten, Brussel

Voorzitter Dirk las onderstaande tekst, een colum van Guinevere Claeys uit de Standaard, voor:

Applaus
Die ochtend stonden vijf mensen van de Fietsersbond naast het drukke kruispunt. Ze applaudisseerden voor elke fietser die overstak. Bij acties die ludiek heten te zijn, hou ik het hart vast. Maar deze werkte wonderwel. De fietsers glunderden in hun fluojasjes. Het applaus weerklonk de Ring rond. Een warm deken over de ochtendspits.

Applaus is onfeilbaar. Hoe simpel de code toch blijft werken, en hoe goed. Zijn kracht is dat je er zo graag in gelooft.

Hoe het ritueel van de klappende handen ontstond, is een raadsel. De Desmond Morris-verklaring is dat ze aanraking imiteren. Iemand die je waardeert, wil je aanraken. Vanop afstand is dat moeilijk, dus raak je je eigen handen aan. Het is vergezocht, maar het zou kunnen. Aanraking is tenslotte ook iets om graag te geloven.

In elk geval deed deze afstandsschouderklop dus goed. We voelden ons gesterkt en verenigd in ons overmoedige ondernemen. Fiere zwakke weggebruikers.

’s Anderendaags waren de ludieke actievoerders weg. We staken stil het kruispunt over, en met ingehouden adem. Alsof deze onderneming plots nog overmoediger voelde dan voor het applaus.

Dat deed aan de keerzijde denken.

Applaus dat ophoudt, kan veel lawaai maken. Niet alleen daarom is applaus een gevaarlijk ding.

LEES MEER OVER: Claeys Deprez, Fietsersbond, Fietsen

De voorzitter vergat even zijn positie:

24maa18, De Markten, Brussel

De oren stonden op scherp luisteren:

24maa18, De Markten, Brussel

24maa18, De Markten, Brussel

Na afloop klonk een applaus, zoals het op woensdag 21 maart op meer dan 185 plaatsen in België, waarvan 7 in Gent, geklonken had.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Mocht u zich afvragen waarom we hier dolgraag aan meedoen?
Gewoon…
Omdat het zalig is om mensen te zien lachen.

21maa18, Forelstraat / Heernislaan

Uw reacties

Naar aanleiding van het vreselijke ongeval met Nikita Everaert kwamen er veel mails richting Fietsersbond Gent.
Dit zijn een paar mails, of citaten uit mails:

Het kruispunt ken ik maar al te goed en ben er zelf al met de fiets bijna aangereden bij het oversteken van de Antwerpsesteenweg.
De signalisatie is er zeer verwarrend.

—————————————————————————————–

Net zoals vele andere ouders, was ook ik alweer sterk onder de indruk van het dodelijk ongeval met de jonge fietser op de Antwerpsesteenweg — en bovendien was ik daar kort erna langsgereden.
Met een bang hart laten we onze kinderen dagelijks op de fiets los in het verkeer, terwijl we hen net heel sterk willen motiveren om de fiets te gebruiken.
Maar de weginfrastructuur is effectief niet aangepast, en dat in tijden met toenemend (zwaar) verkeer…
Ik hoop dat de Fietsersbond een actie kan opzetten en dat de stad krachtig reageert.
U hoeft op deze mail niet te antwoorden, ik wilde dit gewoon even kwijt.

Vriendelijke groeten,

Gudrun Rawoens, moeder van vier

—————————————————————————————–

Ik ken dit kruispunt zeer goed, ik woon in de Groenstraat en moet soms dit kruispunt nemen.
Zelfs voor autobestuurders is dit een bijzonder gevaarlijk kruispunt: door zijn ligging en door de verwarrende signalisatie.
…
Er is nu weer een fietser van de weg gemaaid, hoeveel moeten er nog volgen?
Ik verwacht van de Fietsersbond een stevige reactie. Minstens een serieuze kruispuntbezetting.

——————————————————————————————

Het wordt tijd dat ze eens naar een gewone burger luisteren ivm verkeersveiligheid .
Ikzelf ken enorm veel plaatsen in de randgemeenten van gent die aantonen dat het echt triestig gesteld is met de verkeersveiligheid voor de zwakke weggebruiker, maar naar een gewone burger willen ze niet luisteren.
Ze zeggen ook altijd dat het teveel geld kost maar sommige gevaarlijke punten zijn echt gemakkelijk op te lossen en niets kan volgens mij te veel geld kosten als het over veiligheid van een persoon gaat.
Sterkte aan familie en vrienden van het meisje dat gisteren is overleden.

—————————————————————————————–

Ik woon zelf in Drongen en fietste vroeger elke dag, nu nog regelmatig over de brug over de Ringvaart. Richting Gent fiets je daar op 30 cm van auto’s en vrachtwagens, die net over de brug het fietspad kruisen om rechtsaf te slaan richting Watersportbaan/R4. Voor fietsers is dit een levensgevaarlijk punt, waar ik zelf al in de dode hoek van een vrachtwagen ben beland (gelukkig zonder kleerscheuren overleefd).

—————————————————————————————–

luisterend naar de radio deze avond viel ik bijna van mijn stoel. Ik ben lang heel actief geweest in de fietsersbond en tot begin 2005 zijn alle pogingen om zwarte kruispunten in functie van fietsers aan te pakken geblokkeerd door de het agentschap wegen en verkeer. Daarna was ik minder op de hoogte maar heb weinig evolutie gezien, zeker op gewestwegen. Hier kwam enkel verbetering door enige druk kwam vanuit de Stad Gent. De echte aanpassingen zijn er enkel gekomen na het aantreden van het huidige stadsbestuur die eindelijk beslissingen genomen heeft die ook invloed hebben op gewestwegen. Dat er nog veel verbeteringen nodig zijn is duidelijk maar dat het agentschap wegen en verkeer dit nu van zich afschuift lijkt me absurd.

Wouter Van Landuyt

—————————————————————————————-

24feb18, Antwerpsesteenweg

—————————————————————————————–

Beste,
we waren er al een tijdje mee bezig maar de situatie maakt dat we sneller moeten schakelen.
Stad Gent heeft recent RUP 135 uitgebracht wat maakt dat er meer winkels kunnen komen langs de steenweg in Oostakker (ongeveer x 2 op site carrefour/Mediamarkt). Zonder aanpak van de onveilige verkeerssituatie. We hebben tot 01 maart om protest aan te tekenen via de brief in bijlage…

—————————————————————————————–

Geachte heer burgemeester,

Als reactie en woede op het dodelijk verkeersongeval in mijn buurt onderstaande tekst.
Men moest al meer dan ziende blind zijn om te kunnen voorspellen dat hier nog maar eens een zwaar ongeval zou gebeuren. Terecht lees ik in de kranten van schuldig verzuim door de bevoegde diensten.
Nog vorig jaar meldde ik gedocumenteerd met foto’s het gevaar op dit kruispunt. Het 16 jarig meisje hoefde de gevaarlijke steenweg niet te gebruiken ware het niet dat…
Er ligt vanaf de nabijgelegen grens met Lochristi een veilig afgeschermd fietspad tot in het dorp. Het verlengde ervan, de Pijkestraat gelegen op grondgebied Oostakker dat op amper 400 mt evenwijdig met de Antwerpse Stw. loopt kon een veilig alternatief zijn.

—————————————————————————————–

ik ben er zeker van dat jullie al genoeg hebben gewezen op de levensgevaarlijke situatie aan het kruispunt Antwerpse Steenweg -Orchideestraat. Het stond in de sterren geschreven dat er eerst iets heel ernstigs moest gebeuren vooraleer de bevoegde instanties in actie zouden schieten.
Graag wil ik ook het volgende aangeven:
• als je 100m verder richting Lochristi rijdt (andere kant van de brug) is de verkeerssituatie bijna even gevaarlijk
• ook voor autorijders is de voorrangssituatie op beide kruispunten een mysterie! Ook al heb je groen licht, let toch maar goed op wanneer je je op het kruispunt begeeft! Onduidelijkheid troef! De overgrote meerderheid zal niet weten wie daar wanneer echt voorrang heeft.

Laat jullie horen. Het gaat over mensenlevens. Goed dat jullie er zijn!

——————————————————————————————

Beste medefietsers,

Ik kreeg dit weekend jullie uitnodiging in de bus voor de dodenwake ter nagedachtenis van ons buurmeisje. Helaas kon ik door werkomstandigheden echt niet aanwezig zijn.
Van zulke ongevallen word ik ronduit woedend en bijzonder droevig!

Maar ik wil me langs deze weg – als dagdagelijkse fietser door weer en wind – verontschuldigen en jullie tevens een hart onder de riem steken voor het noodzakelijke werk dat jullie doen. En ik vrees dat het nodig is om te blijven hameren op veiligere en fietsvriendelijkere wegen.

Fietsgroeten,
Liesbeth De Cleene

——————————————————————————————-

Hallo Fietsersbond

Mooi initiatief. Bedankt aan de organisatoren.
Ik kon niet op tijd weg van het werk maar als jullie nog eens een actie doen voor meer verkeersveiligheid, laat het ons weten. Hopelijk niet nav weer een verkeersdode.
Actievoeren blijft nodig. Als ik me hierbij nuttig kan maken om naar 0 verkeersdoden te gaan, graag.

Dodenwake Nikita Everaert, maandag 5 maart 2018, 17u

(versie maandag 5 maart, met update van het scenario. Bekijk en teken aub deze petitie)

 

Nikita Everaert stierf op maandag 19 februari 2018 na een aanrijding door een vrachtwagen op het kruispunt van Antwerpsesteenweg en Orchideelaan.
Deze dodenwake wil haar op een ingetogen manier gedenken.
Fietsersbond Gent plaatst daarom op de plaats van het ongeval een witte ghostbike, met haar naamplaatje.
Deze fiets dient om alle weggebruikers te herinneren aan de kwetsbaarheid van een fietser in het verkeer.
Tijdens de dodenwake nemen een aantal mensen het woord.
Het scenario (ov)

– Welkom
– Bericht van Velo-Droom
– Mikaël Van Eeckhout namens de Fietsersbond
– piano
– Brief van de ouders
– Minuut stilte (waarbij ook het autoverkeer tot stilstand komt).
– Bloemen ouders en Fietsersbond
– Afscheid
– Vertrek optocht Oostakker, met gelegenheid om bloemen te leggen
– Vertrek leerlingen EDUGO naar bussen (in Orchideestraat), met gelegenheid om bloemen te leggen

De wake duurt 15 à 30 minuten.
Na afloop kunnen individuele bloemen gelegd worden.
Indien gewenst kunnen dan ballonnen opgelaten worden, maar NIET IN TROSSEN, enkel individueel! (luchtvaartveiligheid!)
Je kan je ballon hier vastknopen aan een paal.

08okt16, Brusselsesteenweg

We eisen voor dit kruispunt op korte termijn 100% conflictvrije verkeerslichten, gevolgd door de garantie voor de fietsveiligheid èn de fietsvriendelijkheid van het ontwerp van het nieuwe kruispunt.
Hoeveel zijn we als samenleving bereid om op te offeren om het verkeer veiliger te maken? Veiligheid ernstig nemen, betekent absolute snelheidsverlaging, … . En verkeerslichten zo regelen dat ze echt conflictvrij zijn. Dat een fietser nooit geconfronteerd wordt met afslaande wagens.
We verwachten van minister Ben Weyts en van àlle beleidsmakers te lande twee zaken:
– zorg voor fietsverkeersveiligheid
– zorg dat snel méér mensen durven fietsen.

Praktisch

Dresscode: (vrijblijvend!): WIT, witte kledij mag, en/of witte lintjes, witte hartjes en witte knipperende fietslichtjes. Fietsers, graag géén ballonnen (voor je fietsveiligheid!).

=> Leerlingen en leerkrachten van EDUGO Lochristi stappen te voet naar het kruispunt.
Vertrek: 16u aan de school.
Politie Lochristi begeleidt deze tocht tot aan de dodenwake op het kruispunt Antwerpsesteenweg/Orchideestraat.
De leerlingen van EDUGO Lochristi keren per bus terug naar school. (bussen staan verderop in de Orchideestraat klaar)

 

=> Fietsers uit Gent verzamelen vanaf 16u aan de Dampoort (OP HET PLEIN VOOR DE CARREFOUR, het Antwerpenplein aan de Dendermondsesteenweg / Land van Waaslaan).
Vertrek richting dodenwake: 16u15.
Politie Gent en Critical Mass Gent begeleiden de tocht.
Parcours: de N70 Land van Waaslaan, Victor Braeckmanlaan, Nieuwelaan, Antwerpsesteenweg tot aan de parking van Brico / Media Markt.
Onderweg kan je aanpikken.
Verzamelen aan Rozebroeken (Rozebroekslag): 16u20
Verzamelen aan Heiveldstraat: 16u25 (voor alle fietsers uit Destelbergen)
Verzamelen aan Oudebareel (kerk): 16u30 (voor alle fietsers uit Oostakker!)
Alle fietsen blijven achter op de parking (NIET op de plaats van de wake!)

=> Er vertrekt ook een groep fietsers vanuit Destelbergen.
Verzamelen om 16u op het grasveldje voor de vroegere kerk in de Bredenakkerstraat 31.
Vertrek: 16u15.
Politie Destelbergen begeleidt deze groep. Deze groep sluit aan bij de groep uit Gent via Heiveldstraat.

Zijn er nog groepen?
Laat het ons weten via kern@fietsersbondgent.be

Verzamelplaats voor wie individueel komt: parking Brico / Media Markt, Herman Teirlinckstraat.
Alle fietsen worden daar achtergelaten. (niet op plaats van de wake aub!)
2 mensen van Critical Mass bewaken de fietsen.
Vertrek in optocht naar dodenwake op het kruispunt Antwerpsesteenweg/Orchideestraat: circa 16u45.
Na afloop terugkeer naar de fietsstalling op parking Media Markt onder begeleiding van politie.

We verwachten veel deelnemers aan de wake. Daarom vragen we het autoverkeer met aandrang om de Antwerpsesteenweg zoveel als mogelijk te vermijden tussen 16u en 18u.

Na afloop van de wake begeleidt Critical Mass de groep fietsers langs rustiger, kleine wegen terug richting Dampoort. (Herman Teirlinckstraat – Achtenkouterstraat – Alfons Braeckmanlaan – Dampoort)

Dodenwake 16 februari 2018

Critical Mass Gent, 27 oktober 2017

De mensen van de driemaandelijkse Critical Mass Gent schuiven bij elke editie een thema naar voor.
Ergens in september planden ze om de critical mass op 27 oktober te wijden aan fietsers die om het leven kwamen in het verkeer.
1 november is vlakbij, vandaar… .
Niemand die toen kon vermoeden dat Antwerpen op dat vlak zoveel leed over zich heen zou krijgen.

27okt17, Woodrow Wilsonplein

27okt17, Woodrow Wilsonplein

In Antwerpen kozen de actievoerders voor een minuut fietsbelrinkelen.
In Gent werd het bij het vertrek en onderrweg bij het rouwmonument voor Jolien Verniers op de Nieuwevaart een minuut pijnlijke stilte.

27okt17, Nieuwevaart

27okt17, Nieuwevaart

Fietstellers

Sommigen vinden het woord “bond” oubollig, ander noemen het retro.
Sommigen vinden het woord “front” aanvallend, anderen noemen het toekomstgericht.
Gents Milieufront GMF is deze zomer 10 jaar partner in crime van de Fietsersbond.
En omgekeerd.
Eén en één is drie, zo blijkt telkens weer bij elke gezamenlijke actie rond fietsen in Gent.
Samen weten we meer, doen we meer, en wat we samen doen doen we beter.
Bij sommige acties ondersteunen Fietsersbondleden louter met man-/vrouwkracht.
De telactie van het Gents Milieufront is zo’n voorbeeld.
De telactie gisteren was reeds de vierde editie.

Het initiatief om rond de tafel te gaan zitten kwam van Eric Vermeirsch, een man uit Merelbeke die binnen UGent beroepsmatig met fietsbeleid bezig was.
Ik herhaal nog eens mijn invalshoek: het is mij opgevallen dat er regelmatig artikels verschijnen omtrent fietsbeleid in het kwartaalblad GMF. Anderzijds worstelt Perpetuum al jaren met haar eigen kwartaalblad “De Reflector” (verschijnt zeer onregelmatig en de laatste tijd eigenlijk niet meer). Perpetuum beschikt over een 500-tal leden in het Gentse en dat is zeker niet mis. Mijn neef A M is lid van Perpetuum én GMF, ik nu ook.
Dat was zomer 2007, bijna 10 jaar geleden dus.
Komende zomer wordt GMF 20 jaar.
Dat wordt ongetwijfeld een mooi feestje.

Het GMF organiseert de telactie voor 100%: de oproep aan vrijwilligers om mee te doen, het rondsturen van telformulieren en reminders, inzamelen en oplijsten van de tellingen, uitsturen van het persbericht,…
Dat persbericht met alle cijfers lees je hier.
Fietsersbond Gent beperkt zijn bijdrage tot het mee oproepen om te komen tellen, waar een aantal mensen op ingaan.
Fietsbult toont hieronder een kleine, onvolledige ode aan de meer dan veertig tellers, jong en oud, mannen en vrouwen, die om 7u op post stonden, en telden tot 9u.
De ochtendstond heeft fietsers in de mond, zoiets.
Let op de vele manieren van tellen: digitaal, analoog, met een telapparaatje.

11mei17, Dampoort

11mei17, Dampoort / Kasteellaan

11mei17, Kasteellaan

11mei17, Forelstraat

11mei17, Forelstraat

11mei17, Vlaamsekaai

11mei17, Vlaamsekaai

11mei17, Keizerpark / Visserij

11mei17, Brusselsepoortstraat

11mei17, Brusselsepoortstraat / Visserij

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Ter Platen / Isabellakaai

11mei17, Citadelaan / Jan Frans Willemsstraat

11mei17, Heuvelpoort / Overpoortstraat

11mei17, Heuvelpoort

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Kunstlaan

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Kunstlaan

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Eekhout

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Kortrijksesteenweg

11mei17, Bijlokekaai

11mei17, Bijlokekaai

11mei17, Louis Pasteurlaan

11mei17, Bijlokehof

11mei17, Bijlokehof / Martelaarslaan

11mei17, Bijlokehof

Persbericht: Gents Milieufront en Fietsersbond Gent houden fietshoffelijkheidsactie

Sinds de invoering van het circulatieplan in Gent mogen fietsers tussen 11u en 18u niet langer fietsen in enkele winkel-wandelstraten.
Fietsersbond Gent en Gents Milieufront stelden vast dat er nog te veel fietsers niet op de hoogte zijn van het verbod of het verbod niet respecteren.
Daarom organiseerden ze vandaag een fietshoffelijkheidsactie aan de Kalandeberg.
Fietsers die de straat passeerden met de fiets aan de hand, kregen een zoet chocolaatje in de vorm van een Gentse draak.
De fietsers die niet afstapten kregen een zure spek.

02mei17, Kalandeberg

Gents Milieufront en Fietsersbond Gent willen de nieuwe regeling bekender maken bij fietsers, en duidelijk maken dat ze de maatregel steunen.
Eva Van Eenoo: “We vinden het belangrijk dat fietsers respect hebben voor de voetgangersstraten. Zelf willen we ook dat automobilisten de zone 30 en de fietsstraten respecteren zodat wij veilig kunnen fietsen. Fietsers hebben ook de verantwoordelijkheid om hun gedrag aan te passen zodat voetgangers in alle rust kunnen wandelen”.

02mei17, Kalandeberg

De maatregel heeft in ieder geval een groot draagvlak bij de leden van Gents Milieufront en Fietsersbond Gent.
Bij een bevraging liet 70% weten dat ze akkoord gaan met het fietsverbod tussen 11u en 18u.
15% had liever gezien dat fietsers konden blijven doorfietsen.
15% heeft begrip voor de maatregel hoewel de voetgangersstraten deel uitmaken van hun dagelijkse fietsroute.
Deze fietsers moeten dus op zoek naar een alternatief parcours.
Zeker bijvoorbeeld de Mageleinstraat en de Koestraat waren voor heel wat fietsers onderdeel van hun vaste reisweg.
Zij moeten nu allemaal een alternatief zoeken.
Het is dan ook belangrijk dat de parallelle routes goed zijn aangeduid en de nodige kwaliteit hebben.
Hindernissen zoals kasseien of tramsporen, en zeker de combinatie van de twee, zijn uit den boze.

02mei17, Kalandeberg