Home

De mensen van de driemaandelijkse Critical Mass Gent schuiven bij elke editie een thema naar voor.
Ergens in september planden ze om de critical mass op 27 oktober te wijden aan fietsers die om het leven kwamen in het verkeer.
1 november is vlakbij, vandaar… .
Niemand die toen kon vermoeden dat Antwerpen op dat vlak zoveel leed over zich heen zou krijgen.

27okt17, Woodrow Wilsonplein

27okt17, Woodrow Wilsonplein

In Antwerpen kozen de actievoerders voor een minuut fietsbelrinkelen.
In Gent werd het bij het vertrek en onderrweg bij het rouwmonument voor Jolien Verniers op de Nieuwevaart een minuut pijnlijke stilte.

27okt17, Nieuwevaart

27okt17, Nieuwevaart

Fietstellers

12 mei 2017

Sommigen vinden het woord “bond” oubollig, ander noemen het retro.
Sommigen vinden het woord “front” aanvallend, anderen noemen het toekomstgericht.
Gents Milieufront GMF is deze zomer 10 jaar partner in crime van de Fietsersbond.
En omgekeerd.
Eén en één is drie, zo blijkt telkens weer bij elke gezamenlijke actie rond fietsen in Gent.
Samen weten we meer, doen we meer, en wat we samen doen doen we beter.
Bij sommige acties ondersteunen Fietsersbondleden louter met man-/vrouwkracht.
De telactie van het Gents Milieufront is zo’n voorbeeld.
De telactie gisteren was reeds de vierde editie.

Het initiatief om rond de tafel te gaan zitten kwam van Eric Vermeirsch, een man uit Merelbeke die binnen UGent beroepsmatig met fietsbeleid bezig was.
Ik herhaal nog eens mijn invalshoek: het is mij opgevallen dat er regelmatig artikels verschijnen omtrent fietsbeleid in het kwartaalblad GMF. Anderzijds worstelt Perpetuum al jaren met haar eigen kwartaalblad “De Reflector” (verschijnt zeer onregelmatig en de laatste tijd eigenlijk niet meer). Perpetuum beschikt over een 500-tal leden in het Gentse en dat is zeker niet mis. Mijn neef A M is lid van Perpetuum én GMF, ik nu ook.
Dat was zomer 2007, bijna 10 jaar geleden dus.
Komende zomer wordt GMF 20 jaar.
Dat wordt ongetwijfeld een mooi feestje.

Het GMF organiseert de telactie voor 100%: de oproep aan vrijwilligers om mee te doen, het rondsturen van telformulieren en reminders, inzamelen en oplijsten van de tellingen, uitsturen van het persbericht,…
Dat persbericht met alle cijfers lees je hier.
Fietsersbond Gent beperkt zijn bijdrage tot het mee oproepen om te komen tellen, waar een aantal mensen op ingaan.
Fietsbult toont hieronder een kleine, onvolledige ode aan de meer dan veertig tellers, jong en oud, mannen en vrouwen, die om 7u op post stonden, en telden tot 9u.
De ochtendstond heeft fietsers in de mond, zoiets.
Let op de vele manieren van tellen: digitaal, analoog, met een telapparaatje.

11mei17, Dampoort

11mei17, Dampoort / Kasteellaan

11mei17, Kasteellaan

11mei17, Forelstraat

11mei17, Forelstraat

11mei17, Vlaamsekaai

11mei17, Vlaamsekaai

11mei17, Keizerpark / Visserij

11mei17, Brusselsepoortstraat

11mei17, Brusselsepoortstraat / Visserij

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Sint-Lievenspoort

11mei17, Ter Platen / Isabellakaai

11mei17, Citadelaan / Jan Frans Willemsstraat

11mei17, Heuvelpoort / Overpoortstraat

11mei17, Heuvelpoort

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Kunstlaan

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Kunstlaan

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Eekhout

11mei17, Charles de Kerchovelaan / Kortrijksesteenweg

11mei17, Bijlokekaai

11mei17, Bijlokekaai

11mei17, Louis Pasteurlaan

11mei17, Bijlokehof

11mei17, Bijlokehof / Martelaarslaan

11mei17, Bijlokehof

Sinds de invoering van het circulatieplan in Gent mogen fietsers tussen 11u en 18u niet langer fietsen in enkele winkel-wandelstraten.
Fietsersbond Gent en Gents Milieufront stelden vast dat er nog te veel fietsers niet op de hoogte zijn van het verbod of het verbod niet respecteren.
Daarom organiseerden ze vandaag een fietshoffelijkheidsactie aan de Kalandeberg.
Fietsers die de straat passeerden met de fiets aan de hand, kregen een zoet chocolaatje in de vorm van een Gentse draak.
De fietsers die niet afstapten kregen een zure spek.

02mei17, Kalandeberg


Gents Milieufront en Fietsersbond Gent willen de nieuwe regeling bekender maken bij fietsers, en duidelijk maken dat ze de maatregel steunen.
Eva Van Eenoo: “We vinden het belangrijk dat fietsers respect hebben voor de voetgangersstraten. Zelf willen we ook dat automobilisten de zone 30 en de fietsstraten respecteren zodat wij veilig kunnen fietsen. Fietsers hebben ook de verantwoordelijkheid om hun gedrag aan te passen zodat voetgangers in alle rust kunnen wandelen”.

02mei17, Kalandeberg

De maatregel heeft in ieder geval een groot draagvlak bij de leden van Gents Milieufront en Fietsersbond Gent.
Bij een bevraging liet 70% weten dat ze akkoord gaan met het fietsverbod tussen 11u en 18u.
15% had liever gezien dat fietsers konden blijven doorfietsen.
15% heeft begrip voor de maatregel hoewel de voetgangersstraten deel uitmaken van hun dagelijkse fietsroute.
Deze fietsers moeten dus op zoek naar een alternatief parcours.
Zeker bijvoorbeeld de Mageleinstraat en de Koestraat waren voor heel wat fietsers onderdeel van hun vaste reisweg.
Zij moeten nu allemaal een alternatief zoeken.
Het is dan ook belangrijk dat de parallelle routes goed zijn aangeduid en de nodige kwaliteit hebben.
Hindernissen zoals kasseien of tramsporen, en zeker de combinatie van de twee, zijn uit den boze.

02mei17, Kalandeberg

Het kruispunt Verlorenkost en Coupure Links brengt twee belangrijke fietsroutes samen.
Coupure Links is de drukste fietsas van Gent. De route die er mee kruist (komende van Lindenlei richting Baertsoenkaai / Bijlokekaai) brengt fietsers van de stad naar het station en de Blaarmeersen.
Met andere woorden, dagelijks steken er duizenden fietsers over.
Doordat veel automobilisten dit kruispunt ook gebruikten om richting centrum Gent te rijden, ontstonden hier vaak soms onveilige situaties.

Rijen aanschuivende auto’s die via de Verlorenkost de Kortrijksepoortstraat wilden bereiken, zorgden ervoor dat fietsers te weinig ruimte kregen.
“Dit is vanaf vandaag gelukkig verleden tijd. Dankzij het Circulatieplan verandert deze plek in een fietserskruispunt”, zegt voorzitster van de Gentse Fietsersbond Eva Van Eenoo.
Dat is meteen ook de reden waarom Fietsersbond Gent en Gents Milieufront honderd fietsers vandaag trakteerden op een bloemetje.
“De veiligheid en het comfort van fietsers is niet alleen toegenomen, dankzij de autoknip ontstaat er hier een nieuwe plek waar mensen elkaar kunnen ontmoeten.
Minder ruimte voor auto’s betekent hier extra levenskwaliteit”.

03apr17, Albert Baertsoenkaai

Applaus

22 maart 2017

Applaus is mij zeer bekend.
De branche waar ik werk leeft ervan.
Hoe langer het applaus, hoe groter de appreciatie.
En ok, achter de schermen voelt het niet zo intens als in de spots op de theaterplanken.
Maar ik weet dat applaus deugd doet.

De applausactie van de Fietsersbond is een eenvoudig grandioos idee.
Op papier lijkt het melig.
Of theatraal.
Of een schlager over jouw glimlach in een regenboog.
In de realiteit is het een portie ochtendvitamines van de soort die ziekenhuizen niet kunnen toedienen.
Collega L haar dag was goed, met dank aan JNM aan de Rozemarijnbrug!
Collega D zette haar meest theatrale pruillip op, want ze had nèrgens applaus gevangen.
Collega E schoot de hoofdvogel af: ze had in Roeselare meegeapplaudisseerd.
Applaus!

Hieronder de applausactie van Fietsersbond Gent, één van de 10 acties in Gent.
De tendens van steeds meer kleine kinderen op de fiets zet zich duidelijk door.

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

Het allermooiste applaus van de dag: een bewoonster van het kruispunt die spontaan kwam meedoen, en truffels trakteerde!

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

Dit zijn een paar van de andere applausacties in Gent:

Gents Milieufront, Visserij

Basisschool Groen Driesken

Gentse Haven, Langerbrugge

JNM, Rozemarijnbrug, ook hier

SP.A, Dampoort

——– Doorgestuurd bericht ——–
Onderwerp: Persbericht: Meer dan 1000 Gentenaars wandelen en fietsen voor een gezonde en leefbare stad
Datum: Sun, 19 Mar 2017 16:47:22 +0100
Van: Iris Verschaeve | Gents MilieuFront

Beste,
Vandaag kwamen meer dan 1000 Gentenaars samen om een positief signaal te geven voor een gezonde en leefbare stad.
Hieronder vindt u ons persbericht.
Mvg,
Iris Verschaeve, GMF
Perscontact Eva Van Eenoo

Meer dan 1000 Gentenaars wandelen en fietsen voor een gezonde en leefbare stad

Vandaag verzamelden meer dan 1000 fietsers en voetgangers in het Baudelopark om te rinkelen voor een leefbare en gezonde stad. Samen fietsten en wandelden ze door de Gentse binnenstad om hun steun te tonen aan het Gentse Mobiliteitsplan. Oost-Vlaams gouverneur Jan Briers gaf het startschot van de tocht.

De tocht eindigde onder de Stadshal. Daar overhandigden de organisatoren de fractieleiders van de Gentse gemeenteraad een bijzonder cadeau. Voor elk een glazen pot, gevuld met de properste lucht van Europa, opgehaald in Finland (Lapland). “Zo blijven we er de gemeenteraadsleden aan herinneren wat er echt belangrijk is: gezondheid en levenskwaliteit. We rekenen er dan ook op dat de volledige gemeenteraad alles op alles zal zetten om die levensbelangrijke thema’s in de aandacht te houden.”

“We willen allemaal een gezonde en leefbare stad, voor onszelf, maar nog veel meer voor onze kinderen en andere kwetsbare Gentenaars. We maken ons zorgen over de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers, en ook de slechte luchtkwaliteit in de stad maakt ons ongerust”, zegt Eva Van Eenoo, moeder van een zoon van 5 en een dochter van 3. “We steunen het Mobiliteitsplan omdat dit een eerste cruciale stap is richting meer levenskwaliteit en gezondheid.”

Het Mobiliteitsplan is een essentiële stap, maar de organisatoren drukken erop dat er nog veel werk aan de winkel is. De grootste vooruitgang is nu voorbehouden voor Gent Centrum, terwijl ook de buurten buiten de kleine ring en de deelgemeenten snakken naar meer en veiligere ruimte voor fietsers en voetgangers en propere lucht. “We vragen dan ook dat de buurten buiten de kleine ring (R40) een gelijke behandeling krijgen als de buurten binnen de R40. Wijkcirculatieplannen zijn dringend nodig om het sluipverkeer en de parkeeroverlast uit de woonwijken te halen.” In 2020 komt er binnen de R40 een lage emissiezone. We vrezen dat de Gentenaars die buiten het centrum wonen alweer uit de boot zullen vallen. De luchtkwaliteit moet beter over àlle wijken van Gent, ook buiten de R40. “En, als we het autogebruik verder willen doen dalen, dan is het nodig dat er niet alleen ingezet wordt op fiets- en voetgangersvriendelijke omgevingen, maar dat ook het aanbod aan openbaar vervoer snel groeit.”

Contact: Eva Van Eenoo, 0479 575 171

Een burgerinitiatief in samenwerking met Fietsersbond Gent, Trage Wegen, Autodelen.net, Gents MilieuFront (GMF), Critical Mass Gent, Ledeberg breekt uit, Natuurpunt Gent, Greenpeace Gent, Gezinsbond Afdeling Gent, Werkgroep SintPietersBuiten, Buitensporig, Netwerk Duurzame Mobiliteit, Velo-droom, Partago, Op Wielekes, JNM vzw, Dégage, Scouts en Gidsen Gouw Gent, Chirojeugd Vlaanderen en allerlei fietsende en wandelende Gentenaars en bezorgde wijkorganisaties.


***
Iris Verschaeve | Stafmedewerker | 09 242 87 51

16707468_1272374376151058_1285693262112327861_o

 

Wat willen we?

Op zondag 19 maart 2017 trekken fietsers en voetgangers door de stad om het belang van een leefbare en gezonde stad in de kijker te zetten. Dit publieke evenement is een burgerinitiatief voor àlle voetgangers, fietsers, gebruikers van het openbaar vervoer, auto-delers en chauffeurs.

We willen een leefbare en gezonde stad voor iederéén.

We vinden het mobiliteitsplan een eerste stap in de goede richting. Daarom rinkelen we samen pro-mobiliteitsplan.

  • We krijgen meer ruimte voor verschillende mobiliteits-gebruikers en voor kwetsbare weggebruikers.
  • Het mobiliteitsplan zorgt ervoor dat we minder tijd verliezen om van punt  A naar B  te geraken.
  • Het mobiliteitsplan draagt het STOP-principe uit. Er worden dus voor het eerst duidelijke en heldere keuzes gemaakt: eerst Stappers (voetgangers), dan Trappers (fietsers), vervolgens het Openbaar vervoer en tot slot de Privé-wagen.

 

Is Gent dan onleefbaar?

  • Op piekmomenten (in 2013) rijden er in heel Gent 121.794 auto’s rond. Het autoverkeer groeide de voorbije tien jaar met 30 procent.  Er blijven auto’s bijkomen in Gent: in 2016 plus 1.300 op één jaar tijd. The Guardian gaf Gent in 2014 een 13de plaats op honderd als de grootste filestad in West-Europa en Noord-Amerika.

    De openbare ruimte kan het toenemende autogebruik niet meer slikken. Vandaag is er al 40 kilometer parkeerplaats te weinig.

 

balkjerinkelactie

Er is ook goed nieuws:

  • Het Mobiliteitsplan zorgt voor het grootste voetgangersgebied van het land. De voetganger wint dus.
  • Het aantal fietsende Gentenaars neemt fors toe: op 4 jaar tijd plus 35%. De  telpaal op de Visserij haalde in 2016 één miljoen fietsers, die van de Coupure 2 miljoen fietsers.
  • Autodelen zit in de lift bij Gentse gezinnen. Met meer dan 6.000 autodelers is Gent een voorloper op vlak van autodelen. Een gedeelde auto kan, afhankelijk van het gekozen systeem, tot 12 privé auto’s vervangen.

 

We vragen de politici van alle partijen om ook vooruit te kijken:

(1) De wijken buiten de kleine ring R40 willen een gelijke behandeling krijgen als de wijken binnen de R40. Wijkcirculatieplannen zijn dringend nodig.  

(2) In 2020 komt er binnen de R40 een lage emissiezone. De luchtkwaliteit moet beter over àlle wijken van Gent, ook buiten de R40.

(3) De R40 wordt een groene stadsboulevard. 

(4) Het aanbod van openbaar vervoer moet snel groeien.

 

Rinkel mee voor een leefbare en gezonde stad!

Dit is een burgerinitiatief, in samenwerking met Fietsersbond Gent, Trage Wegen, Autodelen.net, Gents MilieuFront (GMF), , Ledeberg breekt uit, Werkgroep Sint-Pieters-Buiten, Natuurpunt Gent, Gezinsbond Gent, Op Wielekes, Buitensporig, Netwerk Duurzame MobiliteitVelo-droom, Partago, JNM Gent, Dégage Scouts en Gidsen Vlaanderen vzw en allerlei fietsende en wandelende Gentenaars en bezorgde wijkorganisaties.

 

%d bloggers liken dit: