Home

Communiceren

18 april 2016

Sommige mensen geloven niet in verandering.
“Het zal nooit veranderen.”
Dat is geen kennis, maar een geloof.
Bij sommigen eerder een behoefte.
“Het zal altijd ‘t zelfde blijven.”
“Het” is een verzamelwoord voor “alles”.
Wie actief mobiliteit bekijkt is niet van dit geloof.
Er was ooit een tijd zonder fiets.
Er was ooit een tijd zonder trein.
Er was ooit een tijd zonder vliegtuig.
Maar als je sommige mensen mag geloven was er altijd al autoverkeer.
Zeker weten.
Dat is een vorm van radicalisme als een ander.
Terwijl mobiliteit altijd evolueerde, in uitvindingen en in “gewoontes”.

Een mooi voorbeeld van verandering is de manier waarop we onze fiets sluiten.
Onze stallingsgewoontes veranderden.
Die verandering kwam niet vanzelf.
Jarenlang “leerde” de stad Gent zijn inwoners dat je een fiets persé aan een vast voorwerp diende vast te maken.
Hiervoor ontwikkelde Gent in de vorige eeuw dit eigen type fietstalling
De gewoonte is in die mate ingeburgerd dat elke paal groot of klein of balustrade door fietsers dankbaar benut wordt.
Niet iedereen vindt dat even prettig.
En terecht.
In een studentenstad zit er dan maar één ding op: helder communiceren.

16maa16, Jan Palfijnstraat

16maa16, Jan Palfijnstraat

16maa16, Jan Palfijnstraat

16maa16, Jan Palfijnstraat

Petit detail: deze straat werd in de vorige bestuursperiode heraangelegd, mèt autoparkeerplaatsen, maar zonder fietsstallingen.
Dat mag toch standaard zijn bij een heraanleg?

Hoe dichter je in het studenten-epicentrum komt, hoe helderder er gecommuniceerd wordt.
Dit is de werf van de Boekentoren.

12maa16, Rozier

12maa16, Rozier

12maa16, Rozier

12maa16, Rozier

12maa16, Rozier

12maa16, Rozier

Een verbod is hier op zijn plaats.
En het alternatief wordt gecommuniceerd.

Op de Gentse Potsdammer Platz Korenmarkt lokt een Hollandse supermarkt massa’s fietsers:

19feb16, Korenmarkt

19feb16, Korenmarkt

De muur waar klanten van de Post vroeger hun fiets tegen plaatsten om snel 10 postzegels te kopen is nu een winkeltrap.

19feb16, Korenmarkt

19feb16, Korenmarkt

De stad organiseert een paar meter naar rechts een “pikkelstalling”, een volgende stap om het zwellend fietsgebruik te faciliteren.
Komende weken gaan we eens kijken naar de vormgeving van deze kortparkeerfietsstalling, en naar de communicatie daar.

Dok Noord wordt een nieuwe woon-werk-winkelplek binnen de stadsring. Dit kunnen we alleen maar toejuichen.

ingang via Dok Noord

ingang via Dok Noord

Bereikbaarheid, welke keuze maken we?

Welke keuze maken we?

Welke keuze maken we?

De site is nog ver van af. Dit is dus een momentopname, niet meer of niet minder. Maar het is duidelijk dat elke fietser graag een goede veilige stalling heeft.

parking fietsstalling

parking fietsstalling

Op de website van Dok Noord stond bij het openingsweekend onder bereikbaarheid veel te lezen over autoparkeren. “Gratis ondergrondse parking” en “extra gratis parkeerfaciliteiten =parkeren in de omliggende straten”.

Geen woord over fietsers nochtans. Laten we dit onder de druk van opstartstress plaatsen?

Mogen we vragen, smeken, nee eisen dat men de fietsbereikbaarheid voor, of minstens gelijk, met autobereikbaarheid uitbouwt? En dat we niet zoals bij andere projecten in het  verleden maanden, jaren op de fietsinfrastructuur moeten wachten?

Maria Middelares

26 januari 2016

Het is een bevreemdende ervaring, met de fiets naar het Maria Middelaresziekenhuis. Het duurt een tijdje voor je doorhebt wat er eigenlijk gebeurd is, maar eigenlijk is het zonneklaar. Bij de nieuwbouw en herinrichting van de campus is men de fietser gewoon vergeten.

Op één punt na: de fietsenstalling voor personeel. Die is op het eerste zicht oké. De stalling is overdekt, ze is ruim genoeg en ze is afgesloten met een maashek waar je door kan kijken, wat nodig is voor sociale controle.

17dec15, 13u55, Maria Middelares

17dec15, 13u55, Maria Middelares


Of de locatie goed is kan ik als buitenstaander niet beoordelen, maar op minstens twee plaatsen heb ik nog verdwaalde fietsenrekken gevonden die blijkbaar door het personeel gebruikt worden. Alleen de rekken zijn van het klassieke type waarin je fiets gemakkelijk beschadigd wordt en dat duidelijk maakt dat de verantwoordelijke voor de fietsrekken niets van fietsrekken afweet.

Dat men op dat ene punt aan fietsers heeft gedacht maakt het nog vreemder dat men op alle andere punten fietsers compleet vergeten is.

Op sommige plaatsen zie je nog relieken van vroeger. Een wegmarkering hier, een bord ginder.

17dec15, 13u51, Maria Middelares

17dec15, 13u51, Maria Middelares

Overigens: je mag hier als fietser niet eens linksaf.

Ook is er een `stalling’ (ik zet het woord tussen aanhalingstekens, daarover later meer) voor fietsende bezoekers. Voor de rest: niets. Informatie voor fietsers: nihil. Beperking eenrichtingsverkeer voor fietsers: nihil (op één plaats na, maar dat is duidelijk een oud bord dat hoort bij de relieken van vroeger). Je kan je met de fiets net naast de slagbomen wringen, maar dat is duidelijk toeval.

22jan16, 11u15, Maria Middelares

22jan16, 11u15, Maria Middelares

Nu is het erg moeilijk om foto’s te laten zien van dingen die er niet zijn, maar op één plaats is het toch gelukt om de leemte te fotograferen: de uitgang aan Maaltebruggebrug.

17dec15, 13u55, Maria Middelares

17dec15, 13u55, Maria Middelares

Deze komt uit op een tweerichtingsfietspad. Niet alleen heeft niemand eraan gedacht dat je als fietser wel linksaf mag, ook is er geen enkele waarschuwing voor automobilisten dat ze fietsers van rechts mogen verwachten. Overigens een kleine tip: De enige beschaafde manier om vanop de buiten-R4 met de fiets aan de noordkant van de Kortrijksesteenweg te geraken loopt hier over de parking, maar dat is niet de schuld van het ziekenhuis natuurlijk.

De bezoekers`stalling’. Zoals al vermeld: signalisatie voor fietsers is er niet en het ding is dan ook nauwelijks te vinden. Ik was verwittigd dat ze wel degelijk bestond en ik ben twee keer de hele campus afgereden voor ik ze eindelijk spotte. Je kan er dan ook niet naartoe fietsen. Als je ze niet vindt zoek dan naar de rokersruimte. Die is veel gemakkelijker te vinden en de stalling zit daar achter. Als je geluk hebt is er voor de stalling een autoparkeerplaats vrij en dan kan je de stalling zien.

22jan16, 11u15, Maria Middelares

22jan16, 11u15, Maria Middelares

Nu ja, zien. De `stalling’ bestaat uit drie rekjes van het wielplooierstype met in het totaal achttien plaatsen. De eerste keer dat ik er was, tijdens het bezoekuur, stonden er 54 fietsen (een overbelasting van exact 200%) en dus kon je de rekjes zelf niet meer zien. de tweede keer ging het beter:

22jan16, 11u20, Maria Middelares

22jan16, 11u20, Maria Middelares

Ook hier is maar een conclusie mogelijk: men was compleet vergeten een stalling te voorzien en men heeft dan maar een paar rekjes gezet op een plaats waar ze niet in de weg staan. Toevallig is de locatie vrij goed -niet ver van de ingang- al moet je wel de luchtkwaliteit erbij nemen.

Wat ik mij afvraag is: hoe kan je in godsnaam in de 21e eeuw een bouwvergunning krijgen als je geen fietsinfrastructuur voorziet? Fietstoets, iemand?

Filmrek

21 oktober 2015

Het Filmfestival -excuus: Filmfest Gent- kreeg de première: een nieuw fietsrek in het straatbeeld.

14okt15, Sint-Annaplein

14okt15, Sint-Annaplein

Film en filmfestivals doen je fictie geloven.
Geloof dit bericht dus maar niet: dit evenementenrek had misschien elders al een première.
Recensies zijn altijd welkom.

Jan Palfijn

24 augustus 2015

Een nieuwe kliniek en nieuwe (dubbele) ingang, mooie en zeer goede fietsstallingen. Zo moet het zijn.

Jan Palfijn

Jan Palfijn

in - uit via H.Dunant laan

in – uit via H.Dunant laan

De in- uitgang via Watersportlaan, hier moet men de borduren nog verlagen anders kan men niet aan fietspad kant water geraken. En een veilige oversteek maken. Maar dat is buiten het domein van Jan Palfijn, en is een algemeen pijnpunt: een goede realisatie moet goede aansluitingen hebben.

in-uitgang Watersportlaan

in-uitgang Watersportlaan

aansluiting Watersportlaan

aansluiting Watersportlaan

Een fietstoets zou ook iets zeggen over de paaltjes, soort en afstand. En over kleur en materiaal van fiets/voetgangers toegangen. Borden zone 30? mag gerust wat minder zijn . Maar laat het duidelijk zijn hier is een bloemetje van dank op zijn plaats.

 

Bij Sint Jacobs

22 juli 2015

22jul15, Bij Sint Jacobs

22jul15, Bij Sint Jacobs

Schrappen wat niet past:
– Free wifi
– Schoon vertier
– Verboden fietsen te hangen
– Like in real life.

22jul15, Bij Sint Jacobs

22jul15, Bij Sint Jacobs

Hulpvaardig

8 juli 2015

Hulpvaardigheid.
Het is een oud, Bijbels klinkend woord, maar het is nog niet verouderd:

30jun15, Woodrow Wilsonplein

30jun15, Woodrow Wilsonplein

Eén van de mensen van de Fietscel helpt een dame de fietspomp te hanteren.
Ze waren er net om een weesfiets en een gele Studentenfiets op te halen:

30jun15, Woodrow Wilsonplein

30jun15, Woodrow Wilsonplein

Dat was een beetje grappig, want bij aankomst aan de bibliotheek had ik me nog afgevraagd of hier soms weesfietsen geruimd werden.
Bij het verlaten van de bib, 15 minuten later, stond het antwoord voor mijn neus.

Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 155 andere volgers

%d bloggers op de volgende wijze: