Home

On 14/08/19 10:10, Lamon Tim wrote:

Beste,

De Sportdienst organiseert al jaren fietslessen, dit in samenwerking met de Gentse Wijkgezondheidscentra en met Buurtsportwerkers van MOVE 9000.

https://stad.gent/sport/buurtsport/fietslessen

Als er enkele nieuwe vrijwilligers of Buurtsportwerkers instromen organiseer ik klein opleidingsmoment, waarbij nieuwe vrijwilligers geïnitieerd worden in het geven van fietsles.

Nu organiseer ik opnieuw zijn opleidingsmoment en wil ik dat graag openstellen voor andere geïnteresseerden.

Bestaat de mogelijkheid dat jullie dit mee opnemen op jullie blog?

Iedereen kan leren fietsen… ook volwassenen!

In Gent wordt vaak en veel gefietst. En terecht: fietsen is gezond en vaak de snelste manier om je in de stad te verplaatsen.

Toch zijn er nog heel wat volwassen Gentenaren die niet kunnen of durven fietsen. Daarom organiseert de Sportdienst al enkele jaren fietslessen voor volwassenen. Voor deze lessen wordt samengewerkt met de Gentse Wijkgezondheidscentra die instaan voor de contacten met de deelnemers. Lesgevers van de Sportdienst, vrijwilligers, Buurtsportwerkers van MOVE 9000, … zorgen voor de begeleiding van de cursussen. Zij worden door een enthousiaste groep vrijwilligers bijgestaan.

Op vrijdag 30 augustus organiseert de Sportdienst een opleidingsmoment “hoe volwassenen leren fietsen”. We nodigen alle geïnteresseerden graag uit.

Wanneer?

Vrijdagvoormiddag 30 augustus 2019 van 9u30 tot 12 uur

Waar?

Huis van de Sport, Zuiderlaan 13, Gent

Indien mogelijk breng je een eigen fiets mee.

Inschrijven?

Schrijf je in via een mail naar tim.lamon@stad.gent. Uiterste inschrijvingsdatum is maandag 26 augustus.

Sportieve groeten,

Tim Lamon

Consulent Buurtsport
Sportdienst – Huis van de Sport – Departement Cultuur en Sport – Stad Gent
Bezoekadres: Zuiderlaan 13, 9000 Gent
Postadres: stadhuis, Botermarkt 1, 9000 Gent
Tel. 09 266 80 39 – Internet www.gent.be

Sticker (3)

3 juni 2019

Communicatie kan simpel zijn. Een basic sticker zoals deze hieronder lijkt me uitermate efficiënt.

28mei19, Ferdinand Lousbergskaai
28mei19, Ferdinand Lousbergskaai

Het maakt helder wie hier de eindverantwoordelijkheid neemt. Minpuntje: een website en een 09-nummer is niet de vlotste communicatievorm vanop de fiets. Is een app zoals de sluikstortapp van Ivago geen beter plan? Maar misschien moet ik het eens proberen, en na kantooruren een melding doen via het 09-nummer. Bijvoorbeeld van deze fiets, of wat ervan over blijft:

01jun19, Binnenring Zwijnaarde
01jun19, Binnenring Zwijnaarde

Zelfbescherming

3 mei 2019

De wondere wereld van de R4. Er zijn mensen die verhuizen, en kegeltjes zetten om zichzelf te beschermen tegen auto’s. Het is een vorm van zelfbescherming. In dit geval is het ook een gevaarlijk gemis aan empathie.

01mei19, Keizervest


De wondere wereld van de Loop. Er zijn mensen die gaan wonen in flats, waar in de folder van de bouwpromotor (en in het MOBER) fietsverbindingen naar alle windrichtingen beloofd werden. Bij gebrek aan fietspad schermen de mensen een smalle zone af met klinkers en tape. Ze hopen zo te rekenen op de empathie van anderen. En op zelfbescherming.

01mei19, The Loop tussen fietspad langs B402 en Amelia Earhartlaan

Middellijn

22 april 2019

Hoe maak je dat weggebruikers geen ongevallen meemaken of veroorzaken?
Dat is een vraag die best door gedragsdeskundigen beoordeeld wordt.
Hoe meer ik lees over mobiliteit, hoe meer ik het beeld krijg dat er amper gedragsdeskundigen werkzaam zijn binnen de mobiliteitssector.
Ooit zullen zij het mobiliteitsbeleid aansturen.
Tot dan is het behelpen met simpele zaken, zoals middellijnen.
Middellijnen zijn basic in het veilig houden van autowegen, maar nog niet bij fietswegen.
In Nederland zijn ze standaard in tweerichtingsfietspaden.
Dan volstaan witte korte streepjes om het leesbaar te maken:

22sep18, Retranchement

Door een middellijn begrijp je prompt dat je op een tweerichtingsfietspad zit.
Bij ons komt de verf meestal pas in de buurt van kruispunten uit de verfpot.
Of bij blunders waar de zichtlijnen in bochten niet bestudeerd waren, de blinde bochten, zoals bij “de nutteloze brug”.
Dan wordt het na een paar maanden gedoe plots een ononderbroken middellijn.
Het ziet er naar uit dat het nieuwe tweerichtingsfietspad onder de Dampoortsporen van bij aanvang een middellijn krijgt, en dat is een goede zaak:

18apr19, Kattepad


Met zo’n een middellijn kan een automobilist onmogelijk nog beweren dat hij niet zag dat dit een fietspad is.

In afwachting van een algemene toepassing van middelstrepen op tweerichtichtingsfietspaden helpt de zon af en toe een handje:

11apr19, Vlaamsekaai

Fietsdiefstalangst?

19 december 2018

Er is een nieuw bestuursakkoord.
Als we tijd vinden gaan we er dieper op in.
Het woord fietsdiefstal komt erin voor.
Dat is goed, en vooral: dat is broodnodig.
Het klinkt zo:

Waarom nodig?
Omdat de sporen van fietsdiefstallen zelfs op drukke kruispunten te lezen vallen:

02dec18, Land van Rodelaan

02dec18, Land van Rodelaan

Lucebert zijn wijsheid hangt in neon boven Trefpunt: alles van waarde is weerloos.

02dec18, Land van Rodelaan

02dec18, Land van Rodelaan

02dec18, Land van Rodelaan

02dec18, Land van Rodelaan

Op sociale media floepen de fietsdiefstalnoodkreten je om de oren.
Maar hoe zie je de fietsdiefstalangst het best?
Zo:

03dec18, Gentbrugge

Daarom is een herstart van een inpandig fietstallingsbeleid hoogstnodig.
Soms kan dat snel en eenvoudig.
Dat tonen we morgen.

Mail: Gele hesjes

8 december 2018

Van: ja
Verzonden: vrijdag 7 december 2018 19:52
Aan: fietsbult@fietsersbondgent.be
Onderwerp: Gele hesjes

Hallo daar
Ik kwam dit gele hesje tegen.
Ik mocht de foto doorsturen voor publicatie.

ja

De Loop / Flanders Expo is een nukkig, moeilijk beest.
Deels omwille van de rotte fietsinfrastructuur.
Deels omwille van het onbestuurlijk karakter van die lap grond, de versplintering qua beheer blijft.
Deels omwille van de gebruikers, die zich met zekere regelmaat misdragen.
In 2017 kregen we deze melding: Horecabeurs vlaanderen -expo Gent….een ramp!
Gisteren, zondag, was er snelheids- en alcoholcontrole.
En vandaag stuurden twee mensen foto’s en mails over de “gewoontes”.

Enkele sfeerbeelden van de fietspaden ad loop tijdens de horecabeurs:

Hallo
Dag 1 van de HORECAbeurs…. nog niets veranderd in vergelijking met vorig jaar en de vorige beurzen.
Nochtans is er anders beloofd.
Zie mail van Mobiliteit Gent van ongeveer een maand geleden:

———- Forwarded message ———
From: i
Date: vr 12 okt. 2018 22:26
Subject: Situatie aan de EXPO tijdens BISbeurs

Beste,

Naar aanleiding van telefoongesprek, stuur ik foto’s in bijlage.

Deze avond getrokken op m’n terugweg van m’n werk naar Drongen.

Deze beurs is dan nog niet de ergste….

De foto’s spreken voor zich. (Zie ook waar de mensen lopen)

Indien jullie wensen, kan ik jullie ook nog de foto’s bezorgen van de situatie vorig jaar tijdens de Horecabeurs.

Ik hoop echt dat er eens echt werk van gemaakt wordt om daar een oplossing aan te bieden.

Het is ook zo dat aan het gebouw van de VMM elke dag fout geparkeerde wagens staan van mensen die daar werken….dan volgen beursgangers het voorbeeld natuurlijk. (Als m’n man met de wagen gaat werken parkeert hij ook niet in het park voor de deur, maar betaalt parkeergeld als ieder ander)

Vriendelijke groeten,

I
—————————————————————————————-
Beste,

Bedankt voor alle informatie, en ook voor de foto’s.
Het probleem is ons uiteraard welbekend, en we werken dan ook aan oplossingen.
Helaas is de situatie niet eenvoudig, en gaat alles wat trager dan we graag zouden willen.
Enkele zaken zijn al zeker:
– Van horeca expo t.e.m. Agriflanders is het de bedoeling om met betonblokken het wildparkeren te sturen (en al zeker de fietspaden vrij te houden)
– Ondertussen wordt een dossier opgemaakt om permanente paaltjes te zetten zodat die fietspaden vrij blijven
Naar parkeerregimes toe: daar zijn verschillende scenario’s voor uitgewerkt, maar moet hier en daar een politieke beslissing genomen worden.
U begrijpt dat dit in aanloop van de (net afgelopen) gemeenteraadverkiezingen wat vertraging heeft opgelopen.
Ik hoop dat de beslissingen nog dit jaar kunnen vallen om dan tegen eind 2019 de zaken grondig te verbeteren.
In tussentijd doen we ons best om met maatregelen zoals de betonblokken de zaken wat onder controle te houden.

Met vriendelijke groeten,

P | Mobiliteitsbedrijf Stad Gent

——————————————————————————————-

Beste,

Ik moet vandaag jammer genoeg vaststellen dat er niets in huis gekomen is van de beloftes van een maand geleden.
Ik ben onderweg naar huis daarnet foto’s genomen en ook al de politie gecontacteerd omdat de situatie hier en daar echt onveilig is voor fietsers en voetgangers.
In bijlage een aantal foto’s.

Ik vraag met aandrang om er iets aan te doen!
Groeten

I

Ik belde met de politie toen ik ter hoogte van het VMM gebouw was… ze zouden het doorgeven???
Probleem is dat de automobilisten die daar in de graskant geparkeerd staan tussen VMM en het kantoor van DELLOID helemaal niet erop letten dat daar wel eens een fietser achter de wagen kan rijden (en al zeker niet als ze al een glaasje ophebben…)
Komt daarbij dat er verlichting staat waar de auto’s kunnen rijden , maar er helemaal geen verlichting voorzien is waar fiets -en voetpad is.
Daar is het pikdonker (bvb op het fietspad, stukje naar beneden, richting tunneltjes naar R4 toe)
Het is heel er jammer om vast te stellen dat er niets gedaan wordt.
Misschien komt er schot in de zaak als er eens een ongeval gebeurt… maar liever wachten ze daar niet op, vind ik!

%d bloggers liken dit: