Home

Trieste primeur

3 februari 2016

Al decennia lang heeft Perpetuum Mobile, de Gentse afdeling van de Fietsersbond, de traditie om een dodenwake te organiseren telkens een fietser in het verkeer om het leven komt. Sinds al wat jaren wordt daarbij, indien de plaats het toelaat en de familie ermee akkoord gaat, een ghostbike geplaatst.

140223ghostbikeKennedyl (3)

23feb14, 13u02, John F Kennedylaan

Zo’n ghostbike dient twee doelen:

  • voor de nabestaanden is het een herinnering; een plek die beelden oproept van wie die persoon was.
  • voor alle weggebruikers is het een signaal; een teken van de kwetsbaarheid van fietsers; een aanzet tot voorzichtigheid.

Her en der verspreid in het Gentse kom je ze tegen.

130307dodenwakeZuid 014

07maa13, 17u06, Zuid

De recentste werd in september geplaatst in Mariakerke, aan de kruising van de N9 en de R4. Op die plaats kwam Vic Tack om het leven, op weg naar een vergadering van de jeugdbeweging. De plaatsing en dodenwake werden druk bijgewoond, zoals zo vaak indien een jong iemand verongelukt.

151009 (68)

09okt15, Brugsevaart

Vorige week ontvingen we een onwaarschijnlijk bericht: de ghostbike was weg! Via de politie werd nagevraagd of één van de stadsdiensten die tijdelijk verwijderd had, bijvoorbeeld om de middenberm te onderhouden. Dat was niet het geval. Het lijkt er dus sterk op dat één of ander onverlaat het in zijn hoofd haalde om een ghostbike te stelen… Wat ook de reden hiertoe mag zijn (pure fietsdiefstal, wrok tegen fietsers, een vandalenstreek), het getuigt absoluut van weinig respect tegenover iedereen die Vic Tack kende en de herinnering aan hem wil bewaren.

Als je goed kijkt op de foto, zie je dat op de fiets geen remmen meer zitten; geen ketting, geen verlichting. Wat overblijft, is een silhouet. Onbruikbaar gemaakt. Wat moeten we nog meer doen? Balhoofden vastlassen, bracketassen blokkeren op een onomkeerbare manier?

Misschien komt de dader nog tot bezinning en verschijnt de ghostbike op miraculeuze wijze weer waar hij stond?

In elk geval: ‘t is nie wijs.

Verzameling

20 januari 2016

Een verzameling water op een oppervlak heet: een plas.
Een bevroren plas heet: ijs.
Ijs op een fietspad staat garant voor een verzameling miserie, zeker op een kruispunt.

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

Geen kat klaagt over plassen op fietspaden.
We zijn al content als er geen bulten of putten zijn.
Misschien is dat de reden dat wegbeheerders er zo weinig aan doen?
Deze plas op een hoofdfietsas verdient een melding, met hoop op een structurele oplossing.

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

20jan15, Valentin Vaerwyckweg

De Calimerovraag: zouden wegbeheerders dit durven op autowegen?
En: is het normaal dat een zoutstrooier dit zo achterlaat?
Waar is die verzameling gezond verstand?

Fietsbult heeft een lange traditie van meldingen.
159 om precies te zijn.
Daarmee wilden we drie vliegen vangen: èn het werkwoord “melden” promoten, èn een euvel tonen, èn het euvel zelf melden.

Melden kan je op drie manieren.
Via de website www.meldpuntfietspaden.be landt je op nationaal niveau.
Zij dispatchen naar de correcte wegbeheerder.
De perceptie is dat je hier “een streepje zet” -wat belangrijk is- maar de perceptie is evenzeer dat je geduld moet hebben tot de oplossing gerealiseerd wordt.
Soms véél geduld.
Er is geen noodknop.
Er is ook geen wensknop.
Een brede straat zonder fietspad kan je niet melden.

Dichter bij huis kan je bellen of mailen met Gentinfo.
09 210 10 10 en gentinfo@stad.gent
Zij reageren prompter, al moet je telefonisch soms (soms!) wat aandringen dat zij -bijvoorbeeld- de politie contacteren.

Voor manke werfsignalisatie, dagelijkse kost in Gent en andere steden, mail je (voor de Gentse issues) best met de bevoegde stadsdienst: insi@stad.gent.
Melden is de enige manier om -met zijn allen- de chaos van de afgelopen 20 jaar langzaamaan te helpen ombuigen naar een leefbaardere stad.
Hoe zakelijker de melding, hoe beter.
Meestal is ergernis de motivatie om te melden.
Zeer begrijpelijk.
Het is bij mij vaak niet anders.
Maar de persoon die de ergernis over zich heen krijgt/leest/hoort is zelden/nooit verantwoordelijk voor wat je wil melden.
Zakelijk melden is efficiënter.

Zoals in alle aspecten van het leven: Every picture tels a story.
Soms wordt er prompt aan een oplossing gewerkt, soms is het een kwestie van overtuigen, soms is het een kwestie van aandringen.
En soms is er geen soms.

Hieronder mijn melding 160:

23sep15, Sidonie Verhelststraat

23sep15, Sidonie Verhelststraat

Regenwater afvoeren op “natuurlijke wijze” is ok, maar niet op deze manier. :)
Ik heb er geen idee van wie hier de wegbeheerder is.
Twee vermoedens: of de Stad Gent of W&Z, Waterwegen en Zeekanaal.
Het kan me zelden schelen wie iets oplost, als het maar opgelost geraakt.

Op hetzelfde pad langs de Schelde kwam ik vorige week in een pikdonker deel terecht.
Defecte straatlampen kan je melden op straatlampen.be
De vierde vorm van melden.
Ook hier, bij Eandis, is geduld een zéér kostbaar goed.
Het goede nieuws is dat de site licht verbeterd is.
Al blijft het ambtenarees me ook anno 2015 verbazen.
Of ken jij het begrip “steunnummer”?
Dit is het steunnummer:

23okt15, Scheldekaai

23okt15, Scheldekaai

Altijd handig om een los fietslampje mee te hebben :)

Opgelet: ondanks 6 staatshervormingen worden niet alle lampen door één instantie beheerd.
Op de kleine ring R40 bijvoorbeeld zijn de lampen van het Vlaams Gewest.
Mits wat koppig doorklikken kom je op de pagina terecht die deze melding doorstuurt.

23okt15, Vlaamsekaai

23okt15, Vlaamsekaai

Ook hier weer: het ontbreken van verlichting kan je niet melden.

Als de overheid haar controleurs wil vervangen door meldingen, dan mag de drempel nog wat lager.
Meldingen kan je niet sms’en.
Jammer, want basic eenvoudig.
Zouden er al meldingsapps bestaan?
(ik ken het woord app, maar leef mijn leven voorlopig nog zonder)

Boy Martin meldde deze hindernis op 9 september via Meldpunt Fietspaden.
D. L. mailde het al op 7 september aan Gentinfo.
Wij mailden dit op donderdag 10 september, 09u14, namens de Fietsersbond op even beschaafde wijze aan de Lijn Oost-Vlaanderen:
Graag dringend aandacht van uw technische collega’s voor deze “voorlopige oplossing”.
U zal begrijpen deze “oplossing” allesbehalve “fietsvriendelijk” is.
Deze situatie is nu al minstens 10 dagen een hindernis.
Kan u ons laten weten wanneer hieraan verholpen wordt?

Op vrijdag 18 september, 11u13, herinnerden we de lijn aan deze hindernis:
We zijn een week verder.
Mogen wij aub aandringen op een antwoord op de vraag uit de mail hieronder?
Indien u wenst doen we daar maandag in de ochtendspits een telling van het aantal passerende fietsers.
En het aantal kinderen op de fiets.

Het antwoord kwam snel, om 11u48:
De mast zal daar blijven staan tot wanneer de voetgangersbrug van Infrabel geplaatst wordt (tot 25 oktober).
Het is helaas niet mogelijk om de paal iets naar rechts te verplaatsten omdat de ophanging niet lang genoeg is daarvoor.
De vraag om een oplossing te voorzien, ligt momenteel bij de aannemer maar ik heb voorlopig nog geen antwoord ontvangen.

Ik hou u op de hoogte.

D. L. mailde op 28 september, 17u43 nogmaals naar Gentinfo, ditmaal met foto’s.
Hij zette het nationaal secretariaat van de Fietserbond in cc, die de mail op woensdag 30 september, 18u05 doorstuurde naar de vrijwilligers van Fietsersbond Gent.

Donderdag 1 oktober, 12u02 mailden we de Lijn:
Wij krijgen ondertussen van fietsers mails over dit probleem. (zie foto hieronder)
Kan u ons vertellen wanneer de aannemer dit aanpast?
Kan u hiervan aub een prioriteit maken?

Hubert maakte met de foto een boze Fietsbult.
Nagel op de kop.

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

Deze morgen telden we op deze lokatie staduitwaarts tussen stipt 8u00 en 8u05 46 fietsers.
Tussen 08u05 en 08u10 telden we 62 fietsers.
Reken in de spits dus op 500 à 800 fietsers.
500 à 800 fietsers die hun hoofd moesten intrekken voor “het verkeersbord.

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

Vrijdag 02 oktober, 15u08 volgde dit antwoord:

Vandaag is er rond de constructie een afscherming geplaatst. Morgen komen daar nog knipperlichten en signalisatieborden (‘fietsers afstappen’) bij, zodat fietsers over het voetpad kunnen.
Volgende week kijken we of we de volledige constructie een meter kunnen verplaatsen naar het voetpad toe, zodat het fietspad weer vrijkomt.

Hopelijk bent u hiermee voldoende ingelicht.

Nogmaals onze excuses voor het ongemak

Dit is op vrijdagavond het teleurstellende resultaat:

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

02okt15, Kortrijksesteenweg

Ons antwoord om 15u22:

Bedankt voor het nieuws.
Kan u aub dringend vragen om het bordje “Fietsers afstappen” niet te gebruiken?
Dat is onrespectvol en het equivalent van “we steken de paraplu op”.
Een bordje “Gevaar! Fietsers stapvoets” is dan weer respectvol.

Deze morgen ging ik even tellen.
Tussen 08u00 en 08u05 passeerden er 48 fietsers (waarvan 2 met kleuters achterop)
Tussen 08u05 en 08u10 waren er dat 62.
Stadinwaarts passeerden een pak meer ouders met kinderen achterop, die dus in de namiddag en avond staduitwaarts fietsen.

U schreef op 18 september:
De mast zal daar blijven staan tot wanneer de voetgangersbrug van Infrabel geplaatst wordt (tot 25 oktober).
Die brug hangt er al.
Wat is bijgevolg het verhaal?

Antwoord van de Lijn om 16u28:

Ik heb uw opmerkingen doorgegeven en het bordje ‘Fietsers afstappen’ wordt vervangen door ‘Gevaar! Fietsers stapvoets’.
De voetgangersbrug hangt er inderdaad al, maar de mast blijft er momenteel nog staan omdat er nog voorzieningen onderaan de brug geplaatst moeten worden.

We slagen er in om beleefd te blijven.
De Lijn slaagt er in om te communiceren.
De Lijn slaagt er niet in om haar werven “fietsvriendelijk” te organiseren.
We hopen dat ze de cursus “professionele werfbeheersing” volgen, en we geen mails meer hoeven te sturen.

U ziet een hindernis zoals deze?
Neem uw gsm en bel Gent Info: 09 210 10 10.
Of meldt het via www.meldpuntfietspaden.be

Tot slot: is er hier een ingenieur in de zaal die kan uitleggen hoe men deze blunder had kunnen vermijden?
Technische tekeningen zijn welkom op fietsbult@fietsersbondgent.be.

Opening

30 september 2015

Een nieuwe zaak opende in de binnenstad. In de reclame: zij die komen met de fiets en openbaar vervoer zijn de doelgroep.

Dat zien we gelukkig meer en meer, maar jammer genoeg krijgen de klagers (‘mijn zaak is niet bereikbaar met de auto’, ‘te weinig autoparking’) nog veel te veel aandacht.

Keer de negatieve spiraal om en leg fietsende klanten en openbaarvervoerklanten in de watten.

opening

opening

Op woensdag 25 maart is er een infomarkt over de heraanleg van de Botermarkt en Belfortstraat, in stadhuis tussen 17u en 20u. Allen daarheen!!!

De fietsverplaatsingen komende van noorden en noordoosten naar de Korenmarkt staan onder druk.

  • De Kraanlei: heraanleg met kasseien en dus te mijden tenzij je 3×7 bent en een goede vering op de fiets hebt.
  • Langemunt: tijdens de winkeluren te mijden.
  • Via Serpentstraat, Schepenhuisstraat en Stadhuissteeg: dit is geen echte route en moet het ook niet zijn.
  • Dan blijft de Belfortstraat. Dit zou de toegangsweg voor de fietsers kunnen zijn. Maar zal er naast de tram voldoende plaats zijn voor de fietsers of moeten we het stellen met een strookje naast de sporen, hopelijk niet in de ruimte van de tram?

Daarom: allen daarheen om de afmetingen kontroleren.

Uitnodiging heraanleg Belfortstraat

Uitnodiging heraanleg Belfortstraat

Mail: beugels

18 december 2014

Op 8-okt.-2014, om 11:39 heeft Wegbeheerder het volgende geschreven:

Beste EJ,

Als reactie op uw melding van een knelpunt via het Meldpunt Wegen (referentie : WOV-2014-email-00705) op volgende locatie :

Antwerpenplein
Gent
Oost-Vlaanderen

Melden we u het volgende :

Ik wil u bedanken voor uw melding.

Mijn diensten hebben opdracht gegeven aan de aannemer om deze beugels te herstellen. Zij zullen daarna een aantal reflecterende zuilen plaatsen om deze bocht duidelijker aan te geven.

Ik hoop dat u hiermee voldoende geïnformeerd bent en apprecieer uw betrokkenheid bij de verkeersveiligheid.

Met vriendelijke groeten

ir. Peter De Backer
afdelingshoofd
Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen

————————————————————————————————————————————
Van: j e
Onderwerp: Antw.: Reactie op uw melding van een knelpunt – website Meldpunt Wegen
Datum: 8 oktober 2014 12:44:03 CEST
Aan: Wegbeheerder

Dag
Hartelijk dank
zoals u weet gebeurt het daar wel meer…
reflecterende zuilen is een goed idee
Vriendelijke groet
J E

————————————————————————————————————————————

En ziedaar:

15dec14, 10u56, Antwerpenplein

15dec14, 10u56, Antwerpenplein

Melden is en blijft zinvol.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 156 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: