Geknipt

De Koepoortkaai is een van de gelukkige straten die “geknipt” is. Halverwege de straat maken paaltjes dat doorgaand autoverkeer onmogelijk is. De nieuwe flats, deels nog in opbouw, zullen hierdoor enkel in waarde stijgen. Wie wil er niet hartje stad wonen zonder een kolonne passerende auto’s voor de deur?28mei08 Koepoortkaai                Onlangs heeft men de Filips Van Arteveldestraat, het verlengde van de Koepoortkaai richting SInt-Anna, een nieuw laagje asfalt gegeven. Een deel Koepoortkaai bleef antiek kasseiïg. Op deze manier stoot ze eerder fietsers af. Dit lijkt me nochtans een “geknipte straat” voor een fietsas.  Het zou een mooie verbinding zijn tussen Dampoort/Baudelopark/Bavobrug en Sint-Anna/de Zuid. Twee strookjes rode asfalt?28mei08 Koepoortkaai                    Dit is het tussenstrookje dat de aansluiting vormt tussen het fietspad op Jongenstragel en de Koepoortkaai:  28mei08 Filips Van Arteveldestraat     Echt comfortabel kan je deze voormalige parkeerstrook niet noemen. Mag het iets meer zijn?

Dampoortstation (1)

De NMBS werkt momenteel aan zijn facades, en aan z’n klantenrelaties. Het mag de laatste jaren -eindelijk- weer wat kosten. Ook al is er de fantasie om op termijn het volledige Dampoortstation te verplaatsen, toch zijn aannemers al een poosje zoet met een nieuwe “stationslook”. Geen bezwaar, dat is geen weggesmeten geld. Het duurt toch nog minstens 10 jaar voor er daar een fundamentele steen verlegd wordt.28mei08 Dampoortstation

Kan ik het milieugehalte vertrouwen van een bedrijf waar de autoparking veel belangrijker is dan de fietsenstalling of het parcours van voetgangers? Wie vanuit het station naar Sint-Anna of het Zuid wil komt op deze manier op straat terecht:280508 Dampoortstation28mei08 Dampoortstation / Kasteellaan28mei08 Kasteellaan   De foto’s van de véél te kleine fietsstalling houd ik voor later. De lege auto- en busparking op de achtergrond is van de stad. Auto’s gebruiken die amper. Het deel voor touristenbussen wordt soms gebruikt. Vrachtwagens hebben de plek ontdekt als overnachtingsplek. De autoparking op de voorgrond is van de NMBS. Wie een abo heeft kan er gratis parkeren. Voetgangers en fietsers “mogen” er langs.  Welkom in de stad Gent en bij de NMBS. Het besef dat een station een poort is tot een stad is hier onbekend. De Nederlander die hier aankomt weet niet wat hij ziet.28mei08 Dampoortstation               Het verbaast me echt dat hier de handen niet in elkaar geslagen worden om deze organische stroom reizigers een degelijke lowbudget doorgang te bieden. (Ik weet wel: grote investeringen zijn voor later. Véél later denk ik dan). De topprioriteit is overduidelijk: treinreizigers met een auto.

Eagle has landed

Stel: een verre vriend laat in 1997 weten dat hij je komt opzoeken in 2000. Uiteindelijk daagt hij pas op in 2008. Je weet dat je blij moet zijn, en je bent dat ook wel, maar dat zéér lange wachten heeft ook gevloek en boosheid veroorzaakt. Zo voelt de nieuwe (tweede) fietsersbrug aan het Keizerpark.

Ik zag deze morgen op weg naar m’n werk een klein nieuw wit stipje doorheen het Keizerpark piepen. En jawel: ze ligt er. Ik had zo graag de landing gefotografeerd. Woensdag was ze er nog niet. Nu dus wel.01jun08 Keizerspark/Scheldekaai

De brug zal -aan dit tempo- klaar zijn tegen de Fieste. Laat nu de parkaannemers maar volle bak opschieten. Het park is verdorie al dicht van in september! Niet normaal.

Lectuur: http://www.gentblogt.be/2007/05/23/tweede-fietsbrug-keizerpark-komt-er, http://www.gentblogt.be/2008/02/28/heraanleg-keizerspark-ligt-stil,  http://www.gentblogt.be/2008/03/06/fietsbrug-keizerpark-klaar-voor-de-zomer https://fietsbult.wordpress.com/2008/04/21/brug-nummer-2-de-langverwachtte en http://www.wenz.be/Nieuws/news61.html

http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ref=dg&articleID=KP1SMAQE

Bouwwerven (1)

Dit is het eerste stukje voor een nieuwe rubriek: “melding”.  Chris had gelijk: sommige zaken zijn het waard om te melden. Daar is dat meldpunt fietspaden voor.

Bouwwerven zijn vaak pure horror voor voetgangers en fietsers. Alle begrip voor aannemers- it’s a hard job- maar rondom de werf kiezen ze vaak voor de wet van de minste weerstand.  “Fietsers? Dat ze hun plan trekken. Wij doen dat ook!”07mei08 De Pintelaan

Dit is de De Pintelaan, vlakbij de inrit van het UZ. Je kan dit bezwaarlijk een rustig hoekje van Gent noemen. Het fietspad stopt, en that’s it. Trekt uw… .

 

Paaltjes (2)

Ballustrades aan skischansen dienen om publiek en springers te scheiden, maar de dag dat een skiër in het publiek belandt helpt die ballustrade maar een beetje. De afrit van de autostrade, de B401, is een ferme springschans:24mei08 Willem Van Guliklaan

Paaltjes zullen hier evenveel uithalen als de betonblokken aan de zwaaikom aan de Dampoort. Snelheidszotten of chauffeurs met een hartaanval houd je met niks tegen. Toch is het zinvol om schade snel te herstellen. Ik kan me niet inbeelden dat de betonblokken aan de Dampoort even  lang zonder reparatie bleven als dit gapend gat.  Zorg voor bestaande fietsinfrastructuur is even belangrijk als nieuwe fietsinfrastructuur. 24mei08 Willem Van Guliklaan

Rozebroeken

Zondag is het dag van het park. De Rozebroeken oftewel “de prettige wildernis” staan in de kijker.

23mei08 Rozebroeken 23mei08 Rozebroeken23mei08 Rozebroeken

Het park ging vorig jaar juni officiëel open. Het fietspad is ondertussen al goed ingeburgerd in de buurt. Het verbindt de Kriekerijstraat met de Herlegemstraat en Wijmakker (vlakbij de Dendermondsesteenweg). Het asfalt is jammer genoeg niet doorgetrokken tot aan de Johannes Hartmannlaan.  Dit pad kan uitgroeien tot een  degelijke kassei-loze fietsverbinding tussen Dendermondsesteenweg en Land Van Waaslaan. Het is voor de Sint-Baafskouter-buurt sowieso een enorme aanwinst.

23mei08 Rozebroeken     De aanvoerroute aan de Wijmakker heeft een oplapbeurt nodig. De putten in het asfalt zijn te fietsonvriendelijk:23mei08

Missing link (1)

Dit is een eerste post over “missing links”. Kleine stukjes ontbrekende fietsinfrastructuur, waarvan ik de oorsprong- of beter: het ontbreken- niet snap.

10mei08 Leo Terzweillaan

Het fietspad aan beide zijden van de Terzweillaan is een droom. Gescheiden van de rijweg, meerdere oversteekplaatsen, boompjes,… 10mei08 Leo Terzweillaan

Men heeft hier dankbaar gebruik gemaakt van het verdwijnen van de treinsporen van het vroegere Arbed. Die sporen gingen ter hoogte van de Verbroederingstraat door een viaduct onder de spoorlijn Antwerpen/Gent. Het fietspad leidt erheen, en dan:

10mei08 Leo Terzweillaan

Was het geld op?  Was de aannemer het beu? Of was er onenigheid over wie die paar meter fietspad betaalt? Ik kan er veel bij fantaseren, maar vrees het laatste. De wondere wereld der administratieve & juridische zaken vertoont vaak verwantschap met Pi: zéér oneindig. Je vindt deze doorgang niet op het digitale stadsplan, hij bestaat dus niet.

Aan  de andere kant van de spoorweg is de situatie zo: iemand heeft het hek gesloopt, dus je kan door. Er ligt kant spoorweg een symbolisch stukje fietspad, dat eindigt aan het hek. Aan de overzijde van de Jan Samijnstraat ligt een fietspad dat regelmatig dient als parking:

10mei08 Jan Samijnstraat De rand is slordig afgewerkt: de rechterkant is te hoog. Op het eind komt dit fietspad uit in het Virginie Marantspad, dat via een parkje loopt tot aan de Oude Brusselse weg:  10mei08 Virginie Marantpad

Actie

Vrijdagavond, 9 mei, 18u, De Sterre.

09mei08 De Sterre

Een flink klad -vooral jonge- fietsers draaide gedurende 10 minuten nonstop rondjes… .

 

09mei08 De Sterre

Het is een ludieke vorm van actie voeren die 20 jaar geleden -op hetzelfde kruispunt-reeds door de Fietsersbond toegepast werd, en elders in de wereld al op http://www.youtube.com/watch?v=BJHbx5OZDh0 gelanceerd werd.

09mei08 De Sterre

De Sterre is één van de weinige plekken in Gent die ik met de fiets probeer te vermijden: too bad for words. Een aantal jaren geleden werd de Oudenaardse Steenweg heraangelegd. De werf stopte helaas aan de Sterre. De kranten melden vorige week -tiens, toeval- dat het vervloekte kruispunt in 2010 heraangelegd wordt : http://www.gentblogt.be/2008/05/06/nieuwe-studie-over-kortrijksesteenweg. We zullen in 2010 zien of dat zo is.

 

Gemeentegrenzen

08maa07 Sint-DenijslaanIn 1976 fusioneerde men in gans België steden en gemeentes. Sint-Denijs-Westrem kwam bijvoorbeeld bij Gent.

Je kan op de foto aan het fietspad de vroegere gemeentegrens aflezen. Gent was ooit zo attent om in de Sint-Denijslaan een fietspad aan te leggen . Sint-Denijs-Westrem deed niks. “Ooit” wil hier zeggen: vóór 1976. Een renovatie dringt zich op, cfr de Elyzeese Velden. En een kleine verlenging van het fietspad naar de randgemeente. Zo sluit men naadloos aan met het fietspad op de as Beukenlaan/Gordunakaai, en het fietspad langs de grote ring R4.

08maa07 Sint-Denijslaan

Sesam open u

15feb08 spoorviaduct Arbed 17apr08spoorviaduct Arbed

Aan de andere kant van dit stuk antiek ligt de Guldenmeers, en kom je aan de Saskes. Vlakbij ligt de vroegere aanlegsteiger van Arbed. “Als alles meezit” kan je dit jaar onder deze spoorweg door fietsen, langs de Schelde, onder de vermalijde Gentbruggebrug, langs het kerkhof, onder de ottostrade, naar Heusdenbrug. Als deze zomer de tweede fietsbrug de weg naar het Keizerpark vindt geraak je zelfs in Gent…

Dit is een onderdeel van de werf op de vroegere Arbedsite. Momenteel is men er gestart met de waterwerken: 

17apr08 Arbed17apr08 Arbed

De saskes

Op de Schelde vlakbij het kruispunt Vlaamsekaai/Jan Delvinlaan/Heernislaan/Eendrachtstraat ligt een oude sluis. Aan de andere kant van de spoorweg ligt de stormstuw tusen Zeeschelde en Bovenschelde. De sluis zal nooit meer dienen om boten te versassen. De Zeeschelde tussen Gentbrugge en de Ringvaart is immers méér slib dan water.

Deze sluis lijkt een ideale plek voor een houten brugje, zoals er honderden te vinden zijn langs Nederlandse waterwegen. Dit type brug is “verhoudingsgewijs” goedkoop. Tot nader order zijn “de saskes” een folkloristische doorgang voor voetgangers en gespierde fietsers: 

080223saskes1                080226saskes2

 Deze man doet het vlotjes. Met twee kinderen is het al minder evident.

 Wie wil fietsen van Gentbrugge naar het Scheldeoord/St Amandsberg/Oostakker heeft geen veilig alternatief.