Home

Uitbreken

26 augustus 2015

Dit is een moeilijke zaak.
Of liever: was een moeilijke zaak.
In een buurt waar auto’s op verschillende verdiepingen rond zoefden had er jarenlang niemand omgekeken naar fietspaden.
Daarna kwam er druppelsgewijs verandering.
Het korreltjesbeleid.
Een korreltje hier, een korreltje daar, maar geen doortastend routedenken.
Tot een groep buurtbewoners in de mail kropen en administraties (onder andere) confronteerden met het feit dat er géén legale manier was om vanuit de Hundelgemsesteenweg (kant Merelbeke) naar de Stropbrug te fietsen.
Ambtenaren van verschillende niveau’s bleken dat te weten, maar het klassieke verhaal volgde: procedure x en lapje privégrond y en prioriteit z.
Illegaal?
Ach, de grijze zone bleek een evidentie.
Veel woorden, weinig daden.
De enige manier om dit een duw te geven was: de megafoon van de pers.
Bekijk hier hun uitleg en uitsmeekbede uit 2013.
Bekijk het filmpje nog eens grondig.
“Wij wachten op de Stad om…”
Dat zinnetje “Wij wachten op…” horen we als vrijwilligers van de Fietsersbond even vaak als duivenmelkers.
Het zinnetje is het gevolg van de versplintering van bevoegdheden.
Om een relatief klein wegenwerfje als dit op de rails te krijgen zijn er twee of drie of vier administraties nodig van -ahum- verschillende bestuursniveaus.
Ze werken allemààl met belastingsgeld.
Het gaat allemààl om hetzelfde doel: veilige fietspaden creëren.
Mààr -minstens in en rond een stad als Gent, en naar ik vermoed ook daarbuiten- zijn de waslijst spelregeltjes tussen de vele administraties belangrijker dan de snelheid waarmee fietspaden veilig gemaakt worden.
De waslijst wordt jaarlijks nog gevoed, ze krimpt zelden.
Ontsnappen aan de waslijst is onmogelijk.
Ik kan me daar soms over opwinden.
Wie kan deze spiraal doorbreken?
Is hier ècht geen administratieve vereenvoudiging mogelijk?
Ik twijfel daar niet aan.
Of is het ook een kwestie van mankracht?
Zijn er wel voldoende ambtenaren om deze fietsprojecten te trekken?
Het lijkt dat dit ook een reden is voor “het zinnetje”.
Ambtenaren lijken getraind om hierover te zwijgen.
Op vragen hierover krijg je nooit een antwoord.
Hoogstens een “ach…”.

“Snel handelen” is in overheidsland een relatief begrip.
In dit geval is dat: een kleine twee jaar.
Voor mensen die hun kinderen met de fiets veilig naar school willen brengen is twee jaar een eeuwigheid.
Demotiverend.
Voor ambtenaren en politici is twee jaar een “korte doorlooptijd”.
Succesvol.
Dat is bijwijlen een emotioneel spanningsveld.
Enkel mensen met grote empathie en diep inzicht in politieke en administratieve processen kunnen het vatten.

Veel vijven en zessen om te zeggen dat de werf op het kruispunt richting Stropbrug loopt.
Tataa!

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

De middenberm is vermoedelijk nu klaar, samen met de aanpassing in het autodeel onder de B401.

24aug15, Bellevue

24aug15, Bellevue

24aug15, Bellevue

24aug15, Bellevue


De twee zijkanten van de weg volgen daarna.

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

18aug15, Achilles Heyndrickxlaan

Het wordt er binnenkort dus veiliger fietsen.
Ledeberg kan veiliger uitbreken.
Dat zijn zo van die momenten waarop zowel actievoerders als ambtenaren, politici, fietsende ouders met kinderen en … dezelfde emotie delen.

Jan Palfijn

24 augustus 2015

Een nieuwe kliniek en nieuwe (dubbele) ingang, mooie en zeer goede fietsstallingen. Zo moet het zijn.

Jan Palfijn

Jan Palfijn

in - uit via H.Dunant laan

in – uit via H.Dunant laan

De in- uitgang via Watersportlaan, hier moet men de borduren nog verlagen anders kan men niet aan fietspad kant water geraken. En een veilige oversteek maken. Maar dat is buiten het domein van Jan Palfijn, en is een algemeen pijnpunt: een goede realisatie moet goede aansluitingen hebben.

in-uitgang Watersportlaan

in-uitgang Watersportlaan

aansluiting Watersportlaan

aansluiting Watersportlaan

Een fietstoets zou ook iets zeggen over de paaltjes, soort en afstand. En over kleur en materiaal van fiets/voetgangers toegangen. Borden zone 30? mag gerust wat minder zijn . Maar laat het duidelijk zijn hier is een bloemetje van dank op zijn plaats.

 

80 days of summer

21 augustus 2015

Een recensie van een fotofestival op deze blog, kan dat?
Tuurlijk niet.
Geen recensie!
Enkel reclame!
Wat zouden we zijn zonder fotografie?
Zonder (amateur)fotografie is er geen Fietsbult.
Een zomer lang kan je in Gent een aantal schitterende fototento’s bewonderen.
27 om precies te zijn.
Met de fiets kan je de locaties vlot aan elkaar rijgen: STAM, Sint-Baafsabdij, Veldstraat, Sint-Pietersabdij, Museum Dr. Guislain,… .
Zondag deed ik drie locaties, een typisch geval van uitstelgedrag.

16aug18, Hotel d'Hane Steenhuyse

16aug18, Hotel d’Hane Steenhuyse

De tentoonstellingen waren stuk voor stuk perfect in hun locatie gecast èn gepositioneerd. (Reclame!)

16aug18, STAM

16aug18, STAM

Aanstaande zondag volgen de 7 andere locaties.
Wacht zo lang niet, zondag 30 augustus is het feest al voorbij.
Bekijk de inhoud, tarieven en zeker ook de verschillende openingstijden hier.

De fietsfreaks krijgen onderweg dit stukje geschiedenis voorgeschoteld:

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

16aug18, Museum Arnold Vander Haeghen

En een mens ziet nog eens wat evoluerende fietscultuur.
Eén van de barmannen van het STAMcafé kan zijn fiets als caféobject stallen:

16aug18, STAM

16aug18, STAM

Dankzij hem was er in de volle STAMstalling nog plaats voor iemand anders:

16aug18, STAM

16aug18, STAM

Infrastructuur trekt gebruikers aan, jawel.

Uitgelezen kans

10 augustus 2015

De Lijn maakt van de luwe augustusmaand gebruik om rond het Graaf Van Vlaanderenplein aan tramsporen te werken:

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

Fietsers krijgen een kleine omleiding voor de wielen:

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein


De tram op het verkeersbord heeft eerder iets van een rups :).

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

De Stad Gent is steeds ingenieuzer in zijn coördinatie van wegenwerken. Het kan niet anders of ze zal van deze uitgelezen kans gebruikmaken om deze vermalijde boordsteen te verlagen:

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

07aug15, Graaf Van Vlaanderenplein

Assertieve fietsers hebben van de boordstenen rond het Zuid zo goed als geen last. Voor kinderen en bejaarden zijn ze een kwelling.
Nu er door de werf van de Lijn geen fietsers kunnen passeren is dat een uitgelezen kans, ja toch?

Het werd hier al meermaals geschreven: wat zou het fijn zijn mocht werfsignalisatie méér zijn dan wat nadarhekkens en pijlen. Fietsers en voetgangers zijn gebaat met een geplastificeerd grondplannetje, waarop de omleiding getekend staat. Helderheid die weinig inspanning vraagt. Nu zie je vaak fietsers in hun haren krabben. Dergelijke plannetjes verschijnen steeds vaker op internet. Printen op A3-formaat. Plastificiëren. Ophangen met straps. Klaar. Zo eenvoudig kan fietsvriendelijkheid zijn.

Kuiperskaai

7 augustus 2015

Het is niet altijd gemakkelijk om bij werken alles veilig te maken voor fietsers.

Maar bij deze werken heb ik mijn bedenkingen. Onbekwaam is het minste wat ik hier kan over zeggen.

Kuiperskaai

Kuiperskaai

Zo is het wel duidelijk. De fietser moet zich met de nodige doodsverachting tussen het autoverkeer werpen.

Kuiperskaai

Kuiperskaai

En dan aan de zone van de waarheid …..Fietser afstappen. En dan? Te voet op voetpad aan de kant van het water? Dit gaat niet: het is afgesloten. Rijvak oversteken en te voet op het voetpad andere kant? Hinderlijk voor voetgangers. Te voet tussen het autoverkeer? Zinloos. Oplossing naar de verantwoordelijke van de werken (geen bordje gezien).

 

 

The Wild West (1)

17 juli 2015

Down deep in Western Europe, the Stropbridge in Ghent is a main cowboy trail.

10jun15, Stropbridge

10jun15, Stropbridge


As always the mighty Western wind tries to attack his fragile cowboy hat.
10jun15, Stropbrug

10jun15, Stropbrug


Long may you run!
10jun15, Stropbrug

10jun15, Stropbrug

The big party is coming soon!

Gent Jazz

13 juli 2015

Velen kiezen bewust, anderen omdat het nu eenmaal gemakkelijkst is, om met de fiets naar Gent Jazz te gaan.

Deze mensen zou men moeten belonen. Kleine reductie op de inkomprijs? Goede fietsstallingen? Waarom niet een bewaakte stalling ?

Foto’s zeggen meer dan woorden.

Gent Jazz

Gent Jazz

 

Bijlokekaai

Bijlokekaai

Bijlokekaai

Bijlokekaai

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 1.143 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: