Home

De waarheid van Wout

14 september 2017

Mag ik voor één keer deze blog gebruiken om louter een andere blog te promoten?
Iedereen akkoord?
Ja, dank u.

Wout Baert leidt het Fietsberaad Vlaanderen.
In die zin is het één van onze fietsdenkers.
Dit is een stuk om aan alle ministers en burgemeesters en mobiliteitsbeslissers te lande te sturen:

De boodschap is helder: maak keuzes, herdenk de wegen, knip ze waar nodig.
Zo’n knip is wat de Zuid sinds 2013 zoveel fietsvriendelijker maakte.
Dàt is wat het Gentse Circulatieplan sinds april 2017 deed en doet.
En kijk hoeveel mensen eindelijk in de binnenstad durven fietsen.
Nu graag een identieke, even doordachte methodiek voor de rest van Gent.
En daarna de rest van de wereld.
Iedereen wordt er beter van.
I.e.d.e.r.e.e.n.
Want zoals Kris Peeters, die andere waarheidsleverancier, deze week schreef:
“Elke bijkomende auto maakt mijn auto een beetje minder bruikbaar. Dat komt doordat het automobilisme een systeem is dat vanaf een bepaald punt van ‘succes’ alleen nog zichzelf en anderen in de weg zit.”
En er zouden een pak minder verkeersslachtoffer vallen.
Of is de autovrijheid belangrijker dan dat?

Alcohol en moordstrookjes

11 september 2017

Zelfs als op 24 uur tijd twee jonge fietsers op moordstrookjes –ambtenarenjargon voor aanliggende smalle geschilderde fietspaadjes zonder bufferzone– omvergemaaid worden door een dronken, wegvluchtende automobilist kan je op het digitale café toogpraat lezen over fietsverlichting.
De politieke overheid -los van partijkleur- zal het alweer behandelen als een spijtig voorval, en overgaan tot de orde van de dag.
Of is dit de gruwelijke druppel(s) teveel?
Is dit een deel van onze cultuur?
Blijft het vervangen van moordstrookjes door vrijliggende fietspaden naar Nederlands model een werk dat aan het huidige tempo -vermoedelijk- afgerond zal zijn in 2117?
Wat hebben we de afgelopen 10 jaar al gehad aan Vlaamse excuses?
Het onteigenen is federale materie.
Vervolgens: de overdracht en opstart op Vlaams nivo verloopt met vertraging.
Vervolgens: de 100 miljoen geraakt niet op, terwijl het lijkt alsof het Gewest steeds minder ambtenaren inzet om fietspaden te ontwikkelen. Technisch tekenaars vloeien af.
Hoeveel kilometer moordstrookjes zijn er de afgelopen 10 jaar vervangen door kwaliteitspaden?
Hoeveel kilometer moordstrookjes zijn er nog te vervangen?
Dit is zo’n voorbeeld van beloftes en zéér traag handelen.

En jawel, dit is ook een èn-ènverhaal.
Wat is er afgelopen jaren gerealiseerd qua preventie van dronken autorijden?
Hoe ver zit het met het rijbewijs met punten?
Is onze alcoholcultuur zo heilig?
En ik citeer Bart V: “Onze auto’s zitten vol met de meest gesofisticeerde prullen….ze parkeren volledig autonoom, rijden zelfstandig van a naar b…maar vermijden dat een dronken iemand achter het stuur kruipt lukt blijkbaar niet. Zorgen dat een auto remt voor onverwachte hindernissen lukt niet…
De auto koppelen aan een gps met snelheidsbegrenzer lukt niet…
Ooit komt de dag dat de mensen die nu de instrumenten en de middelen in handen hebben om deze doden te vermijden ter verantwoording geroepen worden.”

Op de dag van de architecuur zag ik dit apparaat hangen, een alcolab:

10sep17, Volta, Nieuwewandeling

10sep17, Volta, Nieuwewandeling

Het werd in 2012 geschonken door het fonds Emilie Leus, fietsslachtoffer van een dronken autobestuurder.
Het apparaat bestaat.
De overheid negeert het.
Nu nog verplicht aan elke uitgang van een drankgelegendheid hangen?
Ach, zolang mobiliteit bekeken wordt als een sidekick van economie, en “de achterban” belangrijker is dan “het algemeen belang” durft onze Brusselse overheid mobiliteitsmisdaden niet handelen.
Ze durft niet met evenveel slagkracht, mankracht en middelen handelen als ze doet met misdaden door extremisme.
Of is extreem alcholgebruik een aanvaarde vorm van extremisme, en de doden een neveneffect?

Zaterdagvoormiddag, 10u30, organiseerde Fietsersbond Gent een dodenwake om het overlijden van Dine Van Hijfte te herdenken.
Dine werd op 2 augustus op de fiets aangereden door een auto die uit een zijstraat kwam, en overleed op 4 augustus.

02aug16, Brusselsesteenweg

02aug16, Brusselsesteenweg

De dodenwake werd bijgewoond door de broer van Dine, vrienden, familie en bekenden.
Een groep fietsers, waaronder schepen Watteeuw, fietste in groep van de Zuid naar de Brusselsesteenweg.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg


Leden van Fietsersbond Gent deelden aan voorbijrijdende automobilisten, fietsers en voetgangers een flyer met een korte uitleg over de dodenwake uit.
De wijkpolitie regelde het verkeer.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

Achtereenvolgens hielden Fietsersbond Gent, de broer van Dine en de vriendin die op het ogenblik van het ongeval achter Dine fietste een korte toespraak.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

Na een minuut stilte legden vele mensen witte bloemen aan de ghostbike.

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

08okt16, Brusselsesteenweg

Vluchten

8 september 2016

05sep16, De Standaard

05sep16, De Standaard

Vluchten.
Vluchtelingen.
Oorlogsvluchtelingen.
Klimaatvluchtelingen.
Vluchtelingenprobleem.
Wie neemt de verantwoordelijkheid?
Ai.
Iets helemaal anders.
Vluchtmisdrijfproblematiek.
Vluchten.
Van verantwoordelijkheid.
Daar wordt niemand beter van.

05sep16, Dampoort

05sep16, Dampoort

05sep16, Dampoort

05sep16, Dampoort

Dodenwakes zijn – zonder uitzondering – droeve herdenkingsmomenten.
Deze beelden zeggen meer dan woorden.
Ze laten de pijn en het verdriet aan het woord.

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

09okt15, Brugsevaart

Helaas.

10jun11, 18u02, Adolphe della Faillelaan / Kappetragel

10jun11, 18u02, Adolphe della Faillelaan / Kappetragel

Alweer.

02juni09, Antwerpsesteenweg

02juni09, Antwerpsesteenweg

Op vrijdag 12 juni kwam de 16-jarige Vic Tack om het leven bij een ongeval.
Bij het oversteken van de weg werd hij aangereden door een auto.

Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies.
Ter herdenking organiseert de Gentse Fietsersbond vier maanden na het ongeval een dodenwake.

Deze dodenwake vindt plaats op vrijdag 9 oktober om 16u30 aan het kruispunt van de
Industrieweg met de Brugsevaart waar het ongeval gebeurde. Wie wil kan ook meefietsen:
vertrek aan het Van Hembysebolwerk (aan het kruispunt van de Nieuwe Wandeling en de
Coupure) om 16 uur.

Tijdens de wake wordt een witte ghostbike geplaatst en is er gelegenheid om bloemen neer
te leggen, samen met o.a. de schoolkameraden van het slachtoffer.

Met deze actie willen we onze steun betuigen aan de nabestaanden, maar ook de aandacht
vestigen op het leed dat door het verkeer wordt berokkend. Reeds geruime tijd bestaan er
plannen voor de heraanleg van de Brugsevaart. We dringen er dan ook op aan om deze
heraanleg zo snel mogelijk uit te voeren zodat deze weg veiliger wordt voor fietsers.

07maa13, 17u02, Zuid

07maa13, 17u02, Zuid

Aanrijding in Heirnis

5 juni 2015

31mei15, Engelstraat

31mei15, Engelstraat

31mei15, Engelstraat

31mei15, Engelstraat

%d bloggers liken dit: