Mass die-in Bernadettestraat

Velo-Droom (Sint-Amandsberg) organiseerde op het kruispunt Bernadettestraat / Grondwetlaan / Hogeweg met de steun van Critical Mass Gent en Fietsersbond Gent een Mass die-in.
Schepen Watteeuw was aanwezig.

Dit is de speech die bij het begin van de actie uitgesproken werd:

Op 22 februari is opnieuw een fietser aangereden op een kruispunt in onze wijk.
Opnieuw iemand die nietsvermoedend van of naar huis fietste, maar op het foute moment op de foute plaats bleek te zijn.
En steeds denk ik hierbij opnieuw aan Nikita.
Aan het kruispunt dat voor haar familie te laat werd heraangelegd.
Ik wil niet op een dag de fiets van mijn kind, verfrommeld onder een vrachtwagen, op sociale media zien verschijnen.
En ook niet het kind van mijn vrienden.
Van mijn buren.
Niemands kind.

Iedere chauffeur, iedere fietser kan een fout maken, een verstrooidheid of een foute inschatting, maar in onze straten, in onze wijk zijn de gevolgen direct heel groot.
Nog steeds durf ik mijn dochter van 11 jaar niet alleen in de wijk te laten fietsen.
De oversteekplaatsen aan de steenwegen zijn levensgevaarlijk.
Weet je nog, toen we zelf die leeftijd hadden?
We fietsen overal naartoe.
Geen kat die daarvan wakker lag.
Dat is kind zijn.
Dat is jongere zijn.
De vrijheid om je zelfstandig in je wijk te bewegen; de vrijheid naar je vrienden te gaan, ook al hebben je ouders geen tijd.
De vrijheid alleen naar school te gaan.
Dat kan nu niet.
Maar liefst drie steenwegen hebben we.
En een as van de haven tot Gentbrugge met te veel en te snel verkeer.
Die zijn ingericht met het oog op doorstroming.
Doorstroming van auto’s die van A naar B moeten en toevallig… ligt onze wijk daartussen.
Die straten-snelwegen zijn niet gericht op kinderen.
Ook niet op papa’s die pas uit hun bed komen.
Of op verstrooide moeders.
Die straten zijn te weinig geënt op mensen.

Om dat te keren hebben we een daadkrachtig verkeersplan nodig.
Een plan voor de wijk.
Een plan voor ons.
Een plan dat sluipverkeer weghaalt, zwaar verkeer aan banden legt, luwe fietsroutes voorziet en oversteekplaatsen beveiligt.
Een plan waarover de geesten bij de bestuurders en de stadsdiensten NU, op dit moment aan het rijpen zijn.
Misschien zal dat plan bij sommigen op weerstand stuiten, misschien zullen er bestuurders zijn die vinden dat dat niet te veel mag kosten.
Maar dan moeten wij, ouders van fietsende kinderen ons laten horen.
We mogen ons niet laten doen.
Het mag geen slap plan worden.
Het leven van onze kinderen is de investering waard!
En we hebben jullie daarvoor nodig! Vandaag, en morgen!

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

We volgen het verkeersplan op, hou onze facebookpagina in de gaten, want met hoe meer we tonen wat we willen hoe beter.
Bedankt ook aan de politici die hier aanwezig zijn en op die manier hun steun aan onze vraag betuigen.
Bedankt, veilig thuis!

Claim the Climate

Ik beken.
Ik ben teruggekeerd.
Body says “no”.
Verder dan Melle kwam ik niet.
En zodadelijk kruip ik weer in mijn bed.
Maar kijk, méér dan 100 Gentse moedigen / wakkeren zijn nu / nu met de fiets onderweg naar de Klimaatmars in Brussel.
Ze vertrokken om half 9 stipt aan Dampoort Station, om dan via Gentbruggebrug langs de Schelde naar Wetteren, en zo naar Aalst te peddelen, waar Critical Mass Aalst aansluit.
Good job, Critical Mass Gent!
Bonne route!

02dec18, Gentbruggestraat

02dec18, Gentbruggestraat

02dec18, Nijverheidskaai

02dec18, Nijverheidskaai

02dec18, jaagpad Zeeschelde, Melle

02dec18, jaagpad Zeeschelde, Melle

Persbericht: Rinkelen voor toekomstgericht Gent-Sint-Pieters

GMF, Fietsersbond en Werkgroep Sint-Pieters-Buiten rinkelen voor toekomstgericht Gent-Sint-Pieters.

Dinsdagochtend 6 november rinkelden tientallen fietsers van Gents MilieuFront (GMF), Werkgroep Sint-Pieters-Buiten en Fietsersbond aan de ingang van het Gent-Sint-Pietersstation tegen de geplande besparingen. Er wordt hiermee onrechtstreeks fors gesneden in de bouw van de fietsinfrastructuur. Het station waar dagelijks 60.000 reizigers passeren heeft een fietsgericht beheersplan nodig, een station van de toekomst waardig.

Het Project Gent Sint-Pieters dreigt niet langer een toekomstgericht 21e eeuws mobiliteitsproject te worden. Met de geplande besparingen wordt er fors gesneden in de bouw van de fietsinfrastructuur. In de huidige plannen wordt een deel van de ondergrondse fietsstalling niet meer gebouwd en hiermee worden honderden vierkante meters geschrapt.
De beloofde capaciteit voor 13.500 fietsen wordt verspreid over het project, en in de overblijvende vierkante meters gewrongen en gewurmd.

06nov18, Sint-Pietersstation

Volgens ons staat dit gelijk aan minderwaardige kwaliteit. Daarnaast ontbreekt alle pragmatische visie en een fietsgericht beheersplan. Vragen zoals: ‘“Waar komt een bewaakte stalling? Waar is er plaats voor de Blue Bike? Waar komt het Fietspunt? Zal er voldoende plaats zijn voor niet klassieke fietsen (alle types die niet in een fietsrek passen)? ” blijven onbeantwoord. Er wordt niet gekeken naar de behoeftes van de toekomst. De NMBS trekt helaas ook geen lessen uit het verleden van afgewerkte stationsprojecten. Zo is er in het station van Brugge 10 jaar na de oplevering van de ingrijpende verbouwing reeds een chronisch tekort aan overdekte fietsstallingen.

Ruimte voor fietsen
GMF en Fietsersbond voorspellen al jaren dat de 13.500 geplande fietsstallingen in 2027 niet zullen volstaan voor een stad met een snel groeiend fietsgebruik. Eind 2017 telde GMF al 11.364 fietsen aan het station Gent-Sint-Pieters. Het enige tegenargument van financiële beperkingen klinkt lauw in tijden waar er gepleit wordt om 100% in te zetten op de alternatieven voor de auto.
Dit alles is onbegrijpelijk voor het jaarlijks groeiende, grootste reizigersstation van Vlaanderen. Te meer voor Gent, de snel groeiende, grootste fietsstad van België!

Wij vragen een fietsgericht beheersplan
Fietsersbond Gent, Gents Milieufront en Werkgroep Sint-Pieters-Buiten vragen om de huidige amputatieplannen stop te zetten, en te laten screenen door mobiliteitsexperten uit Nederland. De NMBS-groep heeft afgelopen decennia massaal geïnvesteerd in ruimte voor een immense autoparking. We vragen dat nu eenzelfde inspanning geleverd wordt voor fietsstallingen en fietsinfrastructuur.
Het debacle van de NMBS-projectontwikkelaar SOFA en een gestuurde mentaliteitswijziging bij de NMBS-architecten mag niet afgewenteld worden op de Gentse fietsende stationsgebruikers. Ruimte die nu niet gebouwd wordt, kan je in dit stationsproject later nooit meer bijbouwen. Het is NU tijd om ruimte te creëren voor het Gent-Sint-Pietersstation van de 21ste eeuw!

06nov18, Sint-Pietersstation

Kortetermijn maatregelen blijven broodnodig
De verenigingen benadrukken nogmaals dat er ook tijdens de looptijd van de werf, die nog vele jaren zal duren, meer inspanningen moeten gebeuren om de fietsende treinreizigers tegemoet te komen. Het is niet acceptabel dat er dag na dag een tekort aan overdekte fietsenstallingen is aan het station. Op elk moment zouden er voldoende overdekte stallingen moeten beschikbaar zijn, desnoods door een deel van de bovenste verdieping van de autoparking beschikbaar te stellen voor fietsers. De komende jaren wordt de min drie van die parkeergarage toch niet gebruikt, want er is geen bewoning.

Novembernieuws

We doen dit te weinig: vijf Fietsersbondnieuwtjes op een rijtje.
Haal uw agenda boven!

Op verkiezingsdag 14 oktober lanceerden we een Wenslijst voor de komende 6 jaar Gents fietsbeleid.
Lees de Wenslijst hier.
We stuurden deze lijst prompt naar de politieke partijen, en binnenkort ook naar de verschillende stedelijke administraties en de korpschef van Politie.
Heeft u aanvullingen of bedenkingen?
Laat het ons weten op kern@fietsersbondgent.be

———————————-

Dinsdag 6 november, 08u00 – 08u15, Sint-Pieterstation
Rinkel mee voor een toekomstgericht 21ste eeuw station in Gent!

De kwaliteit van het nieuwe Sint-Pieterstation wordt bedreigd.
De werken liggen stil omdat het budget niet toereikend is.

05okt18, Sint-Pietersstation

De NMBS wil de plannen wijzigen, en daarbij knippen in de beschikbare vierkante meters voor de toekomstige ondergrondse fietsstallingen.
Dat is korte-termijndenken.
Wij vragen dat er in het toekomstig station net méér dan minder ruimte voor stallingen voorzien wordt.
Dit is het drukste reizigersstation van Vlaanderen.
Het fietsgebruik groeit jaar per jaar, en sneller dan de NMBS verwacht!
Een toekomstgericht station heeft net véél meer ruimte nodig
– voor àlle soorten (bak)fietsen groot en klein
– voor een degelijke bewaakte stalling
– voor deelfietsen zoals Blue Bike
– voor een servicepunt van de Fietsambassade
We vragen om zeker niet te besparen in de ondergrondse stallingen.
Wat nu niet gegraven wordt is later nooit meer te realiseren.

Kom daarom op dinsdag 6 november mee een fiets-erehaag vormen!
We rinkelen met onze fietsbel 15 minuten lang voor een écht toekomstgericht station Gent-Sint-Pieters!
Meld je aan bij Thijs op thijs@gentsmilieufront.be en vermeld of je de achterkant of voorkant van het station kiest.
Of kom gewoon tegen 8u met je fiets naar het station.

organisatie: Fietsersbond Gent & GMF Gents MilieuFront

———————————-

Vrijdag 9 november 2018, 20u, Sphinx Cinema
Film Why We Cycle, met nagesprek.

Voor onze Noorderburen is fietsen even normaal als ademhalen.
Niet nadenken, gewoon doen.
Misschien is net het feit dat er niet over nagedacht wordt, de sleutel tot het succes van de fiets in Nederland.

In deze docu rijd je mee met gewone fietsers en specialisten uit diverse disciplines.
Ontdek doorheen de gesprekken de soms evidente, maar ook meer verborgen effecten van fietsen op mensen, maatschappijen en de organisatie van steden.

Blijf zeker zitten voor de nabespreking achteraf met Jeroen Dirks, één van de makers van de film en Filip Watteeuw, schepen van mobiliteit en openbare werken.
We spreken onder meer over de totstandkoming van de film, de fietstoekomst van Gent en geven jullie de gelegenheid enkele prangende vragen te stellen.

€7.5 – Leden GMF/Fietsersbond/Masereelfonds/Climaxi/IOikos bij vertoon lidkaart
€9.5 niet-leden
Koop je ticket hier nu al online!

Organisatie: GMF / Fietsersbond Gent / Masereelfonds / Climaxi / IOikos

———————————-

Dinsdag 27 november 2018, 20u – 20u30, Herberg Macharius (Lousbergskaai)
Infosessie vrijwilligers

Fietsersbond Gent is qua aantal betalende leden de grootste van het land.
Er ligt nog zéér veel werk op de plank om van Gent een èchte fietsstad te maken.
Onze drie prioriteiten staan in onze Wenslijst:
– De mogelijkheid voor èlke Gentenaar om veilig en comfortabel van en naar huis te fietsen.
– Fietsvriendelijke circulatieplannen buiten de R40.
– De snelle realisatie van minstens één veilige bewegwijzerde fietsverbinding met èlke buurgemeente.
Hierbij zoeken we de samenwerking met de Fietsersbonden van de buurgemeentes, met GMF Gents Milieufront, Critical Mass Gent, en met lokale fietsgroepen zoals Velodroom (Sint-Amandsberg), Ledeberg Breekt Uit, Wondelgem Swingt en de Werkgroep Sint-Pieters-Buiten.
Dit alles vraagt steeds meer tijd en energie.
Daarom wil Fietsersbond Gent verjongen en groeien!
Heeft u een warm fietshart?
Heeft u zin en tijd om als vrijwilliger Fietsersbond Gent mee uit te bouwen?
Kom op 27 november naar onze korte infosessie, waar we u wegwijs maken in de mogelijkheden.

———————————-

Donderdag 29 november 2018, 15u30 tot vrijdag 30 november 15u30, Edugo Lochristi (turnzaal en speelplaats), Dorp Oost 32, Lochristi
24u VOOR NIKITA, Fietsmarathon, tijdens De Warmste Week

Edugo Lochristi zet in het kader van de Warmste Week een actie op touw ter ere van de 16-jarige Nikita Everaert die een leerling was van de school en op 19 februari dit jaar in Oostakker overleed bij een tragisch verkeersongeval.
De fietsmarathon zal 24 uur duren.
De fietsen zijn verbonden met een groot licht.
Bedoeling is dat het licht voor Nikita 24 uur lang blijft branden.
Naast de fietsmarathon zal er ook een lesmarathon plaatsvinden van 22 uur tot 6 uur.
Edugo vraagt per fietsbeurt van een kwartier een bijdrage van 2,5 euro.
De opbrengst wordt verdeeld onder twee goede doelen: Fietsersbond Gent en vzw Missing You.
Ook de opbrengst van drankjes, eetstandjes en randanimatie gaat naar de twee goede doelen.

Wondelgem breekt uit?

Wondelgem Swingt voert al drie jaar actie voor betere fietspaden, veiligere schoolomgevingen en kruispunten.
Na WondeRgem in 2015, de lancering van ons fietsplan in 2016 en de W100 in 2017 is het tijd om het nieuwe stadsbestuur nog eens op de feiten te wijzen: er kan nog véél beter in Wondelgem!
We slaan de handen in elkaar met Critical Mass Gent die onze bekommernissen delen.
Fiets allen mee met ons Fietslichtfestival om de boodschap kracht bij te zetten!
Op vrijdag 26 oktober om 19u vertrek aan den Dries.
Tot dan!

01 oktober 2018, Wondelgemse Meersen

Politieke fietsdromen

Fietsersbond Gent lanceert een klein experiment.
De gemeenteraadsverkiezingen naderen.
We vroegen de zes politieke partijen uit de Gentse gemeenteraad om hun fietsdroom neer te schrijven.
Dat ging zo:

Verzonden: maandag 27 augustus 2018 14:20
Aan: Kern Fietsersbond
Bcc: fractie.nva@stad.gent; fractie.sp.a@stad.gent; fractie.cdenv@stad.gent; fractie.openvld@stad.gent; fractie.groen@stad.gent; fractie.vlaams.belang@stad.gent
Onderwerp: Uw toekomstvisie over fietsen in Gent
Urgentie: Hoog

Geachte fracties,

Fietsersbond Gent is een groep gedreven vrijwilligers.
Misschien kent u onze blog Fietsbult (meer dan 2500 berichten) of onze Facebookpagina.
Eind 2016 gaven we uw gemeenteraadsleden door middel van een jaarlidmaatschap annex ledenblad een jaar lang inzicht in de uitgangspunten en werking van de Fietsersbond.

Nu de gemeenteraadsverkiezingen naderen zijn we benieuwd naar uw toekomstvisie voor fietsen in Gent.
We vragen u om uw fietsdromen voor de volgende bestuursperiode in woorden te vatten.
In de week van de mobiliteit, startend op maandag 17 september, willen we elke dag één droom van één gemeenteraadsfractie publiceren op Fietsbult.
Wat zijn uw toekomstgerichte plannen voor de volgende bestuursperiode?
Maak gerust een verschil tussen de komende 6 en de komende 12 jaar.
We vragen geen evaluatie van de afgelopen bestuursperiode, dat doen we zelf wel 😊.
Een kind van de buren zal de volgorde bepalen door lotjetrek (papiertjes uit een zak halen).

We verkiezen een échte tekst boven knip- en plakwerk uit uw partijprogramma (citaten mogen uiteraard wel).
Begeleidende afbeeldingen / foto’s mogen, maar zijn geen must.
Deadline is zaterdag 15 september, 20u.
Wat daarna komt wordt niet gepubliceerd.
We laten onze lezers ook weten of u liever niks schrijft, of niet reageert.
Laat u gaan!
We kijken ernaar uit.

Daarnaast:
 Kan u aub uw partijprogramma mailen / WeTransferen naar kern@fietsersbondgent.be ?

Met fietsende groet,

Yves
vrijwilliger FIETSERSBOND GENT
https://fietsbult.wordpress.com/
http://www.fietsersbond.be

U merkt het: we zijn wat later op de afspraak.
De week van de Mobiliteit is al één week voorbij.
We zijn dus twee weken later dan gepland.
Er waren dringender zaken in ons professioneel, familiaal en vrijwilligersleven.
Maar deze week kan u elke middag, klokslag 12 uur, een politieke fietsdroom lezen.

16sep18, Zuidparklaan / Hubert Frere-Orbanlaan

We zijn niet zo streng geweest als we in de mail schreven.
Sommige partijen reageerden zéér snel.
Andere partijen stuurden we een herinnering.
Eén partij reageerde simpelweg niet, ook niet op onze herinnering.

Het Gentse politieke landschap is uiteraard méér dan de partijen die nu in de gemeenteraad zetelen.
Na vrijdag krijgen alle andere lijsten of partijen de kans om ook hun dromen en visie op fietsen in Gent hier te publiceren.
Daarna volgen onze dromen.
Ook zin om uw droom neer te pennen en hier te lezen?
Eén adres: fietsbult@fietsersbondgent.be.

We gaven de partijen 100% carte blanche.
In de stukken van de partijen lazen we de beperkingen van ons eigen format.
Fietsen is een onderdeel van mobiliteit, waarbij elke keuze (of weigering om te kiezen) invloed heeft op de andere verkeersdeelnemers.
Maar u bent slim genoeg.
U kan in, boven, onder en tussen de regels lezen.
En op 14 oktober beslist u in het stemhokje wat u met uw stem doet.

Hier zijn de papiertjes waarmee Nora en Corneel afgelopen zaterdag de volgorde van publikatie bepaalden:

29sep18

Persbericht: Kidical Mass

Kidical Mass – voor een kindvriendelijke fietsomgeving!
Primeur voor België

De Fietsersbond organiseert op zaterdag 1 september in samenwerking met de critical masses en andere fietsorganisaties van Gent, Antwerpen, Hasselt, Aalst, Sint-Truiden, Tienen en Ternat voor de eerste keer een Kidical Mass. Het wordt een fietstocht met zoveel mogelijk deelnemers van alle leeftijden: een critical mass speciaal voor kinderen en hun ouders. Met deze actie wil de Fietsersbond bij de aanvang van het nieuwe schooljaar de fietsveiligheid voor kinderen in de schijnwerpers plaatsen.

Met de Kidical Mass richten we de aandacht op de vele kinderen en hun ouders of andere begeleiders die vanaf september terug dagelijks naar school fietsen. Die fietstocht verloopt niet altijd in ideale omstandigheden, met als gevolg dat het woon-schoolverkeer daalt.

Woon-schoolverkeer daalt
Het woon-school verkeer met de fiets daalt jaar na jaar in Vlaanderen. Terwijl in 2000 nog 40% van de kinderen met de fiets naar school ging, is dat cijfer gedaald tot 31% (onderzoek verplaatsingsgedrag 2016-2017). Onveilige fietsroutes of kruispunten, verkeerschaos aan de schoolpoort zijn de meest gehoorde problemen die fietsers tegenkomen.
Hoe kan het dat ouders, grootouders, en andere begeleiders anno 2018 nog steeds elke dag bepaalde zwarte punten op hun fietsroute moeten vrezen? Dat ze hun kind van 12 nog steeds niet alleen naar school durven laten fietsen?

Oproep voor een veilige kindvriendelijke fietsomgeving
Deze Kidical Mass is een duidelijke oproep naar beleidsmakers op alle niveaus: de fietsomgeving moet kindvriendelijk zijn. Zelfstandig fietsen – d.w.z. zonder begeleiding van een volwassene – zou voor kinderen vanaf 8 jaar moeten kunnen. Een fietsomgeving die geschikt is voor kinderen is een goede fietsomgeving voor iedereen. Hopelijk kunnen deze kinderen elk jaar op een veiligere én fijnere manier naar school fietsen.

De Kidical mass wordt een fietsfeest voor kinderen. Na de fietstocht eindigen de Kidical masses op een leuke locatie in de stad, waar de kinderen ook nog een extraatje krijgen.

Waar en wanneer?
Alle Kidical Masses vinden plaats op zaterdag 1 september 2018, met uitzondering van die in Antwerpen. (klik op de stad voor de meest actuele info bij het event).
• Aalst: 16u – 17u30, Werfplein
• Antwerpen: 18u (opgelet! op 31/8), Theaterplein 1
• Brussel (nog niet bepaald of er een kidical mass zal plaatsvinden)
• Gent: 14u – 17u, Woodrow Wilsonplein 1
• Hasselt: 14u -16u, Molenpoortplein
• Sint-Truiden: 14u – 15u, Station
• Ternat: 18u-19u30, Statiestraat 37 (Park Kruikenburg)
• Tienen: 14u – 17u, de fontein op de Grote Markt

CONTACT VOOR DE PERS
Wies Callens, beleidsmedewerker en woordvoerder Fietsersbond, wies.callens@fietsersbond.be, 0478 54 64 52

OVER DE FIETSERSBOND
De Fietsersbond komt op voor alle fietsers in Vlaanderen en Brussel. De vereniging ijvert voor betere infrastructuur, verkeersregels op maat van de fietser en een eerlijke fiscaliteit. De Fietsersbond is actief in meer dan 100 gemeenten en verenigt meer dan 23.500 leden.

In Gent kleden we de Kidical Mass in met het thema piraten. Als binnenkort de kinderen opnieuw naar school fietsen willen wij geen wegpiraten in het verkeer, enkel echte piraten! Kom verkleed als piraat, wij zorgen voor de final touch en schminken een ooglapje bij al uw spruiten (en ook bij uzelf). Weg met wegpiraten!

Een Kidical Mass is een fietstocht met zoveel mogelijk deelnemers van alle leeftijden. Een Critical Mass speciaal voor kinderen en hun ouders, maar iedereen op een non-gemotoriseerd voertuig is uiteraard hartelijk welkom!

Starten doen we iets na 14 uur. Zoals steeds spreken we af op De Zuid (Het Woodrow Wilsonplein).
Eindigen doen we deze keer bij TRAFIEK vzw in de Brugse Poort waar er mogelijkheid zal zijn om iets te drinken!

Tot op 1 september voor een namiddag vol fietsplezier!