Home

Het kruispunt Verlorenkost en Coupure Links brengt twee belangrijke fietsroutes samen.
Coupure Links is de drukste fietsas van Gent. De route die er mee kruist (komende van Lindenlei richting Baertsoenkaai / Bijlokekaai) brengt fietsers van de stad naar het station en de Blaarmeersen.
Met andere woorden, dagelijks steken er duizenden fietsers over.
Doordat veel automobilisten dit kruispunt ook gebruikten om richting centrum Gent te rijden, ontstonden hier vaak soms onveilige situaties.

Rijen aanschuivende auto’s die via de Verlorenkost de Kortrijksepoortstraat wilden bereiken, zorgden ervoor dat fietsers te weinig ruimte kregen.
“Dit is vanaf vandaag gelukkig verleden tijd. Dankzij het Circulatieplan verandert deze plek in een fietserskruispunt”, zegt voorzitster van de Gentse Fietsersbond Eva Van Eenoo.
Dat is meteen ook de reden waarom Fietsersbond Gent en Gents Milieufront honderd fietsers vandaag trakteerden op een bloemetje.
“De veiligheid en het comfort van fietsers is niet alleen toegenomen, dankzij de autoknip ontstaat er hier een nieuwe plek waar mensen elkaar kunnen ontmoeten.
Minder ruimte voor auto’s betekent hier extra levenskwaliteit”.

03apr17, Albert Baertsoenkaai

Applaus

22 maart 2017

Applaus is mij zeer bekend.
De branche waar ik werk leeft ervan.
Hoe langer het applaus, hoe groter de appreciatie.
En ok, achter de schermen voelt het niet zo intens als in de spots op de theaterplanken.
Maar ik weet dat applaus deugd doet.

De applausactie van de Fietsersbond is een eenvoudig grandioos idee.
Op papier lijkt het melig.
Of theatraal.
Of een schlager over jouw glimlach in een regenboog.
In de realiteit is het een portie ochtendvitamines van de soort die ziekenhuizen niet kunnen toedienen.
Collega L haar dag was goed, met dank aan JNM aan de Rozemarijnbrug!
Collega D zette haar meest theatrale pruillip op, want ze had nèrgens applaus gevangen.
Collega E schoot de hoofdvogel af: ze had in Roeselare meegeapplaudisseerd.
Applaus!

Hieronder de applausactie van Fietsersbond Gent, één van de 10 acties in Gent.
De tendens van steeds meer kleine kinderen op de fiets zet zich duidelijk door.

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

Het allermooiste applaus van de dag: een bewoonster van het kruispunt die spontaan kwam meedoen, en truffels trakteerde!

21maa17, Forelstraat / Heernislaan

Dit zijn een paar van de andere applausacties in Gent:

Gents Milieufront, Visserij

Basisschool Groen Driesken

Gentse Haven, Langerbrugge

JNM, Rozemarijnbrug, ook hier

SP.A, Dampoort

——– Doorgestuurd bericht ——–
Onderwerp: Persbericht: Meer dan 1000 Gentenaars wandelen en fietsen voor een gezonde en leefbare stad
Datum: Sun, 19 Mar 2017 16:47:22 +0100
Van: Iris Verschaeve | Gents MilieuFront

Beste,
Vandaag kwamen meer dan 1000 Gentenaars samen om een positief signaal te geven voor een gezonde en leefbare stad.
Hieronder vindt u ons persbericht.
Mvg,
Iris Verschaeve, GMF
Perscontact Eva Van Eenoo

Meer dan 1000 Gentenaars wandelen en fietsen voor een gezonde en leefbare stad

Vandaag verzamelden meer dan 1000 fietsers en voetgangers in het Baudelopark om te rinkelen voor een leefbare en gezonde stad. Samen fietsten en wandelden ze door de Gentse binnenstad om hun steun te tonen aan het Gentse Mobiliteitsplan. Oost-Vlaams gouverneur Jan Briers gaf het startschot van de tocht.

De tocht eindigde onder de Stadshal. Daar overhandigden de organisatoren de fractieleiders van de Gentse gemeenteraad een bijzonder cadeau. Voor elk een glazen pot, gevuld met de properste lucht van Europa, opgehaald in Finland (Lapland). “Zo blijven we er de gemeenteraadsleden aan herinneren wat er echt belangrijk is: gezondheid en levenskwaliteit. We rekenen er dan ook op dat de volledige gemeenteraad alles op alles zal zetten om die levensbelangrijke thema’s in de aandacht te houden.”

“We willen allemaal een gezonde en leefbare stad, voor onszelf, maar nog veel meer voor onze kinderen en andere kwetsbare Gentenaars. We maken ons zorgen over de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers, en ook de slechte luchtkwaliteit in de stad maakt ons ongerust”, zegt Eva Van Eenoo, moeder van een zoon van 5 en een dochter van 3. “We steunen het Mobiliteitsplan omdat dit een eerste cruciale stap is richting meer levenskwaliteit en gezondheid.”

Het Mobiliteitsplan is een essentiële stap, maar de organisatoren drukken erop dat er nog veel werk aan de winkel is. De grootste vooruitgang is nu voorbehouden voor Gent Centrum, terwijl ook de buurten buiten de kleine ring en de deelgemeenten snakken naar meer en veiligere ruimte voor fietsers en voetgangers en propere lucht. “We vragen dan ook dat de buurten buiten de kleine ring (R40) een gelijke behandeling krijgen als de buurten binnen de R40. Wijkcirculatieplannen zijn dringend nodig om het sluipverkeer en de parkeeroverlast uit de woonwijken te halen.” In 2020 komt er binnen de R40 een lage emissiezone. We vrezen dat de Gentenaars die buiten het centrum wonen alweer uit de boot zullen vallen. De luchtkwaliteit moet beter over àlle wijken van Gent, ook buiten de R40. “En, als we het autogebruik verder willen doen dalen, dan is het nodig dat er niet alleen ingezet wordt op fiets- en voetgangersvriendelijke omgevingen, maar dat ook het aanbod aan openbaar vervoer snel groeit.”

Contact: Eva Van Eenoo, 0479 575 171

Een burgerinitiatief in samenwerking met Fietsersbond Gent, Trage Wegen, Autodelen.net, Gents MilieuFront (GMF), Critical Mass Gent, Ledeberg breekt uit, Natuurpunt Gent, Greenpeace Gent, Gezinsbond Afdeling Gent, Werkgroep SintPietersBuiten, Buitensporig, Netwerk Duurzame Mobiliteit, Velo-droom, Partago, Op Wielekes, JNM vzw, Dégage, Scouts en Gidsen Gouw Gent, Chirojeugd Vlaanderen en allerlei fietsende en wandelende Gentenaars en bezorgde wijkorganisaties.


***
Iris Verschaeve | Stafmedewerker | 09 242 87 51

16707468_1272374376151058_1285693262112327861_o

 

Wat willen we?

Op zondag 19 maart 2017 trekken fietsers en voetgangers door de stad om het belang van een leefbare en gezonde stad in de kijker te zetten. Dit publieke evenement is een burgerinitiatief voor àlle voetgangers, fietsers, gebruikers van het openbaar vervoer, auto-delers en chauffeurs.

We willen een leefbare en gezonde stad voor iederéén.

We vinden het mobiliteitsplan een eerste stap in de goede richting. Daarom rinkelen we samen pro-mobiliteitsplan.

  • We krijgen meer ruimte voor verschillende mobiliteits-gebruikers en voor kwetsbare weggebruikers.
  • Het mobiliteitsplan zorgt ervoor dat we minder tijd verliezen om van punt  A naar B  te geraken.
  • Het mobiliteitsplan draagt het STOP-principe uit. Er worden dus voor het eerst duidelijke en heldere keuzes gemaakt: eerst Stappers (voetgangers), dan Trappers (fietsers), vervolgens het Openbaar vervoer en tot slot de Privé-wagen.

 

Is Gent dan onleefbaar?

  • Op piekmomenten (in 2013) rijden er in heel Gent 121.794 auto’s rond. Het autoverkeer groeide de voorbije tien jaar met 30 procent.  Er blijven auto’s bijkomen in Gent: in 2016 plus 1.300 op één jaar tijd. The Guardian gaf Gent in 2014 een 13de plaats op honderd als de grootste filestad in West-Europa en Noord-Amerika.

    De openbare ruimte kan het toenemende autogebruik niet meer slikken. Vandaag is er al 40 kilometer parkeerplaats te weinig.

 

balkjerinkelactie

Er is ook goed nieuws:

  • Het Mobiliteitsplan zorgt voor het grootste voetgangersgebied van het land. De voetganger wint dus.
  • Het aantal fietsende Gentenaars neemt fors toe: op 4 jaar tijd plus 35%. De  telpaal op de Visserij haalde in 2016 één miljoen fietsers, die van de Coupure 2 miljoen fietsers.
  • Autodelen zit in de lift bij Gentse gezinnen. Met meer dan 6.000 autodelers is Gent een voorloper op vlak van autodelen. Een gedeelde auto kan, afhankelijk van het gekozen systeem, tot 12 privé auto’s vervangen.

 

We vragen de politici van alle partijen om ook vooruit te kijken:

(1) De wijken buiten de kleine ring R40 willen een gelijke behandeling krijgen als de wijken binnen de R40. Wijkcirculatieplannen zijn dringend nodig.  

(2) In 2020 komt er binnen de R40 een lage emissiezone. De luchtkwaliteit moet beter over àlle wijken van Gent, ook buiten de R40.

(3) De R40 wordt een groene stadsboulevard. 

(4) Het aanbod van openbaar vervoer moet snel groeien.

 

Rinkel mee voor een leefbare en gezonde stad!

Dit is een burgerinitiatief, in samenwerking met Fietsersbond Gent, Trage Wegen, Autodelen.net, Gents MilieuFront (GMF), , Ledeberg breekt uit, Werkgroep Sint-Pieters-Buiten, Natuurpunt Gent, Gezinsbond Gent, Op Wielekes, Buitensporig, Netwerk Duurzame MobiliteitVelo-droom, Partago, JNM Gent, Dégage Scouts en Gidsen Vlaanderen vzw en allerlei fietsende en wandelende Gentenaars en bezorgde wijkorganisaties.

 

In september hadden we met de vrijwilligers van Fietsersbond Gent een idee.

Na een aantal jaren van zoeken en wroeten vond de professionele groep van de Fietsersbond vorig jaar een frisse adem.
Een nieuwe directie, deels een nieuw team, en hopla: het 20 jaar oude oude kleed kreeg een bredere, actuelere snit.
Extra thema’s zoals ruimtelijke ordening schoven in.
En het driemaandelijkse ledenmagazine werd hiervan het enthousiasmerende uithangbord.
Waw!
Het magazine van september 2016 was bovendien 8 bladzijden extra lectuur.
Van 12 naar 20 bladzijden.
Waw!
Of hoe een frisse adem een frisse wind wordt.

161141

Het liefst van al wilden we dit magazine gratis in alle Gentse brievenbussen droppen.
Met ons kleine budget ging dat uiteraard niet, of wat dacht je?
Maar wat als we het nu eens naar de vertegenwoordigers van de Gentse brievenbussen stuurden, de Gentse gemeenteraadsleden?
Of nog beter, wat als we hen een jaar lidmaatschap schonken?
Zo krijgen ze een jaar lang deze bron van inspiratie voor degelijk fietsbeleid.
OP deze manier voelen ook zij het aangename fietsbriesje.
Een blik op onze adressenlijst leerde dat een beperkt aantal onder de raadsleden al lid waren, maar een overgrote meerderheid niet.
We beperkten deze actie tot de 39 “niet-uitvoerde” raadsleden van de 6 partijen in de gemeenteraad, dus geen post voor de uitvoerende raadsleden van het schepencollege.

Drie raadsleden kregen deze brief:

Geachte Bram, Chris en Sara,

Uw collega-raadsleden kregen vandaag onderstaande brief.
Met dit initiatief willen we het draagvlak voor fietsbeleid zo breed mogelijk maken.
Samen met twee schepenen zijn jullie al een poos lid van de Fietsersbond.
Mogen we u hiervoor zevenduizend keer bedanken?

161122_img_4617

De anderen kregen vanuit het nationaal secretariaat deze brief:

Beste gemeenteraadslid van Gent,

U kent ongetwijfeld de Fietsersbond.
Wist u dat de wieg van de Fietsersbond deels in Gent stond?
Perpetuum Mobile, nu Fietsersbond Gent, werd opgericht op 3 mei 1989.
Deels onder impuls hiervan pakte de stad Gent in 1993 uit met een Fietsplan.
De pioniers van Perpetuum Mobile waren in 1995 medeoprichter van de Fietsersbond, een professionele ledenvereniging.
Zo groeide ook in de rest van het land een voldragen fietsbeweging, waarna overheden een fietsbeleid opstartten.

Het draagvlak en het enthousiasme om fietsen in Gent nog meer op de kaart te zetten is erg groot.
De vrijwilligers van Fietsersbond Gent willen u laten delen in deze enthousiasmerende wind.
We bieden alle gemeenteraadsleden (exclusief de burgemeester en schepenen) gratis een jaar lang individueel lidmaatschap van de Fietsersbond aan.
We hopen u hiermee een inkijk te geven in onze partijpolitiek-neutrale, breed gedragen werking, en in de thema’s die er anno 2017 toe doen: gezondheid, klimaat, stedelijkheid,… .
In bijlage het ledenmagazine nr. 87.
U krijgt dit tijdschrift hierna nog viermaal in de bus.
Daarna beslist uzelf of onze werking al dan niet een lidmaatschap waard is.
Fietsersbond Gent doet deze inspanning omdat uw kritische en creatieve blik op het beleid mede bepalend is voor de kwaliteit van het Gentse fietsbeleid.
Een degelijk fietsbeleid dient het algemeen belang, en helpt onze mobiliteit uit de knoop.

Voor wie zich verder wil verdiepen in facetten van fietsbeleid en fietscultuur is er Fietsbult, de blog van Fietsersbond Gent.
Deze blog bevat méér dan 2.300 berichten over fietsen en fietsbeleid, met Gent als hoofdthema.
Lees bijvoorbeeld de bijdragen over het thema “fietsverlichting”.
Heeft u fietsvriendelijke initiatieven of vragen?
Contacteer ons via kern@fietsersbondgent.be.
Begin volgend jaar contacteren we uw fractie voor een gesprek.

Met fietsende groeten,

Eva Van Eeno,
Yves De Bruyckere,
vrijwilligers Fietsersbond Gent

161122_img_4618

Zaterdagvoormiddag, 10u30, organiseerde Fietsersbond Gent een dodenwake om het overlijden van Dine Van Hijfte te herdenken.
Dine werd op 2 augustus op de fiets aangereden door een auto die uit een zijstraat kwam, en overleed op 4 augustus.

02aug16, Brusselsesteenweg

02aug16, Brusselsesteenweg

De dodenwake werd bijgewoond door de broer van Dine, vrienden, familie en bekenden.
Een groep fietsers, waaronder schepen Watteeuw, fietste in groep van de Zuid naar de Brusselsesteenweg.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg


Leden van Fietsersbond Gent deelden aan voorbijrijdende automobilisten, fietsers en voetgangers een flyer met een korte uitleg over de dodenwake uit.
De wijkpolitie regelde het verkeer.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

Achtereenvolgens hielden Fietsersbond Gent, de broer van Dine en de vriendin die op het ogenblik van het ongeval achter Dine fietste een korte toespraak.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

Na een minuut stilte legden vele mensen witte bloemen aan de ghostbike.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

Fietserbond Gent nodigt u uit:
Dodenwake Dine Van Hijfte op 8 oktober 2016

Op dinsdag 2 augustus 2016 werd Dine Van Hijfte aangereden door een personenwagen toen ze na een fietsvakantie op weg was naar huis.
Op donderdag 4 augustus bezweek Dine aan haar verwondingen.

Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies.
Ter herdenking organiseert de Gentse Fietsersbond op de plaats van het ongeval een dodenwake.

Deze dodenwake vindt plaats op zaterdag 8 oktober om 10u30 op de Brusselsesteenweg ter hoogte van de Posthoornstraat (100m voorbij de Keizerspoort).
Wie wil kan ook meefietsen: verzamelen om 10u aan de stedelijke bibliotheek Zuid (Woodrow Wilsonplein).

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

Tijdens de wake wordt een witte ghostbike geplaatst en is er gelegenheid om bloemen neer te leggen.

Met deze actie willen we onze steun betuigen aan de nabestaanden, maar ook de aandacht vestigen op het leed dat door het verkeer wordt berokkend.

%d bloggers liken dit: